دانلود مقاله کامل درباره ریخته گری چدن

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله کامل درباره ریخته گری چدن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :34

بخشی از متن مقاله

مقدمه :

عنوان چدن ریختگی مشخص کننده دسته بزرگی از فلزات است . فلزاتی که در این دسته قرار دارند از نظر خواص با یکدیگر  تفاوتهای فاحش دارند . عنوان چدن ریختگی ، همانند  عنوان  فولاد  که  مشخص کننده دسته دیگری از فلزات است ، یک عبارت کلی است  .  فولادها  و چدنها در اصل آلیاژ آهن هستند که با کربن  ساخته  شده اند  اما  فولاد همواره کمتر از دو درصد کربن داشته و معمولاً درصد کربن آنها  از  یک درصد بیشتر نمی شود . درحالیکه چدنها بیش از دو درصد کربن  دارند. چدنها ی  ریختگی گذشته از کربن باید دارای  مقادیر  قابل  توجهی  از سیلیسیم باشند که عموماً میزان آن از یک تا سه درصد متغیر است .             

تفاوتهای مذکور  اختیاری  و  دلخواه  نیست  اما همین امر ریشه متالورژیکی  و  عامل  موثری  است  که  سبب می شود خواص مفید و متفاوتی در این دو دسته از گروه فلزات آهنی پدید آید .

امید است این پروژه سهمی در پیشبرد صنعت وتکنولوژی ریخته گری چدن در ایران داشته باشد و مورد  استفاده  دیگر دانشجویان  نیز قرار گیرد .  

تقسیم بندی انواع چدنها :

• چدن سـفید :

در چدنهای سفید کربن به شکل کاربید آهن یا  سمانتیت  ظاهر       می شود  . کاربید آهن ترکیب شیمیایی کربن  موجود در مذاب  همراه با آهن می باشد بصورت مجموعه ای از اجزاء سخت  و  شکننده می باشند که به آنها سمانتیت نیز گفته میشود ، کاربید آهن  یا  سمانتیت تعیین کننده خواص نهایی ریز  ساختار می باشد .  به  همین  دلیل چدن سفید اساساً آلیاژی سخت و شکننده است . سطح مقطع شکست این  چدن  به  رنگ سفید بوده و استحکام فشاری زیادی خواهد داشت .

از خواص دیگر این آلیاژها  مقاومت عالی در  برابر سایش و نیز سختی زیاد را می توان نام برد  . در این چدنها سرعت سرد شدن مذاب بسیار زیاد است که برای این  منظور معمولاً ریخته گری  این  نوع چدن در قالب مبرد دار  انجام می شود .  مبرد  مورد  استفاده  در  انجماد  این آلیاژها معمولاً از جنس گرافیت یا آهن می باشد در قسمتهای نازک و یا گوشه های تیز از  یک  قطعه  با این جنس یا پره های نازکی که  از این جنس استفاده می شود . معمولاًو به طور حتم چدن سفیدتشکیل خواهد   شد .  

2) چدن چکشخوار ‌‌ ( مالیبل Malleable   )  :

در این چدنها کربن بشکل گرافیت در نقاط مختلف  تجمع  نموده و شکلهای نا منظمی شبیه به کلوخه را ایجاد  می کنند  این  چدن از نظر ترکیب شیمیایی شبیه به چدن سفید بوده و قطعات چدن چکش خوار را در ابتدا  می توان از چدن سفید تهیه  نمود بدین  صورت  که  ابتد ا چدن سفید ریخته گری شده و سپس  با انجام یک عملیات  حرارتی  کربن را به صورت گرافیت کروی در زمینه  راسب ( رسوب ) می کنند  .  ضخامت قطعه های چدن  چکش خوار  معمولاً  محدود  و  ضخامت  کمی  دارند مزیت این  چدنها  قابلیت چکش خواری ،  نرمی و  قابلیت  تراشکاری مناسب می باشد .

