بررسی میزان انتقال رسوب با استفاده از روابط بار معلق و بار بستر

اختصاصی از فی بوو بررسی میزان انتقال رسوب با استفاده از روابط بار معلق و بار بستر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برای تعیین مقدار رسوب حمل شده توسط رودخانه روابط مختلفی توسط متخصصان مسائل رودخانه ای ارائه شده است به دلیل تنوع روابط، تعدد عوامل و پیچیدگی حاکم بر انتقال رسوب تعداد روابط بیش از 30 مورد می باشد. با توجه به پیچیدگی پدیده رسوبی در رودخانه ها امکان حل معادلات حاکم به روش های تحلیلی امکان پذیر نیست و معمولا از روش های عددی استفاده می شود. در مطالعات ساماندهی لازم است با بررسی شرایط رودخانه ای و نوع رسوبات و اهداف مورد نظر روابط مناسب برای محاسبات و تعیین نرخ انتقال رسوب انتخاب شود. امروزه با توسعه روش های عددی مدل ها ریاضی در مطالعات مهندسی رودخانه کاربرد زیادی یافته اند. مدل های ریاضی در مطالعات فرسایش و رسوب معمولا برای موارد مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند. در این تحقیق با استفاده از مدل های ریاضی موجود در بار معلق و بار بستر به محاسبه میزان انتقال رسوب در رودخانه های می پردازیم.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 9

فرمت فایل: pdf

ارائه روش در برآورد هزینه احداث راه با قیمت مقطوع

اختصاصی از فی بوو ارائه روش در برآورد هزینه احداث راه با قیمت مقطوع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

هم اکنون اکثر پروژه های راهسازی به صورت فهرست بهایی به مناقصه گذاشته و اجراء می شود دقت در برآورد احجام پروژه مهمترین عامل موثر در برآورد مبلغ اولیه این پروژه ها می باشد معمولا به دلیل عدم مطالعات کافی براورد دقیقی از احجام کار وجود ندارد. علیرغم این مشکل رویکرد وزارت راه و شهرسازی در سال 91 با الگوپذیری از مسکن مهر واگذاری پروژه به صورت EPC طراحی تدارک ساخت با قیمت مقطوع بود و تعدادی از پروژه ها با این روش واگذار گردید. در این پژوهش تلاش می شود با استفاده از نرم افزارهای متداول و با توجه به متره های نهایی و مشخصات پروژه های انجام شده روشی جهت برآورد اسان سریع ودقیق تر پروژه های راه جهت واگذاری به صورت مقطوع بدست آید. در این روش می توان با اطلاعات اولیه مولفه های مختلف پروژه جدید (مورد مناقصه) و تطابق با شرایط پروژه های اجرا شده و بکارگیری نرم افزار، مدلی کاربردی جهت برآورد قسمت احداث راه مورد مناقصه به صورت مقطوع و به ازای هر کیلومتر براساس فهرست بهای سال 1392 در طول مدت اجرا ارائه نمود.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 13

فرمت فایل: pdf

بهبود مدیریت راه ماهی و دلایل عدم عملکرد مناسب سازه

اختصاصی از فی بوو بهبود مدیریت راه ماهی و دلایل عدم عملکرد مناسب سازه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

