عنوان مقاله :بررسی روش تحلیل دینامیکی غیرخطی مقیاس شده در ارزیابی لرزهای سازه های فولادی سه بعدی نامنظم در ارتفاع
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز
تعداد صفحات:8
نوع فایل : pdf
فرمت فایل word: (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات : 50 صفحه
چکیده
این تحقیق با ارائه مدل ارتعاشی غیرخطی و جامع از دسته موتورهای هیدرولیکی سعی بر ارائه مدل ریاضی کاملی جهت پیشبینی صحیح رفتار سیستم دارد. مدل ریاضی سیستم، مدلی غیرخطی بر مبنای پارامترهای متمرکز تعریفشده میباشد. بدین منظور ابتدا معادله کوپله مومنتوم جامع سیستم استخراج شده است. جهت استخراج معادلات مومنتوم از معادلات حاکم بر سیال و از مفاهیم مکانیک محیط پیوسته استفاده شده و مکانیزم سوییچینگ دیکاپلر نیز با استفاده از تابع نمایی آرکتانژانت در مدل وارد شده است. در ادامه، با روش انتگرالگیری عددی، پاسخ زمانی سیستم در فرکانسها و دامنههای تحریک استاندارد بررسی شده است. مدل توانایی توجیه رفتار غیرخطی دسته موتورهای هیدرولیکی را در فرکانسهای زیاد تحریک، داراست. همچنین علاوه بر نواحی غیرخطی شناخته شده, ناحیه ارتعاشی دیگری نیز شناسایی شده است که منجر به غیرخطی شدن رفتار سیستم میشود. نتایج حاضر اصلاح ارزشمندی بر مدلهای موجود با بکارگیری کامل پارامترهای غیرخطی و معادله مومنتوم جامع سیستم میباشد و رفتار غیرخطی پیشبینیشده با نتایج آزمایشگاهی تطابق بیشتری دارد.
1- مقدمه
امروزه جهت بهبود عملکرد ارتعاشی خودرو از نسل جدیدی از دسته موتورها به نام دسته موتورهای هیدرولیکی جهت کاهش ارتعاشات نامطلوب وارد بر سرنشین (ناشی از نامیزانی موتور و ناهمواری جاده) استفاده میشود. تغییرپذیری مشخصه های ارتعاشی سیستم در دامنه و فرکانسهای تحریک متفاوت وارد بر موتور خودرو، عامل اصلی محبوبیت این دسته موتورهای خودتنظیم میباشد. تعیین چگونگی تغییر مشخصههای سیستم دسته موتور هیدرولیکی مستلزم تعیین پاسخ گذرای سیستم و نحوه تغییرات سختی، دمپینگ و لختی اجزاء منعطف سیستم شامل لاستیک، محفظهها و سیال میان محافظ نسبت به زمان می باشد.
