پاورپوینت درباره فاضلاب (طراحی شبکه های جمع آوری فاضلاب شهری)

اختصاصی از فی بوو پاورپوینت درباره فاضلاب (طراحی شبکه های جمع آوری فاضلاب شهری) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

  فرمت فایل:powerpoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  تعداد اسلاید:148

انواع فاضلاب

nفاضلاب خانگی (Domerticw.w) : همانطور که از اسمش پیدااست فاضلاب حاصل از مصارف خانگی می باشد اعم از : فاضلاب خانگی از تهیه غذا ، نظافت منزل ، شستشو ، استعمام و .

فاضلاب شهری (Municiple w.w) : در این فاضلاب علاوه بر فاضلاب شهری فاضلاب یکسری موسسات دیگر از جمله رستوران ها ، مغازه ها ، تعمیرگاه ها و ... نیز می باشد .

فاضلاب صنعتی (Industvial w.w ) : فاضلاب حاصل از فعالیت کارخانه ها و صنایع مختلف می باشد ( که در تصفیه خانه فاضلاب فرودگاه بین المللی اما خمینی ( ره ) فاضلاب حاصل از شستشوی هواپیما به دلیل تشابه آن از نظر نوع مواد موجود در آن به فاضلاب صنعتی ، فاضلاب صنعتی این تصفیه خانه به حساب می آید .)

پسآب

پسآب (گنداب) به طور دقیق و صحیح به زیرمجموعه ای از فاضلاب اطلاق می شود که بدلیل وجود مواد دفعی انسانی موجود در فاضلاب مناطق مسکونی آلوده می گردد اما اغلب بمعنای هرنوع فاضلابی می باشد.
پسآب شامل مایعات اتلاف شده داخلی، شهری و یا صنعتی می باشد که معمولا" حاصل از رسوب در لوله ها یا مجاری فاضلاب و گاهی اوقات در تخلیه کننده های چاههای فاضلاب میباشند.
زیرساختار فیزیکی شامل لوله ها، پمپ ها، آشغال گیرها، کانالها و غیره می باشد که برای انتقال پسآب از مبدا به تصفیه خانه نهایی ، استفاده می گردد

نقشه زمین شناسی 100,000 گرمسار

اختصاصی از فی بوو نقشه زمین شناسی 100,000 گرمسار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نقشه زمین شناسی 100,000 گرمسار در فرمت JPG

دانلود تحقیق کامل درمورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها

اختصاصی از فی بوو دانلود تحقیق کامل درمورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 23
فهرست و توضیحات:

آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها

آشنایی با توربین گازی

بخش اول

1-تاریخچه

2-مزایای توربین گاز

3-معایب توربینهای گازی

4-طرحهها و مدلهای توربین گاز

5-اجزاء واحد گازی

6-سیستم راه اندازی:

7-ژنراتور:

8-اتاق کنترل.

لرزش یاتاقانها

9-فیلتراسیون هوا (سیستم هوای ورودی)

بخش دوم

1-کمپرسور

2-محفظه احتراق

توربین

بخش اول

1-تاریخچه

طراحی توربین گازی، به اوائل قرن نوزدهم بر می گردد. اولین توربین گازی را استولز آلمانی در سال 1872 ساخت. این توربین خیلی شبیه به توربینهای امروزی بود اما بعلت پایین بودن راندمان آن، قادر به چرخاندن چیزی جز کمپرسور نبود. در آن زمان پیشرفتهای قابل توجهی در توربینهای بخاری و موتورهای پیستونی صورت گرفته بود و از طرف دیگر به علت عدم اطلاع از دانش آیرودینامیک و عدم گسترش دانش متالوژی در ایجاد آلیاژهای مقاوم به حرارت و تنش، توربینهای گازی راندمان پایین نداشتند و توان رقابت با موتورهای دیگر را نداشتند، بنابراین انگیزه ای برای تحقیقات بیشتر ایجاد نمی شد.

با گسترش جنگ جهانی دوم و نیاز به پرواز هواپیماها با سرعت صوت و بالاتر، قوی ترین انگیزه در ایجاد و ساخت توربینهای گازی برای صنعت هواپیمایی موجود آمد. با افزایش اطاعات در دانش آیرودینامیک و ساخت آلیاژهای مقاوم به حرارت، بالاخره در سال 1933، دکتر مایر به کمک کمپانی براون باوری، پر راندمان ترین توربین گازی صنعتی را ساخت. راندمان این توربین 18 درصد بود. تحقیقات گسترده در این زمینه، پس از جنگ، درد و شاخة صنایع هوایی و تولید برق آغاز شد. و بالاخره در اواخر دهة 50 توربین گاز بصورت گسترده در صنعت برق مورد استفاده قرار گرفت.

2-مزایای توربین گاز

الف- عوامل اقتصادی:

1-نسبت قدرت به وزن بالایی دارد.

2-اجزاء کمکی کم و در نتیجه سرویسهای زیادی نمی طلبد.

3-آماده سازی فونداسیون آن هزینة زیادی نمی طلبد.

