فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پرسشنامه عوامل موثر بر گرایش به یادگیری الکترونیکی

اختصاصی از فی بوو پرسشنامه عوامل موثر بر گرایش به یادگیری الکترونیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پرسشنامه عوامل موثر بر گرایش به یادگیری الکترونیکی


پرسشنامه عوامل موثر بر گرایش به یادگیری الکترونیکی

 

 

 

 

 

پرسشنامه عوامل موثر بر گرایش به یادگیری الکترونیکی 

پرسشنامه گرایش به یادگیری الکترونیکی در ایران طراحی و اعتباریابی شده است. تعداد سوالات این پرسشنامه برابر با 15 سوال با طیف 5 درجه ای لیکرت است که ابعاد زیر را مورد سنجش قرار می دهد:

سوالات 1 تا 6: بعد فرد و ویژگیهای فردی

سوالات 7 تا 10: بعد عوامل محیطی و زیرساختها

سوالات 11 تا 13: بعد رسانه آموزشی

سوالات 14 تا 15: بعد محتوای آموزشی

فرمت فایل: doc و قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


پرسشنامه عوامل موثر بر گرایش به یادگیری الکترونیکی

پروژه شهر الکترونیکی

اختصاصی از فی بوو پروژه شهر الکترونیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه شهر الکترونیکی


پروژه شهر الکترونیکی آلوین تافلر در کتاب موج سوم خود نوشته است، مردم کره زمین تا امروز سه موج اساسى تحول را پشت سر گذاشته اند.
موج اول، موج انقلاب کشاورزى است که زمان آغاز آن بر کسى مشخص نیست، موج دوم انقلاب صنعتى است که بدنبال اختراع ماشین بخار در سال 1764، آغاز شده است و بالاخره موج سوم انقلاب انفورماتیک است که از سال 1946که بشر به ساخت کامپیوتر نائل آمد، آغازشد.
هریک از این امواج باعث بوجود آمدن تحولات فکرى و فرهنگى خاص خودش شد که لازم است به طرح آنها پرداخت.
و ...

شامل عناوین

نتیجه گیرى
گشت و گذار در شهر الکترونیکى
شهر الکترونیکى تایپه
شهر الکترونیکى ایندیا ناپلیس
شهر الکترونیکى بوستون
شهر الکترونیکى مشهد
شهر الکترونیکی کیش
تاریخچه و فراز و نشیب شهر الکترونیکی در ایران
شهرهاى الکترونیکى در ایران
فصل هفتم
اعتیاد الکترونیک
پورنوگرافی الکترونیک
خشونت الکترونیک
بمباران اطلاعات الکترونیک
انزوای الکترونیک
دکوراژه الکترونیک
معایب شهر الکترونیکى
فصل ششم
تفریحات الکترونیکى
ارتباطات الکترونیکى
تراکنش هاى الکترونیکى
آموزش الکترونیکى
برخى از خدمات قابل ارائه در شهرالکترونیکى
فصل پنجم
مزیت هاى شهر الکترونیکى
تاثیرات شهر الکترونیکى
شهروند الکترونیکى
چشم انداز شهر الکترونیکى
مراحل ایجاد شهر الکترونیکى
فصل چهارم
آموزش الکترونیک
تجارت الکترونیک
دولت الکترونیک
الزامات شهر الکترونیکى
فصل سوم
بودجه و منابع مالى
اداره دولت و حاکمیت شهرى
قوانین و مقررات
منابع انسانى
زیر ساخت ها
آمادگى الکترونیکى ضرورت ورود به شهر الکترونیکى
فصل دوم
ویژگى هاى اساسى شهر الکترونیکى
ویژگى هاى شهر الکترونیکى خوب
اهداف شهر الکترونیکى
شهر الکترونیکى چیست ؟
فصل اول
مقدمه

که مجموعا 66 صفحه می باشد.

