پروژه رشته برق با موضوع آسانسور. doc

اختصاصی از فی بوو پروژه رشته برق با موضوع آسانسور. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 150 صفحه

چکیده:

این پایان نامه از چهار فصل تشکیل شده که در فصل اول به معرفی آسانسور وانواع آن پرداخته شده و همچنین توضیحات مختر و مفیدی در رابطه با قطعات مکانیکی مهم و اصلی آسانسورداده شده و در فصل دوم به ترافیک آسانسور اشاره شده و اهمیت این موضوع در افزایش راندمان سرویس دهی آسانسور به بحث گذاشته شده است. در فصل سوم قسمت مغز آسانسور که تابلو فرمان آن باشد به صورت مختصر تشریح شده و قطعات به کار رفته در آن و کارایی و سایر مشخصاتشان توضیح داده شده است در فصل چهارم به استاندارد هایی که در اجرای یک آسانسور باید به آنها توجه داشت آورده شده است.

مقدمه:

 هم اکنون در کشور تعداد ساختمان های مجهز به سیستم آسانسور به طور روزافزون در حال افزایش است، بیش از هر زمان دیگری نیاز به معرفی و شناخت دقیق اجزا و قطعات تشکیل دهنده ی این صنعت وجود دارد.

این پایان نامه حاصل گرداوری موضوعاتی از کتابها، مجلات و سایت های مرتبط با صنعت آسانسور می باشد. اگرچه مطالب این پایان نامه برای مهندسان برق، الکترونیک، مکانیک، تاسیسات معماری در نظر گرفته شده اما شرح و توضیحات به گونه ای است که برای مجریان و نصابان آسانسور و دیگر علاقه مندان نیز مفید است.

تاریخچه صنعت آسانسور در جهان:

آدمی همواره کوشیده است برخی شیوه های ساده برای بلند کردن خود و موارد مورد استعمال و بار خود را بالا ببرد. یکی از نخستین آسانسور ها که اختراع آن ثبت شده به وسیله ریاضیدان پر آوازه، ارشمیدس در حدود ۲۵۳ ق. م بود. آسانسور وی یک بلند کن دستی بود که برای حمل یک مسافر طراحی شده بود. در مصر باستان احتمالا نمونه ای از نیروی بلند کردن به وسیله بردگان برای ساختمان اهرام استفاده می کردند. آورده اند که چنگیز خان مغول برای رفتن به طبقات بالای یک ساختمان از آسانسور استفاده می کرد ولی این آسانسور را نیروی بردگان و اسیران بالا و پایین می برد. اما تا زمانی که آدمی ساختمان های خیلی بلند نساخته بود نیازی به آسانسور نداشت و از وقتی آسانسور مورد نیاز احساس گشت که کار ایجاد بناهای بلند آغاز گردید.

فهرست مطالب:

مقدمه و تاریخچه آسانسور

فصل اول/مکانیک

آسانسور

آسانسور کششی

آسانسور گیربکس دار

2-1-1-1- آسانسور بدون گیربکس

3-1-1-1-آسانسور بدون موتورخانه

2-1-1-آسانسور هیدرولیک

1-2-1-1-تنوع در نحوه ی استقرارو انتقال نیرو به کابین

2-2-1-1- مزایای آسانسورهای هیدرولیکی

3-2-1-1– محدودیت های آسانسور های هیدرولیک

3-1-1- آسانسور پنوماتیکی

1-3-1-1- آسانسور خلاء یا آسانسور بادی چگونه کار می کند

2-1- چاه آسانسور

3-1- موتورخانه

4-1- اجزای آسانسور

فصل دوم/ترافیک

عوامل فیزیکی و روانی

2-2- مبانی محاسبات ترافیکی

3-2- پنج دقیقه ی بحرانی

4-2-آسانسور با توقف زیاد

5-2- احتمال توقف ها

6-2- جا به جایی بحرانی در ساختمانها

7-2- زمان پیاده شدن و سوار شدن

8-2- زمان باز و بسته شدن درب ها.

9-2-زمان حرکت آسانسور

فصل سوم/ سیستم برق آسانسور

1-3-تاریخچه ی تابلوی کنترل آسانسور

2-3- مقایسه ی تابلوهای فرمان رله ای و میکروکنترلری

3-3- وظایف یک تابلوی کنترل آسانسور

4-3- امکانات دیگر یک تابلوی فرمان دوسرعته

5-3- منطق عملکرد تابلوی کنترل آسانسور

6-3- حالت نرمال و رویزیون

7-3- بررسی مرحله ای یک تابلوی کنترل آسانسور

8-3- تجهیزات یک تابلوی کنترل آسانسور

فصل چهار/ مقررات ایمنی آسانسورهای الکتریکی

1-4-تعریف آسانسور

2-4- چاه آسانسور

3-4- موتورخانه

4-4- ریلهای راهنما

5-4- درب طبقه

6-4- اتاقک‌(کابین) و وزنه ی تعادل

7-4- فواصل بین دیوار چاه کابین و فاصله بین کابین و وزنه تعادل

8-4- سیم بکسلها و ایمنی های مکانیکی )ترمز ایمنی-گاورنر-ضربه گیر(

9-4- سیستم محرکه ی آسانسور

10-4- لوازم و تجهیزات و حفاظتهای الکتریکی

11-4- دستوالعمل های کارکرد و آزمونها 

فهرست تصاویر

اجزای آسانسور کششی

2-1- موتور گیربکسی

3-1-: ساختمان آسانسور بدون موتورخانه

4-1- اجزای آسانسور هیدرولیکی

5-1- فعالیت سیستم هیدرولیک در جهت بالارفتن آسانسور

6-1- شرایط سیستم هیدرولیک در جهت پائین آمدن آسانسور

7-1- انتقال نیروی غیر مستقیم

8-1- انتقال نیرو مستقیم کناری

9-1- انتقال نیرومستقیم

10-1- آسانسور پنوماتیک در کم ترین فاصله موجود بین راه پله

11-1- نمایی از آسانسور پنوماتیک

12-1- چاه آسانسور پنوماتیک ونحوه ی حرکت کابین درآن

13-1- سیستم محرک آسانسور بادی

14-1- یک نمونه پمپ آسانسور پنوماتیک.

