عنوان مقاله : پیش بینی بار رسوب معلق در ایستگاه آب سنجی واقع در بالا دست سد بارون ماکو شاخه قزلارچای با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز
تعداد صفحات:7
نوع فایل : pdf
فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 23 صفحه
چکیده
پوشش فضاهای باز همیشه با تعداد ستون های زیادی همراه بوده ( به جز در مواردی که در عصر حاضر از سازه های فضا کار ویا چادری و...استفاده شده است) که از نظر هزینه و سطح اشغال فضا و حس فضایی مورد اشکال است.
سازه های کابلی ( که از نوع سازه های کششی می باشد) با پوشش دهنه های وسیع با کمترین تعداد ستون راه حل مناسبی برای خلق فضای معماری است.فرم زیبا، امکان پیش ساختگی، اجرای سریع، پوشش فضا های وسیع و ... عوامل تا ثیر گذار بر انتخاب این سازه می باشد که باعث جلب توجه معماران در عصر حاضر شده است.
این مقا له با معرفی انواع سازه های کابلی به بررسی سازه ترمینال فرودگاه دنور به عنوان نمونه مورد مطالعه از نوع سازه های معلق با کابل مضاعف می پردازد در ضمن نحوه کارکرد و تحمل نیروها نوع پوشش بام ها و مصالح استفاده شده در سازه های کابل معلق را در برخی از نمونه های اجرا شده مورد کنکاش قرار می دهد.
مقدمه
بشر ازدیرباز به دنبال فضایی برای زندگی بوده است که بتواند در آن احساس آرامش داشته باشد از غارها به عنوان اولین سرپناه ها گرفته تا به امروز که با پیشرفت علم و تکنلوژی قادر است فضاهای گوناگونی را خلق و ایجاد نماید.
امروزه معماران و مهندسان زیادی در زمینه خلق فضاهای وسیع با کاربری های گوناگون مطالعات گسترده ای انجام می دهند که برای اجرای این فضاها از چه نوع سازه ای استفاده کنند تا بتوانند همزمان جنبه زیبایی شناسانه آن را نیز در نظر بگیرند.
در عصرحاضر سازه های کابلی یکی ازراه حل های است که علاوه بر کاربرد در پل ها برای پوشش فضاهای وسیع استفاده می شود و توجه معماران و مهندسان سازه را در کشور ما به خود جلب کرده است که می تواند راهگشای بسیاری از طرح های سازه ای در کشور باشد.
انواع سازه های کابلی
دسته کلی سازه های کابلی را می توان به چهار دسته فرعی تقسیم کرد:
برای تعیین مقدار رسوب حمل شده توسط رودخانه روابط مختلفی توسط متخصصان مسائل رودخانه ای ارائه شده است به دلیل تنوع روابط، تعدد عوامل و پیچیدگی حاکم بر انتقال رسوب تعداد روابط بیش از 30 مورد می باشد. با توجه به پیچیدگی پدیده رسوبی در رودخانه ها امکان حل معادلات حاکم به روش های تحلیلی امکان پذیر نیست و معمولا از روش های عددی استفاده می شود. در مطالعات ساماندهی لازم است با بررسی شرایط رودخانه ای و نوع رسوبات و اهداف مورد نظر روابط مناسب برای محاسبات و تعیین نرخ انتقال رسوب انتخاب شود. امروزه با توسعه روش های عددی مدل ها ریاضی در مطالعات مهندسی رودخانه کاربرد زیادی یافته اند. مدل های ریاضی در مطالعات فرسایش و رسوب معمولا برای موارد مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند. در این تحقیق با استفاده از مدل های ریاضی موجود در بار معلق و بار بستر به محاسبه میزان انتقال رسوب در رودخانه های می پردازیم.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
خلاصه مقاله:
برآورد صحیح بار رسوبی در طرحهای آبی بسیار حائز اهمیت است رسوبگذاری در مخازن سدها و کاهش حجم مفید آنها تغییر مسیر رودخانه ها به دلیل رسوبگذاری در بستر آنها کاهش ظرفیت آبگذاری کانال ها و تاسیسات انتقال آب تغییر کیفیت آب به لحاظ مصارف شرب و کشاورزی از جمله مشکلات ناشی از این پدیده است لذا ارائه راهکارهای مناسب جهت برآورد دقیق بار معلق رودخانه ها بسیار سودمند است بدلیل تاثیر پارامترهای مختلف تعیین معادلات حاکم بر آن متشکل بوده و در صورت تعیین مدل ریاضی نیز از دقت کافی برخوردار نیستند. هدف از تحقیق حاضر برآورد رسوب معلق رودخانه صوفی چای درایستگاه هیدرومتری تازه کند واقع در بالادست سدعلویان مراغه در استان آذربایجان شرقی می باشد و از داده های مربوط به دوره آماری سال های ابی 1346-1389 ثبت شده از ایستگاه مذکور مورداستفاده قرار گرفته است و برای تخمین بار رسوب معلق رودخانه صوفی چای با استفاده از روش های شبکه های عصبی، پیشخور، بازگشتی، شعاع مبنا و سیستم های فازی – عصبی و با یک فرآیند آموزش عمل پیش بینی انجام گرفت و نتایج داده های محاسباتی با دادههای مشاهداتی توسط معیارهای جذر میانگین مربعات خطا RMSE و ضریب تعیین R2 و میانگین قدر مطلق نسبت به خطاها MARE برای ارزیابی دقت مدل ها مورد بررسی و مقایسه قرار گرفت نتایج حاصله حاکی از دقت بالای شبکه عصبی مصنوعی بازگشتی در مقایسه با سایر شبکه های عصبی، و سیستم های فازی – عصبی در پیش بینی بار معلق رودخانه صوفی چای می باشد