پیام رسانی امن خودرو به خودرو و امنیت ارتباطات در شبکه های VANET
پیام رسانی امن خودرو به خودرو و امنیت ارتباطات در شبکه های VANET
پیام رسانی امن خودرو به خودرو و امنیت ارتباطات در شبکه های VANET
عنوان پایان نامه : پیام رسانی امن خودرو به خودرو و امنیت ارتباطات در VANET
شرح مختصر : شبکه های VANET ونت نوعی از شبکه های ادهاک Ad hoc هستند که ارتباط بین وسایل نقلیه مجاور، همچنین بین وسایل نقلیه و تجهیزات ثابتی که معمولا کنار جاده ها نصب می شوند را فراهم می آورند، هدف اصلی در شبکه های VANET ایجاد راحتی و امنیت بیشتر برای مسافران می باشد. به این منظور یک وسیله الکترونیکی در هر وسیله نقلیه نصب م یشود که اتصال به شبکه Ad hoc را برای مسافران فراهم می آورد، به این ترتیب هر وسیله نقلیه ای که با تجهیزات vanet مجهز شده است بعنوان یک نود در شبکه Ad hoc ادهاک عمل می کند و می تواند پیغام های دیگران را از طریق شبکه بی سیم دریافت و یا به نودهای دیگر پیغام ارسال نماید، این پیغام ها بیشتر برای اهداف امنیتی و کنترل ترافیک به کار می روند.
فهرست :
معرفی شبکه VANET
مقدمه ای بر امنیت شبکه VANET
معماری شبکه
تعاریف و مفاهیم اولیه
ملزومات امنیت و مفروضات سیستم
ملزومات امنیت
طرح پیشنهادی به منظور امنیت در نواحی کرانه ای
طرح انتخاب CA
تعریف کرانه ای
تبادل پیام در خطوط منطقه ای
پردازش تبادل کلید امنیتی
تحلیل و ارزیابی
تحلیل تهدید
حملات جدی بر منطقه کرانه
حملات به پیام کنترلی
ارزیابی کارایی
تاخیر زمانی
محافظت پیام امن و پیام کنترلی با مجموعه کلید مشابه
مقایسه با دیگر روش ها
معرفی ارتباطات اختصاصی با وسعت کم
مرور ادبیات و فناوری های مربوط
فرمول سازی مسئله
محیط امن SDRC
مبحث کیفیت سرویس برای پیام های امنیتی DSRC
طراحی پروتکل
رسیدگی کلی
مشخصات پروتکل
پروتکل های طراحی شده
روش های ارزیابی و نتایج حاصله
تحلیل ریاضی
شبیه سازی
نتایج ارزیابی
نتیجه گیری
پیشنهادات
منابع
این مقاله در قالب ورد و قابل ویرایش می باشد.
چکیده:
ارتباطات وسایل با کاربرهای متفاوت رانندگی واقعی آغاز می شود. در طی آن کاربردهای کشتیرانی ایمنی انتشار قابل اعتماد اطلاعات یعنی هر وسیله نقلیه که اطلاعات را دریافت می کند. یک یک مسئله کلیدی است. تحقیق گذشته روی مسئله انتشار قابل اعتماد رسانه تمرکز کرد. در صورتی که پیام سالم ما به مسئله انتشار قابل اعتماد و باکفایت از چند رسانه ای توجه می کندبرای مثال ، رسانه های صوتی تصویری با در نظر گرفتن حجم بالقوه ترافیک چند رسانه ای و پیش بینی ناپذیری شبکه های گردونه ای قسمتها و اشتباهات بسته بندی انتشار قابل اعتماد و باکفایت چند رسانه ای ، غیر بدیهی است . با استفاده از تکنیک اخیر توسعه یافته ، شبکه کد گذاری ما یکگ راه انتشار قابل اعتماد و اطلاعات را انجام می دهد توصیف می کنیم. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که در یک نمونه بار گذاری ویزه با اشتباهات / ضررهای کانال نمایندگی روش تحویل ما نزدیک میزان 100% با نسب پخش به وسیله روش سنتی چند گانه به نسبت 92% مقایسه می شود . مهمتر این است که هزینه ثابت 6% کاهش یافته است.
به طور حتم روزانه در مکان های بسیار زیادی در شبکه های جاده حوادثی اتفاق می افتد، بسیاری از آنها موجب بروز تراکم می شوند و ایمنی را به مخاطره می اندازد. اگر خودروها می توانستند با اطلاعاتی از قبیل حوادث و شرایط ترافیکی اصلاح شوند، کیفیت رانندگی می توانست در زمینه های زمان، مسافت و ایمنی بهبود اساسی یابد. شبکه Ad-Hoc خودرو ((VANET به تازگی ظهور کرده ، به طوری که یک شبکه کارآمد، وسیله ای برای انتشار پیام های هشداردهنده در بین خودروها در شبکه ، در مورد عامل مسدود کننده جلوی جاده است. تنوع زیاد انتشار دهنده داده در شبکه خودرو می تواند برای اطلاع دادن به خودروها در مورد شرایط در حال تغییر ترافیکی جاده استفاده می شود به همین ترتیب می توانیم به سیستم حمل و نقل کار آمدی دست یابیم.