15-1- اجزاء پمپ آسانسور خلاء

16-1- اجزای آسانسور کششی

17-1- نمای کلی موتور آسانسورو نحوه ی نصب آن در موتورخانه

18-1- ترمز موتور آسانسور و کفشکهای آن

19-1- دسته ترمز برای باز کردن آن در هنگام اضطراری و تنظیمات

20-1- نحوه ی عملکرد ترموستات

21-1- ترمیک نصب شده روی موتور

22-1- مگنت دربازکن

23-1- انواع سیستم دربازکن در آسانسور

24-1- کابل با مقطع تخت

25-1- نحوه ی اتصال تراول کابل به کابین و چاه

26-1- جعبه ی ریویزیون و دکمه های مربوط به بالا و پایین رفتن آسانسور

27-1- بخشی از نمایشگرهای قدیمی

28-1- تعدادی از دیودهای نوری

29-1-ترتیب قرار گرفتن دیودها

30-1- نمونه ای از سنسورهای دورانداز و توقف

31-1- نحوه ی اتصال سنسور های دوراندازو توقف به کابین

32-1- نحوه ی قرارگیری لیمیت سوئیچهای مهم در چاه آسانسور

33-1- نمونه هایی از لیمیت سوئیچ

34-1- طرز نصب لیمیت سوئیچ هادر چاه

35-1- گیت یک سخن گو

36-1-روشنایی کابین

37-1 - اجزای موتور گیربکسی.

38-1- محور حلزونی و چرخ حلزونی

39-1- فلکه ی کششی

40-1- نمایی از ریل راهنما

41-1– سیم بکسل

42-1-سر سیم بکسل

43-1-طرح سیستم تعلیق آسانسور یک به یک (1:1)

44-1- سیستم تعلیق آسانسور دو به یک(2:1)

45-1- زنجیر جبران

46-1- نمایی از سیستم ترمز و پاراشوت

47-1- درب آسانسور

48-1-گاورنر یا فلکه بالای چاه

49-1- ضربه گیر

50-1- انواع کفشک

عوامل موثر برمقدار زمان سفر کابین در یک حرکت کامل خود از طبقه ی اصلی و برگشت مجدد آن

2-2- وضعیت ورود کارمندان به اداره در ترفیک صبحگاهی

3-2- احتمال توقف آسانسور در یک ساختمان

1-3 : منطق عملکرد آسانسور به طور ساده

2-3 : نقشه ی ساده شده تابلوی کنترل به همراه شماره ی مراحل عملکرد

3-3 : جانمایی قطعات روی سینی تابلوی کنترل

4-3 : نقشه ی استاندارد سیم کشی قدرت  

فهرست جداول

1-2 : جدول تقریبی تعداد ساکنین و سایر محاسبه ی F و S

2-2: تعداد توقف های احتمالی بالای طبقه ی همکف

3-2 : زمانهای سوار و پیاده شدن مسافرین

4-2 : زمان باز وبسته شدن درهای آسانسور با توجه به سیستم و عرض آنها

5-2 : زمان حرکت بین دو توقف متوالی (به ثانیه)برای آسانسورهای با سرعت های متفاو ت

1-3 : مقایسه ی دوروش مختلف شناخت مکان کابین توسط سیستم

2-3 : تجهیزات الکتریکی یک تابلوی فرمان دوسرعته

3-3 : وضعیت کنتاکتورها و سرعت وجهت موتور اصلی تابع آنها

4-3 : جدول برابری کنتاکتورها

5-3 : بردها ی بکار رفته در تابلو کنترل.

6-3 : قطعات جانبی به کار رفته در تابلو کنترل

منابع و ماخذ

منابع و مأخذ:

 [1]کتاب، نویسنده : مهندس ایرج فصیحی و مهندس امید هاشمی، عنوان : "راهنمای جامع آسانسورو پله برقی"، ناشر : نورآور، سال انتشار: 1388

 [2]کتاب،تهیه کنندگان :دفتر تدوین وترویج مقررات ملی ساختمان، عنوان : مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان، سال انتشار : 1380 [3] مقاله عنوان : پروژه درسی طراحی اجزا2 تهیه کنندگان: محمد حسن کیخا و محسن بهزاد نیا سال : تابستان 89 متعلق به دانشکده مکانیک دانشگاه کاشان

 [4]سایت، www. liftiran. comو سایر سایتهای مرتبط با آسانسور

پروژه ارزیابی ژنراتور سوئیچ رلوکتانس برای استفاده از انرژی باد. doc

اختصاصی از فی بوو پروژه ارزیابی ژنراتور سوئیچ رلوکتانس برای استفاده از انرژی باد. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 160 صفحه

چکیده:

در این پایان نامه یک ژنراتور سوئیچ رلوکتانس kw 20 با سرعت نامی rpm 100 برای استفاده در مبدل های انرژی بادی تحریک مستقیم طراحی شده است. در انتخاب ساختار و طراحی این ژنراتور مسائل مربوط به نویز آکوستیک و لرزش اجزای مکانیکی در جهت بهبود سازگاری ژنراتور در تبدیل انرژی بادی مورد توجه قرار گرفته اند.

طراحی ژنراتور بگونه ای صورت گرفته است که در مد تحرک تک پالسه کارکند. با استفاده از یک مدل تحلیلی مشخصه های شار پیوندی در ژنراتور محاسبه شده و منحنی های مربوط به کارکرد الکتریکی ژنراتور شبیه سازی شده اند. با تعیین مدل شار در قسمت های مختلف ژنراتور تلفات آهنی در هر یک از این قسمت ها محاسبه می شود.

تلفات مسی و تلفات هدایتی مدار الکترونیک قدرت نیز با استفاده از شکل موج جریان فاز تعیین می گردد. سپس بازده ژنراتور محاسبه و بهینه سازی طرح با استفاده از بازده و با روش سعی و خطا انجام می شود.

مقدمه:

1-2-1) توان تولیدی توسط توربین بادی

گشتاور تولیدی در پره¬های توربین بادی تابعی از پروفایل پره، سرعت چرخشی، زاویه گام و شعاع پره¬ها به صورت زیر است [1]:

(1-1)  R3V2 (β، λ p Ct( π Tm = 1/2

که در آن V سرعت باد در میان پره¬ها، (β، λ)Ct ضریب گشتاور، β زاویه گام، R شعاع توربین بادی و ρ چگالی هوا می¬باشد (به طور نمونه در حدود 3 kg/m5/ 1). عبارت λ ضریب (β، λ)Ct را به سرعت باد و سرعت چرخشی وابسته می¬سازد، که نسبت سرعت قله¬ای نامیده شده و به صورت زیر تعیین می¬شود:

(1-2) = ωR/V λ

که در آن ω سرعت چرخشی توربین بادی است. مقدار ضریب گشتاور (β، λ)Ct، توابعی غیر خطی از β و  λ است و به مشخصه¬های آیرودینامیکی پروفایل پره بستگی دارد. شکل (1-1) یک منحنی نمونه از (β، λ)Ct را ارائه می¬دهد [2]. دقت شود (β، λ)Ct تابعی از پروفایل پره و مستقل از شعاع است.

