گزارش کارآموزی ساختمان پرس

اختصاصی از فی بوو گزارش کارآموزی ساختمان پرس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : Word
تعداد صفحات : 23

گزارش کارآموزی سنگ زنی قطعات چدن خاکستری

اختصاصی از فی بوو گزارش کارآموزی سنگ زنی قطعات چدن خاکستری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : Word
تعداد صفحات : 87

ایرانخودرو

گزارش کارآموزی خط تولید، ساخت و مونتاژ وانت پیکان

اختصاصی از فی بوو گزارش کارآموزی خط تولید، ساخت و مونتاژ وانت پیکان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل: word

تعداد صفحه:54

دانشگاه جامع علمی‌کاربردی مرکز آموزش ساپکو

گزارش کارآموزی

موضوع کارآموزی: خط تولید، ساخت و مونتاژ وانت پیکان

محل کارآموزی: شرکت ایران خودرو

فهرست مطالب

عنوان
مقدمه
تاریخچه
مشخصات سالن مونتاژ ۱ و ۳
فرم اعلام زون‌بندی سالن مونتاژ ۱
شرح خلاصه‌ای از عملیات مونتاژ پیکان وانت ۱۶۰۰ در سالن ۱
مرحلة صافکاری
مرحلة نقاشی
مرحلة تزئینات
مرحلة تکمیلی کاری
کنترل کیفیت
وظایف دایره کنترل کیفیت
اصول پیشرفت دوایر کنترل کیفیت
عنوان
مفهوم کیفیت
کنترل کیفیت فراگیر
نهادهای اداری کنترل کیفیت
فعالیت‌‌های دایره کنترل کیفیت
کنترل کیفیت در شرکت ایران خودرو

خلاصه‌ای از عملیات مونتاژ پیکان وانت ۱۶۰۰ در سالن ۱، مرحلة صافکاری، مرحلة نقاشی، مرحلة تزئینات، مرحلة مکانیکی ،‌مرحلة تکمیل کاری کنترل کیفیت، وظایف دایره کنترل کیفیت، اصول پیشرفت دوایر کنترل کیفیت، مفهوم کیفیت، کنترل کیفیت فراگیر، نهادهای ادای کنترل کیفیت ،‌فعالیت‌های دایره کنترل کیفیت، کنترل کیفیت در شرکت ایران خودرو.

اهداف پروژه:

بررسی چگونگی مونتاژ وانت پیکان سالن مونتاژ ۱

چکیده:

بازدید از خط تولید خودروهای وانت و آشنایی با قسمت‌های مختلف فرایند تولید بعضی از قسمت‌ها و اصطلاحات مربوط به تولید از جمله اینکه: خط تولید وانت شامل مرحلة صافکاری، نقاشی، مرحلة تزئینات می باشد که در مرحلة تزئینات شامل قسمت‌هایی از قبیل: چسباندن موکتهای کف اطاق، وصل کردن تودوزیهای داخل اتاق، وصل کردن جلوداشبرد و انداختن شیشه‌های خودرو، وصل بوستر،‌اکسل ، سیم‌کشی و غیره می باشد. همچنین بررسی مرحلة مکانیکی که شامل قسمت‌های وصل کردن موتور، دیفرانسیل، گیربوکس و غیره می باشد.

بازدید از تکمیل کاری که شامل مراحل صندلی‌بندی، تست جاده و غیره صورت گرفته است . همچنین در مورد مفهوم کنترل کیفیت و وظایف و فعالیت‌های مربوط به آن توضیحاتی ارائه گردیده است.

مقدمه:

صنعت خودروسازی یکی از کارخانجات تولید خودرو بنام ایران خودرو (ایران ناسیونال) می باشد.

ایران خودرو یک شرکت با سهامی عام و زیر نظر وزارت صنایع سنگین می باشد که یکی از قدیمی‌ترین و شاید هم اولین تولید کنندة خودرو در ایران می باشد.

