تحقیق درباره برنامه‌ریزی نگهداری و تعمیرات PM

اختصاصی از فی بوو تحقیق درباره برنامه‌ریزی نگهداری و تعمیرات PM دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:28
فهرست و توضیحات:
برنامه‌ریزی نگهداری و تعمیرات PM
اهداف اصلی
انواع سیاستها و روشهای نگهداری و تعمیرات
میلیاردها ریال سرمایه های صنعتی کشور را چگونه باید حفظ کنیم ؟
 مقایسه نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (PM) و نگهداری بر اساس وضعیت (CM)
   نگهداری بر اساس وضعیت  (CM/CBM: Condition Base Monitoring) : 
 هزینه های PM 
 
برنامه‌ریزی نگهداری و تعمیرات شاخه‌ای از رشته مهندسی صنایع است که با کنترل تجهیزات و ماشین آلات تولیدی از نظر برنامه زمانبندی تعمیراتی و تعویض قطعات و با استفاده از تجزیه و تحلیلهای آماری هزینه‌های تعمیراتی را کاهش می‌دهد و در سطح بهینه نگه میدارد.
نگهداری و تعمیرات اضطراری یا Emergency Maintenance به اختصار EM: در این روش , تعمیر تجهیز بعد از اولین خرابی به وجود آمده در تجهیز صورت می‌گیرد.
نگهداری و تعمیرات اصلاحی یا Corrective Maintenance به اختصار CM: در این روش , بعد از بوجود آمدن علائمی از عیب که منجر به توقف تجهیز نشده برنامه ریزی خاصی صورت می‌گیرد تا در زمان مناسب تجهیز رفع عیب شده و به حالت اولیه خود باز گردد.
نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه یا Preventive Maintenance به اختصار PM: در این روش , نگهداری از تجهیزات در پریودهای زمانی خاص و بر اساس زمانبندی مشخص صورت می‌گیرد.
نگهداری و تعمیرات پیشگویانه یا predictive maintenance به اختصار PDM: در این روش در بازه‌های زمانی معین تعدادی از پارامترهای تجهیرات اندازه‌گیری می‌شود و بر اساس این داده‌ها برای تعمیر و یا تعویض قطعات و تجهیزات تصمیم‌گیری می‌شود.
http://360.yahoo.com/serenad_love
میلیاردها ریال سرمایه های صنعتی کشور را چگونه باید حفظ کنیم ؟
 ماشین آلات صنایع مختلف کشور طی سالیان دراز با هزینه های گزاف خریداری و یا ساخته شده اند  بطوریکه گفته میشود یک سوم سرمایه های کشور (بجز معادن ) ماشین آلات صنعتی بوده و سئوال اینجاست که این سرمایه ها که بالغ بر دهها هزار میلیارد تومان میباشد به چه شیوه هایی  نگهداری میگردند ، بهره وری از این سرمایه های ملی تا چه اندازه علمی و به روز میباشد ، از روشها و تکنیکهای مدرن نگهداری که بیش از سه دهه در کشورهای پیشرفته استفاده میگردد چقدر بهره گیری کرده ایم .
میلیاردها ریال سرمایه های صنعتی کشور را چگونه باید حفظ کنیم ؟  ماشین آلات صنایع مختلف کشور طی سالیان دراز با هزینه های گزاف خریداری و یا ساخته شده اند  بطوریکه گفته میشود یک سوم سرمایه های کشور (بجز معادن ) ماشین آلات صنعتی بوده و سئوال اینجاست که این سرمایه ها که بالغ بر دهها هزار میلیارد تومان میباشد به چه شیوه هایی  نگهداری میگردند ، بهره وری از این سرمایه های ملی تا چه اندازه علمی و به روز میباشد ، از روشها و تکنیکهای مدرن نگهداری که بیش از سه دهه در کشورهای پیشرفته استفاده میگردد چقدر بهره گیری کرده ایم .  نیاز به استفاده از تکنیکهای مدرن نت در اکثر صنایع بزرگ و پرهزینه کشور (همچون نیروگاهها ، پالایشگاهها ، صنایع پتروشیمی و ... ) که ضرورت دارد 24ساعته در خط تولید باشند بسیار احساس گردیده و صنایع مزبور نیز تاکنون قدمهای ابتدایی را در بکارگیری این روشها طی مینمایند .  جا دارد در اینجا مروری بر چند آمار جالب داشته باشیم :  ·     صنایع برق کشور حدود 12 هزار میلیارد تومان ارزش داشته و سالانه نیز میلیاردها تومان صرف هزینه های تعمیرات میگردد 0 این درحالیست که متوسط راندمان در نیروگاهها حدود 34درصد میباشد .  ·         نسبت هزینه سالیانه نگهداری و تعمیرات به کل هزینه های سالیانه دیگر در برخی از صنایع به شرح زیر میباشد :