افزایش روز افزون تعداد سدهای احداثی در جهان در عصر حاضر و با توجه به این که احداث سد می تواند اثرات منفی بر محیط زیست داشته باشد و با در نظر داشتن اهمیت حفظ محیط زیست و حفظ اکوسیستم آبزیان که در رودخانه ها زندگی می کنند راه ماهی سازه ای است که امکان عبور ماهی به بالا دست از مقطع سد را فراهم ساخته و دسترسی ماهیان به زیستگاه های مورد نظرشان را فراهم می آورد و آثار محرب ساخت سد بر محیط زیست را کاهش می دهد بسیاری از راه ماهی ها احداث شده در جهان کارایی لازم را نداشته این مشکل در ایران نیز حتی با توجه به تعداد کم این سازه قابل مشاهده است در این مقاله به بررسی عوامل موثر بر عدم کارایی مناسب راه ماهی در مرحله طراحی و اجرا پرداخته شده است بررسی ها نشان می دهد از معمول ترین علل عدم کارایی راه ماهی بی توجهی به خصوصیات ماهی هدف و شرایط جریان و دبی در محل اجرای سازه در زمان طراحی تغیرات در شرایط و تراز رودخانه در پایین دست سازه درهنگام بهره برداری می باشد .همچنین پیشنهادات و راهکارهایی جهت برطرف کردن برخی از این ایرادات مطرح شده و نکاتی نیز در مورد مدیریت بهتر راه ماهی که قبلا احداث شده ارائه شده است توجه به انها کمک می کند راه ماهی کارایی بهتری داشته باشد و ماهی ها و دیگر ابزیان بتوانند راحت تر از آن صعود کرده و در اکوسیستم آبزیان در حال زیست در رودخانه خللی وارد نشود.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 12

فرمت فایل: pdf

تاثیر مواد پلیمری CFRP+GFRP با استفاده از نمونه های بتنی خودتراکم

اختصاصی از فی بوو تاثیر مواد پلیمری CFRP+GFRP با استفاده از نمونه های بتنی خودتراکم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

الیاف سختی و مقاومت سیستم FRP را تشکیل می دهد و وظیفه ی اصلی تحمل بار اعمال بر عهده آنها می باشد نوع الیاف مقدار مناسب آنها جهت مصرف و نحوه قرار گیری آنها می تواند بر مقاومت کششی، فشاری و مهمتر از همه قیمت تاثیر گذار باشد که هر یک از فاکتورهای ذکر شده می تواند عامل تعیین کننده ای جهت رد یا قبول الیاف مختلف باشد چگالی مصالح FRP در محدوده 1200 تا 2100 کیلوگرم بر متر مکعب است که 4 تا 6 برابر کمتر از چگالی فولاد است این کاهش چگالی می تواند منجربه کاهش هزینه حمل و نقل اسانی در جابه جایی مصالح و همچنین کاهش بار مرده ساز ناشی از تقویت گردد هدف از این تحقیق بررسی و مقایسه مقاومت فشاری مقاومت کششی و مدول الاستیسیته بر روی نمونه های استوانه ای 150×300 میلی متر، بتن خود تراکم محصور شده با بتن خود تراکم محصور نشده می باشد ساختار تحقیق از این رو است که ماد پلیمری به صورت توام از یک لایه CFRP و یک لایه GFRP بتن خود تراکم را محصور کرده است.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf

تحلیل حساسیت به نا کاملی سازه های فضاکار فرم آزاد دو گنبدی

اختصاصی از فی بوو تحلیل حساسیت به نا کاملی سازه های فضاکار فرم آزاد دو گنبدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

امروزه فرم های آزاد توجه اکثریت طراحان را به خود جلب نموده است، به طوری که کاربرد فرم های آزاد در طراحی سازه ها افزایش یافته است. فرم های آزاد به سطوح با انحنای مضاعف اطلاق می شوند که مستقل از گروه فرم های محدود شده از نظر هندسی و یا فرم های محدود شده از نظر مکانیکی می باشند. در این مقاله، رفتار سازه های فضاکار فرم آزاد دو گنبدی مورد بررسی قرار می گیرد. در ابتدا، مدل المان محدود این سازه ها ایجاد شده و با نتایج یک نمونه آزمایشگاهی و نظری مورد صحت سنجی قرار گرفته است. در این مقاله، فرم های آزاد به صورت تکلایه در نظر گرفته شده اند. نتایج تحلیل های المان محدود غیرخطی، نشان می دهند که مدهای پایین تحلیل کمانشی، تاثیر کمی در کاهش بار حدی سازه های فرم آزاد دو گنبدی دارند. همچنین مدهای کمانشی را می توان به دو گروه مدهای حساس و مدهای غیر حساس طبقه بندی نمود.

سال انتشار: 1393

تعداد صفحات: 13

فرمت فایل: pdf