این شرکت در ابتدا اقدام به تولید خودروی ملی یعنی پیکان نموده است که البته در ابتدا امتیاز این شرکت متعلق به یکی از شرکتهای انگلیسی که بعد از چندین سال کشور ما این امتیاز را خریداری کرد و مستقیماً شروع به ساخت تولید و مونتاژ این خودرو نمود و هم اکنون در شرکت ایران خودرو، ماشینهای زیادی از جمع پیکان سواری، وانت پیکان، مینی‌بوس، اتوبوس و جدیداً پیکان RD  و پژو GL405 و GLX می باشد. که البته پژو ۴۰۵ خودروی فرانسوی می باشد و شرکت امتیاز آن را خریداری کرده است و با وارد کردن بعضی لوازم ساخت آن شروع به ساخت و تولید و مونتاژ این خودرو نموده است و پیکان جدید یعنی همان پیکان RD نیز طرح ظاهری آن همان طرح ظاهری پژو می باشد ولی موتور آن موتور پیکان می باشد که اجازه ساخت آن رانیز از کشور فرانسه دریافت نموده‌اند و ناگفته نماند که بدنه و اسکلت آن در خود شرکت تهیه و ساخته می شود . و اما این گزارش مربوط می شود به تولید وانت پیکان که یکی از تولیدات شرکت ایران خودرو می باشد .

وانت به خودروایی که بیشتر برای کار باربری و در واقع برای حمل و نقل کالا به میزان معین ساخته می شود . که جریان ساخت آن تقریباً بجز قسمت تکمیل کاری مابقی که شامل اسکلت سازی، صافکاری ،‌نقاشی، تزئینات ،‌مکانیکی می باشد همه و همه در سالن ۱ این شرکت یعنی در یک سالن انجام می‌پذیرد. تولید خودوروی وانت دراین سالن به سه بخش نیمه‌اول تولید، نقاشی یا رنگ‌کاری ونیمه دوم تقسیم کرده‌اند و یک قسمت دیگر به نام تکمیل کاری که در سالن دیگری که در مجاورت همین سالن قرار دارد انجام می‌گیرد.

تاریخچه شرکت ایران خودرو:(ایران ناسیونال)

شرکت ایران خودرو به منظور تولید اتوبوس و قطعات مختلف ماشین در تاریخ ۲۷/ مرداد /۱۳۴۱ با سرمایه اولیه یکصد میلیون ریال و تعداد یکهزار سهم یکهزار ریالی به ثبت رسید و  در مهرماه ۱۳۴۲ کارش را عملاً با ساخت اتوبوس آغاز کرد. و این سرمایه تا سال ۱۳۵۷ به بیش از ۱۳ میلیارد ریال افزایش یافت و در تاریخ ۳۰/۳/۱۳۵۷ سرمایه این شرکت به ۱۵ میلیارد و ۶۸۰ میلیون ریال که منقسم به ۱۵ میلیون و ۶۸۰ هزار سهم یکهزار ریالی بود.

در تاریخ ۱۶/۴/۱۳۵۸ شورای انقلاب اسلامی به اعتبار نوع صنعت، این شرکت را ملی اعلام کرد. و به موجب مصوبه ۲۸/۲/۱۳۶۵ هیات وزیران سهام شرکت از طرف دولت به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران صادر شد و تحت این سازمان با مدیریت منتخب دولت به کار خود ادامه داد.

شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال با مجوزصادره از سوی هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در تاریخ ۲۷/۲/۱۳۶۲ به نام شرکت ایران خودور «سهامی عام» تغییر یافت.

سهام این شرکت در تاریخ ۲۰/۱۱/۱۳۷۰ وارد بازار بورس شد و توانست خود را با بازار بورس تطبیق دهد.