فهرست مطالب:

1) مقدمه و مروری بر سیستم های ژنراتوری توربین بادی

1-2-1) توان تولیدی توسط توربین بادی

1-2-2) جعبه دنده و اینرسی توربین های بادی

1-2-3) عملکرد سرعت ثابت توربین های بادی

1-2-3-1) ژنراتورهای القایی

1-2-3-2) ژنراتورهای سنکرون

1-2-4) عملکرد سرعت متغیر توربین های بادی

1-2-4-1)‌ ژنراتور سنکرون

1-2-4-2) ژنراتور القایی قفس سنجابی

1-2-3-4) ژنراتور القایی روتور سیم پیچی شده

1-2-4-4) ژنراتور آهنربای دائم سنکرون

1-2-4-5) ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

2) ماشین سوئیچ رلوکتانس و تئوری عملکرد آن

2-1) مقدمه

2-2) دید کلی در مورد ماشین سوئیچ رلوکتانس

2-2-1) سیستم ژنراتور سوئی رلوکتانس

2-2-1-1)‌ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

2-2-1-2) آشکار ساز موقعیت رتور

2-2-1-3) مبدل قدرت ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

2-2-1-4) مبدل قدرت ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

2-2-1-4) کنترل کننده

2-2-2) مزایای ماشین سوئیچ رلوکتانس

2-2-3) معایب ماشین سوئیچ رلوکتانس

2-2-4) ژنراتور سوئیچ رلوکتانس و دیگر ژنراتورهای بکاررفته برای تبدیل انرژی باد

2-3) تئوری عملکرد ماشین سوئیچ رلوکتانس

2-3-1) منحنی های مغناطیسی

2-3-2) شکل موج های جریان فاز و کنترل گشتاور

2-3-3) محاسبه گشتاور

2-3-4) شکل موج جریان خازن الکترولیتی

3) تلفات در ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

3-1) مقدمه

3-2) محاسبه تلفات

3-2-1) محاسبه تلفات آهنی هسته

3-2-1-1) روش محاسبه تلفات آهنی هسته

3-2-1-2) شکل موج هار شار هسته و محاسبه تلفات آهنی

3-2-2) تلفات مسی سیم پیچ ها

3-2-3) تلفات الکترونیک قدرت

3-2-4) محاسبه تلفات کل و بازده

4) کنترل ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

4-1) مقدمه

4-2) مدهای کنترل ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

4-2-1) کنترل تک پالسه

4-2-2) کنترل ولتاژ- PWM برشگری نرم

4-2-2) کنترل جریان- برشگری سخت

4-2-4) کنترل جریان- برشگری نرم

4-3) تحریک بهینه ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

4-3-1) نگاشت مشخصه های ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

4-3-2) انتخاب بهینه زوایای تحریک

5) مدلسازی تحلیلی شار پیوندی در ماشین سوئیچ رلوکتانس

5-1) مقدمه

5-2) مدل تحلیلی انتخاب شده

5-2-1) محاسبه تحلیلی اندوکتانس ماشین در حالت ناهمپوشانی قطب ها

5-2-1-1) سهم روتور در اندوکتانس حالت ناهمپوشانی

5-2-1-2) سهم استاتور در اندوکتانس حالت ناهمپوشانی

5-2-1-3) اندوکتانس مربوط به دورهای انتهایی سیم پیچ

5-2-1-3) اندوکتانس مربوط به دورهای انتهایی سیم پیچ

5-2-2) شار پیوندی با یک فاز در حالت همپوشانی قطب ها

5-2-3) مشخصه های شار پیوندی فاز ژنراتور طراحی شده

6) شبیه سازی ژنراتور سوئیچ رلوکتانس 8/12

6-1) بلوک شبیه سازی کل سیستم

6-2) بلوک شبیه سازی سیستم قدرت

6-2-1) بلوک شبیه سازی فاز

6-3) بلوک کنترل شبیه سازی فاز

6-3-1)‌بلوک شبیه سازی کنترل کننده مد تک پالسه

6-3-2) بلوک شبیه سازی کنترل کننده ولتاژ PWM برشگری نرم

6-3-3) بلوک شبیه سازی کنترل کننده جریان مد برشگری نژسخت

6-3-4) بلوک شبیه سازی کنترل کننده جریان مد برشگری نرم

6-4) بلوک اندازه گیری متغیرها و محاسبه تلفات جریانی

6-5) بلوک شبیه سازی شکل موج های شار و محاسبه تلفات آهنی

6-5-1) بلوک شبیه سازی شکل موج شار قطب روتور

6-5-2) بلوک شبیه سازی شکل موج شار طوقه روتور

6-5-3) بلوک مشتق گیر شار

6-5-4) بلوک شبیه سازی چگالی تلفات

6-5-4-1) بلوک شبیه سازی فرکانس معادل و دامنه تغییرات شکل موج شار

6-5-4-1-1) بلوک شبیه سازی دامنه شکل موج شار

6-5-4-1-2) بلوک شبیه سازی نمو شار و زمان

6-5-4-1-3) بلوک شبیه سازی چگالی انرژی

7) انتخاب پیکربندی و طراحی ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

7-1)‌طراحی ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

7-1-1) انتخاب تعداد فازها و قطب ها استاتور و روتور

7-1-2) انتخاب قطر و طول محور روتور

7-1-3) انتخاب قطر استاتور و طول کلی ماشین

7-1-4) انتخاب طول شکاف هوایی

7-1-5) انتخاب کمان های قطب استاتور و روتور

7-1-6) انتخاب عمق شیار روتور

7-1-7) انتخاب ضخامت طوقه روتور

7-1-8) انتخاب قطر محور 

7-1-9) انتخاب ضخامت طوقه استاتور

7-1-10) انتخاب عمق شیار استاتور

7-1-11) انتخاب تعداد دور سیم پیچ های قطب استاتور

7-1-12) انتخاب سطح مقطع و چگالی جریان سیم پیچ های قطب استاتور

7-2) فلوچارت طراحی

7-3) ملاحظات نویز در طراحی ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

7-3-1) حذف نویز با روش کموتاسیون دو مرحله ای

7-3-2) حذف نویز با طراحی ابعاد

7-4) مشخصات و عملکرد ژنراتور طراحی شده

نتیجه گیری

پیشنهاد

مراجع

ضمیمه الف

ضمیمه ب

ب-1) ترانزیستور IGBT

ب-2) دیود قدرت بازیافت سریع

فهرست جداول:

جدول 7-1) داده های ابعاد ژنراتورهای سه فاز

جدول 7-2) داده های عملکرد ژنراتورهای سه فاز

جدول 7-3) داده های ابعاد ژنراتورهای سه فاز

جدول 7-3) داده های ابعاد ژنراتورهای سه فاز

جدول 7-4) داده های عملکرد ژنراتورهای سه فاز

جدول 7-5) ترکیب های تعداد قطب استاتور بر رتور معتبر

جدول 7-6) مقادیر نوعی K, TRV وσ

جدول 7-7- مقادیر نوعی برای نسبت قطر روتور به استاتور و کمان های قطب

 جدول 7-8- مشخصات ژنراتور سوئیچ رلکوتانس 8/12 طراحی شده

جدول ب-1- مشخصات حداکثر در درجه حرارت محیط 25 درجه

جدول ب-2- اندازه ها و مشخصات اصلی دیودهای قدرت

فهرست اشکال:

