گزارش کارآموزی رشته تاسیسات کارخانه فولاد مازندارن

اختصاصی از فی بوو گزارش کارآموزی رشته تاسیسات کارخانه فولاد مازندارن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته تاسیسات کارخانه فولاد مازندارن بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 37

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

آشنایی با مکان کارآموزی 

کارخانه فولاد مازندارن شاخه ای از فولاد طبرستان است . دفتر مرکزی آن به این آدرس : تهران – خیابان شریعتی ، قلهک بالاتر از یخچال کوچه سجاد پلاک 5 طبقه دوم جنوبی شماره 5 – تلفن و فاکس 50 ، 2001749 – 2002408  کارخانه فولاد در محیطی به مساحت 4 هکتار قرار دارد . موقعیت جغرافیایی کارخانه : کارخانه در شمال ایران در استان مازندارن قراردارد . آدرس کارخانه : بین ساری و نکاه کیلومتر 4 جاده اسلام آباد  کارخانه حدود 150 پرسنل دارد که  متشکل از اداری و کارگران است که در سه شیفت مشغول به کار می باشند . 14 الی 6 و 22 الی 14 6الی 22 و حدود 10 نفر دز دفتر مرکزی مشغول به کار می باشند . ساعت کار این کارخانه به این صورت بود که 6 الی 8 کار 8 الی 30/8 صبحانه  30/8 الی 11 کار ، 11 الی 12 ناهار ، 12 تا 30/13 کار و 30/13 تا 14 نظافت شخصی – زمینه فعالیت کارخانه تولید قطعات ریختگی است .  کارخانه فولاد تحت پوشش صنایع معادن و فلزات قرار دارد .   سوله شماره 1 : این سوله حاوی انواع مدلها می باشد . سوله شماره 2 : این سوله شامل قسمتهای زیر می باشد . 1-    قسمت قالبگیری که همان ابتدا سوله سمت چپ قرار دارد .  2-     قسمت تغذیه گیری که همان ابتدا سوله سمت راست قرار دارد . 3-    قسمت ماهیچه گیری که در همان ابتدا سوله کنار قسمت تغذیه گیری قرار دارد . 4-     قسمت درجه ها در سمت راست بالاتر از ماهیچه گیری است . 5-     قسمت قراردادن قالبها برای ذوب ریزی بعد از قسمت قالبگیری است. 6-     کوره قوس وسط سوله قرار دارد .  7-     قسمت تخلیه درجه ها در انتهای سوله قرار دارد . سوله شماره 3 : این سوله مخصوص تمیز کاری و عملیات حرارتی است . 1- ابتدا سوله سمت راست قسمت سنگ زنی دستی است . 2- ابتدا سوله سمت چپ قسمت قرار دادن قطعات نهایی است . 3- بالاتر از قسمت b قسمت سنگ آویزان است . 4- بالاتر از قسمت c قسمت جوشکاری است . 5- بالاتر از قسمت d یک حوضچه قرار دارد .  6- بالاتر از قسمت e 4 کوره عملیات حرارتی قرار دارد . 7-بالاتر از قسمت a قسمت جدا کردن تغذیه هاست . 8-    بالاتر از قسمت h یک استخر آب وجود دارد . 9-     ته سوله هم یک دستگاه مته برقی وجود دارد . سوله شماره 4 : این سوله انبار کارخانه است . سوله شماره 5 : این سوله تازه در حال ساخت است و هنوز تکمیل نشده است . ساختمان 1 : ساختمان اداری کارخانه است . ساختمان 2 : ساختمان غذاخوری و درمانگاه و آزمایشگاه است . ساختمان 3 : قسمت تولید گاز co2 و قسمت مکانیک و برق کارخانه در این قسمت می باشد . ساختمان 4 : نگهبانی  در گزارش بنده سعی شده است از اولین مرحله تولید قطعه تا مرحله تائید قطعه و تحویل به مشتری مورد ارزیابی قرار بگیرد و به نوبت در هر قسمت توضیحی درباره کارکرد آن قسمت و احیاناً پیشنهادی جهت رفع نواقص ارائه شود . البته شایان ذکر است کلیه مطالبی که بنده متذکر شده ام بر اساس مشاهدات 45 روز بوده که با آن برخورد نموده ام . نحوه کلی تولید در این کارخانه به این صورت است که : بر اساس سفارشی که گرفته می شود . بعد از دریافت نقشه مدل ، مراحل زیر صورت می گیرد  : در مرحله اول در قسمت مدلسازی مدل را بر اساس نقشه آماده کرده  مرحله دوم مدل ساخته شده به قسمت قالبگیری برده می شود .  