با تشکر

دانلود با لینک مستقیم


پروژه شهر الکترونیکی

طراحی، توسعه و ارزیابی سامانه کنترل الکترونیکی درصد لغزش برای تراکتور MF 399

اختصاصی از فی بوو طراحی، توسعه و ارزیابی سامانه کنترل الکترونیکی درصد لغزش برای تراکتور MF 399 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی، توسعه و ارزیابی سامانه کنترل الکترونیکی درصد لغزش برای تراکتور MF 399


طراحی، توسعه و ارزیابی سامانه کنترل الکترونیکی درصد لغزش برای تراکتور MF 399 نویسند‌گان: نورووز مراداصغرلو ، رضا علیمردانی ، سعید مینایی ، علیمحمد برقعی
خلاصه مقاله:
یک سامانه کنترل درصد لغزش طراحی و بر روی تراکتور مسی فرگوسن مدل 399 نصب و تاثیر آن بر روی درصد لغزش ارزیابی گردید. در این سامانه یک حسگر چرخش سنج برای اندازه گیری سرعت واقعی تراکتور و یکحسگر مغناطیسی برای اندازه گیری سرعت تئوری بکار برده شد. سیگنال های خروجی از حسگرها به پردازشگر مرکزی ارسال شدند و پردازشگر پس از محاسبه درصد لغزش و مقایسه آن با مقدار تنظیمی، فرمان لازم را به موتورپله ای جهت تغییر عمق کار وسیله به منطور ثابت نگه داشتن درصد لغزش صادر کرد. نتایج واسنجی حسگرها نشان داد که خطای سامانه اندازه گیری درصد لغزش در شرایط مزرعه ای تقریبا 2 درصدبود. آزمون های مزرعه ای برای سامانه های کنترل الکترونیکی درصد لغزش و کنترل مکانیکی کشش در چهار سرعت پیشروی و سه مقدار تنظیمی کشش در قالب طرح بلوک های کامل تصادفی در خاک شنی لومی اجرا گردید.، نتایج نشان داد که مقادیر در سامانه الکترونیکی به میزان 43،35 و 49 درصد به ترتیب در مقادیر تنظیمی کشش 1 2 و 3 کاهش یافت. کاهش درصد لغزش باعث کاهش سوخت مصرفی سامانه الکترونیکی در مقادیر تنظیمی کشش مشابه شد. کاهش درصد لغزش در سامانه الکترونیکی باعث کاهش سوخت مصرفی گردید. بین میانگین سوختمصرفی دو سامانه در تمامی سرعت های مشابه اختلاف معنی دار وجود داشت، طوری که سوخت مصرفی در سامانه الکترونیکی نسبت به سامانه مکانیکی کمتر بود
کلمات کلیدی: تراکتور، درصد لغزش، سوخت مصرفی و موتور پله ای.

دانلود با لینک مستقیم


طراحی، توسعه و ارزیابی سامانه کنترل الکترونیکی درصد لغزش برای تراکتور MF 399

مقاله ای در خصوص شهر الکترونیکی

اختصاصی از فی بوو مقاله ای در خصوص شهر الکترونیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله ای در خصوص شهر الکترونیکی


مقاله ای در خصوص شهر الکترونیکی

 

 

 

 

 

 

 