3) چدن خاکستری  :

در این چدنها ، کربن به شکل گرافیت می باشد ،  این چدنها  در صنعت بیشترین کاربرد را به خود اختصاص می دهند  و  به  آنها  چدن ریختگی می گویند که البته برای این نوع چدن عنوان نا مناسبی می باشد سطح مقطع چدن خاکستری به رنگ خاکستری بوده که این  رنگ ناشی ازرسوب ( ورقه های ) نازک گرافیتی در آن می باشد .

از نظر خواص مکانیکی ، سختی بالایی دارند و مقاومت  فشاری زیاد و نیز قابلیت تراشکاری خوبی از خود نشان می دهند .  از خواص دیگر این چدنها قابلیت جذب ارتعاش می باشد . ورقه های گرافیت در این چدنها می توانند به شکلها و فرمهای مختلفی ظاهر شوند . هر یک از انواع گرافیت تمایل به افزایش خواص معینی از این چدنها دارند .

4) چدن نشکن ـ داکتیل ( چدن با گرافیت کروی ) :

کربن دراین چدنها به صورت گرافیت کروی شکل ظاهر میشود . ترکیب  شیمیایی  این  چدنها  شبیه  ترکیب  شیمیایی  چدن  خاکستری میباشد ،  فقط وجود مقدار عنصر گوگرد در این چدنها بسیار حساسیت دارد

افزودن مقدار کمی از عنصر منیزیم( Mg )  به چدن مذاب باعث کروی شدن گرافیت و تولید  چدن نشکن خواهد شد  . بالا بودن  مقدار کربن و سیلیسیم باعث افزایش محفوظ ماندن مزایای فرآیند  ریخته گری و قابلیت ماشینکاری در این چدنها میشود .

مدول الاستیک چدن نشکن  زیاد است و استحکام  تسلیم آن در محدوده خوبی قرار دارد  ،  از طرفی  انعطاف پذیری  این  آلیاژها  بسیار خوب است .

وجود  گوگرد  د ر این  چدنها  باعث  اتلاف  منیزیم  به  شکل سولفورید منیزیم  Mgs  می شود بنابراین  مقدار گوگرد  در این آلیاژها نباید از 03/0% بیشتر باشد .

ضخامت مقطع تاثیر بسیار محدودی برخواص آن دارد . ضخامت این چدن بطور کلی اثری بر میزان سختی آن نخواهد داشت .

انواع مختلف چدنهای داکتیل یا نشکن باخواص مکانیکی متفاوت و ریز ساختارهای مختلف وجود دارند  .  از نظر ترکیب شیمیایی معمولاً تفاوتی  بین  انواع   مختلف  این چدن  وجود  ندارد ،  مگر  اینکه  جهت کاربردهای از پیش تعیین شده وطراحی های از قبل صورت گرفته عمداً اختلاف در ترکیب شیمیایی ایجاد گردد ، این تغییرات ترکیب شیمیایی به منظور بهبود ساختمان میکروسکوپی قطعه صورت می گیرد . 

5) چدن با گرافیت فشرده : 

در این چدنها  گرافیت به  شکل ورقه های ضخیم و کرمی شکل خواهد بود که هر یک از این ورقه ها با یک  دانه  موجود  در  زمینه فلز ارتباط دارد این چدنها از نظر خواص در بین خواص چدن خاکستری و خواص چدن نشکن قرار دارند . شکل گرافیت فشرده تحت عناوین :

1 ) شبه ورقه ای 2) ورقه متراکم 3) نیمه کروی 4) گرافیت کرمی شکل قرار دارد .

روش تولید این چدنها  شبیه روش  تولید  چدن نشکن می باشد ولی برای تهیه آن از عناصر آلیاژی دیگر  مانند  تیتانیم استفاده می شود  تا تشکیل گرافیت کروی به حداقل خود برسد  . چدن با گرافیت فشرده

قابلیت ریخته گری ، چدنهای خاکستری را به اندازه ای  دارا می باشد  .