مرحله سوم بر اساس مدل ماهیچه ها و تغذیه های مربوط به آن  را آماده کرده . کار به این صورت است که در یک شیفت ماهیچه گرفته می شود در شیفت بعد مدل قالبگیری می شود و در شیفت بعد از آن ذوب آماده شده و ریخته می شود . البته نوع ذوب بر اساس سفارش آماده می شود . در مرحله چهارم پس از قالبگیری ، قالب را به قسمت ذوب ریزی برده و  در مرحله پنچم ذوب پس از آماده شدن توسط کوره قوس سپس در قالبها ریخته         می شود . و در مرحله ششم قالبها را به قسمت تخلیه درجه ها برده و بعد از جدا کردن قطعه از ماسه ، قطعه را به قسمت عملیات حرارتی برده  در مرحله هفتم بعد از عملیات قطعه را به قسمت تمیز کاری برده  و در مرحله هشتم در قسمت تمیز کاری  بعد از اتمام تمامی کارهای لازم قطعه آماده شده را به قسمت قطعات آماده برده و از انجا بارگیری می شود و تحویل سفارش دهنده داده می شود . قسمت قالبگیری  روشی که در اینجا استفاده می شود روش قالبگیری co2 می باشد  . ماده دیر گداز + چسب + فعال کننده چسب + سایر مواد  ماسه سیلسی + سیلیکات سدیم + گاز co2 + .. .  پس از تهیه قالب به منظور ایجاد استحکام کافی از قالب آن را تحت دمش گاز co2 قرار می دهند تا باعث اتصال ذرات ماسه یه یکدیگر می شود . از مزایای این روش : 1- دقت ابعادی و صافی سطح خوب  2- قابلیت شکل پذیری خوب  معایب این روش : 1- استحکام باقی مانده زیاد  2- عمر مفید کم (جذب گاز از محیط) این روش برای مدلهای صفحه ای بیشتر استفاده می شود چون استحکام زیاد آن باعث می شود تا صفحه کمتر خم شود . در بخش قالبگیری برای تهیه قالبی با توجه به قطعه مورد نظر به مواد زیر نیز احتیاج داریم : 1-    مدل (بر اساس قطعه مورد نظر) 2- درجه 3- ماسه 4- گاز co2 5- تغذیه  6- راهگاه 7- ماهیچه (بر اساس قطعه مورد نظر ) 8- پودر سپاریت 9- سیخ …  مدلهای مورد استفاده در این قسمت در قسمت مدلسازی آماده می شود . مدلهای مورد استفاده عبارتند از : 1- مدلهای یک تکه 2- مدل صفحه ای با سیستم راهگاهی 3- مدل همراه قطعه آزاد  مدلها از لحاظ جنس به صورت فلزی و چوبی می باشند . نحوه قالبگیری مدل صفحه ای به این گونه است که تای رو و زیر مدل روی صفحه چوبی قرار دارد و راهگاه فرعی آن روی صفحه چوبی در نظر گرفته شده است و هر دو تای جداگانه قالبگیری می شود و بعد از اتمام کار روی هم قرار می گیرند . درجه : جعبه ای است فلزی که حاوی ماده قالبگیری است و قالب به کمک آن تهیه می شود . درجات تای رو زیر را تشکیل می دهند . تعداد درجات در هر تای ممکن است متفاوت باشد . کوچکترین درجه ای که در کارخانه موجود بود حدوداً به اندازه 1*1 و بزرگترین آن 2*2 است . انواع ماسه مورد نیاز برای قالبگیری : 1-    ماسه سیلیسی : این ماسه عمده آن حاوی اکسید سیلسیم است و دمای زینتر آن 171 درجه سانتیگراد .  ماسه سیلیسی را بعد از مصرف ماسه کرومیی روی قالب استفاده می کنند . ماسه سیلیسی توسط دستگاه میکسر ماسه سیلیسی با چسب سیلیکات سدیم مخلوط شده و آماده استفاده می شود .  ماسه سیلیسی طبیعی تا 20 % خاک رس دارد ولی ماسه سیلیسی مصنوعی کمتر از 2 % خاک رس دارد .  ماسه سیلیسی دارای انبساط زیاد می باشد که با اضافه کردن یک سری مواد از انبساط آن می کاهیم .