انتشار مطمئن در شبکه ad–hoc وسیله نقلیه، یک کلید موفقیت برای سرویس ها و در خواست های سیستم حمل و نقل هوشمند است. تعداد زیادی پروتکل انتشار مطمئن پیشنهاد شده اند و آنها را در سناریوهای واقعی ارزیابی می کنیم. در این مقاله ما در مورد پروتکل های انتشار مطمئن در VANET بحث می کنیم و سپس آنها را مورد ارزیابی قرار می دهیم. ابتدا ما مکانیسم های جداگانه پروتکل ها که شامل سه مد ل اصلی ارایه الگوریتم انتخاب گره ، محاسبه زمان انتظار و مکانیسم راهنمایی را بررسی می کنیم . این مدل ها اجزای کارکردی پروتکل های انتشار مطمئن هستند. سپس ما با شبیه سازی عملکرد پروتکل را ارزیابی می کنیم . با نگاه واقع بینانه در شبیه سازی ، متوجه می شویم که در سناریوهای شهری و بزرگراهی، انتشار متعدد پیام ها با هم اتفاق می افتند.
ابتدا ما سبک های مسیریابی مکانیسم انتشار داده را که قبلا ارایه شده را مورد ارزیابی قرار می دهیم (فقط جاده های مستقیم) و ادغام هر یک از آنها با بهترین عملکرد با سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده مطمئن قوی در ارتباط با هر یک ازمکانیسم ها برای انتشار داده که هر دو در جاده های مستقیم و در تقاطع آنجام می دهند. تاثیر مکانیسم ارایه شده ما مطابق اجرای ارزیابی است.
DV-CAST پروتکل انتشاری، گسترش یافته است که فقط بر اطلاعات ساختار محلی برای مدیریت انتشار پیام در VANET تکیه دارد. نشان می دهیم که کارکرد پروتکل DV-CAST ارایه شده ، در زمینه های قابلیت اطمینان، کارآمدی و مقیاس در سطح عالی است. قالب استفاده شده برای پروتکل شبیه ساز، شبیه ساز NS-2 است
فصل اول: مقدمه 1
انواع شبکه های بی سیم 1
1- 1WPAN 1
2- 1WLANS 1
3-1 WMANS 1
4-1 WWANS 2
5-1 WLAN ها 2
1-5-1 معماری802.11. 2
2-5-1 استانداردهای 802.11 3
•802.11b 3
• 802.11a 3
3-5-1امنیت WLAN 4
WEP • و WPAو WPAZ 4
6-1 شبکه های Ad-hoc 5
1-6-1 تاریخچه شبکه های Ad- Hoc 5
2-6-1 ویژگی های شبکه های Ad-Hoc 8
3-6-1 کاربرد شبکه های Ad hoc 12
7-1 شبکه های VANET 13
فصل دوم: مرور کلی بر مسیریابی در VANET 18
1-2 مسیر یابی در VANET 18
2-2 پروتکل ها 19
1-2-2 AODV 19
2-2-2 SRB 20
1-2-2-2. گره حلقه امن( SRN) 21
2-2-2-2 گره های خارجی (ON) 21
3-2-2-2 گره های داخلی (IN) 22
3-2-2 DRNS 22
4-2-2 GVGrid 22
5-2-2 DOLPHIN 23
6-2-2 WTRP 24
7-2-2 DSR 26
8-2-2 SADV 26
فصل سوم: انتشار داده در VANET 28
1-3شرح انتشار داده در VANET 28
2-3-اجزای پروتکل های انتشار مطمئن 32
1 -2-3پروتکل فراگیر درجه-آگاهی (EAEP) 32
2-2-3ارایه انتشار گروهی (PGB) 33
3-2-3 AckPBSM 33
4-2-3 DECA 34
5-2-3 POCA 34
3-3 اجرای ارزیابی 34
1-3-3 نتیجه شبیه سازی 34
2-3-3 متریک 36
3-3-3 نتیجه شبیه سازی 36
4-3 سبک مستقیم مکانیسم انتشار داده 39
5-3 سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده 43
6-3 ارایه سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده ارتقا یافته 45
7-3 انتشار داده در VANET 48
1-3-7 انتشار V2I 48
2-7-3 انتشار V2V 48
8-3 شرح کار 50
9-3 ارایه تکنیک انتشار داده 54
1-9-3 طرح اصلی 54
2-9-3 تشکیل ونگهداری خوشه 56
3-9-3 ارتباط خودرو به خودرو 56
4-9-3 ارتباط زیر ساخت با خودرو 57
10-3 پروتکل DV-CAST 57
1-10-3ناحیه های ترافیکی مختلف در VANET 57
• ناحیه ترافیکی متراکم 58
• ناحیه ترافیکی پراکنده 59
2-10-3طرح نهایی 60
3-10-3طرح اصلی 61
2-3-10-3 قواعد مسیر یابی 63
3-3-10-3مکانیسم شناسایی همسایه 63
4-10-3 الگوریتم مسدود کننده انتشار 63
5-10-3 تکنیک ذخیره ارسال 64
11-3 مولفه های اصلی مسیریابی 64
1-11-3 مجاورت ارتباط گسترده
2-11-3 مجاورت ارتباط پراکنده
3-11-3 مجاورت در قطع ارتباط کلی
12-3 اجرای شبکه
1-12-3 ابزار NS2
2-12-3 نتایج آزمایش
13-3 جنبه های برقراری ارتباط خودروها
1 -13-3 ویژگی ها/ فرضیه ها
2-13-3 دو روش برای انتشار اطلاعات
3-13-3 انگیزه برای روش ترکیبی
14-3 شیوه ترکیبی برای معماری سیستم
1-14-3 دامنه ارتباطی
2-14-3 دامنه کاربردی
3-14-3 استراتژی انتشار اطلاعات
4-14-3 ایجاد هماهنگی بین گره هوشمند و غیر هوشمند
15-3 استراتژی انتشار اطلاعات
فصل چهارم:نتیجه گیری
مراجع
شامل 142 صفحه فایل word