فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پایان نامه حذف بهینه نویز صنعتی با استفاده از فیلترهای تک‌کاناله

اختصاصی از فی بوو پایان نامه حذف بهینه نویز صنعتی با استفاده از فیلترهای تک‌کاناله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه حذف بهینه نویز صنعتی با استفاده از فیلترهای تک‌کاناله


حذف بهینه نویز صنعتی با استفاده از فیلترهای تک‌کاناله

حذف بهینه نویز صنعتی با استفاده از فیلترهای تک‌کاناله

86 صفحه در قالب word

 

 

 

فهرست مطالب:

فصل 1- مقدمه 1

1-1- تعریف مسئله. 1

1-2- راهکارهای موجود. 2

1-3- خلاصه کارهای انجام گرفته. 4

1-4- هدف تحقیق.. 5

1-5- فصل بندی پایان‌نامه. 6

فصل 2- روشهای مختلف بهبودگفتار. 7

2-1- پیش زمینه‌های تئوری سیگنال گفتار8

2-2- نویز و انواع آن.. 14

2-4- روش تفریق طیفی.. 19

2-4-1- اصول پایه جداسازی طیفی.. 19

2-5- فیلتر وینر23

2-5-1- فیلتر وینر در حوزه زمان.. 24

2-6- روش هایبرپایه یمدلهایآماری.. 26

2-6-1- تخمینگر حداکثر شباهت... 26

2-7- الگوریتمهای زیرفضایی.. 29

فصل 3- فیلتر کالمن متوالی.. 30

3-1- مقدمه........ 31

3-2- تئوری فیلترکالمن.. 31

3-3- انواع فیلترکالمن.. 34

3-3-1- فیلتر کالمن در حوزه زمان ارائه شده توسط پالیوال.. 34

3-4- فیلتر کالمن متوالی برای حذف نویز رنگی.. 35

3-5- الگوریتم بر پایه EM... 41

3-5-1- قسمت تخمین حالت (قدمE)42

3-5-2- بازگشتی روبه جلو. 42

3-5-3- بازگشتی روبه عقب... 42

3-5-4- تخمین پارامترها )قدم M)43

فصل 4- فیلتر ذره ای 45

4-1- مقدمه........ 46

4-2- فرموله کردن مسئله. 47

4-2-1- مدل GAR......... 47

4-2-2- مدل فضای حالت 48

4-3- EM تحمیلی متوالی.. 49

4-3-1- قدم E.. 50

4-3-2- قدم M... 50

4-4- قدم E استنتاج با استفاده از RBPF. 50

4-5- روش پیشنهادی.. 52

فصل 5- روش های ارزیابی کیفیت گفتار. 55

5-1- اندازه­گیری Subjective کیفیت گفتار56

5-2- SNR کلی(OSNR)56

5-2-1- اندازه گیری ایتاکورا-سایتو (IS)57

5-2-2- شیب طیفی وزندار(WSS)57

5-2-3- اندازه‌گیری اعوجاج طیفی Bark اصلاح شده (MBSD)58

5-3- SNR متوسط تکه ای.. 58

5-4- الگوریتم PESQ.. 59

5-5- لگاریتم نسبت مساحت (LAR)59

فصل 6- آزمون الگوریتمها60

6-1- نتایج آزمایشگاهی.. 61

فصل 7- نتیجه گیری 66

7-1- نتیجه­گیری 67

7-2- پیشنهادات 67

فهرست مراجع.. 69

واژه نامه فارسی به انگلیسی.. 72

واژه نامه انگلیسی به فارسی

 