4-نیاز به فضای زیادی ندارد.

ب-عوامل از نظر زمان تحویل: 1-نصب آن ساده است 2-قسمتهای کمکی و فرعی آن استاندارد است 3-جابجایی و حمل و نصب آن در نقاط دیگر آسان است.

نقشه زمین شناسی 100000 پیوشک

اختصاصی از فی بوو نقشه زمین شناسی 100000 پیوشک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نقشه زمین شناسی 100000 پیوشک در فرمت JPG

تحقیق در مورد اتوماسیون صنعتی و شبکه های ارتباطی

اختصاصی از فی بوو تحقیق در مورد اتوماسیون صنعتی و شبکه های ارتباطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه34

بخشی از فهرست مطالب خلاصه فصل 1 – شبکه های صنعتی مقدمه

سطح Element

2-1 ملاحظات طراحی :

ارتباطات سطح Cell

تحمل پذیری محیط    Tolerance For Environment

سرویس یا عملیات شبکه Service Or Network Functionality

2-3 فرایند طراحی شبکه ارتباطی

طراحی Design

امکان سنجی Feasibility Study

فصل 2 - شبکه های صنعتی

2-1-7  Modbus RTU/ASCII

2-1-8  شبکه کنترل کننده محلی CAN) (

2-1-6 RS-232/422/485

 2-1-9  Profibus

  اتوماسیون صنعتی و شبکه های ارتباطی   خلاصه

پیشرفت فن آوری اینترنت و شبکه های ارتباطی در دهه های اخیر ایجاب می نماید تا به لزوم بکارگیری شبکه های ارتباطی در صنعت و در این راستا شبکه ای کردن دستگاهها و سنسورهای صنعتی بپردازیم.

در این مقاله نگاهی اجمالی به اتوماسیون صنعتی و نقش شبکه های ارتباطی در توسعه صنعت داریم . در ابتدا با بیان تاریخچه اتوماسیون صنعتی , به ذکر اطلاعات پایه اعم از سطوح سلسله مراتبی اتوماسیون صنعتی و پروتکل MAP ( پروتکل اتوماسیون صنعتی) می پردازیم.

 در ادامه ملزومات اساسی طراحی و ارتباطات قسمتهای مختلف یک شبکه صنعتی شرح داده می شود و با اشاره به توسعه شبکه های ارتباطی به نقش ارزنده اتصال دستگاهها و سنسورها در دنیای صنعت می پردازد .

 انواع شبکه های صنعتی با ذکر محاسن و معایب هر یک بررسی شده و نشان می دهد که چگونه می توانیم شبکه های سرعت بالا مانند Ethernet را با شبکه های سطح پایین تر (‌مانند : Fieldbus) جهت افزایش کارایی ترکیب نمود و همچنین اهمیت استفاده از پردازنده ها و رابطهای کامپیوتری در مدیریت هرچه بیشتر اطلاعات تبادلی و chip های از قبل برنامه ریزی شده (‌Asic) شرح داده می شود. در پایان با بیان پیشنهادهایی جهت طراحی یک شبکه ارتباطی در صنعت به کار خود خاتمه می دهد.

استفاده شد . مفاهیمی مانند : صنایع خودکار[1](CIM) و سیستمهای کنترلی خودکار توزیعی [2](DCCS), در زمینه اتوماسیون صنعتی معرفی گردید و کاربرد شبکه های ارتباطی تقریبا“‌ رشد قابل توجهی نمود.

کاربرد سیستمهای اتوماسیون صنعتی گسترش پیدا کرد بطوری که تعدادی از مدلهای دیجیتالی آن برای شبکه های ارتباطی جهت جمع آوری اطلاعات و عملیات کنترلی سطح پائین (سطح دستگاهای عمل کننده) با هم در ارتباط بودند.

در یک سیستم مدرن اتوماسیون صنعتی ,‌ ارتباط داده ها بین هر یک از دستگاههای اتوماسیون  نقش مهمی ایفا می کند , هدف از استانداردهای بین اللملی برقراری ارتباط بین همه دستگاههای مختلف اتوماسیون است. از این رو کوششهائی جهت استانداردسازی بین المللی در زمینه شبکه ها صورت گرفت که دستاورد مهم آن  پروتکل اتوماسیون صنعتی (MAP) در راستای سازگاری سیستم های ارتباطی بود. پروتکل MAP  جهت غلبه بر مشکلات ارتباطی بین دستگاههای مختلف اتوماسیون گسترش پیدا کرد و بعنوان یک استاندارد صنعتی جهت ارتباطات داده ای در کارخانه ها پذیرفته شد .

عملکرد و قابلیت اطمینان یک سیستم اتوماسیون صنعتی در حقیقت به شبکه ارتباطی آن بستگی دارد .

در یک شبکه ارتباطی اتوماسیون صنعتی ,‌ بهبود عملکرد شبکه وقابلیت اطمینان آن و استاندارد بودن ارتباطات با توجه به اندازه سیستم و افزایش حجم اطلاعات تعیین می گردد.