ولی استحکام کششی آن بیشتر بوده وقابلیت انعطاف پذیری بهتری دارد.

6) چدن پر آلیاژ ( چدن آلیاژی ) :

این گروه از چدنها شامل چدن سفید پر آلیاژ و چدن خاکستری پر آلیاژ و چدن نشکن  پر آلیاژ می باشد  ، خصوصیات آنها در  مقایسه با خصوصیات همان نوع چدن بدون ترکیب آلیاژی به شکل متفاوت می باشد این چدنها در مواردی که خصوصیات و مشخصات مورد نیاز غیر معمولی باشد مانند  نیاز به :

1) مقاومت به سایش بسیار زیاد .

2) مقاومت آلیاژ در دماهای بالا .

3) مقاومت در برابر خوردگی .

4) داشتن خواص فیزیکی فوق العاده (  مانند  انبساط  حرارتی  زیاد  ،  خاصیت جاذبه مغناطیسی و ... )

مورد استفاده قرار می گیرد .

*** متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است ***

جزوه آموزشی نقش فرو کربن در ریخته گری چدن

اختصاصی از فی بوو جزوه آموزشی نقش فرو کربن در ریخته گری چدن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی جزوه آموزشی نقش فرو کربن در ریخته گری چدن می باشد که به صورت فرمت PDF در 29 صفحه در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

فهرست
بررسی نقش فروکربن در فولادسازی و ریخته گری چدنها
اثر فروکربن بر خواص مکانیکی
اثر فروکربن در بهبود کمی و کیفی قطعات
تاثیر فروکربن بر افزایش سیالیت مذاب چدن
جوانه زایی
تاثیر استفاده از فروکربن در افزایش مصرف قراضه فولادی در شارژ کوره ها
نقش فرو کربن بر کاهش میزان ضایعات ریخته گری
انحلال فروکربن در مذاب
بحث و نتیجه گیری

تصویر محیط برنامه

گزارش کارآموزی کنترل کیفی چدن

اختصاصی از فی بوو گزارش کارآموزی کنترل کیفی چدن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی کنترل کیفی چدن و کنترل سنگ زنی 45ص

کارخانه ریخته گری چدن ایران خودرو ، به طور کلی از هشت واحد تشکیل شده که ذیلاً شرح داده می شود :

1. 1.   واحد ماهیچه سازی :

 ساخت ماهیچه به منظور ایجاد حفره های داخلی قطعه می باشد که ایجاد این حفره ها پس از ریخته گری به وسیله ماشینکاری امکان پذیر نمی باشد و یا بسیار مشکل است . در کـارخانه ریخته گری ایـران خـودرو ، ماهیچه سـازی به دو روش  Hot box وCold box  صورت می گیرد . در روش Hot box  ماسه همراه با اکسید آهن ، رزین و اسید در میکسر مخلوط می شود و سپس توسط این مخلوط مخازن بالای دستگاه های ماهیچه سازی شارژ می شود . در واحد ماهیچه سازی Hot box  ، دستگاه هایی وجود دارد که آنها پس از شوت ماسه داخل قالب توسط مشعل هایی ماسه حـرارت داده می شوند تا سخت گردند و پس از خـروج از قالب به قسمت تمیزکـاری منتقل می شوند و در صورت نیاز بتونه کاری هم می شود که بتونه از اجزاء زیر تشکیل شده است ؛ بنتونیت ، دکسترین ، ماسه سیلیسی و آب .

بعد از بتونه کاری عمل رنگ کاری انجام می شود و سپس ماهیچه ها در گرمخانه قرارمی گیرند تا                 پوشش آنها خشک شود و سپس به انبار منتقل می شوند .