شکل 1-1- مشخصه c1(λ,β) یک پروفایل پره نوعی

شکل 1-2- مشخصه ضریب توان پروفایل پره نوعی

شکل 1-3- مشخصه توان منحنی Cp-λ پهن

شکل 1-4- مشخصه توان منحنی Cp-λ باریک

شکل 1-5- عملکرد در نسبت سرعت قله ای بهینه

شکل 1-6- ژنراتور سنکرون سرعت متغیر- دو مبدل پشت به پشت

شکل 1-7- ژنراتور سنکرون سرعت متغیر- کنترل جریان میدان

شکل 1-8- ژنراتور القائی- تحریک خازنی

شکل 1-9- ژنراتور القائی- دو مبدل پشت به پشت

شکل 1-10- ژنراتور القائی روتور سیم پیچی شده

شکل 2-1- مقطع ماشین سوئیچ رلوکتانس 6/8

شکل 2-2- بلوک دیاگرام سیستم ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

شکل 2-3- مبدل قدرت نیم پل نامتقارن

شکل 2-4- قطب های استاتور و روتور هم خطی و ناهم خطی

شکل 2-5- منحنی های مغناطیسی

شکل 2-6- شکل موج جریان در سرعت زیاد و حالت موتوری

شکل 2-7- شکل موج جریان در سرعت زیاد و حالت ژنراتوری

شکل 2-8- شکل موج جریانت نوعی در سرعت کم

شکل 2-9- تبدیل انرژی

شکل 2-10- مسیرهای تحریک برای دو مد تک پالسه و برشی

شکل 2-11- مشخصه گشتاور نوعی

شکل 2-12- شکل موج جریان سیم پیچ در Kw2 و rpm 750

شکل 2-13- شکل موج جریان سیم پیچ در Kw2 و rpm 2000

شکل 2-14- شکل موج جریان خازن الکترولیتی

شکل 3-1- مشخصه های شار پیوندی ژنراتور نمونه 6/8

شکل 3-2- شکل موج های شار در قسمت های مختلف مدار مغناطیسی

شکل 3-3- چگالی توان تلفاتی در قسمت های مختلف هسته

شکل 3-4- تلفات آهنی در قسمت های مختلف ژنراتور نمونه

شکل 3-5- تلفات آهنی کل بر حسب زاویه هدایت

شکل 3-6- شکل موج های جریان فاز ژنراتور بر حسب زاویه هدایت

شکل 3-7- جریان موثر فاز بر حسب زاویه هدایت

شکل 3-8- تلفات مسی بر حسب زاویه هدایت

شکل 3-9- تلفات الکترونیک قدرت بر حسب زاویه هدایت

شکل 3-10- تلفات متوسط کل بر حسب جریان موثر فاز

شکل 3-11- توان متسوط خروجی بر حسب زاویه هدایت

شکل 3-12- بازده بر حسب زاویه هدایت

شکل 4-1- سیستم کنترل نوعی ژنراتور

شکل 4-2- حالت هدایت در یک فاز

شکل 4-3- شکل موج های عملکرد تک پالسه

شکل 4-4- شکل موج های PWM- برشگری نرم

شکل 4-5- شکل موج های تنظیم جریان- برشگری سخت

شکل 4-6- شکل موج های تنظیم جریان- برشگری نرم

شکل 4-7- نگاشت توان خروجی ژنراتور

شکل 4-8- نگاشت جریان موثر فاز ژنراتور

شکل 4-9- نگاشت تلفات ژنراتور

شکل 4-10- توان متوسط خروجی ژنراتور برحسب زاویه روشن شدن

شکل 4-11- توان متوسط خروجی ژنراتور برحسب زاویه هدایت

شکل 4-12- تمام نقاط کاری ممکن برای جریان موثر فاز

شکل 4-13- تمام نقاط کاری ممکن برای تلفات

شکل 4-14- نقاط انتخابی بر اساس حداقل جریان موثر فاز

شکل 4-15- نقاط انتخابی بر اساس حداقل تلفات در ژنراتور

شکل 4-16- زوایای روشن شدن بهینه بر حسب توان متوسط خروجی

شکل 4-17- زوایای هدایت بهینه بر حسب توان متوسط خروجی

شکل 5-1- مقایسه شار پیوندی روش المان محدود و تحلیل برای ماشین 8/12

شکل 5-2- وضعیت ناهمپوشانی با فرض مستطیل بودن شکل قطب ها

شکل 5-3- وضعیت ناهمپوشانی برای حل میدان در شیار استاتور

شکل 5-4- مسیرهای بسته آمپری برای محاسبه شدت میدان مغناطیسی

شکل5-5- مدل ساده شده برای محاسبه فلوی پیوندی فاز در حالت هم پوشانی قطب ها

شکل 5-6- مشخصه شار پیوندی فاز ژنراتور طراحی شده

شکل 6-1- شبیه سازی ژنراتور سوئیچ رلوکتانس سه فاز 8/12

شکل 6-2- بلوک شبیه سازی سیستم قدرت

شکل 6-3- بلوک شبیه سازی یک فاز ژنراتور

شکل 6-4-بلوک شبیه سازی کنترل کننده مد تک پالسه

شکل 6-5- بلوک شبیه سازی کنترل کننده مد PWM نرم

شکل 6-6- بلوک شبیه سازی کنترل کننده جریان مد برشگری سخت

شکل 6-7- بلوک شبیه سازی کنترل کننده جریان مد برشگری نرم

شکل 6-8- بلوک اندازه گیری متغیرها و محاسبه تلفات جریانی

شکل 6-9- بلوک شبیه سازی شکل موج های شار و محاسبه تلفات آهنی

شکل 6-10- بلوک شبیه سازی شکل موج های شار قطب روتور

شکل 6-11- بلوک شبیه سازی شکل موج های شار طوقه روتور

شکل 6-12- بلوک مشتق گیر شار

شکل 6-13- بلوک شبیه سازی چگالی تلفات

شکل 6-14- بلوک شبیه سازی فرکانس معادل شکل موج شار

شکل 6-15- بلوک شبیه سازی دامنه شکل موج شار

شکل 6-16- بلوک شبیه سازی نمو شار و زمان

شکل 6-17- بلوک شبیه سازی چگالی انرژی

شکل 7-1- گشتاور بر واحد وزن طراحی های مختلف

شکل 7-2- حداکثر VA مورد نیاز کنترل کننده

شکل 7-3- ماشین سوئیچ رلوکتانس سه فاز 8/6

شکل 7-4- ماشین سوئیچ رلوکتانس سه فاز 8/12

شکل 7-5- ماشین سوئیچ رلوکتانس چهار فاز 6/8

شکل 7-6- مقطع یک ماشین نمونه با Lstk/Dr=1

شکل 7--7- مثلث شدنی

شکل 7-8- فلوچارت طراحی ژنراتور سوئیچ رلوکتانس

 شکل 7-9- شکل موج های جریان، نیروی شعاعی و شتاب گیری شعاعی استاتور

 شکل 7-10- حذف لرزش با روش کموتاسیون دو مرحله ای

