فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پروژه تحقیقاتی کارشناسی الکترونیک - سیستم تجسس و دستگاه بازرسی اشعة X فرودگاه - با فرمت word

اختصاصی از فی بوو پروژه تحقیقاتی کارشناسی الکترونیک - سیستم تجسس و دستگاه بازرسی اشعة X فرودگاه - با فرمت word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه تحقیقاتی کارشناسی الکترونیک - سیستم تجسس و دستگاه بازرسی اشعة X فرودگاه - با فرمت word


پروژه تحقیقاتی کارشناسی الکترونیک - سیستم تجسس و دستگاه بازرسی اشعة X فرودگاه - با فرمت word

 

مقدمه:

حفاظت و تأمین جان انسان در هر اجتماع و حفظ سرمایه های ملی در هر کشور از بدو تجمع انسانها مورد توجه رهبران و دولتمردان در هر جامعه بوده و غفلت از آن موجب اضمحلال اقوام و جوامع گردیده است. که در هر عصر و زمانی این اقدامات تامینی بنا به مقتضای پیشرفتهای علمی در تشخیص و ارزیابی نوع خطر اعمال شده است.

اساس و زیربنای اقدامات، حفاظتی است که معمولاً در سطح یک کشور در سازمان دفاع غیرنظامی هر مملکت متمرکز می‎شود و سازمانهای نظامی نیز به طور اخص و جداگانه بنا به گسترش یگانهای تحت امر این اقدامات را به اجرا می گذارند. این اقدامات شامل آموزش پرسنل و مردم در زمینه حفاظت شخصی و استفاده از سیستم های امنیتی در مکانهای موردنیاز می‎باشد. ما اعتقاد داریم امنیت باید اساساً برخود مردم و نه بر ماشین متکی باشد بر این اعتقاد فلسفة محصولات کمپانیهای سازنده پیوسته در پی طرح ابزاری بوده که بهترین پیوند را با نیازهای فردی امنیتی داشته باشد و امکان بازرسی چمدانهای و بسته های مسافری با دستگاه اشعه X را جهت افزایش امنیت خطوط هوایی ایجاد کرده است در این گزارش دستگاه اشعة X مورد بررسی قرار گرفته است که در مبادی فرودگاهی و گمرکات و ادارات پست استفاده گردیده است

