این مدل 3 بعدی با نرم افزار اسکچاپ ورژن 8 ساخته شده است ,شما می توانید آن را با اسکچاپ 8,2013,2014 و همچنین نرم افزار 3دی مکس 2014 به بالا باز کنید و از آن استفاده کنید,فایل موجود با پسوند skp می باشد که پسوند فایل های اسکچاپ است و با نرم افزارهای تبدیل کننده آن را به فایل مکس با پسوند 3ds می توان تبدیل کرد,از فایل های سایت دیدن فرمایید و برای پروژه های خود استفاده کنید,
پروژه 3 بعدی فرودگاه,ساخته شده با نرم افزار اسکچاپ
پاورپوینت بررسی معماری فرودگاه های جهان در 176 صفحه به فرمت پاورپوینت شامل: فرودگاه های کولن بن،سانفرانسیسکو،پرتلند، سووارنابومی، ونکوور، جان اف کندی( TWA+)، سندیکا، کانزای، بیجینگ، کاراسکو، آلیا کویین، فیر بانک( fairbank)، اینچئون
این پاورپوینت به تجزیه و تحلیل کامل این فرودگاه ها از جمله پلان فرودگاه و دسترسی ها و سازه استفاده شده و توضیحات دیگر می پردازد. لازم به ذکر است بیشتر نمونه فرودگاه های ذکر شده با توضیحات می باشد و تعدادی نیز با عکس های مختلف مورد بررسی قرار گرفته اند.
فرودگاه جان اف کندی
فرودگاه جان اف کندی در جنوب‌شرقی نیویورک در خلیج جامائیکا قرار دارد.
ساخت این فرودگاه درآوریل سال ۱۹۴۲آغاز شد. فقط ۴ کیلوکتر مربع از زمین گلف آیدل‌وایلد برای استفاده اختصاص یافت.
طبق اطلاعات ارائه‌شده در سایت فرودگاه و نیز سایت ادراه‌کنندگان فرودگاه جی اف کندی ، ابتدا قرار بود یک فرودگاه حدودا ۴۰۵ هکتاری ساخته‌شود اما بعد فرودگاه آیدل‌وایلد ۵ برابر چیزی شد که ابتدا قرار بود باشد.
در جولای ۱۹۸۴ پروازهای تجاری آغاز شد و در دسامبر ۱۹۶۳، به‌یاد پنجاه و سومین رئیس‌جمهور آمریکا، نام فرودگاه به فرودگاه بین‌المللی جان اف کندی تغییر کرد.
جی اف کندی حدود ۱۹۹۵٫۱۰۰ هکتار وسعت دارد.برای ساخت بخش اولیه و همان ساختمان ابتدایی حدود ۱۵۰ میلیون دلار هزینه شد.
در این فرودگاه ۳۵ هزار نفر مشغول به‌کارند و سهم این فرودگاه در فعالیت‌های اقتصادی منطقه نیویورک/نیوجرسی مبلغی معادل ۳۰ میلیارد دلار است...
و در ادامه بررسی دیگر فرودگاه ها...
به شما اطمینان می دهیم که این پاورپوینت خواسته شما را برآورده می کند و مناسب پروژه های دانشجویی است. این فرصت را از دست ندهید. با این فایل دیگر نیازی به صرف وقت و جستجوی نمونه ها برای پروژه یا طرح خود ندارید.
با پرداخت مبلغ و خرید این فایل، لینک محصول را در ایمیل خود دریافت می کنید. مطمئن باشید ارزش این فایل خیلی بیشتر از مبلغی است که پرداخت می کنید.
این پاورپوینت شامل 28 اسلاید کامل و قابل ویرایش در مورد تحلیل و بررسی معماری فرودگاه ها و گونه شناسی آن می باشد ، بعد از این مباحث یک نمونه موردی از فرودگاه ها مورد از لحاظ پلان و روند ساخت مورد بررسی قرار گرفته است
نمونه ای از صفحات این پروژه را در شکل زیر مشاهده می کنید :
برای مشاهده ی عکس در سایز اصلی کلیک کنید و view image را بزنید.
فرمت : Word
تعداد صفحات : 61
خلاصه:
طراحی یک سیستم گرمایش و ذوب برف در فرودگاه GolenioW در کشور لهستان هدف این مقا له می‌باشد. سیستم بر اساس کار کرد و استفاده از انرژی زمین گرمایی در منطقة Sziciecin نزدیک به شهر Goleniow طراحی شده است. در این منطقه آب زمین گرمایی در محدودة دمایی 40 تا 90 درجه سانتیگراد یافت می‌شود. مبنای طراحی سیستم استفاده از هیت پمپ هایی می‌باشد که گرما را از آب گرم 40 تا 60 درجه سانتیگراد جذب می‌کنند. برای درک عملکرد چیدمان پمپ حرارتی مختلف در یک سیستم گرمایی برای سیال زمین گرمایی 40 oc مقایسه هایی به عمل آمده است. برای منطقه مورد نظر محاسبات جریان سیال و محاسبات گرمایش موجود می‌باشد.
سیستم دیواره های پخش گرما شامل یک دبی سنج مبدل حرارتی زمین گرمایی و پمپ حرارتی (که به طور الکتریکی کار می‌کند) می‌باشد. اگر سیستم با یک اوپراتور که مستقیماً بعد از مبدل حرارتی زمین گرمایی نصب شده است کار کند سیم نوع I و اگر با اوپراتوری که بطور غیرمستقیم روی شبکة برگشت آب نصب شده است کار کند سیتم نوع I I و اگر شامل یک منبع حرارتی معمولی با یک دیگ گازی (که می‌توانند با هم با یک مبدل حرارتی زمین گرمایی کار کنند) سیستم نوع I I I می‌باشد.
منطقه گرمایش توسط یک سیستم توزیع (شامل اتصالات موازی) گرما را بین مصرف کنندگان با احتیاجات مختلف توزیع می‌کند.در اولین مصرف کننده (سیستم گرمایش با رادیاتور دما پایین) محاسبات در دو حالت کاری متفاوت انجام می‌شود. در اولین حالت دمای آب خروجی و ورودی تابعی از دمای هوای بیرون می‌باشد. در دومین حالت دمای آب خروجی و ورودی به دمای بیرون بستگی ندارد و ثابت فرض می‌شود. دومین مصرف کننده یک سیستم تهویه وآب گرم مصرفی است که آب شبکه را با دمای ثابت در طول سال به حرکت در می‌آورد. نوع سوم استفاده یک سیستم ذوب برف است.
که در محدوده دمایی 3oc تا– 16 oc با تأمین گرماهای متفاوت در دو حالت ذوب برف و در جا کارکردن، عمل می‌کند.گرمای ناشی از زمین در این سیستم توسط مبدل حرارتی تامین می‌شود.
هر یک از سه سیستم فوق الذکردر این مقاله مورد نظر می‌باشند و توسط دیاگرام شماتیکی مربوطه کاربرد انرژی زمین گرمایی، الکتریکی و انرژی کسب شده توسط دیگ گازی را شرح می‌دهد معرفی می‌شوند.
در سیستم های گرمایی، هیت پمپ مستقیم از هیت پمپ غیر مستقیم اقتصـــادی تر و موثرتر می‌باشد. با کنترل هدفمند وبا استفاده از یک حسگر برف در یک سیستم ذوب برف مقدار آب گرم و هزینه عملیات کاهش می‌یابد.