چکیده

یکی از موضوعات مهم پردازش سیگنال، کاهش و حذف نویز ناخواسته از سیگنال اصلی و بهبودآن است. تکنیک‌های بهبودمی‌توانند به دو گروه تک‌کاناله و چندکاناله تقسیم شوند. سیستم‌های تک‌کاناله، متداولترین نوع الگوریتم‌های بلادرنگ می‌باشد چرا که به سادگی قابل پیاده‌سازی هستند و به طور نسبی هزینه آنها کمتر از سیستمهایی با چند کانال ورودی می‌باشد. در میان روش‌های تک‌کاناله حذف نویز، روش فیلتر کالمن و فیلتر ذره­ای به دلایل متعددی از جمله توانایی بالا در حذف نویز و سرعت بالای الگوریتم از اهمیت زیادی برخوردار هستند. مهمترین چالش در روش کالمن و نیز فیلتر ذره‌ای، نداشتن تخمین درست از پارامترهای صوت و نویز می‌باشد. که بدلیل تخمین نادقیق مقداری نویز باقی می‌ماند. در این رساله یک فیلتر ذره‌ای بر اساس جداسازی فریم­های صوتی از غیر­صوتی و نسبت مقادیر متفاوت تعداد ذره و مرتبه برازش خودکار به این فریم­ها ارائه می­گردد که حجم محاسبات را به شدت کاهش داده در حالی­که کیفیت به دست آمده به صورت محسوس تغییر نمی­کند. این گفته‌ها با معیارهای ذهنی و عینی تایید می‌شوند.

کلید واژه: بهبود گفتار، نویز رنگی، فیلتر کالمن، فیلتر ذره­ای.

 

1-1-         تعریف مسئله

نویز صوتی از معضلات دنیای امروزی است. گسترش تکنولوژی و صنعت باعث ایجاد صداهایی با شدت زیاد در اطراف ما شده است. اگر شدت صدا از حد مجاز خود بالاتر برود، ‌به افرادی که در مواجهه با آن هستند آسیب وارد می‌شود. البته شدت این آسیب با توجه به شدت صدا و مدت زمان مواجهه با آن متغیر است. صدای بلند، چه موسیقی باشد و چه صدایی آزاردهنده در صنعت، می­تواند بر شنوایی ما تأثیرات نامطلوبی داشته باشد.

شدت صدا را با دسی‌ بل می‌سنجند، به عنوان مثال، شدت صدای ناشی از پرواز یک هواپیمای جت از فاصله 100 متری برابر با 130 دسی ‌بل است. شدت صدا در یک اتاق ساکت و خلوت 20 دسی‌بل است.

بر اساس استانداردهای کمیته فنی بهداشت حرفه‌ای کشور مقدار حد مجاز تماس شغلی صدا برای 8 ساعت کار روزانه (یک شیفت کار)، برابر با 85 دسی‌بل است که به ازای هر 3 دسی‌بل افزایش صدا، زمان کار فرد در آن محیط باید به نصف، کاهش یابد تا از آثار سوء صدا بر سلامتی فرد جلوگیری شود (به ازای هر 3 دسی‌بل افزایش شدت صوت، میزان فشاری که به پرده صماخ گوش وارد می‌شود، دو برابر می‌شود). مثلاً اگر کارگری در محیط کار خود در معرض تماس با صدایی معادل 88 دسی‌بل باشد، زمان مجاز کار او 4 ساعت است و اگر میزان صدا به 91 دسی‌بل برسد فقط مجاز به 2 ساعت مواجهه با صدا خواهد بود.

آلودگی صوتی علاوه براینکه به طور مستقیم تاثیرات غیرقابل برگشتی بر روی سیستم شنوایی انسان وارد می‌کند، می‌تواند بر روی بسیاری از دستگاه ها و سیستم های دیگر بدن نظیر سیستم قلب و عروق، دستگاه گوارش، اعصاب و روان، ایجاد عوارضی به صورت سردرد، پرخاشگری، اضطراب، تغییرات در خلق و خو، افزایش فشار خون و ... ‌شود. سر و صدا و نویز بر سلامتی ما تاثیر می‌گذارد، در ارتباطات ما دخالت دارد و بر لذت بردن ما از زندگی اثر می­گذارد (شکل ‏1‑1).