مشخصه و ترکیب ماسه ماهیچه سازی :

کاتالیست 20 – 17 درصد رزین ، اکسید آهن 3/5 – 3 درصد وزن ماسه ، رزین 3 – 2/2 وزن         ماسه .

دستگاه کلد باکس : دستگاه کلد باکسی که در کاخانه مورد استفاده قرار می گیرد ، جهت تولید ماهیچه سینی بزرگ به کار می رود و ترکیب ماسه به صورت زیر است :

ماسه سیلیسی + اسید + رزین.

 توضیحات مفصل مربوط به این واحد در ادامه گزارش آمده است .

1. 2.   واحد قالبگیری :

خطوط قالبگیری ریخته گری چدن شامل سه واحد مجزا می باشد .

1.       I.  خط قالبگیری FDC : این خط دارای دو پرس joult squees   می باشد . که یک پرس تای زیر و پرس دیگر تای رو را قالبگـیری می کند ، این خط جهت قالبگـیری فلایویل ، سر سیلندر پیکان ، کپه یاتاقان اگزوز به کار می رود .
2.      II.  خط BMM : مـاسه ایـن خط مخلوطی از ماسه سیلیسی ، بنتونیت ، پـودر زغال و آب می باشد . در این خط درجه ها خالی شده در قسمت شیک اوت به روی ریل غلتکی منتقل می شود . این ریل حرکت می کند و در کنار پرس ها قرار می گیرند . درجه ها توسط بالا برهای پنوماتیک از روی ریل به روی میز کار و زیر پرسها منتقل می شوند و از بـالای درجه ، درجه ها با ماسه پر می شوند و سپس توسط سیستم فشاری و ضربه قالبگیری انجام می شود . سختی قالب ها در این قسمت به وسیله سختی سنج پرتابل گرفته می شود .
3.     III.  خط قالبگیری واگنر : خط واگنر تمام اتوماتیک است که این خط توسط یک شرکت آلمانی تأسیس شده است . تمامی مراحل قالبگیری ، خروج قطعه از قالب و ماسه سازی به وسیله دستگاه های اتوماتیک صورت می گیرد که توسط اپراتور از داخل اتاق کنترل که در بالای خط قرار دارد کنترل می شود .
4. 3.   واحد ذوب :

 خط ذوب شامل دو کوره 8 تنی ، سه کوره 2 تنی و یک کوره نگهدارنده می باشد که کوره 8 تنی و 2 تنی جهت تهیه ذوب برای کوره مادر مورد استفاده قرار می گیرد . مواد شارژ این کـوره ها را مـقداری قراضه فولادی که از کـارخانه بـرش و پرس ایران خودرو تحویل می گیرند ، شامل می شود که در کوره شارژ می گردند . سپس برگشتی های ریخته گری شامل سیستم راهگاهی و قطعات ضایعاتی سیلندر و سر سیلندر شارژ می گـردد . مذاب تهیه شده در کوره های فوق توسط پاتیل های بزرگی به درون کوره مادر ریخته می شود و در این کوره آنالیز و ترکیب عناصر تصحیح شده و برای ذوب ریزی آماده می شود .

برای جوانه زائی می توانیم از مواد مختلفی مانند Fe – Si – Zr  ، Fe – Si – Sr  ، Fe – Si – Ca  یا Fe – Si – Ba  استفاده کنیم . مهمترین آن Fe – Si – Sr  یا سوپرسید می باشد . که مقدار اضافه کردن آن بین 6/0 – 1/0 می باشد به نوع جوانه زا ، ضخامت قطعه و . . . دارد که در شرکت ایران خودرو مقدار 1/0 اضافه می گردد .

4 . واحد شات بلاست :

دستگاهی است بـرای تمیزکاری قطعات ریخته گری که تـوسط پرتاب ساچمه های ریز به سمت مسطح قطعه آن را تمیز می کند . جنس ساچمه ها از نوع فولاد است و جنس بدنه می تواند فولاد یا چدن پر کروم باشد .

