ارزیابی رفتار خوردگی و مقاومت به ترک هیدروژنی فولادهای API متداول در خطوط انتقال نفت وگاز در محیط ترش

اختصاصی از فی بوو ارزیابی رفتار خوردگی و مقاومت به ترک هیدروژنی فولادهای API متداول در خطوط انتقال نفت وگاز در محیط ترش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf ارزیابی رفتار خوردگی و مقاومت به ترک هیدروژنی فولادهای API متداول در خطوط انتقال نفت وگاز در محیط ترش مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است
حضور گاز H2S درکنارنفت خام و فرآورده های نفتی باعث ایجاد شرایط کاملا مساعد جهت ایجاد خسارات هیدروژنی بصورت ترک خوردگی درخطوط لوله و مخازن نگهداری از جنس فولاد API می شوند دراین پژوهش رفتار خوردگی و مقاومت به ترک هیدروژنی در سه گرید فولاد API-X42 وAPI-X65 و API-X52 مربوط به لوله های درزدار که درخطوط انتقال گاز طبیعی استفاده شده بود مورد بررسی قرارگرفت نمونه ها از محل درز جوش منطقه متاثر از حرارت و فلز پایه تهیه شد با توجه به خطرات استفاده از گاز H2S در آزمون خوردگی جهت انجام این آزمون به جای دمش گاز H2S که در استاندارد NACE TM 0284-96 اشاره شده است

بررسی اثر آسیب های خوردگی بر روی کاهش فشار انهدام در زانویی با روش المان محدود

اختصاصی از فی بوو بررسی اثر آسیب های خوردگی بر روی کاهش فشار انهدام در زانویی با روش المان محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf بررسی اثر آسیب های خوردگی بر روی کاهش فشار انهدام در زانویی با روش المان محدود مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است
خطوط لوله بهترین راه انتقال گاز طبیعی بوده که به علت بالا رفتن مصرف گاز، استفاده از آنها در حال توسعه می باشد. خوردگی در سطح بیرونی لوله و زانویی باعث کاهش ضخامت جداره آنها می شود و ماکزیمم فشار گاز قابل تحمل برای زانویی در اثر این کاهش ضخامت کاهش می یابد. هیچ دستورالعمل برای یافتن ارتباط بین میزان خوردگی و کاهش فشار در زانویی وجود ندارد ضمن انکه کدهایی که در این زمینه برای لوله مستقیم موجودند در برخی موارد دقت پایینی دارند. در این مقاله میزان کاهش فشار انهدام در زانویی در اثر خوردگی بررسی می شود. ناحیه خورده شده به صورت سطحی بیضوی با عمق غیر ثابت در نظر گرفته شده است. به منظور بررسی اثر میزان خوردگی در افت فشار با تغییر دادن شعاع خوردگی و ماکزیمم عمق ناحیه خورده شده، تحلیل های المان محدود متعدد انجام گرفته است. برای یافتن فشار انهدام، توزیع تنش در زیر ناحیه خورده شده، یعنی جایی که با کاهش ضخامت مواجه است، بررسی شده است. بر اساس تحلیل ها و نتایج آزمایشاتی که پیش از این برای لوله صاف انجام گرفته است، تنش نهایی ماده بعنوان معیار انهدام در نظر گرفته شده است.

بررسی روشهای جدید خوردگی

اختصاصی از فی بوو بررسی روشهای جدید خوردگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خوردگی در اثر جریان های سرگردان Stray Current

بدترین خوردگی که برای فلزات کار گذاشته شده در خاک بوجود می آید . در محل هایی است که جریان های الکتریکی سرگردان وجود دارد . چون مقاومت ویژه خاک ها حتی وقتی دارای آب باشند زیاد است . بنابراین جریان های الکتریکی داخل زمین از طریق فلزات کارگذاشته شده درخاک که مقاومت کمی دارند عبور خواهد کرد . جریان سرگردان زمانی می تواند موجب خوردگی لوله گردد که از یک قسمت از لوله وارد واز قسمت دیگر آن تخلیه شود و در حقیقت مدار جریان کامل گردد . نقطه ورود جریان سرگردان کاتد و نقطه خروجی، آند پیل خوردگی خواهد گردید . از منابع ایجاد جریان سرگردان می توان به موارد زیر اشاره کرد:

وجود سیستم حفاظت کاتدی در لوله های مجاور لوله مورد تهاجم

استفاده از جریان مستقیم در عملیات حفاری

عملیات جوشکاری با استفاده از جریان مستقیم

این فایل دارای 12 صفحه می باشد

مقایسه مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده

اختصاصی از فی بوو مقایسه مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده

عبدالحمید بهروزی خواه - کارشناس ارشد راه وترابری – دانشکده مهندسی عمران – دانشکده فنی – دانشگاه تهران
ساسان افلاکی - استادیار دانشکده مهندسی عمران – دانشکده فنی – دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

از آنجا که ترک خوردگی مخلوط تحت اثر بارهای تکراری، یکی از عوامل عمده خرابی مخلوطهای آسفالتی است، روشهای مختلفی برای اندازهگیری مقاومت مخلوط در برابر این ترکها توسط محققان مختلف پیشنهاد شده است. آزمایش تیر خستگی از جمله قدیمیترین روش ها برای اندازهگیری مقاومت مخلوط در برابر ترک خوردگی تحت بارهای تکراری است. در سالهای اخیر روشهای مختلفی بر پایه قوانین مکانیک شکست برای تخمین مقاومت مخلوطها در برابر ترک خوردگی ارائه شده است. در این پژوهش با انجام آزمایش مدول برجهندگی، خزش استاتیکی به روش کشش غیر مستقیم و مقاومت کششی غیر مستقیم مخلوطهای آسفالتی، پارامترهای مدول برجهندگی، نرمی خزشی و مقاومت کششی غیر مستقیم مخلوط محاسبه شده است. سپس با استفاده از روشهای مکانیک شکست و نیز با برازش منحنی به نمودار نرمی خزشی مخلوط و محاسبه پارامتر های مدل برگر، مقدار انرژی مستهلک شده در مخلوط محاسبه شده و با یکدیگر مقایسه شده است.

کلیدواژه‌ها:

ترک خوردگی، مدول برجهندگی، مقاومت کششی غیرمستقیم، مدل برگر، انرژی کرنش خزشی مستهلک شده(DCSE)

مقاله انواع خوردگی – مهندسی مواد

اختصاصی از فی بوو مقاله انواع خوردگی – مهندسی مواد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

پدیده خوردگی طبق تعریف، واکنش شیمیایی یا الکتروشیمیایی بین یک ماده، معمولا یک فلز، و محیط اطراف آن می‌باشد که به تغییر خواص ماده منجر خواهد شد. پدیده خوردگی در تمامی دسته‌های اصلی مواد، شامل فلزات، سرامیکها، پلیمرها و کامپوزیتها اتفاق می افتد، در این مقاله به بررسی پدیده خوردگی و انواع خوردگی در مواد می پردازیم.

فهرست مطالب :

• خوردگی یکنواخت ( uniform corrosion )
• خوردگی گالوانیکی ( galvanic corrosion )
• خوردگی شیاری ( crevice corrosion )
• خوردگی حفره ای ( pitting corrosion )
• خوردگی بین دانه ای (intergranular corrosion )
• جدایش انتخابی ( selective leuching )
• خوردگی سایشی ( erosion corrosion )
• خوردگی فرسایشی ( fretting corrosion )
• خوردگی مکانیکی ( stress corrosion cracking )
• خوردگی خستگی ( fatigue corrosion )

• این مقاله در قالب فایل Word و در 13 صفحه ارائه شده است.