شکل 7-11- پارامترهای ابعاد استاتور

شکل 7-12- مقطع ماشین های اولیه و پیشنهادی

شکل 7-13- ساختارهای مختلف برای طوقه استاتور

شکل 7-14- شکل های مختلف برای قطب استاتور

شکل 7-15- مقطع ژنراتور 8/12 طراحی شده

شکل 7-16- زوایای تحریک

شکل 7-17- توان خروجی ژنراتور برحسب سرعت و زوایای تحریک انتخاب شده

شکل 7-18- بازده ژنراتور برحسب سرعت و زوایای تحریک انتخاب شده

شکل ب-1- نمای IGBT

شکل ب- 2- مشخصه خروجی ترانزیستور

شکل ب-3- نحوه کدگذاری دیودها

شکل ب-4- مشخصه افت ولتاژ مستقیم دیود

منابع و مآخذ:

منابع به صورت فایل عکس درون فایل موجود است

پروژه اصول تولید، انتقال و توزیع انرژی الکتریکی. doc

اختصاصی از فی بوو پروژه اصول تولید، انتقال و توزیع انرژی الکتریکی. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 105 صفحه

مقدمه:

با توجه به افزایش جمعیت و همچنین پراکندگی جمعیت در نقاط مختلف کشور و با گسترش بهره برداری از برق، تقاضاهای مصرف کنندگان از سیستم های توزیع نیرو نیز بیشتر و متنوع تر شده است. این سیستم ها نه تنها مجبورند که تعداد زیادی از مصرف کنندگان شهری را سرویس بدهند بلکه باید بارهای انفرادی از جمله صنایع و کارگاه های تولیدی، چاه های آب کشاورزی، مناطق دوردست روستائی را نیز تحت پوشش نیرو رسانی قرار دهند که در این حالت، نیاز به نظارت و رسیدگی دقیق تر و طراحی جامع تری را از لحاظ رعایت افت ولتاژ و کیفیت برق با قابلیت اطمینان بالا در سرویس دهی را می طلبد، از سوی دیگر امروز مصرف کنندگان، چنان قابلیت اطمینانی از سرویس دهی خواستارند که در آن، دفعات قطع برق کمتر و مدت خاموشی در زمانهای کوتاه تر باشد. بنابراین توجه به امر طراحی، احداث، تأمین و تعمیر، و نگهداری سیستم های توزیع، خود یک محبت علمی روز شده و برای رعایت اصول فنی و اقتصادی در این شاخه از صنعت برق نیاز روز افزونی به چشم می خورد. از آن جای که مراکز تولید انرژی برق با توجه به رشد صنعت برق از مراکز مصرف فاصله گرفته اند و از طرفی برق رسانی به نقاط دور دست به عنوان یک هدف درآمده است لذا برخی از شبکه های توزیع به لحاظ جغرافیائی جهت تأمین روستاهای دور دست و برخی مراکز و مصارف صنعتی(بالاجبار در نقاط دور افتاده هستند) احداث شده اند، بطوریکه نگهداری و تأمین این گونه شبکه ها با مشکل جدی همراه است و تدابیر ویژه ای طلب می کند. لذا در این پروژه راهکارهای مناسب علمی و عملی جهت تأمین و بهره برداری صحیح و مقرون به صرفه با مقایسه انواع منابع انرژی ارائه شده، تا با حفظ اصول کلی با کمترین مشکلات مواجه شویم.

فهرست مطالب:

فصل اول: مقدمه

فصل دوم: تعاریف و محاسبات

فصل سوم: اهداف برق رسانی به روستاها

فصل چهارم: انجام پروژه ها و ارزیابی اقتصادی آنها

فصل پنجم: بخش تعمیرات

فصل ششم: خاموشی در شبکة توزیع و انتقال

فصل هفتم: تولید برق و روشهای آن (به روش جدید)

فصل هشتم: نتیجه گیری و ارائه راهکار

فصل نهم: منابع

فصل اول: مقدمه

فصل دوم: تعاریف و محاسبات

فصل سوم: اهداف برق رسانی به روستاها

فصل چهارم: انجام پروژه ها و ارزیابی اقتصادی آنها

فصل پنجم: بخش تعمیرات

فصل ششم: خاموشی در شبکة توزیع و انتقال

فصل هفتم: تولید برق و روشهای آن (به روش جدید)

فصل هشتم: نتیجه گیری و ارائه راهکار

فصل نهم: منابع

منابع و مأخذ:

1-سوخت و انرژی- دکتر سید خطیب الاسلام صدرنژاد- احمد کرمانپور

2-نگهداری و تعمیرات- علی حاج شیر محمدی

3-اقتصاد مهندسی -  محمد مهدی اسکونزاد

4-جزوات استاندارد وزارت نیرو

5-دفتر برنامه ریزی انرژی، معاونت انرژی وزارت نیرو- ترازنامه انرژی 1381

6-نوزدهمین کنفرانس بین المللی برق- طراحی و ساخت اولین سیستم متمرکز کننده خورشیدی نقطه ای با موتور استرلینگ در ایران با توان الکتریکی 10 کیلو وات- شهریار بزرگ مهر-پژمان صالح ایزد خواست.

7-نوزدهمین کنفرانس بین المللی برق- ارزیابی فنی- اقتصادی اجرای پروژه های برق آبی در مقیاس میکرو – آرش حق پرست کاشانی- مهدی عدل.

8-نوزدهمین کنفرانس بین المللی برق- برآورد پتانسیل تابش خورشیدی در این و تهیه اطلس تابشی آن- بتول صفائی- مرتضی خلجی اسدی- گیتی طالقانی- سازمان انرژی اتمی جمهوری اسلامی ایران.

پروژه انرژی های نو در تاسیسات برق. doc

اختصاصی از فی بوو پروژه انرژی های نو در تاسیسات برق. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 60 صفحه

مقدمه:

انواع انرژی های نو: انــرژی خورشیــدی

انرژی خورشیدی وسیعترین منبع انرژی در جهان است. انرژی نوری که از جانب خورشید در هر ساعت به زمین می تابد، بیش از کل انرژی است که ساکنان زمین در طول یک سال مصرف می کنند. برای بهره گیری از این منبع باید راهی جست تا انرژی پراکنده آن با راندمان بالا و هزینه کم به انرژی قابل مصرف الکتریکی تبدیل شود.

