فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دستورالعمل تنظیم درایو آسانسور توشیبا

اختصاصی از فی بوو دستورالعمل تنظیم درایو آسانسور توشیبا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دستورالعمل تنظیم درایو آسانسور توشیبا


دستورالعمل تنظیم درایو  آسانسور توشیبا

 

این فایل حاوی دستورالعمل تنظیم دستگاه کنترل سرعت آسانسور (درایو) مخصوص برند توشیبا می باشد

 

 

 

 

سرفصل ها

مقدمه

سیم کشی درایو

کی پد،تعریف مد کنترلی و تنطیمات اولیه

تعریف سرعتها

پارامترهای موتور و انجام تیون

تعریف مشخصات منحنی حرکت

حفاطت و سایر مسایل مربوطه

...

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دستورالعمل تنظیم درایو آسانسور توشیبا

روغن موتور و ویژگی های آن

اختصاصی از فی بوو روغن موتور و ویژگی های آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

روغن موتور و ویژگی های آن


روغن موتور و ویژگی های آن

 

 

 

 

 

 

نوع فایل : pdf 

تعداد صفحات : 16 

 

 

مقدمه

قطعات زیادی در خودروهاوجود دارد که نسبت به هم حرکت نسبی داشته و در اثرنیروی مالشی
ایجاد شده,سطوح تماس آنها در معرض خطر سایش قرار می گیرد.برای تقلیل تاثیرنیروی اصطکاک
در بین قطعاتی که نسبت به هم حرکت دارند ازماده کم اصطکاک تر استفاده می شود. در بعضی
مواضع متحرک موتور سرعت عمل اصطکاک با نیروی نسبی زیاد اعمال می شودآنقدر زیاد است
که بدون روغن کاری صحیح نیروی مالشی زیادی را به وجود می آورد که بعضی از قطعات راذوب
نموده ویا موجب انبساط برخی دیگر شده ودر نتیجه آن جوش خوردن قطعات به هم ومتوقف شدن
موتور را به دنبال خواهد داشت که اصطلاحا به این حالت گریپاژ گویند.
نیروی اصطکاک در اثر درگیرشدن سطوح ناهموار دو قطعه ای که باهم در تماس بوده و حرکت
نسبی دارند به وجود می آیند.هرچه سطوح تماس دو قطعه ای را که نسبت به هم حرکت دارند صیقل
دهند باز هم دندانه هایی در سطح تماس آنها باقی می ماند که در اثر نیروی عمود وارد شده برآن
قطعات,این دندانه ها در هم فرورفته ونیروی اصطکاک را به وجود می آورند.

 

 

فهرست

روغن موتور ومشخصات آن

انواع اویل پمپ


دانلود با لینک مستقیم


روغن موتور و ویژگی های آن

مقاله موتور خانه تاسیسات

اختصاصی از فی بوو مقاله موتور خانه تاسیسات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله موتور خانه تاسیسات


مقاله موتور خانه تاسیسات

طرح مولد بخار از شرکت FOSTER WHEELER و نوع آن SD.۳۳ می‌باشد. تأمین هوای این مولد بخار بصورت FORCED DRAFT می‌باشد و دارای سیستم گردش طبیعی آب در مجموعه لوله‌های داخل بویلر است .در ساختمان آن دو مخزن وجود دارد , مخزن بالایی مخزن بخار ( STEAM DRUM ) و مخزن پایینی، مخزن آب ( WATER DRUM ) می‌باشد . دیواره‌های واحد بویلر از نوع دیواره‌های آبی ( WATER WALLS ) میباشند که از لوله‌های به هم جوش خورده از نوع MONOWALL تشکیل شده اند. واحد بویلر دارای کوره تحت فشار است و به گونه‌ای طراحی شده است که قادر به تولید ۱۹۰.۳۱۲ Tm/hr بخار سوپرهیت می‌باشد , در حدود ۲۵ Tm/hr از این بخار در خود واحد بویلر مصرف می‌شود که AUXILARY STEAM نامیده می‌شود و ۱۶۵ Tm/hr دیگر آن جهت مصرف در خارج از واحد بویلر به نیروگاه , سالن آسیاب و سالن تولید ارسال می‌شود. نوع سوخت مصرفی واحد بویلر مازوت و گاز طبیعی می‌باشد. این مولد بخار از قسمت پایینی روی یک فونداسیون نصب شده و برای OUTDOOR SERVICE طراحی شده است . ۱-۱- جریان آب و بخار ( WATER AND STEAM FLOW) شکل شماره یک مسیر جریان آب و بخار را در درون واحد بویلر نشان می‌دهد. آب تغذیه از طریق هدر ورودی اکونومایزر وارد واحد بویلر می‌شود سپس با عبور از میان بخش‌های اکونومایزر وارد هدر خروجی اکونومایزر می‌شود و از طریق یک لوله UNHEATED بسوی مخزن بخار STEAM DRUM)) جریان میابد. آب از مخزن بخار بالایی بویلر از طریق لوله‌های عقبی کانوکشن بانک ( CONVECTION BANK REAR SIDE TUBES ) به‌طرف پایین جریان میابد و وارد مخزن آب پایینی بویلر (WATER DRUM )می‌شود. آب از این مخزن در بین مدارهای تولید بخار ( STEAM GENERATION CIRCUITS ) که عبارت‌اند از : ۱- دیواره‌های کوره ( FURNACE WALLS ) : شامل دیواره جلویی، کف و سقف کوره، دیواره عقب کوره و دیواره‌های جانبی ( چپ و راست کوره ) می‌شوند . ۲- قسمت جلویی کانوکشن بانک ( FRONT PART OF CONVECTION BANK ) یا همان لوله‌های RISER . تقسیم می‌شود. آب در درون لوله‌های مدارهای تولید بخار گرم شده و بخار تولید می‌شود. در این حالت مخلوطی از آب و بخار در درون لوله‌های مذکور به طرف بالا جریان میابد و سبب ایجاد گردش طبیعی آب( NATURAL CIRCULATION )در مجموعه کل لوله‌های داخل بویلر می‌شود. جریان مخلوط آب و بخار از دیواره‌های کناری کوره ( SIDE WALLS ) در هدر های بالایی کناری کوره جمع می‌شود و از میان لوله‌های RISER به سمت مخزن بخار هدایت می‌شود. همچنین جریان مخلوط آب و بخار تولید شده در کف، دیواره جلویی کوره، سقف و قسمت جلویی کانوکشن بانک بطور مستقیم به طرف مخزن بخارجریان می‌‌یابد. در داخل مخزن بخار در اثر عملکرد یکسری عناصر نصب شده در آن مخلوط ذکر شده به صورت بخار و آب تفکیک می‌شود. بخار جدا شده بعد از این مرحله در سوپرهیترهای اولیه و ثانویه تبدیل به بخار سوپرهیت می‌شود و اب جدا شده دوباره وارد مدارهای تولید بخار می‌گردد. همچنین برای کنترل دمای بخار سوپرهیت تولیدی و نگهداشتن ان در حد مناسب توسط سیستم ATEMPERATOR به میزان کنترل شده‌ای اب در لوله انتقال دهنده بخار از سوپرهیتر اولیه به سوپر هیتر ثانویه به بخار اسپری می‌شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 39صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید


دانلود با لینک مستقیم


مقاله موتور خانه تاسیسات