خودروسازان متوجه دو نوع کلی ارتعاشات نامطلوب وارد بر اتومبیل شدهاند. اولین منبع، خروج از مرکزی موتور میباشد و شامل فرکانسهای 25 تا 200 هرتز با دامنه تحریک کمتر از 3/0 میلیمتر می باشد ]1[. دومین منبع تحریک از ورودی های ناشی از ناهمواریهای جاده و گشتاور موتور در شتابگیری های ناگهانی نتیجه می شود. پستی و بلندی و موانع جاده، نوعی اغتشاش را از طریق سیستم تعلیق به بدنه موتور اعمال می کند، در حالی که شتابگیری های شدید باعث اعمال گشتاور زیادی به موتور و درنتیجه اثر آن بر دسته موتورها می شود. فرکانس تحریک این منبع زیر 30 هرتز و دامنه آن بالای 3/0 میلیمتر می باشد ]1[. به طور کل می توان شرایط اعمالی بار را از دیدگاه نویز و ارتعاشات به دو دسته تقسیم کرد:
درنتیجه اتومبیل به منظور رفع آسیبهای ناشی از دو نوع ارتعاش فوق نیاز به دو نوع دسته موتور، با عملکرد متفاوت دارد: یکی با سختی و میرایی زیاد برای ارتعاش نوع اول که به نام جاذب شوک (shock absorber) شناخته میشود و دیگری با سختی و میرایی کم برای نوع دوم که به نام جداساز ارتعاشی (Isolator) نامیده میشود. پس مشخصههای یک دسته موتور ایدهآل بستگی به شرایط دامنه و فرکانس تحریک دارد. یک دسته موتور لاستیکی (معمولی) با مشخصه های خطی نمیتواند دو هدف فوق را ارضا کند. میتوان چنین استنباط نمود که یک دسته موتور ایدهآل سیستمی است که دارای میرایی و سختی غیرخطی وابسته به شرایط دامنه و فرکانس تحریک باشد. درنتیجه سختی دینامیکی یک دسته موتور ایدهآل بایستی تا حدودی از نمودار شکل 1 تبعیت کند]1[. همانطور که دیده میشود در فرکانسهای کم نیاز به دمپینگ زیادی به منظور جلوگیری از bounce خودرو (نوعی حرکت عمودی ناگهانی در راستای محور کف تا سقف خودرو) و حفظ پایداری راندن میباشد. به همین ترتیب در فرکانسهای زیاد برای جداسازی ارتعاشی مطلوب نیاز به دمپینگ کم میباشد تا به موتور لطمه ای وارد نشود. دسته موتور هیدرولیکی چنین شرایطی را برای ایده آل سازی یک دسته موتور فراهم می سازد.
پیشبینی رفتار این سیستم در بازه فرکانس و دامنه تحریک استاندارد به دلیل عملکرد غیرخطی آن از اهمیت بسیاری برخوردار است و تاکنون مطالعات متعددی در این زمینه صورت گرفته است. مطالعه و طراحی یک سیستم جامع جهت جداسازی ارتعاشی موتور در بازه گستردهای از فرکانس و دامنه تحریک توسط Brach و Haddow [1] انجام شدهاست.
Kim و Singh [2] در یک تحقیق جامع، پارامترهای وابسته به زمان را در دسته موتور هیدرولیکی شناسایی و معرفی کردهاند. آنها همچنین مدلی از این سیستمها را با قابلیت تغییرپذیری و کنترل اجزاء، بعنوان دسته موتورهای گذرا و انطباقپذیر پیشنهاد نمودهاند.
Golnaraghi و Nakhaie [3] در یک مطالعه عددی نشان دادهاند که یک مدل غیرخطی ساده، تا حد خوبی مشخصات سوییچینگ دیکاپلر را نشان میدهد. اما این مرجع از پیشبینی دقیق رفتار دیکاپلر ناتوان است.
عنوان مقاله :بهینه سازی گودبرداری مسلح شده با میخکوبی با برنامه ریزی غیرخطی
محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد
تعداد صفحات: 9
نوع فایل : pdf
• مقاله با عنوان: کاربرد برنامه نویسی ژنتیک در تبیین روابط ساختاری جریان غیرخطی در محیط متخلخل
• نویسندگان: جواد روحانی ، سید محمود حسینی ، محمدرضا اکبرزاده توتونچی
• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95
• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.