1- روش های تبدیل انرژی خورشیدی به انرژی الکتریکی

با استفاده از تکنولوژی های خاص، انرژی حاصل از نور خورشید را به انرژی الکتریکی تبدیل می کنند. این تکنولوژی ها را به دو دسته می توان تقسیم کرد:

_ سیستم فتوولتاییک( PV ):  که عموما"تجهیزاتی جامد وبی حرکت هستند(جزدرمورد انواع مجهزبه سیستم ردیابی خورشیدی(

_ سیستم های گرمایی خورشیدی که از نور متمرکز شده خورشید برای گرم کردن مایعی که بخار آن یک توربین را به حرکت در می آورد، استفاده می کند.

در این میان استفاده از سیستم های ولتاییک برای استفاده از نور خورشید به عنوان منبع انرژی بسیاررایج تراست. استفاده از پنل های فتوولتاییک در کشورهای پیشرفته به سرعت روبه گسترش است. استفاده از انرژی خورشیدی که یکی از اشکال انرژی موسوم به " سبز " است از سوی طرفداران محیط زیست پشتیبانی می شود. علت این استقبال را باید در ویژگیهای انرژی خورشیدی جست.

 2- ویژگیهای انرژی خورشیدی

انرژی خورشیدی تمام نشدنی است.

انرژی تمیزی است و هیچ آسیبی به محیط زیست نمی رساند.

بدلیل عدم وجود قسمت های متحرک، نگهداری و اتوماسیون آن آسان است. ظرفیت آن را متناسب با نیاز می توان طراحی کرد.

3- سیستم ولتاییک چیست؟

بخش اصلی یک سیستم فتوولتاییک، پنل فتوولتاییک می باشد. پنل های فتوولتاییک که درمعرض خورشید قرار می گیرند، متشکل از سلولهای فتوولتاییک هستند. این سلول ها از مواد نیمه هادی سیلیکونی ساخته شده اند و بصورت پنل هایی به روی بام خانه ها و بطورمثال درچندین خانه درلس آنجلس(ایالات متحده آمریکا) نصب شده است. ضمن اینکه سیستم فتوولتاییک شامل تجهیزاتی ازجمله مبدل هایی برای تبدیل جریان مستقیم به جریان متناوب می باشد.

4- اصول کار یک پنل فتوولتاییک

پنل های فتوولتاییک از نیمه هادیها ساخته شده. وقتی نورخورشیدبه یک سلول فتوولتاییک می تابد، به الکترون ها در آن انرژی بیشتری می بخشد.با تابش نور خورشید الکترونها در نیمه هادی پلاریزه شده.

بدین ترتیب بین دو الکترود منفی و مثبت اختلاف پتانسیل بروز کرده و این امر موجب جاری شدن جریان بین آنها می گردد.

5- میزان تولید انرژی الکتریکی بوسیله یک سیستم فتوولتاییک

میزان تولید برق بوسیله یک سیستم فتوولتاییک معمولا" از 2 تا 50 کیلووات می باشد. یک سیستم فتوولتاییک که برای نصب روی بام ساختمان ها در شهر لس آنجلس ساخته شده است با ظرفیت توان 2 کیلو وات،3600کیلو وات ساعت انرژی در سال تولیدمی کند. این میزان تولید انرژی باعث 3/4 تن صرفه جویی درسوخت زغال سنگ برای تولید برق شده و همچنین مانع ورود گاز به اتمسفرمی گردد.

دیگر که با ظرفیت 10 کیلو وات در دره تنسی در ایالات متحده امریکا نصب شده ، بطورمتوسط یک سیستم pv در حدود 16500 کیلو وات ساعت انرژی در سال تولید می کند.این میزان انرژی کمی بیش از نیازمصرف برق یک خانه متوسط در ایالت متحده است.

6-  انتخاب سایت های خورشیدی جهت نصب پنل های فتوولتاییک

سایت ها باید با معیارهای لازم فیزیکی همخوانی داشته باشند ، ازجمله اینکه آنها رو به جنوب باشد ، به خوبی در معرض آفتاب قرار داشته باشند ( آفتاب گیر باشند ) و فضای لازم و همچنین ساختار مناسبی برای نصب پنل های فتوولتاییک داشته باشند.

7-  ویژگیهای سیستم های PV

به فصول بستگی ندارند ، اما در طول شبانه روز از ساعت اولیه صبح تا غروب می توانند تولید برق بوسیله سیستم های PV برق تولید کنند. پیک تولید آنها در ساعات ظهر می باشد.

واحدهای فتوولتاییک در صورت ابری بودن هوا نیز می توانند برق تولید کنند، هر چند خروجی آنها کاهش می یابد. در یک روز بسیار ابری کم نور ، یک سیستم فتوولتاییک ممکن است 5 تا 10 درصد نور خورشید در روزهای عادی را دریافت دارد، به طبع خروجی آن نیز به همان میزان کم خواهد شد.

پنل های خورشیدی در دمای پایین تر ، برق بیشتری تولید می کنند . این تجهیزات همچون سایر دستگاههای الکتریکی در صورتی که هوا خنک باشد، بهتر کار می کنند. البته سیستم هایPV در روزهای زمستانی کمتر از روزهای تابستانی انرژی تولید می کنند که علت آن نه برودت هوا ، بلکه کاهش ساعات روز و پایین بودن زاویه تابش خورشید است.

8- آسیب پذیری دستگاه های PV

پنل های خورشیدی طوری ساخته شده اند که در برابر همه سختی های محیط مانند سرمای شدید قطبی ، گرمای بیابان ، رطوبت استوایی و بادهای با سرعت بیش از 125 مایل در ساعت مقاومت می کنند. با این حال جنس این وسایل از شیشه بوده و در اثر ضربات سنگین ممکن بشکنند.

9-  بهره برداری از سیستم های فتوولتایی برای استفاده از انرژی خورشیدی در سطح جهان

استفاده از انرژی خورشیدی به عنوان یک منبع به دلیل ویژگی هایی که در آغاز این مقاله ذکر شد، کاملا" فراگیر شده است. شرکت های متعددی در کشورهای مختلف نسبت به نصب این سیستم ها اقدام کرده اند و کار بهینه سازی این سیستم ها ، همچنان ادامه دارد.

