پایان نامه بررسی سیستم سوخت رسانی GDI

اختصاصی از فی بوو پایان نامه بررسی سیستم سوخت رسانی GDI دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی مکانیک با عنوان پایان نامه بررسی سیستم سوخت رسانی GDI درقالب WORD و تعداد 92 صفحه

چکیده :

مهمترین اشکالی که امروزه از شرکت های تولید کننده ماشین گرفته می شود این است که باید ماشین هایی تولید کنند که هم از نظر مصرف سوخت اقتصادی باشد و هم در حفظ محیط زیست سهیم باشد و نهایتا باید رانندگی با آن نیز آسان و راحت باشد .بالا رفتن آگاهی جهانی نسبت به مساله گرم شدن زمین نیز به عنوان یک تهدید جدی برای محیط زیست به فاکتورهای فوق افزوده شده است .برای تامین سوخت در موتورهای متداول انژکتوری از یک سیستم سوخت بنام پاشش سوخت از چند نقطه که جایگزین کاربراتور شده است استفاده می کنند.در این سیستم سوخت توسط انژکتور به پشت سوپاپ پاشیده می شود از انجا که سوخت قبل از ورود به سیلندر با هوا مخلوط میشود محدودیت هایی برای تامین به موقع سوخت و کنترل فرایتد احتراق در این سیستم وجود دارد.در سیستم تزریق مستقیم سوخت مشابه موتورهای دیزلی مستقیما به داخل سیلندر پاشیده می شود این محدودیت ها برطرف شده است همچنین زمان بندی پاشش سوخت مطابق بار موتور به دقت کنترل می شود.

فصل 1. 1

شکل گیری وپیشرفت موتورهایGDU... 1

1-1 شکل گیری.. 2

الف) دوره اول تاسال 1950. 3

ب) دوره دوم ازسال 1950 تاسال 1980. 4

ج) دوره سوم ازسال 1995 تاکنون.. 7

1-2 تکنولوژی موتورهایGDIمیستوبیشی.. 9

فصل 2. 29

بررسی سیستمGDI درموتورهای بنزینی.. 29

2-1 بررسی سیستم.. 30

2-2 انواع سیستم احتراقGDI 31

2-3 اختلاف بینGDIوMPI 32

2-4 موتورGDIمیتسوبیشی.. 33

2- 5 مشخصات اصلی موتور 34

2-6 ویژگیهای فنی موتورGDI   

2-6-1 دونوع پاشش سوخت... 35

2-6-2 حالت احتراق مخلوط بسیاررقیق.. 35

2-6-3 حالت قدرت خروجی بالا. 35

2-6-4 مصرف سوخت خودرودررانندگی شهری.. 36

2-6-5 کنترل آلودگی.. 37

2-6-6 عملکردموتور 38

2-7 اشکال مختلف ازGDI 39

فصل 3. 44

روشهای کنترل احتراق درموتورهایGDI 44

3-1 روش کنترل احتراق.. 45

3-2 مسائل اصلی درتهیه مخلوط سوخت وهوا 47

3-3 به طورکلی مشخصات یک موتورGDIرامیتوان به صورت زیربیان کرد: 48

3-4 اندازه گیری هاجهت تجزیه وتحلیل نتایج.. 49

3-5 کنترل جریان داخل سیلندر 51

3-6 سطح پیستون.. 53

3-7 سیستم تزریق سوخت... 53

3-8 روشهای پاشش سوخت... 54

3-9 انژکتورمغناطیسی مارپیچ.. 55

3-10 مشخصات احتراق.. 62

3-10-1 بهینه سازی بخش ورودی هوا 62

3-10-2 رفتارسوخت تزریق شده به داخل سیلندر 64

3-10-3 نوع تابش شعله. 64

3-10-4 کاهش مصرف سوخت وبهره وری ازنظراقتصادی.. 66

3-10-5 کاهش مقدارNO2درموتورهایMPI 68

3-10-6 عملکردموتوردرحالت تمام بار 70

فصل 4. 73

احتراق وطراحی آندرموتورهایGDI 73

4-1 احتراق وطراحی.. 74

4-2 انواع احتراق درموتورهای تزریق مستقیم.. 74

4-3 سیستم احتراق به روش کنترل حرکت سوخت وهوا 81

4-4 راه حل های حرارتی.. 89

منابع : 91