کاربرد انعقاد شیمیایی در تصفیه پساب کارخانه

اختصاصی از فی بوو کاربرد انعقاد شیمیایی در تصفیه پساب کارخانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل :   PDF

تعداد صفحات : 6 صفحه

چکیده :

پسابهای صنعت بازیافت کاغذ دارای حجم زیاد و آلودگی بسیار بالایی هستند و فرایند تصفیه این پسابها به خاطر تعدد آلاینده ها و پیچیدگی ساختمان شیمیایی آنها یکی از مشکل ترین و پیچیده ترین فرایندهاست. در این مطالعه، فشردگی حجم لجن و میزان حذف کدورت و COD پساب به وسیله منعقدکننده های آلوم و پلی آلومینیوم کلراید تحت تاثیر متغیرهای pH اولیه پساب، COD اولیه پساب و غلظت اولیه مواد منعقدکننده بررسی شدند. محدوده تعیین شده pH اولیه پساب ۲ تا ۱۲، غلظت آلوم ۲۰۰ تا ۲۰۰۰ میلی گرم در لیتر، غلظت ۵۰ PACl تا ۱۵۰۰ میلی گرم در لیتر و COD اولیه پساب ۲۵۰ تا ۲۲۵۰ میلی گرم در لیتر بود. طبق داده های حاصل از مطالعات ناپیوسته، میزان فشردگی حجم لجن ۱۹۳ میلی لیتر بر گرم و حداکثر درصد حذف کدورت و COD به ترتیب مقادیر ۸۹٫۹۰ و ۸۵٫۱۶ درصد با استفاده از منعقد کننده های آلوم و PACl به دست آمدند. مطالعات نشان داد که مواد منعقدکننده آلوم و PACl توانایی بالایی برای حذف آلاینده ها از فاضلاب کارخانه ها دارند.

کارخانه ریخته گری آلومینیوم

اختصاصی از فی بوو کارخانه ریخته گری آلومینیوم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 32 صفحه می باشد.

هدف این بخش تولید سیلندر و سر سیلندر و پوسته کلاج پژو می باشد. در این قسمت ریخته گری سیلندر از نوع تحت فشار که از دستگاه  High Pressure  با قدرت

2500 HP  که یک دستگاه ژاپنی است استفاده می شود و پوسته کلاج و سرسیلندر با دو دستگاه Low Pressure  با قدرت 1600 HP که دستگاه ایتالیایی است تولید می شود البته قبلاً در این واحد دستگاه ریژه ریزی نیز موجود بود که با توجه به طرح انتقال بخش ریخته گری به شهرستان ابهر این دستگاه جمع آوری و به ابهر منتقل شد.

در قسمت تولید ذوب از 5 کوره استفاده می شود که این کوره ها شعله ای بوده و دمای حداکثر آنها در حدود   می باشد. سه کوره آن برای تامین ذوب قسمت سیلندر با ظرفیت سه تن و سرعت تولید یک تن در ساعت بکار می رود دمای ذوب هنگامی که درون با قبل ریخته می شود حدود 750- 730 درجه سانتگراد می باشد که توسط لیفتراک به قسمت ریخته گری سیلندر حمل می شوند. درجه حرارت مذاب هنگام تحویل در قیمت ریخته گری سیلندر به  می رسد که در کوره نگهدارنده، موجود می باشد و دو کوره دیگر هر کدام با ظرفیت ذوب 500 کیلوگرم و سرعت تولید 150 کیلوگرم در ساعت موجود می باشند و برای قسمت سر سیلندر بکار می روند.

پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی کارخانه نساجی و پارچه بافی

اختصاصی از فی بوو پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی کارخانه نساجی و پارچه بافی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی  کارخانه نساجی و پارچه بافی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 74

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود

مقدمه 

پیشرفت تکنولوژی نساجی در چند سال گذشته بقدری متنوع بوده است که میتوان بجرات آنرا بعنوان دومین تحول بزرگ صنعتی در زمینه تکنولوژی و ماشین سازی بحساب آورد . اگر اولین تحول بزرگ صنعت نساجی را در قرن نوزدهم با بکار افتادن چرخهای این صنعت توسط نیروی مکانیکی بدانیم بطور قطع دومین تحول بزرگ نساجی در اواسط قرن بیستم و با ارائه روشهای جدید ریسندگی مانند تولید الیاف فلامنت ، ریسندگی اوپن ، اند open‍‍ ( )  I:NDورد بافندگی ،ماشینهای بافندگی پیشرفت تکنولوژی نساجی در چند سال گذشته به اندازه ای چشمگیر و تغییرات آن بدون ماکو و ماشینهای بافندگی چند فازی انجام گرفته است .  دلائل تحولات صنعت نساجی بغیر از مسائل اقتصادی و تکنیکی تولید ، به عوامل زیر نیز بستگی داشته است : ازدیاد سریع جمعیت در قرن نوزدهم و بیست سبب شد تا نیاز به افزایش تولید کارخانه نساجی در نتیجه افزایش تولید ماشین آلات نساجی بیشتر شود .  پیشرفت سریع سایر صنایع و در نتیجه کمبود کارگر و بالا رفتن دستمزد در این صنایع باعث شد که کارگران صنعت نساجی به صنایع دیگر روی آورند . در این مورد تنها راه حل عملی ، اتوماتیک کردن ماشینها برای کم کردن نیاز به کارگر و به موازات آن افزایش تولید ماشین آلات به منظور قادر ساختن کارخانجات تولیدی به پرداخت دستمزد بیشتر بودس .  بالا رفتن تمدن ماشینی و تحول روزافزون مد در زندگی عامه مردم سبب شد تا میزان مصرف منسوجات سرانه افزایش یابد . ماشینهای بافندگی از زمان بوجود آمدن دستگاه بافندگی دستی تا ماشینهای بافندگی اتوماتیک ، دوره تکمیلی قابل ملاحظه ای را پشت سر نهاده است . با این وصف اگر مطالعه سطحی در این مورد انجام گیرد ملاحظه می شود که تکنیک کار ماشینهای جدید به همان دستگاههای بافندگی دستی شباهت دارد . با اختراع ماشینهای بافندگی بدون ماکو تکامل جدیدی در تکنیک بافندگی به وجود آمد و روشهای بافندگی جدیدی ارائه شد . در توسعه و تکمیل ماشینهای بافندگی تا زمان بوجود آمدن ماشینهای بدون ماکو تحولات پیدا شد .  در حالی بر روی دستگاه و بوجود آمدن ماشینهای بافندگی ، برای هر نوع پارچه ای ماشین مخصوصی ساخته شد . بطور مثال ماشینهای بافندگی برای پارچه های پنبه ای ، فیلامنت ، پشم و غیره ساخته می شد و فقط در همین موارد بکار می رفت . واضع است که این ماشینها مورد استفاده ویژه ای داشت و فقط برای بافتن پارچه مخصوصی قابل استفاده بود . با عرضه شدن ماشینهای بدون ماکو و با توجه به این مطلب که یکی از خصوصیات آنها عمومی بودن کاربرد آنهاست و می توان پارچه های متنوع بر روی آن بافت ، کارخانجات سازنده ماشینهای اتوماتیک برای رقابت باماشینهای بدون ماکوو مجبور به ساختن ماشینهایی شدند که کاربرد آنها عمومی باشند در حقیقت باید گفت کاخانجات سازنده امروز سعی می کنند که ماشینهای بافندگی را با موارد استعمال متنوع عرضه کنند . با وجود این ممکن است اصطلاح ماشین بافندگی عمومی کمی اغراق آمیز باشد . زیرا با وجود آنکه از نظر مکانیکی و تکنولوژی بافت امکان عمومی بودن یک ماشین بافندگی موجود است ولی کاربرد چنین ماشینی در بیشتر موارد از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست . در مورد عمومی بودن ماشینهای بافندگی می توان حداکثر تا آنجا پیش رفت که مثلا برای درو پارچه مختلف ، نمره نخ ، پهنای پارچه و طلا کوب در یک حد قرار داشته باشند در غیر اینصورت حتی از نظر تئوری هم قابل قبول نیست که به مثال  بتوان بر روی یک ماشین بافندگی اتوماتیک ، پشمی یک پارچه ظریف ابریشمی بافت . با در نظر گرفتن مطالبی که در مورد کاربرد ماشینهای بافندگی عمومی گفته شد نمی توان ماشینهای بافندگی را بطور صحیح و مجزا از یکدیگر تقسیم بندی کرد . در کتابهای قدیمی نساجی تقسیم بندی ماشینهای بافندگی بر اساس نوع محورهای محرک و تعداد آنها انجام می شد اما امروزه این تقسیم بندی صحیح نیست .   امروزه می توان ماشینهای بافندگی را بر اساس طریقه پود گذاری آنها تقسیم بندی کرد که عبارت از :  1-ماشینهای بافندگی با سیستم پود گذاری معمولی = این ماشینهای بافندگی به دو گروه زیر تقسیم می شوند :   1-1-ماشینهای بافندگی که در آنها عمل پودگذاری توسط یک جسم پرتاب شونده انجام می شود پود گذاری در این ماشینها یا توسط ماکوی گیرهای که فاقد ماسوره است ودر دوسر ماکو گیره هایی تعبیه شده و یا توسط جسم پرتاب شونده گیره  

پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی کارخانه تولید روغن موتور و گریس

اختصاصی از فی بوو پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی کارخانه تولید روغن موتور و گریس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی  کارخانه تولید روغن موتور و گریس بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 97

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود

خلاصه طرح :

در این طرح به بررسی کارخانه تولید روغن موتور و گریس پرداخته شده است ، برای بررسی طرح از روش های آماری و اقتصادی و برآورد های مالی استفاده شده است ، این طرح شامل چهار فصل میباشد ، فصل اول به بیان کلیاتی از قبیل مقدمه ، تاریخچه ، مجوز های قانونی مورد نیاز ، وضعیت بازار ، میزان واردات و صادرات و ... پرداخته است ، فصل دوم به بیان روش انجام کار پرداخته است ، بازدید از واحد کاری مشابه ، نیروی انسانی ، نحوه تامین سرمایه و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، فصل سوم به بررسی طرح از دیدگاه اقتصادی پرداخته است ( طرح توجیهی یا BP ) ، عناوینی از قبیل نیروی انسانی مورد نیاز ، میزان سرمایه گذاری ، مواد اولیه مورد نیاز ، ماشین آلات مورد نیاز و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، در نهایت فصل چهارم به بیان نتیجه اجرای طرح می پردازد .             فصل اول چکیده مطالعات فنی  ، مالی و اقتصادی              جدول ( 1 - 1 ) جمع بندی مشخصات اصلی طرح تولید روغن موتور و گریس    1-1    مشخصه طرح  ----------- ظرفیت تولید سالیانه :            نام محصول                               ظرفیت                                  واحد                  روغن موتور                             3000                                 متر مکعب               گریس                                   750                                     تن 2-1      شاخصهای عملیاتی  --------------    تعداد روز کاری :                                  270 روز  تعداد نوبت کاری                                       1 زمان هر نوبت کاری :                                8 ساعت  3- 1    درصد تامین مواد اولیه  ---------------       داخلی :                                                    %0/100 ( 7078 میلیون ریال  )  خارجی :                                                   % 0/0 ( 0 هزار دلار )  4 - 1     تعداد کارکنان  -----------     مدیریت :                                                    1 نفر  مهندسین :                                                  1 نفر  تکنسین :                                                    1 نفر  کارگر ماهر :                                               11 نفر  کارگر ساده  :                                                6 نفر  کل پرسنل :                                                26 نفر    5 - 1     تاسیسات عمومی :  ------------   برق مصرفی سالیانه واحد ( مگا وات ساعت ) :                           0/546 آب مصرفی سالیانه واحد ( متر مکعب ) :                                 0/8640 سوخت مصرفی سالیانه واحد :                                      گاز طبیعی ( هزار متر مکعب )  :                                            0/0 گازوئیل  ( متر مکعب ) :                                                     0/1400 بنزین ( متر مکعب ) :                                                          2/16 برج خنک کننده ( متر مکعب / ساعت ) :                                  0/0 تصفیه شیمیایی آب ( متر مکعب / ساعت ) :                              0/0 دیگ بخار ( تن / ساعت ) :                                                   0/12 هوای قشرده :                                                                     ندارد  باسکول :                                                                           ندارد  تصفیه پساب :                                                              تصفیه پساب شیمیایی ویژه اطفاء حریق :                                                             تعداد16 کپسول اتش نشانی  6- 1    دستگاهها و تجهیزات خط تولید :  ----------------------     بخش داخلی :                                                               % 0/100 ( 4/884 میلیون ریال )  بخش خارجی :                                                             % 0/0   ( 0 هزار دلار )  7 - 1     زمین و ساختمانها :  --------------    مساحت زمین :                                                      10000   متر مربع  سطح زیر بنا :                                                          1401   متر مربع  سالن تولید :                                                            370    متر مربع  انبار :                                                                      4/528 متر مربع  تاسیسات و تعمیر گاه :                                                293   متر مربع  اداری ، رفاهی :                                                       180  متر مربع  فضای باز:                                                                1468  متر مربع  8-1       سرمایه گذاری :  ------------    دارئیهای ثابت :                                                                  4/3925 میلیون ریال  سرمایه در گردش :                                                              8/1605 میلیون ریال  کل سرمایه گذاری :                                                             2/5531 میلیون ریال  سرمایه گذاری مجری طرح :                                                   3/1891 میلیون ریال  وام کوتاه مدت :                                                                  6/1284 میلیون ریال  9- 1    هزینه های تولید :  ------------   هزینه های ثابت :                                                          8/1306  میلیون ریال هزینه های متغیر :                                                           9/8264  میلیون ریال کل هزینه های سالیانه :                                                    7/9571  میلیون ریال 10- 1     شاخصهای اقتصادی طرح :  -------------------   نرخ بازده مالی طرح                                                                 6/27%  درصد ارزش افزوده بر مبنای فروش                                             1/22 %  درصد سهم منابع داخلی                                                          0/100 %  درصد تولید در نقطه سر به سر                                                    4/49%  سالهای برگشت سرمایه                                                     4 سال و 1 ماه  سرمایه گذاری ثابت سرانه ( میلیون ریال )                                    0/151 درصد کارکنان به کل کارکنان                                                   1/73%  نسبت سود به سرمایه نقدی                                                      6/31%              فصل دوم کلیات معرفی محصول               مقدمه  تعاریف اولیه  روانکاری ، اصطکاک و سایندگی  روانکاری یا Tribology    که علم تسهیل  حرکت نسبی سطوح در تماس با یکدیگر تعریف شده است. امروزه یکی از رشته های مهم در علوم ، دانش فنی و عملیات اجرایی مهندسی است . هر زمان که سطوح اجسام در جوار و در تماس با یکدیگر حرکت نسبی داشته باشند دو پدیده اصطکاک و سائیدگی وجود خواهد داشت .  