شرکت آب و برق لس آنجلس در نظر دارد برنامه ایی را برای نصب سیستم های برق خورشیدی شرکت آب و برق لس آنجلس روی سقف ساختمان های این شهر به مورد اجرا گذارد. به موجب این طرح تا سال 2010 ،000/10 سیستم فتوولتاییک روی سقف ساختمان ها اعم از مسکونی و تجاری نصب خواهند شد. این سیستم ها در اتصال با شبکه کار می کنند. طبق این برنامه، هر ساختمانی برق خویش را تامین خواهد کرد. در صورتی که میزان تولید برق ساختمانی کمتراز نیاز مصرف آن باشد و همینطور در شب، کمبود برق ازسوی شبکه سراسری جبران می شود و برعکس اگرساختمانی بیش ازمصرف خود برق تولید کند، این انرژی اضافی به شبکه برق جاری خواهد شد.

اداره آب و برق لس آنجلس برای نصب سیستم های خورشیدی روی بام ساختمانها شرایطی به قرارزیر وضع کرده است:

* ساختمان یک طبقه و سقف آن تخته کوبی شده باشد.

* عمر ساختمان کمتر از 10 سال باشد.

* فضای آزاد آن حداقل 300 متر مربع و شیب آن بین 10تا 25 درجه باشد.

* ترجیحا" سوی شیب بام ساختمان به سمت جنوب یا جنوب غربی بوده و در ساعات بین 11 قبل از ظهرتا 4 بعد از ظهر سایه نخورد.

شرکت TVAدر ایالت تنسی آمریکا نیز اقدام به استفاده از انرژی خورشیدی به عنوان یک منبع انرژی " سبز " کرده است. این شرکت برای نمایش تولید برق خورشیدی و به منظور تشویق مشترکین خود به استفاده از آن دو سایت انرژی خورشیدی ، یکی درموزه علوم کامبرلند و دیگری دریک گردشگاه توریستی دردالیورد دایرکرده است.

تحقیق در زمینه کاربرد عملی سیستم برق با استفاده از پنل های فتوولتاییک بصورت متصل در شبکه برق اکیناوای ژاپن نیز ادامه دارد. این تحقیقات شامل بررسی ویژگیهای عملکرد سیستم و تاثیر باتری ها بر شبکه و همینطور راندمان و تداوم برق رسانی شبکه می باشد. در میاکو ، مصرف برق به هنگام شب ، تقریبا" با پیک روز برابر است. بنا براین از انرژی خورشیدی برای تامین بخشی از نیاز برق روزانه بطورمستقیم و برق شبانه از طریق باطری ها استفاده می شود.

انرژی خورشیدی در ایران فراوان اما گران

بیشترمناطق مرکزی و کویری ایران سرشارازمنابع انرژی خورشیدی هستند. در کویر از یک و نیم هکتار زمین ، در هر ساعت ، می شود یک مگاوات انرژی برداشت کرد.اما هزینه تبدیل انرژی خورشیدی به برق ، خیلی بالا است.( 250 تا 450 هزار تومان )که این رقم باید به 60 تا 70 هزار به ازای هر کیلو وات برسد.

وزارت نیرو 1033 آبگرمکن خورشیدی در شهرهای بوشهر، طبس، یزد، بجنورد، زاهدان و اصفهان نصب کرده است.

در خراسان نیز جهت تامین برق مورد نیاز پاسگاه مرکزی گزیک صفحه فتوولتایی نصب شده است که باید هر چندساعت یک بار رو به خورشید چرخانده شوند.( درست مانند گلهای آفتابگردان ).

با این وجود برنامه چهارم توسعه سهم چندانی برای انرژی خورشیدی درنظرنگرفته است و حالا همه توجهات معطوف به باد است چون فن آوری های استفاده ازباد بسیار مقرون به صرفه تر است. با امکانات موجود هر کیلووات انرژی را می شود با 85 هزار تومان به برق تبدیل کرد.

استــفاده از انــرژی باد در ایران :

وزش باد در بخشهایی از خراسان و گیلان وضعیت مطلوبی دارد. تا کنون 15 مگاوات نیروگاه بادی درمنطقه منجیل گیلان نصب شده که درحال افزایش به 60 مگاوات می باشد.

در این میان یکی دیگر ازراههایی که هم اکنون درایران به آن اندیشیده می شود استفاده اززباله ها است.هنوز دو پنجم (40%) ساکنان زمین برای تامین نیازهای اولیه خود به انرژی از هیزم ، فضولات حیوانی و ضایعات زراعی استفاده می کنند.

استفـاده از گاز متان :

در ایران طرحهایی برای استفاده ازگازهای متصاعد اززباله های متراکم شهری شروع شده است. در صورت استفاده درست از فن آوری استخراج گازمتان اززباله ها که به آن "آتشکاف " گفته می شود ،می توان 70% تا 80% انرژی مفید زباله ها را بازیافت کرد.یکی از این طرحها در اطراف مشهد اجرا خواهد شد.

در حال حاضر تهران بیشترین حجم زباله شهری را تولید می کند. خراسان که در مقام دوم قرار دارد یک سوم این مقدار یعنی حدود یک میلیون تن زباله می سازد. کارشناسان دفتر انرژی های نو در ایران امیدوارند با ایجاد تاسیسات جمع آوری و تمرکز گازهای ناشی از انباشت زباله های شهری ، گرمای زیادی برای تولید برق بدست آوردند.

راه آینــده :

با این همه اوصاف ، آژانس بین المللی انرژی در آخرین گزارش خود پیش بینی کرده است که تا سی سال آینده سوختهای فسیلی همچنان مهمترین منابع تامین انرژی خواهند بودو سهم انرژی های تجدید پذیر از 3% فراتر نخواهد رفت و تقاضای جهانی انرژی ظرف این سه سال دو سوم افزایش خواهد یافت و البته در ایران نیز هر سال به دو تا سه هزار مگاوات انرژی جدید نیاز است که سهم منابع تجدیدنیازاست که سهم منابع تجدید پذیر در تامین آن بسیارناچیزاست .

اما به هر حال حرکت بسوی انواع انرژی های نو یا تجدیدپذیر ما را از فاجعه تمام شدن نفت و سایر منابع تجدید ناپذیرانرژی می رهاند . ضمن آنکه چشم اندازرشد فن آوری ها نیز بسیارروشن است. با پیشرفت نانو فن آوری امیدهایی برای جهش در شیوه های تولید انرژی و مقرون به صرفه شدن آن به وجود آمده است که می تواند در تغییر پیش بینی های مراکزی چون آژانس بین المللی انرژی تاثیر بگذارد.