اغلب در محیط‌های صنعتی، کارگران در معرض سر و صدای شدید دستگاه‌هایی از قبیل، دستگاه‌های پرس، برش، فرز و ... قرار می‌گیرند که در دراز مدت آسیب‌های جدی بر سلامتی آنها  وارد می‌سازد و همچنین باعث افت کارایی و کیفیت عملکرد آنها در ساعات کاری می‌شود. در بعضی از محیط‌های کاری استفاده از گوشی حفاظتی مناسب نیست چراکه اولاً این گوشی­ها فقط در حذف نویزهای فرکانس بالا موثر بوده و حال آنکه اکثر نویزهای صنعتی، فرکانس هارمونیک‌های اصلی زیر 800 هرتز دارند. دوماً، این گوشی‌ها هر دو سیگنال مهم و غیرمهم را حذف می‌کنند درحالیکه بعضی صداهای هشداردهنده، صداهای گفتاری و ... برای ما اهمیت دارند و نباید از شنیدن آنها جلوگیری شود.

 

1-2-            راهکارهای موجود

عمل حذف نویز و یا کاهش آن از سیگنال گفتاری آلوده به نویز به دو صورت مورد توجه است:

  • روش‌های کنترل فعال نویز (ANC)[1]
  • روش‌های بهبودگفتار (SE)[2]

کنترل فعال نویز سعی در ایجاد سکوت در نقاط مشخص می‌کند. روش‌های متداول حذف نویز اکوستیکی همانند استفاده از مواد جذب کننده صدا، عموماً در فرکانس‌های پایین قابل استفاده نیستند، چون در این فرکانس‌ها طول موج‌ صدا بزرگ بوده و به تناسب آن، ابعاد و ضخامت مواد جذب کننده و خفه کننده صدا باید بزرگ انتخاب شوند. کنترل فعال نویز(ANC) شامل یک سیستم الکتریکی-آوایی یا الکتریکی-مکانیکی است، که نویز ناخواسته (اولیه) را بر مبنای اصل جمع آثار به طور فیزیکی حذف می‌کند. مطابق با شکل ‏1‑، یک موج ضد نویز (نویز ثانویه) با دامنه برابر و فاز مخالف تولید شده و پس از پخش توسط یک بلندگو، به‌طور اکوستیکی با نویز اولیه ترکیب می‌شود و منجر به حذف هر دو نویز می‌شود (تداخل ویرانگر) که درنتیجه انرژی صوت به گرما تبدیل خواهد شود. تمام فرآیند بستگی به سرعت انتشار نسبتاً کند موج صدا، در مقایسه با پردازش سریع سیگنال الکتریکی دارد. چون در این صورت است که قبل از اینکه نویز ناخواسته در میکروفن به بلندگوی حذف کننده برسد، شکل موج معکوس می‌تواند ایجاد شود. از آنجاییکه ویژگی‌های منبع نویز آوایی و محیط، محتویات فرکانسی، دامنه، فاز و تندی صدا (بر حسب زمان) متغیر با زمان است، لذا نویز نامطلوب غیر ایستا است. یک سیستم ANC باید به طور وفقی باشد تا با این تغییرات سازگار شود. فیلترهای وفقی، ضرایبشان را تنظیم می‌کنند تا سیگنال خطا را کمینه کنند و می‌توانند به عنوان فیلترهای پاسخ ضربه محدود(FIR) و پاسخ ضربه نامحدود(IIR) استفاده شوند سیستم‌های ANC به دو گروه کنترل به روش پیشخور (جلوسو) و پسخور (فیدبک) تقسیم می‌شوند. عیب اصلی این روش این است که عمل حذف نویز تنها در یک ناحیه خاص از فضا انجام می‌گیرد و عملکرد آن­را در کاربردهای خاص محدود می‌کند ضمن اینکه تاکنون هیچ کس ادعای حل کامل آن­ را ندارد.