موضوع: شهر الکترونیکی

امروزه کامپیوتر چنان در زندگی روزمره ما جا یافته که تصور زندگی بدون رایانه غیر ممکن است. حالا همه ما به شنیدن پسوند الکترونیکی و هوشمند بعد از انواع واقسام پدیده ها عادت کرده ایم:کارتهای هوشمند، بانکداری ا لکترونیک، آموزش ا لکترونیک، سلامت ا لکترونیک، تجارت الکترونیک، دولت ا لکترونیک و وقتی همه چیز در یک شهر الکترونیک می شود، در نهایت آن شهر به یک شهرالکترونیک یا هوشمند تبد یل می شود.
مطابق تعریف کارشناسان، شهر الکترونیکی شهری است که در آن از ابزار ICT نظیر برنامه های کاربردی و کامپیوتر برای افزایش کارایی و اثر بخشی خدمات به مردم، بنگاههای اقتصادی وکارمندان دیگر بخشهای دولت استفاده می شود.
 این کار از طریق  خرید ، فروش و مبادله کالا ، خدمات و اطلاعات در بستری از شبکه های کامپیوتری بخصوص اینترنت صورت میگیرد.در یک شهر هوشمند، کلیه اطلاعات و خدمات به صورت الکترونیک به مردم ارائه می شود. در حال حاضرنمونه های چندانی از شهر های تمام هوشمند در جهان وجود ندارد. همان طوری  که تصور وجود شهری که به طور کامل از وجود رایانه و خدمات الکترونیک بی بهره باشد، تقریبا غیر ممکن است.
ا کنون شهرها بر حسب میزان استفاده از خدمات ا لکترونیک طبقه بندی می شوند. در برخی از مناطق دنیا مانند آمریکا نمونه های موفقی از شهرهای ا لکترونیک  وجود دارند. ایجاد شهر های هوشمند یکی از مهمترین اهداف فناوری اطلاعات ا ست.
ایجاد شهرهای ا لکترونیک فواید زیادی به دنبال دارد که از مهمترین آنها می توان به کاهش  هزینه، افزایش درآمدها، افزا یش کیفیت خدمات و کاهش زمان دسترسی به خدمات و بالا بردن میزان دسترسی به خدمات اشاره کرد. کاهش میزان آلودگی هوا و ترا فیک و همچنین شفاف کردن اطلاعات و مراحل و انجام خدمات و قوانین وجلوگیری از اعمال سلیقه کارمندان از دیگر مزایای شهر الکترونیک است.اساس شهر الکترونیکی بهره گیری از رسانه های الکترونیکی  و بهره وری از اینترنت در جهت کمک به تسهیل  امور شهروندان است.
در ایجاد شهر الکترونیک ایجاد سه بخش:دولت الکترونیک، تجارت الکترونیک و آموزش الکترونیک الزامی است. در این مقاله سعی خواهد شد این سه بخش هرچند به اختصار مورد بررسی قرار گیرند.
دولت ا لکترونیک:
دولت الکترونیک استفاده از فنآوری اطلاعات و ارتباطات برای ‌ایجاد تحول در ساختار عملکردی دولتها می باشد. دولت الکترونیک بر خلاف رویکردی که در بسیاری از کشورهای در حال توسعه و به ویژه خاورمیانه مشاهده می شود دادن رایانه به مقامات و کارمندان، اتوماتیک کردن رویه های عملی قدیمی یا صرفا ارائه الکترونیک اطلاعات نهادها و وزارتخانه ها یا ایجاد وب سایت های وزارتخانه ای نیست. بلکه دولت الکترونیک عبارت است از متحول کردن دولت و فرایند کشورداری از طریق قابل دسترس تر، کارآمدتر و پاسخگوتر کردن آن و ارائه اطلاعات و خدمات به شهروندان و سایر نهادهای دولتی با استفاده از فنآوری اطلاعات و ارتباطات (ICT).
دولت الکترونیک اشاره به استفاده نمایندگان دولت از تکنولوژی اطلاعات که قادر است روابط با شهروندان ، تجار ودیگر بازوهای دولت را گسترش و ارتقاء دهد، می باشد.
 دولت الکترونیک نسبت به تعامل فعال دولت با شهروندان  یا دولت با شرکت های تجاری بیشتر بر انتشار اطلاعات از طریق اینترنت متمرکز شده است. پیش بینی  (Forecasting) ،  بی شک یک فرایند کلیدی در مدیریت اجرایی است و اساس آن بر فراوانی داده هایی است که قبلا حاصل شده است .بنابراین ، سیستم های پیش بینی بیش از هر چیز برای یک دولت کارا ضروری است . بخش هایی مانند مدیریت خدمات درمانی ، بازار دارائی های غیر منقول و بازارهای تجاری و مالی بیشترین نیاز را به پیش بینی های نزدیک به واقعیت دارند. در قرن بیست و یکم پیش بینی الکترونیک جایگزین پیش بینی های سنتی  شده است و در واقع به یک قسمت لازم الاجرا و غیر قابل انکار در دولت الکترونیک تبدیل شده است که به سرعت دنیای کامپیوتر را تغییر می دهد.

 

تعداد صفحات: 25

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله ای در خصوص شهر الکترونیکی

گزارش کارآموزی شرکت صنا الکترونیک طراحی و ساخت سیستم های الکترونیکی و مخابراتی

اختصاصی از فی بوو گزارش کارآموزی شرکت صنا الکترونیک طراحی و ساخت سیستم های الکترونیکی و مخابراتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی شرکت صنا الکترونیک طراحی و ساخت سیستم های الکترونیکی و مخابراتی


گزارش کارآموزی شرکت صنا الکترونیک  طراحی و ساخت سیستم های الکترونیکی و مخابراتی

دانلود گزارش کارآموزی رشته الکترونیک  شرکت صنا الکترونیک  طراحی و ساخت سیستم های الکترونیکی و مخابراتی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 20

