فرمت فایل:word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات :23
فهرست مطالب :
مقدمه:
افزایش قدرت توربینهای گازی:
پاشش مستقیم آب به هوای ورودی :
تشریح سیستم مه پاش :
اندازه قطرات مه :
فرسایش و رسوب روی پره های کمپرسور :
نازل ها و محل قرار گیری آنها
ویژگیهای نصب نازلها قبل از فیلتر:
ویژگیهای نصب نازلها بعد از فیلتر:
پمپها و سیستم کنترل:
خواص آب مصرفی :
تعمیر و نگهداری :
شرایط آب و هوایی:
مزایای سیستم:
سیستم مه پاش:
سیستم ایرواش :
نتیجه گیری :
توضیحات
با توجه به افزایش دمای هوا در ماههای گرم سال دانسیته هوا و به دنبال آن قدرت خروجی از توربین های گازی کاهش می یابد. برای حل این مساله می توان هوای ورودی به کمپرسور را خنک کاری نمود. خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور به روشهای متفاوتی صورت می گیرد که یکی از آنها روش تبخیری می باشد. در این مقاله یکی از کاراترین روشهای تبخیری یعنی سیستم مه پاش (Fogging System) مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین یک نمونه عملی استفاده شده از این سیستم در نیروگاه گازی ری مطالعه شده است. در این نیروگاه علاوه بر سیستم مه پاش از سیستم تبخیری ایر واشر (Air Washer) نیز استفاده شده است، که بصورت اجمالی مورد بررسی قرار میگیرد.
توربین گاز مولد نیرویی است که مقدار زیادی انرژی را نسبت به ابعاد و وزنش تولید میکند. این توربینها کاربرد گسترده ای بخصوص در مواقعی که شبکه سراسری از دست میرود (black start) دارد. راندمان سیکل به
پارامترهای زیادی از جمله دمای ورودی به کمپرسور
بستگی دارد.
به ازای هر درجه سانتیگراد افزایش دمای محیط (در ورودی کمپرسور) حدود 7/0% از توان خروجی توربین گاز کاسته میشود. در نتیجه در ماههای گرم سال که پیک شبکه نیز رخ میدهد ظرفیت واحدهای گازی کاهش می‌یابد.
آمار نشان میدهد حدود 38% از ظرفیت کل نیروگاههای کشور توسط 176 واحد توربین گاز با ظرفیت اسمی 9500 مگاوات تامین میگردد، ولی به دلایل شرایط آب وهوایی کشور خصوصا مناطق مرکزی وجنوبی که تابستانهای گرم وطولانی دارند؛ افت قدرت و راندمان توربینهای گازی وجود دارد، بطوریکه میتوان گفت 1900 مگاوات (20% توان اسمی) کاهش میابد. یعنی 570 میلیون دلار سرمایه گذاری اولیه (با احتساب متوسط 300 دلار برای هر مگاوات) در فصول گرم سال بدون استفاده میماند[1].
مقاله توربین های گازی