مشخصات سالن مونتاژ ۱ و ۳

سالن مونتاژ ۱ و ۳

سالن مونتاژ ۱ و تکمیل کاری ۱

assembly shop & Final acceptance

مساحت به متر مربع                                         ۳۵۵۰۰

گزارش کارآموزی ایران خودرو

اختصاصی از فی بوو گزارش کارآموزی ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد  صفحات : 31   
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)  
 فهرست مطالب:
عناوین                                                                                                                   صفحه
مقدمه.......................................................................................................................................................................................1
معرفی نمایندگی و ساختار آن......................................................................................................................................... 2
کارشناس فنی. . ................................................................................................................................................................. 3
کارشناس پذیرش............................................................................................................................................................... 4
کارشناس فروش...................................................................................................................................................................6
فرآیند پذیرش خودرو.........................................................................................................................................................6
گزارش کار............................................................................................................................................................................9
انبارداری و مفاهیم آن..................................................................................................................................................... 15
انبار داری و قطعات یدکی و کنترل موجودی.............................................................................................................17
قطعات زیر مجموعه........................................................................................................................................................ 23
محاسبه ی میزان نیاز سالانه........................................................................................................................................ 24
نقطه ی سفارش ونحوه محاسبه ..................................................................................................................................29
هزینه نگهداری و نحوه محاسبه.................................................................................................................................. 29
گردش موجودی ونحوه محاسبه................................................................................................................................. 29
روش های کنترل موجودی. ...................................................................................................................................... 31

مقدمه
ایرانیان از گذشته در علم و صنعت پیشگام بودند، به گونه ی که اولین هنرستان در دنیا در زمان حکومت هخامنشیان تاسیس شد. و امیرکبیر در چند صد سال پس از آن با احداث هنرستان دارالفنون بار دیگر آن را به همگان اثبات کرد. صنعت خودرو درکشور با تمامی محدودیت ها،سختی ها،دشواریها وتحریم هایی که پیش روی دارد همچون اسبی تندپا به سوی آینده ای روشن پیش می رود.تمامی کسانی که درصنایع خودرو به طور مستقیم و غیرمستقیم بااین صنعت در ارتباطند بر این باورند که صنعت خودرو کشور به زودی از محدوده ی جهان سوم خارج شده و خود را به عنوان نامی آشنا در دنیا مطرح می کند.صنعت خودرو ایران در دو قطب دیزل و بنزینی باآنچنان سرعتی پیش می رود که تاچندی پیش کسی تصور نمی کرد که امروزه این چنین باشد،ولی همت، عزم راسخ وپیگیری همه ی دست اندرکاران در قسمت مدیریت کلان ،تیم های تحقیقاتی وخط تولید این ناباوری را عینیت بخشیدند. این جدییت در خارج کردن خودروی پیکان از عرصه رقابت بود به گونه ای که وزیر صنایع و معادن برق بر روی آخرین پیکان به یادگار نوشتند خروج پیکان از خط تولید ایران خودرو اولین گام برای پیشرفت و جهانی شدن است. در صنایع خودرو شرکتهای مختلفی مشغول به کار هستند که از آن جمله میتوان به گروه صنعتی ایران خودرو به  عنوان قدیمی ترین گروه،گروه سایپا، بهمن کرج، کویرخودرو ،شهاب خودرو،مرتب خودرو وابسته به وزارت دفاع،پارس خودرو و.... نام برد تمامی این شرکت ها برای رساندن خدمات بهتر به مشتریان خود و جذب مشتری بیشتر دفاتری را درشهر های مختلف تحت عنوان نمایندگی های مجاز فروش وخدمات پس از فروش دایرکرده اند که همواره به صورت سالانه از طرف وزارت صنایع و معادن مورد بازرسی قرار می گیرند.
دراین گزارش سعی برآن شد که یکی از نمایندگی مجاز ایران خودرو که زیر نظر دفتر منطقه ای 6 _ اهواز است رابه گونه ای شایسته مورد نقدوبررسی قرار دهیم وباکیفیت استاندارهای موجود برای هر قسمت ومقایسه ی آن با وضعیت حال این نمایندگی ضمن نتیجه گیری منطقی، ابهامات موجود برای خوانندگان عزیز برطرف شود.
ایذه - نمایندگی ایران خودرو 2421- داود شاه ولی