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه

شرکت صنا الکترونیک (سهامی خاص) با مدیریت مهندس حمید رضا نعیمی سرابیان در پائیز سال1381 تآسیس گردیدکه با پیگیریهای مهندس نعیمی در اواخر تابستان سال 1382 شرکت صنا الکترونیک رسما به ثبت رسید . در اواخر بهار سال 1387 با گفتگوهایی که بین من و مهندس نعیمی صورت گرفت قرار شد که من از تاریخ 20/4/1387 (که پس ازانتخاب واحد ترم تابستان زمان و شروع کارورزی تعین گردید) به عنوان کارآموز در شرکت صنا الکترونیک فعالیت داشته باشم و دوران کارآموزی (240ساعت=8ساعت×30روز) را زیر نظر مهندس بهزاد کریمی را با فعالیت در این شرکت سپری کنم .    از فعالیتهای این شرکت میتوان به موارد ذیل اشاره کرد :  1-    طراحی و ساخت سیستم های الکترونیکی و مخابراتی 2-    اتوماسیون دستگاههای صنعتی(PLC . میکرو کنترلر) 3-    مجری دوربینهای مدار بسته و سیستم های حفاظتی            که بخش عمده فعالیتهای این شرکت بر روی طراحی و ساخت مدارهای الکترونیک و اجرای مدارهای قدرت و فرمان دستگاههای صنعتی  میباشد .  توجه: 1-    باید اعتراف کرد که آیتم سوم به دلیل رکود اقتصادی به فعالیتهای این شرکت اضافه گردیده است. 2-    مهندس نعیمی دائی من میباشد ولی خوشبختانه یا متاسفانه ایشون مانند یک کارآموز غریبه با من برخورد میکردند. 3-    و نکته دیگری که باید به آن اشاره کرد در این شرکت منشی خانوم  وجود نداشت نمیدونم با چه انگیزه ای در محل کار حاضر میشدم. 4-    مهندس ما اونجا به تی کشی هم افتاده بودیم خلاصه اگر مهندس نشیم نظافتچی خوبی میشیم . همان طور که در مقدمه عرض کردم بخش عمده فعالیتهای این شرکت بر روی طراحی و ساخت مدارهای مختلف الکترونیک میباشد که این امر سبب میشود که با شرکتهایی که در این راستا فعالیت دارند به عنوان شرکت مکمل (بخش سیستمهای الکترونیک) با این شرکتها و گروههای صنعتی  همکاری داشته باشد که بخش هایی که در تخصص این شرکت میباشد طراحی و به مرحله اجرا در آورد.از جمله شرکتهایی که شرمت صنا الکترونیک بخش طراحی و اجرای سیستمهای قدرت و فرمان این شرکتها را بر عهده داشت نمیتوان به شرکت برین صنعت افتخار اشاره کرد که من بخش عمده دوران کارآموزیم را بر روی سیستم های این شرکت کار میکردم . دستگاه تولیدی در مجموعه برین صنعت افتخار که در سیستمهای قدرت فرمان این مجموعه دست ما بوده دستگاه  دوخت و برش و چاپ کیسه های الیاف مصنوعی (پلی پرولین)میباشد که در CDهمراه گزارش کار در 3 track موجود میباشد که track اول مربوط به تولید الیاف مصنوعی و track دوم مربوط به تولید کیسه ها توسط الیافهای مصنوعی و  track سوم قسمت چاپ و برش و دوخت میباشد که در حیطه کاری شرکت صنا الکترونیک میباشد به تصویر درآمده است. این گزارش کار به دلیل این که پس از گذشت یک ماه از اتمام کارورزی تهیه شده کیفیت چندانی ندارد البته اگر به صورت روزانه تهیه میشد هم بهتر و هم پر بارتر از این میشد امیدوارم که همین مقدار تهیه شده کفایت کند. اولین روز کار ورزی من مورخ 20/4/1387 بود که با هماهنگی های شب گذشته اش با مهندس نعیمی صورت گرفت قرار شد که ساعت 8 صبح 20/4/1387 در محل کارگاه شرکت برین صنعت افتخار (کیلومتر 3 جاده قوچان مقابل البسکو کوچه بعد از قطعات خاور نبش میلان اول)حاضر شوم ولی به دلیل اینکه روز اولی بود که به کارگاه میرفتم با تاخیر ساعت 8:45 رسیدم. اون روز , روز اول آشنایی من با کار و اعضای تیم فنی شرکت صنا الکترونیک و برین صنعت افتخار بود . در روز اول کارورزی , فعالیت چشم گیرو چندانی نداشتم . چون جلسه اول