5 . واحد سنگ زنی :

پس از تمیزکاری قطعات در واحد شات پلاست سیلندر و سر سیلندر جهت از بین بردن زوائد باقی مانده به قسمت سنگ زنی هدایت می شوند .

6 . واحد واترتست :

در این واحد دو دستگاه واترتست موجود است که یکی از آنها برای سیلندر و دیگری برای سر سیلندر است که نشتی را کنترل می کند . در این دستگاه هوا با فشار به داخل قطعه اعمال می شود البته تمام منافذ خروجی هوا توسط دستگاه بسته می شود . سپس قطعه در داخل آب فرو برده می شود و در صورتی که از داخل آب حبابی خارج نشود سالم بودن قطعه نتیجه می شود . در صورت داشتن نشتی جزو قطعات ضایعاتی می شود . 

واحد ماهیچه سازی

مشخصه و ترکیب ماسه ماهیچه سازی

واحد قالبگیری

واحد ذوب

واحد شات بلاست

واحد سنگ زنی

واحد واترتست

کنترل نهایی قطعه

واحد آزمایشگاه

قالبگیری Wagner

ساخت مخلوط ماسه

قالبگیری و مونتاژ ماهیچه

قالبگیری B.M.M

قسمت ساخت و تهیه ماسه مصرفی B.M.M

قالبگیری و مونتاژ ماهیچه

قالبگیری F.D.C

ساخت ماسه

قالبگیری

قالبگیری دیزاماتیک Disa Matic

تهیه مخلوط ماسه قالبگیری

روش قالبگیری

قالبگیری دستی

ساخت ماسه

روش قالبگیری

نکات قابل توجه در قالبگیری

ایستگاه ذوب و کوره های تهیه مذاب چدن

چدنها

مزایای چدن

شارژ کوره

اثر عناصر آلیاژی در آلیاژهای آهنی

کوره های ریخته گری در کارخانه ریخته گری ایران خودرو

کوره القایی Induction Furnaces

کوره های القایی بدون هسته مغناطیسی

کوره های القایی با هسته ( کانال دار )

تقسیم بندی کوره های القایی از لحاظ نوع فرکانس اعمالی

کوره های القایی با فرکانس شبکه یا برق شهر

کوره های القایی با فرکانس متوسط

کوره های القایی با فرکانس بالا

کوره های القایی با فرکانس متعدد

اهمیت فرکانس در کوره های القایی

شارژ کوره ها

کوره ها

نسوز کوبی

زینتر کردن کوره های القایی

خواص ماسه ماهیچه

ماهیچه سازی

خواص عمومی ماسه ماهیچه

هات باکس

کلد باکس

خواص ماسه ماهیچه

روش ساخت ماهیچه

 روش Cold Box

تجهیزات سخت کننده ماهیچه

تجهیزات جعبه ماهیچه

چسبیت

اندازه ماهیچه

انبار

روش Hot Box

تمام کاری ماهیچه

تجهیزات مورد نیاز

عیوب ناشی از ماهیچه

نفوذ پذیری قالب و ماهیچه

پلیسه‌گیری

بتونه‌کاری

رنگ یا پوشان ماهیچه و قالب

حمل و نقل ماهیچه

 انبار کردن ماهیچه‌ها

مونتاژ کردن ماهیچه‌ها

فرآیندهای قالبگیری

ماسه قالبگیری  (Molding Sand)

انواع ماسه مصرفی

فرآیندهای قالبگیری و مواد مصرفی برای قالبگیری

خواص عمومی مواد قالبگیری

مخلوط ماسه قالبگیری چدن خاکستری

ماسه

- خاک رس

افزوردنی ها

آب

قالب های ماسه ای (موقت)

انواع قالب های مورد استفاده در کارخانه ریخته گری ایران خودرو

مشخصات مواد قالبگیری موقت

انواع ماسه (مواد قالبگیری موقت)