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

 

 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه حذف بهینه نویز صنعتی با استفاده از فیلترهای تک‌کاناله

پروژه کارآموزی نقشه کشی صنعتی شرکت پارس خودرو مهندسی و تحقیقات محصول

اختصاصی از فی بوو پروژه کارآموزی نقشه کشی صنعتی شرکت پارس خودرو مهندسی و تحقیقات محصول دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارآموزی نقشه کشی صنعتی شرکت پارس خودرو مهندسی و تحقیقات محصول


پروژه کارآموزی نقشه کشی صنعتی شرکت پارس خودرو  مهندسی و تحقیقات محصول

دانلود پروژه کارآموزی نقشه کشی صنعتی شرکت پارس خودرو  مهندسی و تحقیقات محصول بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 75


گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیاردقیق وکامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

فصل اول

تارخچه شرکت پارس خودرو شرکت پارس خودرو در سال 1335 با نام شرکت جیپ به منظور واردات و فروش اتومبیلهای جیپ ویلیز آمریکایی تأسیس گردید. در سال 1338 با احداث سالن جیپ شروع به مونتاژ انواع جیپ کرد و در سال 1345 با احداث سالن پرس توسعه پیدا نمود و از سال 1346 با احداث سالن سواری تولید اتومبیلهای سواری آریا و شاهین را آغاز نمود. این شرکت در سال 1352 به نام شرکت موتور جک (سهامی خاص) به ثبت رسید و همان سال پس از انتقال داراییها و تعهدات مربوطه، به  شرکت جنرال موتورز ایران (سهامی خاص) تغییر نام یافت و به استناد موافقت نامه سازمان صنایع ملی ایران در سال 1359 نام شرکت به پارس خودرو (شرکت سهامی خاص) تغییر نمود ودر سال 1371 طبق مصوبه مجمع عمومی (صاحبان سهام) و در راستای سیاستهای دولت جمهوری اسلامی وضعیت سهام شرکت از سهامی خاص به سهامی عام تغییر یافت.   فعالیتهای شرکت به موجب بند 14 اساسنامه شرکت، موضوع فعالیت پارس خودرو عبارتست از: ساخت و مونتاژ انواع وسایل نقلیه موتوری و قطعات آنها و یا تدارک و تهیه مواد، تجهیزات و ماشین آلات از منابع داخلی یا از طریق واردات و همچنین هر گونه فعالیتی که به طور مستقیم یا غیر مستقیم به هر یک از موضوعات مذکور و به نحوی از انحاء مفید و یا نانع باشد. تولیدات شرکت 1-    تولید و مونتاژ اتومبیل های اولیه جیپ شهباز، کالسکه ای، کروکی ساده ونظامی، جیپ استیشن آهو، جیپ وانت و سیمرغ و آمبولانس که از سال 1338 آغاز و تا سال1359 ادامه داشت ولی به دلیل قطع رابطه با آمریکا و عدم تأمین قطعات یدکی از منبع اصلی، تولید آنها مدتی متوقف و مجددا از سال 1362 تا 1364 تولید 88808 دستگاه سفارش مربوطه به مصالحه در دیوان داوری لاهه انجام گرفت که تاکنون حدود 94746 دستگاه انواع جیپ در این شرکت تولید شده است. در ادامه تولیدات جیپ در سال 1359 قراردادی با شرکت ماهیندرای هند بسته شده که با ورود قوای محرکه تولید جیپ های توسن، کالسکه ای و کروکی در خط تولید قرار گرفت ولی به دلیل کیفیت نامرغوب آنها در سال 1365 نیروی محرکه جیپ به شرکت میتسوبیشی ژاپن سفارش داده شد که از مرغوبیت بسیار خوبی برخوردار بود. با مطالعات بسیار گسترده ای که از مدتها پیش توسط سازمان مهندسی شرکت شروع شده بود اتومبیل جیپ را به شکل بسیار مطلوبی تغییر داد و در سال 1368 جیپ صحرا را آماده عرضه به متقاضیان نمود. این اتومبیل با قوای محرکه میتسوبیشی تولید گردید که به عنوان یک اتومبیل دو منظوره (شهری و بیابانی) مورد استفاده قرار می گیرد. به موازات تولید جیپ وانت شورلت نیز از سال 1356 آغاز گردید که تا سال 1361 ادامه داشت و حدود 1984 دستگاه تولیدشد. همچنین تولید لندرور 7 نفره اسپانیایی نیز از سال 1362 آغاز شد که تا سال 1366 ادامه داشت و در مجموع حدود 14591 دستگاه از این خودرو تولید گردید.  