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                  صفحه

مقدمه      1

فصل اول: تولید اشعه 2

تولید اشعة X         3

2-1- تخلیه الکتریکی در گازهای رقیق        5

3-1- اشعه کاتدیک  5

4-1- مولدهای اشعة X         6

5-1- بتاترون Betatron      8

6-1- دستگاههای مولد اشعة X            9

7-1- مدار دستگاه مولد اشعة X با ترانسفورماتور      10

8-1- تولید اشعة X نافذ        12

9-1- شتاب دهندة خطی        13

10-1- خواص اشعة X         15

11-1- اشعه نرم     15       

12-1- پدیده های مربوط به انتشار اشعة X در ماده   16

فصل دوم: دستگاه اشعه X نمونه 19

نماد کلی یک دستگاه اشعة X     20

2-2- شرح عمومی دستگاه اشعة X        21

3-2- X- RAY  24

فصل سوم: سخت افزار           28

معرفی کلی قسمتهای مختلف سخت افزار دستگاه          29

1-1-3- سیستم سوئیچهای اصلی          29

2-1-3- سیستم برق Power 30

3-1-3- سیستم چشم الکترونیکی          31

4-1-3- سیستم کنترل           32

5-1-3- سیستم تسمه نقاله     34

6-1-3- سیستم تولید اشعة X 36

7-1-3- سیستم تولید تصویر    36

2-3- سیستم سوئیچهای اصلی Main switching system           37

1-2-3- مدار Fan unit , Power- on         39

3-3- سیستم تغذیه Power system  40

1-3-3- تولید ولتاژ run-Tim meter , DC    40

2-3-3- کلید روشن سیستم تولید X- RAY و نمایشگر X- RAY      41

4-3- سیستم چشم الکترونیکی Lightbarrir system      43

5-3- سیستم کنترل Control system 48

1-5-3- کی برد (Keyboard)          50

2-5-3- سوئیچ سرویس service switch        51

3-5-3- سوئیچ پایی Foot mat Switch        51

4-5-3- سوئیچ دستی Hi- Top         51

5-5-3-علامت گذاری چمدانها با لامپ یا زنگ Luggage marking lamps/buzzer    51

6-5-3- چمدان (بسته) شمار یا شمارنده 1 ثانیه Luggage counter     52

6-3- سیستم تسمه نقاله Conveyor system   52

1-6-3- سیستم تسمه نقاله با موتور تکفاز 52

2-6-3- Conveyor system equipped with streimetz circuit    55

3-6-3- MOTION PICK UP     58

7-3- سیستم تولید اشعه X- RAY generating system X        59

1-7-3- منبع ولتاژ VOLTAGE SUPPLY   60

2-7-3- تولیدهای تنش HIGH TENSION GERERATION   61

3-7-3-آشکارساز خطا ERRORE DE TECTION    61

4-7-3- آشکارساز خطا ERRORE DE TECTION   61

5-7-3- نمایش دهنده X- Ray ON indication X-Ray on      63

8-3- سیستم تولید تصویر Image generating System 63

1-8-3- خط الکترونیکی line electronics     64

2-8-3- پردازشگر سیگنال خط line signal processor (zsps-) 67

9-3- پردازش سیگنال خط line signal processing      67

1-9-3- در وضعیت offset (جبران)،   68

10-3- برنامه های تست و تشخیص Test and diagnostic programs       69

11-3- حافظه ویدئو Viddeo memory BSP 1/3 BSP 1/3     70

فصل چهارم: نرم افزار 73

مقدمه: نرم افزار، صفحه کلید (کی برد) Keyboard 74

1-4- روشن کردن سیستم        77

2-4- پروسة بازرسی 78

1-2-4- وقفه و تداوم بازرسی  80

2-2-4- ارزیابی تصویر و علامت گذاری بسته ها       82

3-4- برنامه ریزی سیستم        83

1-3-4- منوی اصلی MAIN MENU            84

2-3-4- منوی سوپروایزر: SUPER VISOR MENU     86

3-3-4- سیستم Hi- TOP SYSTEM HI- TOP       88

4-3-4- بزرگنمایی ZOOM  89

5-3-4- مرور مدام یا جاروب ممتد CONTINUOS SCANNING  90

6-3-4- جاروب یا مرور معکوس REVERSE SCANNING        90

4-4- ارزیابی تصویر IMAGE EVALLUATION        91

1-4-4- تصویر سیاه و سفید B/ W image       92

2-4-4- سیستم / Hi- MAT تصویر رنگی Hi- MAT تشخیص مواد 92

3-4-4- توابع ارزیابی تصویر WINDOW , VARI- MAT           93

4-4-4- توابع خاص VARY- 02/02 VARY- SO , OS) برای تصاویر رنگی Hi- MAT) 97

5-4-4- تابع ارزیابی تصویر SUPER- ENHANCEMENT        98

6-4-4- کنتراست اضافی HIGH          98

7-4-4-تابع CAT 98

8-4-4- تابع NEG (منفی)   99

9-4-4- تصویر رنگی HI- CAT        99

10-4-4- تصویر HI- CAT برای سیستمهای HI- MAT   100

11-4-4- توابع ارزیابی تصویر VARY- CAT     101

1-11-4-4- تابع تمرکز (بزرگنمایی ZOOM FUNCTION)           101

2-11-4-4- تابع ضبط دیجیتالی DIGIREC SYSTEM   102

فهرست منابع و مأخذ 103


دانلود با لینک مستقیم


پروژه تحقیقاتی کارشناسی الکترونیک - سیستم تجسس و دستگاه بازرسی اشعة X فرودگاه - با فرمت word

دانلود مقاله مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر


دانلود مقاله مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر

فرودگاه در شمال شهرستان رامسر و در مرکز شهر و حاشیه دریای خزر در سال 1342 بصورت باند خاکی تأسیس و در سال 1347 عملیاتی گردیده است. این فروگاه توسط شرکت نفت و دولت تأسیس گردیده است. در گذشته استقبال بسیار خوبی از این فرودگاه بعمل می‌آمده است بطوری که روزی چهار پرواز در این فرودگاه انجام می‌‌شده است.