1-3- ماسه سیلیس (کوارتز)

1-4- دانه بندی ماسه های قالبگیری

متالوگرافی، سختی سنجی، میکروسختی سنجی، تمپر در دماهای C˚(300-700)، چدن های سفید مقاوم به سایش کروم دار حاوی 8-12 درصد کروم

اختصاصی از فی بوو متالوگرافی، سختی سنجی، میکروسختی سنجی، تمپر در دماهای C˚(300-700)، چدن های سفید مقاوم به سایش کروم دار حاوی 8-12 درصد کروم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات106

چکیده
فصل اول :چدنهای کروم دار
مقدمه 1
چدنهای کرم دار 1
اثر ساختار میکروسکوپی 3
انتخاب زمینه 4
ذوب و ریخته گری چدن پرکرم 7
ریختن فلز مذاب 9
تنش های ناخواسته (‌پسماند ) در قطعات 10
ترک ناشی از سنگ زنی 11
ملاحظات متالورژیکی 11
سختی پذیری 15
انتخاب ترکیبات 15
مقادیر کربن و کرم 16
عناصر آلیاژی 21
خواص فیزیکی و مکانیکی آلیاژهای پرکرم 21
کاربرد چدنهای پرکرم 22
گلوله های آسیابها وبدنه ها 24
خوردگی و سایش با تنش پایین 26
کاربرد در پمپهای ضد سایش 26
دلایل ناموفق بودن 28
کم بودن مقاومت سائیدگی 28
شکست ترد 29
عملیات حرارتی چدنهای پرکرم 30
سرعت گرم کردن 31
روش آستنیته کردن 32
سرعت سرد کردن 33
برگشت یا تمپر 35
آستنیته باقیمانده 35
دمای کوئینچ 36
سخت کردن با کمک تصرمات حرارتی زیر دماهای بحرانی 37
فصل دوم : چدنهای نیکل دار (Ni-Hard)
چدنهای نیکل سخت 40
چدن سفید مارتنزیتی 40
استحکام کششی 41
مقاومت در برابر ضربه 41
مسائل طراحی 42
ترکیب شیمیایی 44
- کربن 44
-سیلیسیم 45
-منگنز 46
-گوگرد 46
-فسفر 46
-نیکل 47
-کرم 47
-عناصر دیگر 48
ساختمان میکروسکوپی 48
- ساختمان میکروسکوپی سطح قطعه ریختگی 52
ذوب در انواع کوره ها
-ذوب در کوره کوپل 54
-ذوب در کوره های برقی 57
- ذوب در کوره بوته ای 58
- ذوب در کوره های شعله ای 58
-ذوب به روش دوپلکس 59
قراضه های نیکل – سخت 59
ریخته گری چدنهای نیکل – سخت 59
انقباض 60
ماهیچه سازی 60
کاربرد مبرد 60
جلوگیری از پیچیدگی قطعات مبرد 62
قرار دادن قسمتهای قابل تراش در قطعات قبل از ریختن 62
ریختن مذاب و تغذیه قطعه ریختگی 64
عملیات تمیز کاری 65
کنترل 66
تعیین سختی 67
آنالیز شیمیایی 70
مطالعات میکروسکوپی 71
چدن های سفید مارتنزیتی ( Ni-Hard)عملیات حرارتی 72
Ni- Hard یوتکتیک 76
جوشکاری 76
عملیات تکمیلی و نهایی 78
قسمتهای قابل تراش 78
عملیات سنگ زنی 79
ماشینکاری 80
ماشینکاری بدنة پمپهای گریز از مرکز 81
ماشینکاری میله 81
صفحات مقاوم در مقابل سایش 81
تعیین سختی 82
فصل سوم :‌شرح آزمایش
عنوان آزمایش 84
شرح آزمایش 84
نتایج به دست آمده از آزمایش 91
منابع 93