2-تولید و مونتاژ اتومبیلهای سواری در سال 1346 با آریا و شاهین (رامبلر) شروع شد و به موازات آن با احداث سالنهای پرس و ساخت قطعات، حجم قطعات وارداتی به تدریج کاهش یافت. در سال 1352 با تبدیل شرکت جیپ به جنرال موتورز ایران تولید سواریهای آریا و شاهین با 32784 دستگاه خاتمه یافت که بلافاصله تولید سواری شورلت ایران (اپل) در سه مدل (2800،2500، رویال) جایگزین گردید که تا سال 1355 تعداد 18859 دستگاه تولید شد. در این سال تولید سواریهای  جنرال موتورز به نام شورولت نوا در چهار مدل، بیوک در پنج مدل و کادیلاک سویل جایگزین تولید اتومبیلهای اپل گردیدند و تولید این سری از اتومبیلها نیز به علت قطع رابطه با آمریکا در سال 1361 خاتمه یافت تعدادی از سفارش اتومبیلهای فوق در بنادر کانادا بلاتکلیف مانده بود که پس از مصالحه در دادگاه لاهه تولید مجدد شروع، و در سال 1367 جمعاً با 25822 دستگاه تولید این محصولات خاتمه یافت.   3-پروژه نیسان پاترول طرح تولید خودروهای دو دیفرانسیل که به عنوان یکی از طرحهای مهم دهه اول انقلاب در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید در غالب بخشی از پروژه عظیم انتقال تکنولوژی و کمکهای فنی در سال 1364 طی قراردادی بین نیسان موتور ژاپن و سازمان گسترش به عنوان مجری، بخشی از طرح به شرکت پارس خودرو واگذار گردید که متعاقب آن، مطالعات اولیه و عملیات اجرایی در فروردین ماه 1365 شروع شد و در بهمن ماه 1365 نیسان استیشن چهار درب VAN و در آبان ماه 1366 مدل استیشن دو درب (HARD TAP) ودر شهریور ماه 1367 مدل وانت دو دیفرانسیل نیسان (PICK UP) به مرحله تولید رسید که تولید وانت با 7560 دستگاه در سال 1370 خاتمه یافت. ضمن این که تولید نیسان دو درب و چهار درب تا اواخردهه70  ادامه یافت .  ضمناً در سال 1366 به دلیل نیاز جبهه‌های جنگ تحمیلی به نیسان استیشن چهار درب آمبولانس و در سال 1368 نیز به جهت نیاز بانک مرکزی به اتومبیل پول رسانی خودروی نیسان  چهار درب جهت امر مذکور طراحی و شروع به تولید گردید، به موازات حذف تعدادی از قطعات CDK نیسان پاترول، تولید و ساخت داخل و جایگزین کردن آنها از جمله صندلی، کابین عقب وانت به طور کامل، رادیاتور، شیشه، باک بنزین، اگزوز، فنر شمش، سپر، زاپاس بند و رکاب، گارد جلو، بچه گل گیر، باربند، بخاری و آئینه ها از طریق ساخت قطعات در داخل شرکت و تولیدکنندگان داخل کشور شروع شد. 4- خودروی سپند در اوایل سال 1376 خط تولید خودروی چیپ صحرا از سالن قدیمی خود جمع شده و تولید خودروی سپند در این سالن آغاز گشت، با خریدن امتیاز تولید از سایپا ، خودروی سپند 1  (رنو سابق) سپند جوانان، سپند 2 در سالن شماره 2 تولید شد. سپند جوانان با امکانات بیشتر نسبت به سپند 2 از جمله افزایش حجم موتور و نیز تغییر در فرم سپرهای جلو و عقب و … تولید شد.