در حال حاضر باند فرودگاه آسفالت و دارای 1500 متر طول و 45 متر عرض می‌باشد و از دو طرف باند پرواز نیز توسط جاده تنکابن  بلوار مرکز تفریحی فدک احاطه گردیده است و از انتهای باند هر دو سو کمتر از 100 متر فاصله جهت تطویل و توسعه باند وجود دارد اطراف فرودگاه در سمت شمال شرقی پر از درختان میوه و مرکبات و باغهای شخصی می‌‌باشد و در سمت جنوب غربی نیز مناطق مسکونی در فاصله بسیار کمی از باند و فنس فرودگاه وجود دارند و فرودگاه کاملاً از هر سمت محاصره گردیده است و کار توسعه را با مشکلات زیادی مواجه خواهد نمود. در مذاکرات بعمل آمده با مسئولین فرودگاه این نکته مشخص گردید که فرودگاه بدلیل محدودیت اراضی و ملاحظات اقتصادی نتوانسته در مقیاس بالا به پردازش مسافر و بار بپردازد و بدلیل کمبود امکانات هوانوردی و غیر هوانوردی و قدیمی بودن دستگاهها و تجهیزات حتی قادر به ارائه خدمات مطلوب مخصوصاً در شرایط جوی و آب هوایی نامساعد نگردیده است.

قسمتی از تملک اراضی برای توسعه و تطویل باند صورت  پذیرفته‌اند که باعث امیدواری برای توسعه آتی می‌باشد البته بایستی به این نکته اشاره گردد که طرح  تطویل باند بسیار محدود بوده و بسیار پرهزینه و از لحاظ فنی نیز با مشکلات زیادی توام خواهد بود. در حال حاضر هدف از ادامه فعالیت این فرودگاه آن است که پروازهای داخلی مسافر به مقصد تهران در آن پردازش گردیده و جهت رونق و ازدیاد تعداد پرواز این فرودگاه در زمینه صادرات گل و محصولات کشاورزی و مرکبات و توسعه صنعت توریست گام برداشته شود. که در این صورت مسلماً با مرتب بودن پروازها می‌‌توان با توجه به اقلیم فرودگاه به آینده آن تا حدودی امیدوار بود. از کلیه ساختمانهای فرودگاه شامل ساختمان ترمینال،‌ برج مراقبت- ساختمان فنی- مهمانسرا- ساختمان ایمنی زمینی- ساختمان برق اضطراری و موتورخانه و محوطه‌های مربوطه، اراضی محدود فرودگاه در داخل و خارج فنس حفاظتی، پست نگهبانی در بدو ورود و منبع هوایی آب بازدید بعمل آمده و کیفیت کلیه این ابنیه مورد بررسی کارشناسی قرار گرفت که در بندهای بعدی مطالعات به آنها اشاره خواهد شد.

بخش اول- بررسی وضعیت موجود     
1-1- بازدید محلی و مذاکره و تبادل نظر با کارکنان    
1-2- تعیین سطوح پایانه مسافری و ساختمانهای جنبی     
1-3- جمع‌آوری آمار تعداد پرواز    
1-4- بررسی وضعیت اراضی حوزه داخلی فرودگاه    
1-5- بررسی تسهیلات فرودگاهی به لحاظ آب و برق و تلفن     
1-5-10- بررسی تأسیسات مکانیکی وضع موجود    
1-6- جمع‌آوری آمار شرکتهای هواپیمائی و هواپیماهای آموزشی    
اطلاعات AIP و نقشه‌های فرودگاه     
بخش دوم- برآورد ترافیک و سطوح مورد نیاز در دوره طرح     
2-1- برآورد تعداد مسافر و حجم بار    
2-1-3- پیش‌بینی نوع هواپیما و تعداد نشست و برخاست     
2-1-6- پیش‌بینی پارکینگ زمینی     
جدول سطوح کاربری طرح جامع     
2-5-2- تأسیسات برق     
برآورد مصرف آب و گاز مورد نیاز     

 