چکیــــده:
در ساخت سازه های آبی استفاده از مصالح درشت دانه به دلیل خصوصیات هیدرولیکی ویژه آنها و هماهنگی با محیط زیست روز به روز در حال افزایش است. در این محیط ها بر خلاف محیط های متخلخل ریزدانه که قانون دارسی در آن معتبر است، به دلیل بزرگی اندازه منافذ و بروز سرعت های بالا در جریان، نمی توان از قانون دارسی جهت برآورد پارامترهای مختلف جریان استفاده نمود. به همین منظور از روابط غیر دارسی که بیان کننده ارتباط غیر خطی بین سرعت و گرادیان هیدرولیکی هستند، استفاده می شود. روابط ساختاری موجود در زمینه تبیین جریان غیر خطی به صورت یک رابطه دو جمله ای و یا رابطه توانی می باشند که گرادیان هیدرولیکی را به سرعت جریان مرتبط می سازند. به صورت تاریخی، هم دیدگاه های تحلیلی و هم آماری در تبیین این روابط ساختاری استفاده شده اند. در دیدگاهای تحلیلی سعی بر این بوده است که با اعمال قوانین بقا رفتار جریان غیر خطی در محیط متخلخل و معادلات ساختاری تبیین شوند. در مطالعات آماری از اطلاعات آزمایشگاهی استفاده شده و سعی بر این بوده است که با برازش روابط ساختاری بر مجموعه اطلاعات گرادیان هیدرولیکی در برابر سرعت از جریان آب در مصالح مختلف، عملکرد روابط ساختاری بررسی و مقایسه شوند. هر دو این دیدگاه ها به صورت کلی موید برتری رابطه دو جمله ای تحت عنوان رابطه فورشهایمر می باشند. هدف از تحقیق حاضر استفاده از برنامه نویسی ژنتیک در تولید روابط ساختاری فورشهایمر و توانیو مقایسه آن ها می باشد. در این راستا از اطلاعات آزمایشگاهی مربوط به جریان در 23 مصالح درشت دانه مختلف استفاده می شود. نشان داده می شود که معیارهای مطرح در برنامه نویسی ژنتیک بیانگر برتری رابطه ساختاری فورشهایمر بر توانیمی باشند. در فرآیند برنامه نویسی ژنتیک ارائه شده ضرایب رابطه فورشهایمر نیز با دقت بالا تعیین می شوند.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
مجید شبخوان - دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشگاه آزاد بوشهر
حسین تحقیقی - استادیار گروه مهندسی عمران ، دانشگاه کاشان
اثرات اندرکنش کینماتیکی خاک – شمع در هنگام زلزله علاوه بر تغییر در حرکات میدان آزاد زمین ، با وارد نمودن انحنا و تغییرشکلهای جانبی از طرف خاک به شمع، باعث گسیختگی شمعها در اعماق زمین میشود. با توجه به پیچیده بودن تحلیل پدیده اندرکنش کینماتیکی در خاکهای لایهای، نیاز به استفاده از روشهای عددی برای تحقیق و تعیین بارهای طراحی گروه شمعها را روشن میکند. در این مقاله از مدل اجزای محدودسه بعدی توسط نرمافزارABAQUSبرای تحلیل لرزهای گروه شمع واقع در خاک لایهای با رفتار غیرخطی استفاده شده است. بدین منظور ازمدل دراگر- پراگر سختشونده برای بیان رفتار غیرخطی خاک و از المانهای نامحدود برای جلوگیری از برگشت امواج لرزهای به درون سیستم خاک - شمع و اثر جعبهای استفاده میشود. ابتدا صحت نتایج مدل عددی برای شمع منفرد تحت بارگذاری استاتیکی با نتایج آزمایشگاهی و نیز روش عددی وینکلر مورد ارزیابی قرار گرفته و مشاهده میشود که مدل به کار رفته قادر به پیشبینی قابل قبول پاسخها میباشد. سپس باانجام مطالعات پارامتری عوامل موثر در تغییرات نیروهای کینماتیکی در مقاطع گروه شمعها شامل اثرات قطر و گیرداری سر شمع و تعداد شمعها درگروه مورد بررسی قرار میگیرد. نتایج نشان میدهد روش اجزاء محدود قابلیت خوبی برای بررسی نیروهایکینماتیکی لرزهای درگروه شمعها را دارد
اندرکنش کینماتیکی، اجزاء محدود، بازتاب لرزهای غیر خطی، گروه شمع، خاک لایهای