اصطکاک عبارت از نیروی مقاومت در برابر حرکت نسبی و گذر سطوح در تماس نسبت به یکدیگر ، و سائیدگی عمل تخریب و گسستگی ذرات ماده است که در نتیجه تماس سطوح در حرکت نسبی و به لحاظ اثر نیروی اصطکاک پدید می آید . به غیر از مواردی بخصوصی که وجود اصطکاک که وجود اصطکاک برای وقوع حرکت و یا ایجاد سکون در حرکت مورد نیاز و طملو باست در اکثر موارد و بخصوص در اغلب مکانیزممهای متحرک در ماشین آلات که برایت حمل بار و انتقال نیرو و حرکت طراحی شده اند دو پدیده اصطکاک و سائیدگی پدیده های نامطلوبی به حساب می آیند ، اصطکاک باعث تضییع انرزی مکانیکی و  تبدیل آن به  حرارت  نا خواسته و سائیدگی  باعث از دست رفتن همشکلی و تجانس قطعات با یکدیگر و نهایتاً تقلیل عمر مفید مکانیز و ماشین می گردد .  روانکاری را می توان به کلیه عملیاتی اطلاق نموده که اثرات اصطکاک و سائیدگی را تقلیل می دهد و روان کننده هر ماده ای است که با قرارگرفتن ما بین دو سطح در تماس باعث پایین آمدن نیروی مقاومت در برابر حرکت یا نیروی اصطکاک مابین آنها و برای شروع و ادامه حرکت نسبی سطوح می گردد .  حال ببینیم چه مواردی را می توان به عنوان روان کننده واجد شرایط دانست و مورد استفاده قرار داد . کوشش بیشتر برای یافت روان کننده های موثر سابقه ای دیرینه به قدمت تاریخ دارد . بسیاری از مواد در طول زمان برای این منظور مورد امتحان قرار گرفته و سپس مترود و با مواد بهتر ی جانشین شده اند .  بعضی از روان کننده های مورد استفاده تا به امروز به طرز شگفت آوری  اصالت قدیمی دارند .  رومیان و مصریان در 1400 سال قبل از میلاد مخلوطی از چربی ها ی ذوب شده و پیه آب کرده و با صابون آهکی می جوشاندن و برای روغن کاری محورهای وسائط نقلیه و برای عنوان گریس به چرخ ارابها به کار می برودند .  تنها از حدود اواسط قرن گذشته بود که روغن و صابون به عنوان مواد اصلی روان کننده ها مودرد استفاده قرار گرفته اند . روان کننده های مورد مصرف در دنیایی صنعتی امروز را می توان از نظر حالت در 4 رده روان کننده های گازی ، مایع ،  نیمه جامد و جامد  ،دسته بندی نمود . 1- روان کننده های گازی به خصوص هوا برای روان کاری در کاربردهای که به سرعت بسیار زیاد و بار کم و اثبات شعاعی محور چرخش مورد نظر است یا شرایط غیر عادی درجه حرارت زیاد وجود پرتوهای  هسته ای ایجاب کند مورد استفاده قرار می گیرد . 2- روان کنده مایع طیف وسیع از سیالات از گازهای مایع تحت فشار تا انواع روغنهای سنتتیک را در بر می گیرد ، کاربرد روان کننده های مایع در روان کاری به روش هیدرودینامیک و با لایه ضخیم و یا لایه نازک روان کننده است و به این مناسبت رایج ترین نوع روان کننده مورد استفاده  است .  مهمترین و پر مصرف ترین روان کننده مایع ، روغن معدنی حاصل از پالایش نفت  خام است . روان کنده های مایع شامل : روغنهای طبیعی ، حیوانی وگیاهی که خود مصارف به خصوصی از نظر روان کاری دارند نیز می باشند این روغنها اثر اسیدهای چرب با الکل ها هستند  ( روغن های آلی ) که در قدیم به تنهایی برای روغن کاری سیال استفاده می شدند ولی امروزه به صورت مخلوط با روغن های معدنی استفاده می شوند .  3 - روان کنندههای نیمه جامد شامل : انواع گریس و چربیهای جامد و موم در مواردی که آب بندی محل روانکاری برای استفاده از روان کننده مایع مشکل است و یا شرایط کار سبک و غیر مدوام و یا عدم دسترسی به محل ، یکبار روانکاری بریا طول عمر مفید مکانیزم را توجیه نماید و دریاتاقانهای ساچمه ای و غلطکی که روانکاری از نوع الاستوهیدرودینامیک حکمفرماست بکار می رود . گریس که پرمصرف ترین روان کننده نیمه جامد است خود متشکل از یک روغن نفتی یا سنتتیک و یک پرکننده ( صابون فلزات ) یا سفت کننده ( مواد پلیمری ) است .