شامل 73 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر

کارآموزی در فرودگاه مهرآباد

اختصاصی از فی بوو کارآموزی در فرودگاه مهرآباد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارآموزی در فرودگاه مهرآباد


کارآموزی در فرودگاه مهرآباد

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات37

 

با گذشت حدود دو ماه در یک دوره تخصصی کامل در مهرآباد که مخصوص کارمندان شرکت هواپیمایی است توانستم مدرک مربوط به حمل بار مرحله مقدماتی را بگذرانم و طریقه زدن بارنامه را در این دوره آموزش دیدم و در حال حاضر حدود یک ماه مشغول به زدن بارنامه در شرکت ارفع تجارت عاد هستم.


برای تجارت هوایی بایستی در مرحله اول با یک شرکت هواپیمائی که زیر پوشش هواپیمای کشوری است قرارداد ببندیم.

مشتری از طریق تبلیغات با شرکت هواپیمایی تماس می گیرد و بعد یکی از کارمندان شرکت برای بازدید از باز به محل بار می رود سپس از طریق کتب قانون که در انتهای این جزوه موجود می باشد تشخیص می دهند که کالاما تجاری است یا غیر تجاری هر کالایی که بتوان از طریق آن کالا مبلغ هنگفتی دلار ( ارز) وارد کشور کدر را کالای تجاری از نوع قیمتی می گویند که برای حمل اینگونه کالاها مثل کالا زعفران و سنگهای گران قیمت احتیاج به یک سیستم امنیتی قوی داریم.

در مورد کالاهای غیر تجاری می توان گفت که کالاهایی هستن که به دلایل شخصی از یک کشور به کشور دیگر فرستاده می شود.

بعد از شناخت کالاهای مختلف حال به انواع کالا با نوع بسته بندی و حمل آنها آشنا می شویم:

کالاهای مرجوعی:

یکسری از کالاهایی هستن که از یک کشور دیگر برای ما فرتساده می شود اما داخل ایران این نوع کالاها مجاز نیم باشند پس اجازه ورود به داخل کشور داده نمی شود و آنها را داخل یک سری انبارهای مخصوص نگهداری می کنند تا زمان پرواز مجدد بعد از این مرحله یک بارنامه صادر می شود و از طریق پس کرایه جواز صادر می شود و بار مرجوعی به کشور مقصد خود برگدانده می شود و کرایه حمل آن از صاحب کالا گرفته می شود اما زمانی امکان دارد کالاهای مرجوعی ما یک کالای فاسد شدنی باشد مثل سبزیجات اما به دلیل بسته بندی مناسب و آفت زدگی آن اجازه ورود آن به کشور مبدا ارانه هند در این صورت کالای ما به کشور مقصد برگردانده نمی شود بلکه از هواپیمایی کشور مقصد مقدار هزینه ای برای نابود کردن آن بار گرفته می شود و بعد شرکت هواپیمایی هم جریمه می شود تا برای دفعات بعدی نسبت به بسته بندی و آفت کشی بار اطمینان حاصل کند و سپس آن را از طریق هوایی حمل کند.

 فرش:

فرش برای خود یک تجارت جداگانه نسبت که کالاهای دیگر دارد در مرحله اول اجازه خروج فرشهایی که در آنها چهره به کار رفته به هر شخصی داده نمی شود و بعد از آن اگر کارگذار تشخیص دهد که آن فرش یک عتیقه است بایستی فرش به فرهنگی فرستاده شود و آنها اجازه خروج بدهند.

بعد از این مرحله فرش بایستی بسته بندی شود که در مورد فرش بسته بندی از نوع عدل بندی داریم که آنها را در پایان تسمه کشی می کند براساس اظهار نامه فرستنده شرکت هواپیمایی بارنامه صادر می کند اما از صدور بارنامه بایستی برای بار جار زو شود بعد از آن بارنامه صادر می گردد و Lable ها روی فرش بسته بندی چسبانده می شود و جواز از طریق گمرک صادر می گردد و تا زمان پرواز بار به همراه Lable های آن به انبار فرستاده می شود و یک کپی از برانامه به وسیله فکس به کشور مبدا فرستاد
می شود.


دانلود با لینک مستقیم


کارآموزی در فرودگاه مهرآباد