فهرست مطالب:

فصل اول : انرژی های قابل تجدید

1-1 انرژی خورشیدی

2-1 کاربردهای انرژی خورشیدی

3-1 انرژی آبی

4-1 انرژی بادی

5-1 انرژی جزر و مدی اقیانوس ها

6-1 انرژی امواج اقیانوس ها

7-1 انرژی زمین گرمایی (ژئوترمال)

8-1 تبدیل انرژی گرمایی اقیانوس ها

9-1 سوخت های خورشیدی (فتوسنتز)

10-1 بیوگاز

11-1 انرژی های نو و موانع اجتماعی و فرهنگی آن

فصل دوم : پیلهای هیدروژنی ـ پیلهای سوختی

1-2 پیل سوختی

2-2 کاربردها

3-2 طرز کار

4-2 مزایا

5-2 تحقیقات

6-2 حرکت اتومبیلها

7-2 تولید برق

8-2 آینده پیلهای سوختی

فصل سوم : پتانسیل جهانی انرژی بادی

1-3 مقدمه

2-3  پتانسیل کشورها

فصل چهارم : ذخیره کردن انرژی بادی

1-4 ذخیره کردن انرژی به وسیله باتری

2-4 ذخیره کردن آب به وسیله تلمبه بادی

3-4 ذخیره کردن انرژی به صورت آب داغ یا هوای داغ

4-4 تبدیل انرژی الکتریکی به گرما

5-4 ذخیره کردن انرژی به وسیله چرخ طیار

منابع و مأخذ:

1-انرژی های تجدیدپذیر نوین ، دکتر محمود ثقفی

2-پایگاه اطلاعات علمی STD

3-www.civilica.com

4-www.wikipedia.com

5-سایت خبری وزارت نیرو

پروژه رشته میکانیک با موضوع عملکرد و کاربردهای یاتاقان مغناطیسی. doc

اختصاصی از فی بوو پروژه رشته میکانیک با موضوع عملکرد و کاربردهای یاتاقان مغناطیسی. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 85 صفحه

مقدمه:

بیرینگ های  مغناطیسی فعال امروزه در بسیاری از موارد صنعتی کاربرد دارد. این بیرنگ ها دسترسی به سرعت های بالاتر را نسبت به انواع بیرنگ های مکانیکی و غلطشی فراهم می سازند. همچنین استفاده از این بیرنگ ها می تواند باعث حذف عملیات روغنکاری در کاربردهای مختلف و در نتیجه کاهش آلودگی محیط سیستم شود. امروزه رشد و تکنولوژی در مباحث کنترل و پردازش، بیرنگ های مغناطیسی را به سوی طراحی نیرومندتر و به صرفه تر نسبت به گذشته هدایت کرده است.نخستین بیرینگهای مغناطیسی در زمان جنگ جهانی دوم و با تلاش آقای جسی بیمز از دانشگاه ویرجینیا پا به عرصة وجود گذاشتند که در سانتریفیوژهای خالص سازی ایزوتوپهای عناصر مختلف برای ساخت اولین بمبهای هسته ای استفاده می شد. اما پیشرفتهای اساسی بر روی این تکنولوژی توسط پروفسور هربمن و پروفسور سوییتزر با استفاده از علوم الکترونیک و کنترل صورت پذیرفت. اولین کنفرانس بین المللی نیز در سال 1988 توسط پروفسور سوییتزر وپروفسور الایر از دانشگاه ویرجینیا و پروفسور اوکادا از دانشگاه ایباراکی برگزار شد.

فهرست مطالب:

مقدمه

فصل اول : ظهور یاتاقان های مغناطیسی

1-1 اساس کار یاتاقان های مغناطیسی 

1-2 سیستم های کنترل

1-3 کاربردهای مختلف

1-4 مزیت بلبرینگ های مغناطیسی

فصل دوم: اصول و مبانی یاتاقان های مغناطیسی

2-1 یاتاقان های مغناطیسی 

2-2  اجزاء یاتاقان مغناطیسی و عملکرد هر یک

2-3  یاتاقان مغناطیسی و سنسور

2-4 سیستم کنترل

2-5 الگوریتم کنترل

فصل سوم:   مزایا و محدودیت ها

3-1 قابلیت اعتماد بالا 

3-2 پاکیزگی 

3-3 کاربرد در سرعت های بالا 

3-4 کنترل موقعیت و ارتعاشات 

3-5 شرایط خاص 

3-6 طراحی، ارتقاء و آزمایش دستگاهها 

3-7 عیب یابی ماشین / ماشین های هوشمند  

3-8 محدودیتهای یاتاقان های مغناطیسی 

فصل چهارم: یاتاقان های مغناطیسی چگونه کار می کنند؟

4-1 یاتاقان های شعاعی   Radial Bearings

4-2 یاتاقان های کف گرد   Thrust Bearing

فصل پنجم : ماهیت سیستم کنترل

5-1 سنسورها 

5-2 کنترلر 

5-3 تقویت کننده ها

فصل ششم: سیستم کنترل چگونه کار می کند ؟

6-1 عامل مشتق گیر 

6-2 عامل انتگرال گیر  

6-3 فیلتر پایین گذر 

6-4 صفرها و قطب های اضافی 

6-5 فیلترهای notch ( شیار)

6-6 مجاورت سنسورها 

فصل هفتم : خصوصیات دینامیک روتور

فصل هشتم: یاتاقان های کمکی

فصل نهم: کنترل تطبیقی ارتعاشات

9-1 خصوصیات کنترل تطبیقی ارتعاشات 

9-2 مزایا و فواید کنترل تطبیقی ارتعاشات 

فصل دهم : کاربردها

10-1 کمپرسورها  

10-1-1 کمپرسور گاز طبیعی 

10-1-2 کمپرسور تبرید 

10-1-3 کمپرسور هیدروژن 

10-1-4 پمپ گردش هیدروژن

10-2 تولید انرژی توزیعی  

10-2-1 ژنراتورهای با سرعت بالا

10-3 ماشین های ابزار 

10-3-1 اسپیندل فرز با دور  rpm100000

10-3-2 اسپیندل تراش 

10-4 واحد تست و آزمایش 

10-4-1 اندازه گیری نیرو 

10-4-2 واحد تست و آزمایش اسپیندل  

10-5 تجهیزات خلاء 

10-5-1 دمنده خلاء

10-5-2  پمپهای توربو مولوکولی TMP

10-5-3 موتورهای محفظه دار 

فصل یازدهم : پیوست

منابع

منابع و مأخذ:

1)         Industrial application of nanomaterials- chances and risks; Future technologies Division of VDI Technologiezentrum

2)         European White Book on fundamental research in materials science MAX- PLANCK- Institute fur Metallforschung Stuttgart

3)         Foresight Vehicle Technology Roadmap: Technology and Research Directions for Future Road Vehicles (http://www.foresightvehicle.org.uk)

4)         Study: NanoCar- Nanotechnology and Converging Technologies in Automotive Industry 2003- 2006- 2010- 2015 by Helmut Kaiser Consultancy

5)         "Nanocomposites in the automotive industry" by Gary Lownsdale (www.compositesworld.com)