فهرست مطالب
فصل اول
تاریخچه شرکت پارس خودرو
فعالیتهای شرکت
تولیدات شرکت
وضعیت زمین و ساختمانهای شرکت
تولیدات شرکت از بدو تأسیس (با ضمیمه تصاویر)
تحولات شرکت از بدو تأسیس
ساختار سازمانی شرکت پارس خودرو
امکانات و تجهیزات و توانمندیهای شرکت
بررسی سطح تکنولوژی در شرکت پارس خودرو
آرمان شرکت
اهداف کلان
سیاستها
برنامه ها
فصل دوم
واحد مهندسی و تحقیقات محصول
 بخش نقشه کشی شرکت
اداره استاندارد و مشخصات فنی شرکت پارس خودرو
نحوه اخذ مدارک فنی از اداره استاندارد و مشخصات فنی
وظایف واحد مهندسی صنایع
وظایف عمده مهندسی صنایع واحد ساخت
قسمتهایی که با مهندسی صنایع به نحوی در ارتباط اند
تاریخچه زمانسنجی
فصل سوم
تحقیق دوره کارآموزی
فصل چهارم
نقشه های ترسیم شده در طول دوره کارآموزی
 


دانلود با لینک مستقیم


پروژه کارآموزی نقشه کشی صنعتی شرکت پارس خودرو مهندسی و تحقیقات محصول

الکترونیک صنعتی و برق و قدرت- در 60 اسلاید-powerpoint -پاورپوینت-ppt-

اختصاصی از فی بوو الکترونیک صنعتی و برق و قدرت- در 60 اسلاید-powerpoint -پاورپوینت-ppt- دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

الکترونیک صنعتی و برق و قدرت- در 60 اسلاید-powerpoint -پاورپوینت-ppt-


الکترونیک صنعتی و برق و قدرت-  در 60 اسلاید-powerpoint	-پاورپوینت-ppt-

الکترونیک قدرت ترکیبی از قدرت، الکترونیک و کنترل است.

الکترونیک، مدارها وسایل پردازشگر یا پردازنده سیگنالها را بررسی میکند که برای بدست آوردن هدفهای کنترلی مطلوب مورد استفاده قرار میگیرد.

قدرت، وسایل قدرت استاتیک و گردنده را که در تولید، انتقال و توزیع توان الکتریکی به کار گرفته میشود بررسی میکند.

کنترل به بررسی مشخصه های دینامیک و حالت پایدار سیستمهای با حلقه بسته میپردازد.

الکترونیک براساس خاصیت کلید زنی عناصر نیمه هادی قدرت پایه گذاری شده است.

شکل بعد رابطه الکترونیک قدرت با قدرت، الکترونیک و کنترل را نشان میدهد.


دانلود با لینک مستقیم


الکترونیک صنعتی و برق و قدرت- در 60 اسلاید-powerpoint -پاورپوینت-ppt-

کاراقرینی رنگین پروفیل شاهرود محمودی

اختصاصی از فی بوو کاراقرینی رنگین پروفیل شاهرود محمودی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

 

سازمان مدیریت صنعتی

موضوع :

شرکت رنگین پروفیل کویر

استاد مربوطه :

جناب آقای دکتر سمیع زاده

تهیه و تنظیم :