من بود بیشتر جنبه آشنایی و معرفی اجزا و اصول کار را داشت . روز اول بدین صورت سپری شد . . . ! در روزهای دوم , سوم  , . . . به منتاژ و پشتیبانی و گارانتی سیستم ها سپری شد . منظورم از پشتیبانی این است که به دلیل اینکه سیستمهای مونتاز شده توسط این شرکت به گونه ای طراحی شده که کسی جز خود این شرکت سر در نمی آورد و جهت فروش سیستم ها این مزایا را برای مشتریان خود در نظر گرفته است البته به کیفیت و کارا بودن سیستم های خود اطمینان دارند زیرا لوازم به کار رفته در این سیستم ها از نوع مرغوب تهیه گشته است و توسط مهندسین مجرب مونتاژ شده است . اکنون به تشریح اجزای تشکیل دهنده این سیستمها میپردازم که در حین تشریح قطعه به کارایی این قطعه در سیستم اشاره میکنم:    این بخش دو گروه اصلی تقسیم میشود: 1-    سیار((box system 2-    ثابت هر دو این گروه از سیستمها کارایی مشابه دارند که فقط نحوه استفاده از آنها فرق دارد و حتی اجزاء تشکیل دهنده هر دو یکی میباشد .                  سیستم سیار((box system سیستم سیار:(control box c.p.s)  حروف c.p.s  بر گرفته شده از حروف اول کلمات Cut . Print . Sewمیباشد (به معنی جعبه کنترل برش,چاپ,دوخت میباشد) که این سیستم جهت سهولت انجام کار و سرویس دهی  در خارج از استان بر روی دستگاههای مربوطه جهت بازسازی و به روز کردن(up date system (دستگاههای قدیمی طراحی و تهیه گشته است .که تصویر آن در عکس فوق قابل مشاهده میباشد .     سیستم ثابت سیستم ثابت : این سیستم بر روی دستگاهها در کارگاه بر روی دستگاههای مربوطه نصب میگردد که همراه با دستگاه بصورت خط کامل به مشتریان عرضه میگردد. که نمای داخلی آن در عکس فوق قابل مشاهده است .  اکنون به معرفی و  اجزای تشکیل دهنده این مجموعه الکترونیکی میپردازیم: این سیستم از سه گروه عمده تهیه گشته که عبارتند از : 1-    پانل کنترل 2-    محتوای درونی box 3-    قطعات خارج از box مرتبط با سیستم  هر یک از قسمتهای فوق شامل چند بخش دیگر میشوند که عبارتند از: 1-    پانل کنترل : 1-1-    ولوم های تنظیم 1-2-    چراغ های سیگنال 1-3-    کلید power 1-4-    نمایشگر P.L.C 1-5-    ترموستات 2-    محتوای درونی BOX : 2-1-    اینورتر 2-2-    سرو درایو 2-3-    مقاومت بریک 2-4-    کنتاکتور 2-5-    فیوز 2-6-    P.L.C 2-7-    ماژول آنالوگ P.L.C 2-8-    اتصالات 2-9-    ترمینالها 3-    قطعات خارج از BOX مرتبط با سیستم:  3-1-    رله 3-2-    سنسور 3-3-    موتور        اکنون نوبت تشریح این قسمتهای معرفی شده میباشد: 1-پانل کنترل :   پانل کنترل 1-2-ولوم های تنظیم :     ولوم های تنظیم جهت کنترل , دور اینورتر ها میباشد که در بخش اینورترها به نحوه تنظیم کردن و کار آنها میپردازیم . 1-2- چراغهای سیگنال :    همانطور که در تصویر فوق میبینید پانل دارای سه چراغ سیگنال میباشد که با روشن شدن هر یک از چراغهای سیگنال از بر قرار بودن جریان هر فاز اطمینان حاصل مینمائیم (در صورتی که هر سه چراغ روشن باشد میتوان فهمید که سیستم هر سه فازش فعال است .) 1-3-کلید power :      جهت سهولت در خاموش و روشن کردن دستگاه بر روی پانل تعبیه گشته است .  1-4- نمایشگر P.L.C :   که به آن مانیتورینگ P.L.C هم گفته میشود . که جهت روئیت اجرای فرامین , کنترل و تنظیم بعضی از قسمتهای P.L.C بر روی پانل طراحی شده است که در صورت تعریف خطاها برای  P.L.C میتوان در صورت بروز نقص و عیب در دستگاه آنرا بر روی نمایشگر نمایش داد. که لمسی نیز میباشد . 1-5- ترموستات :     جهت کنترل دما و روئیت دمای هیترها که در قسمت برش طراحی گردیده بر روی پانل تعبیه گردیده .  