دانلود مقاله مبانی سیستم های راهگاهی و تغذیه گذاری چدن

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله مبانی سیستم های راهگاهی و تغذیه گذاری چدن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: مبانی سیستم های راهگاهی و تغذیه گذاری چدن
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 34

این مقاله درمورد مبانی سیستم های راهگاهی و تغذیه گذاری چدن می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله مبانی سیستم های راهگاهی و تغذیه گذاری چدن

محاسبات سیستم‌های راهگاهی
طراحی و محاسبات سیستم‌های راهگاهی بدون آشنائی به مبانی فیزیک و متالوژی چنانچه غیر ممکن نباشد حداقل بسیار مشکل است. لذا علاوه بر مطالعه بخش اول این کتاب، آشنائی با اصول سیستم‌های راهگاهی و تغذیه گذاری در منابع مراجعه آمده‌اند نیز ضروری می‌باشد.
مطالب ارائه شده در بخش‌های آتی براین فرض قرار دارند که خواننده آشنائی با اصول فوق را بهمراه دانش اولیه مبانی متالوژی و ریخته‌گری چدنها دارا می‌باشد. همچنین ذکر این نکته ضروری است که اگر چه طراح قطعات ریختگی با آشنائی با اصول ارائه شده در این کتاب می‌تواند نوع سیستم راهگاهی و تغذیه گذاری مناسب برای قطعات مورد نظر خود را انتخاب کند، معهذا دستیابی به بهترین طرح ممکن با توجه به تکنولوژی تولیدی انتخاب شده، نوع چدن و متغیرهای دیگر ریخته گری نیاز به کوشش، ممارست و تجربه دارد. لذا توصیه می‌گردد که طراح قطعات قبل از انجام محاسبات لازم، ابتداء وقت کافی برای تهیه اسکیس طرح‌های مختلف راهگاهی و تغذیه برای هر قطعه (یا....(ادامه دارد)

مراحل طراحی یک سیستم راهگاهی فشاری
ابتداء باید مطمئن شد که تنگه در محل اتصال راهگاه اصلی به راهگاه فرعی تعبیه گردیده است. در سیستم راهگاهی فشاری سطح مقطع تنگه برابر مجموع سطوح مقاطع راهگاههای فرعی در نظر گرفته می‌شود. در سیستم غیر فشاری انتهای راهگاه بارریز بمنزله تنگه عمل می‌کند. سطح مقطع مناسب تنگه نشان داده شده، که هم برای سیستم فشاری و هم برای سیستم غیر فشاری می‌تواند بکار رود. تغییر در مقادیر توصیه شده در این منحنی‌ها به کوتاهتر (سطح مقطع بیشتر) یا بلندتر (سطح مقطع کوچکتر) بودن مدت زمان ریختن مذاب بستگی دارد. چه از راهگاه بارریز بدون شیب و چه از نوع شیب دار آن (بصورت مخروط ناقص) استفاده شود، بهرحال این سیستم باید دارای این خصوصیت باشد که مقدار مذابی را که راهگاه بارریز از خود عبور می‌دهد، راهگاه‌های فرعی نیز بتوانند همان مقدار مذاب را به داخل محفظه قالب هدایت کنند. به کمک روابط قبلی که در مورد میزان جریان مذاب در دست داریم.
بترتیب سطوح مقاطع راهگاه بارریز و راهگاه فرعی برحسب متر مربع هستند. تنها عضو این سیستم راهگاهی که قادر است مانع ورود شلاکه به محفظه قالب شود راهگاه اصلی است. این وظیفه در جریان ریختن مذاب در دو مرحله زمانی انجام می‌شود. ....(ادامه دارد)