حمید رضا محمودی

کارشناسی ارشد مدیریت اجرائی

مربوط به درس : سیستمهای اطلاعاتی مدیریت

تابستان 1387

فهرست مطالب

فصل اول : معرفی پنجره 5

- پنجره چیست ؟ 6

- آلومینیوم چست؟ 6

- آلومینیوم در دنیا 7

شکوفایی صنعت آلومینیوم در خاورمیانه 8

احداث بزرگترین کارخانه آلومینیوم جهان 8

- درب و پنجره های آلومینیومی 8

فصل دوم : معرفی شرکت رنگین پروفیل کویر 9

- تاریخچه 9

مساحت کارخانه در شاهرود و وضعیت ساختمانی دفتر مرکزی در تهران 10

- تجهیزات و دستگاه 11

- انواع محصولات تولیدی 12

- پروژه های انجام شده 13

پروژه های دولتی 13

بیمارستانها 14

مسکونی 14

- سیستم درب و پنجره های گرمابند (Thermal break) 15

- برنامه های طرح توسعه 16

فصل سوم : تحلیل رقابتی صنعت درب و پنجره سازی آلومینیوم 17

- کالاهای جایگزین در صنعت درب و پنجره سازی آلومینیوم 17

چوب 18

PVS 19


دانلود با لینک مستقیم


کاراقرینی رنگین پروفیل شاهرود محمودی

کارآموزی شرکت صنعتی هنکل 30 ص

اختصاصی از فی بوو کارآموزی شرکت صنعتی هنکل 30 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 31

 

تاریخچه فعالیت شرکت

کلیات

شرکت صنعتی هنکل (سهامی خاص) بصورت شرکت سهامی خاص تأسیس شده است و طی شماره 16431 مورخ 30/10/1351 در اداره ثبت شرکتها و مالکیت صنعتی تهران به ثبت رسیده است.

2-1- فعالیت اصلی شرکت

موضوع فعالیت شرکت طبق ماده 2 اسانامه شرکت شامل تولید، فروش، واردات و صادرات لاستیکهای صنعتی، چسب، مواد پاک کننده و سایر فعالیتهای مربوطه است.

3-1- وضعیت اشتغال

متوسط تعداد کارکنان دائم و موقت طی سال به شرح زیر بوده است:

10/10/1382

10/10/1381

کارکنان دائم

86 نفر

84 نفر

کارکنان موقت

13 نفر

7 نفر

مبنای تهیه صورتهای مالی

صورتهای مالی اساساً بر مبنای بهای تمام شده تاریخی تهیه و در موارد مقتضی از ارزشهای جاری نیز استفاده شده است.

1-3- موجودی مواد و کالا

موجودی مواد و کالا به اقل بهیا تمام شده و خالص ارزش فروش تک تک اقلام مشابه ارزشیابی میشود. در صورت فزونی بهای تمام شده نسبت به خالص ارزش فروش، ما به التفاوت به عنوان ذخیره کاهش ارزش موجودی شناسایی می شود. بهای تمام شده موجودیها با به کارگیری روشهای زیر تعیین میگردد:

روش مورد استفاده

مواد اولیه و بسته بندی

میانگین موزون

کالای ساخته شده

میانگین موزون

2-3- سرمایه گذاریها

سرمایه گذاریهای بلند مدت به بهای تمام شده پس از کسر هرگونه ذخیره باعث کاهش دائمی در ارزش هر یک از سرمایه گذاریها ارزشیابی یم شود درآمد حاصل از سرمایه گذاریهای بلند مدت هنگام تحقق (تصویب سود توسط شرکت سرمایه پذیر) شناسایی می شود.

3-3- داراییهای ثابت مشهود

1-3-3- داراییهای ثابت مشهود بر مبنای بهای تمام شده در حسابها ثبت می شود. مخارج بهسازی و تعمیرات اساسی که باعث افزایش قابل ملاحظه در ظرفیت با عمر مفید داراییهای ثابت با


دانلود با لینک مستقیم


کارآموزی شرکت صنعتی هنکل 30 ص