2-محتوای درونی BOX :   محتوای درونی box   2-1- اینورتر : از جمله سیستمهای بکار برده شده در این دستگاهها اینورتر میباشد . که کار اصلی آن تبدیل برق تک فاز به سه فاز جهت راه اندازی موتورها میباشد همچنین میتوان جهت کنترل دور موتورها , فرکانس کاری دستگاه , زمان شتاب و . . .  اشاره کرد . که ظرفیت آنها بر حصب قدرت موتور میباشد(بکار گرفته میشود) . اینورتر از p.l.c  فرمان میگیرد که رله نیز رابط بین این دو قسمت میباشد . همچنین جهت تغییر دور موتور  توسط یک سری از ترمینالهای کنترلی که توسط ولوم یا ماژول آنالوگ که فرمان آن نیز توسط p.l.c صادر میگردد می توان فرکانس را تغییر داد . اینورتر سمت چپ (kw0.75( جهت موتور یک اسب و اینورتر سمت راست(kw1.5(جهت موتور دو اسب میباشد .   دو سیم زرد که در سمت راست و پائین اینورتر متصل شده اند سیمهای ورودی میباشند  که از خروجی رله ها نیز آمده است .و سه سیم قرمز و سیاه و سفید به ولوم متصل گردیده اند و سه سیم مشکی دیگر به عنوان خروجی اینورتر به سر ورودی موتور میرود . ویکسری دکمه جهت تغییر برنامه اینورتر و یک نمایشگر (متشکل از سه (7.seg بر روی اینورتر طراحی گشته است .  2-2- سرو درایو : جهت تعیین طول کار برش(که همکاران به آن سانتیمتر برقی نیز میگویند)از دستگاهی به نام سرو درایو(سرو موتور) استفاده میگردد .  که از سه قسمت تشکیل میشود : 1-N-coder : بر اثر چرخش موتور پالسهایی توسط این بخش تولید میشود. 2-موتور (N-coder و موتور به یکدیگر متصل اند) 3-درایو :توسط این بخش پارامترهای مربوط به سرو موتور تعیین مگردد. که از این پارامتر ها متوان جهت تعیین طول برش کار استفاده نمود .   *N-coderو موتور توسط کابلی به نام CN2 به درایو متصل میشود    قسمت قدرت که سه فاز موتور میباشد در قسمت U.V.W درایو تغذیه میگردد .در روی درایو سرو موتور  از دو کانکتور به نام (CN2 . CN1 ) استفاده میگردد . CN1  : جهت کنترل سیستم توسط PLC میباشد. CN2 : جهت فرمانهایی که از N-coder به درایو داده میشود. 2-3-مقاومت بریک : جهت توقف سرو موتور استفاده میگردد (که از PLCفرمان میگیرد)در شکل زیر بین دو سرو درایو قابل زوئیت است .    2-4-کنتاکتور : جهت قطع و وصل مسیرهای بین المانهای موجود استفاده گردیده شده است (سوئچینگ موتور) که از خاصیت الکترو مغناطیس تبعیت میکند . شایان به ذکر است که از کنتکتورها در مدارات قدرت و فرمان استفاده های زیادی میگردد. که در شکل زیر در ردیف پائین قابل روئیت میباشند.   2-5-فیوز : جهت بالا بردن طول عمر لوازمات بکار برده شده در سیستم طراحی شده است چون سیستمهای برقی و الکترونیکی از وقایعی مانند بار الکتریکی زیاد و تزریق ولتاژهای بالا و نوسانات ولتاژ معصون نمیباشند .  همانطور که در شکل زیر ملاحظه میکنید در سمت چپ یک فیوز سه فاز میباشد که مربوط به موتورها میباشد .   2-6-P.L.C : متشکل است از یک سری ترمینالهای ورودی و خروجی که ترمینالهای ورودی از یک سری سنسور و شاسی ها فرمان میگیرد که پس از اعمال و اجرای برنامه ها بر روی داده های ورودی , فرمانهای خروجی را صادر کرده و از ترمینالهای خروجی خارج میکند . که میتوان رله و سیتمهای دیگر را راه اندازی نمود . PLC به کار رفته در این سیستم از نوع FATEK میباشد که ورودی ها را با X و خروجی هارا با Y مشخص نموده است . که در شکل زیر در سمت چپ نمایش داده شده است.


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی شرکت صنا الکترونیک طراحی و ساخت سیستم های الکترونیکی و مخابراتی