سیستم راهگاهی با سطح جدایش عمودی
 در 40 سال اخیر تهیه قالب‌های ماسه‌ای با سطح جدایش عمودی بطور گسترده‌ای در ریخته گری رایج شده است. روش قالب گیری پوسته‌ای و روش‌های قالب گیری ماشینی  بدون درجه با سرعت قالب گیری بالا (دیزاماتیک) که به سریع ریختن مذاب در قالب منتهی می‌شود از اهمیت زیادی برخوردارند. تکنولوژی راهگاهی در این روش قالب گیری هنوز در مراحل تکاملی خود قرار دارد. در شکل چند نوع متداول از سیستم راهگاهی فوق نشان داده شده است. از میان این چند سیستم راهگاهی، به نظر می‌رسد که سیستم‌های 1 و 2 و 3 بیشتر قابل اعتماد باشند، هر چند که میزان بهره دهی قطعه ریختگی در آنها نسبتاً پائین است. بهرحال این دلیل نمی‌شود که سیستم‌های دیگر راهگاهی بجای آن توصیه شوند. قیمت تمام شده قطعات ریختگی نه تنها به بازدهی قطعه بستگی دارد، بلکه تعداد قطعات معیوب و برگشتی نیز باید در محاسبه قیمت در نظر گرفته شوند. لذا با انتخاب سیستم راهگاهی مناسب (حتی آنهائی که دارای بهره دهی کمی هستند) می‌توان ضایعات قطعات ریختگی را کاهش داد که در نتیجه قیمت تمام شده نیز کاهش می‌یابد. ....(ادامه دارد)

روش راهگاه گذاری در ریخته گری چدن با گرافیت کروی برای اضافه کردن منیزیم به مذاب در راهگاه
در این روش آلیاژ محتوی منیزیم را در محفظه‌ای درون سیستم راهگاهی (بنام محفظه فعل و انفعال،) قرار داده و مذاب عاری از منیزیم را درون قالب می‌ریزند. امروزه این روش در تهیه چدن با گرافیت کروی در سطح گسترده‌ای در صنایع ریخته گری  رواج یافته و در مقایسه با روشهای دیگر اضافه کردن منیزیم به مذاب دارای جاذبه‌های خاصی می‌باشد.
اطلاعات چندانی در زمینه طراحی سیستم‌های راهگاهی فوق در دسترس نمی‌باشند. غالباً استفاده از سیستم راهگاهی با کنترل جریان مذاب در راهگاه فرعی / راهگاه اصلی توصیه می‌شود، لیکن با توجه به مسائلی که در سطور بعد مطرح خواهند شد، سیستم راهگاهی غیر فشاری مناسب‌تر بنظر می‌رسد.
یکی از مسائل مهم در اضافه کردن منیزیم به مذاب در سیستم راهگاهی، امکان ورود شلاکه‌های منیزیمی به محفظه قالب می‌باشد. بهمین دلیل سیستم راهگاهی بایستی به گونه‌ای طرح گردد که شلاکه در راهگاه‌ها باقی مانده و امکان ورود به محفظه قالب را نیابد.
مساله دیگر در استفاده از این روش آن است که سرعت فعل و انفعال بین مذاب و آلیاژ محتوی منیزیم بایستی در حدی باشد که مذاب ورودی به محفظه قالب، منیزیم مورد نیاز را در خود حل کرده باشد.
تنها توجه به دو نکته فوق نشان می‌دهد که تا چه حد در طراحی این گونه سیستم‌های راهگاهی بایستی دقت کرد. ....(ادامه دارد)

فهرست مطالب مقاله مبانی سیستم های راهگاهی و تغذیه گذاری چدن

مقدمه
فشار و سرعت در راهگاههای فرعی
محاسبات سیستم‌های راهگاهی
اجزا سیستم راهگاهی
راهگاه باریز
راهگاه اصلی
مراحل طراحی یک سیستم راهگاهی فشاری
سیستم راهگاهی با سطح جدایش عمودی
روش راهگاه گذاری در ریخته گری چون با گرافیست
ریخته گری دستی با استفاده از سیستم راهگاهی
معایب مربوط به سیستم راهگاهی و روشهای رفع آنها