خودآموز راهنمای تعمیر و نگهداری سخت افزار موبایل LG G3

اختصاصی از فی بوو خودآموز راهنمای تعمیر و نگهداری سخت افزار موبایل LG G3 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحه : 58

نوع رسانه : متن و تصویر

نوع فعالیت : تعمیر و نگهداری

زمینه فعالیت : موبایل

به زبان فارسی

تحقیق در مورد تاریخچه نگهداری و تعمیرات

اختصاصی از فی بوو تحقیق در مورد تاریخچه نگهداری و تعمیرات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه23

فهرست مطالب

پیدایش ترک در ساختمان

موقعیت ترک :

ترکهای نیمه عمیق :

ترکهای عمیق :

روش تعمیر ترکها :

ن

 پیوند در ترکهای عمیق :

ترک در نعل درگاه :

تاریخچه نگهداری و تعمیرات

    میزان افزایش سرمایه گذاری برروی ماشین آلات صنعتی و اتوماسیون از یکسو و افزایش ارزش مالی و اقتصادی انها از سوی دیگر منجر به آن شد که مدیران و صاحبان صنایع به فکر راه کارهایی منطقی که قادر به بیشینه سازی طول عمر مفید تجهیزات تولیدی خویش و طولانی کردن چرخه عمر اقتصادی آنها شود

از سال ۱۹۳۰ تا کنون میتوان سیر تحولات و تغییرات در نگهداری و تعمیرات را به سه دوره اساسی تقسیم نمود :

• سیر تحولات در دوره اول :

تحقیقات نشان میدهد که تحول اولیه در نت در سالهای قبل از جنگ جهانی دوم رخ داده است در آن ایام صنایع بشکل امروزی مکانیزه نبوده و لذا خرابیها و توقف ناگهانی ماشین آلات مشکل جدی را برای دست اندرکاران امر تولید ایجاد نمی نمود به عبارت بهتر ، جلوگیری از بروز عیب در ذهن اکثر مدیران و مهندسین مفهوم نداشته و یا حداقل ضرورتی از این نظر احساس نمیگردید علاوه بر این اکثر ماشین آلات و تجهیزات تولیدی از طرح نسبتا ساده ای برخوردار بوده و این ویژگی ، کار با آنها را ساده و تعمیرشان را آسان کرده است نتیجه اینکه در آن زمان نیازی به استفاده از نت سیستماتیک احساس نمیگردیده و اکثر شرکتها و واحدهای تولیدی و صنعتی فقط زمانی که دستگاه و یا تجهیزاتی از کار می افتاد ، بازبینی و یا تعمیر آنرا آغاز می کردند ، در واقع سیستم نگهداری و تعمیرات به هنگام از کارافتادگی و یا BM ( Breakdown Maintenance ) معمول بود

• سیر تحولات در دوره دوم :

همه چیز در خلال جنگ جهانی دوم بطور انفجار آمیز دستخوش تحول قرار گرفت فشار های ناشی از زمان جنگ تقاضا برای انواع محصولات را افزایش داده و این درحالی بود که تامین نیروی انسانی صنایع بشدت کاهش پیدا نمود این موضوع باعث گردید تا مکانیزاسیون افزایش پیدا نماید تقریبا سال ۱۹۵۰ سال رونق طراحی و ساخت ماشین آلات مکانیزه بوده و این ایام را میتوان سرآغاز وابستگی صنایع به تجهیزات مکانیزه و اتوماسیون دانست

روش های طراحی سیستم نگهداری تونل

اختصاصی از فی بوو روش های طراحی سیستم نگهداری تونل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به طور کلی روش های تعیین سیستم نگهداری تونل به سه قسمت تقسیم می گردند :

 

1- روش های تجربی

 

2- روش های تحلیلی

 

3- روش های عددی

 

در این پروژه که یک فایل پاورپوینت است تمامی روش های تجربی،تحلیلی و عددی تعیین سیستم نگهداری شرح داده شده است.

تحقیق در مورد نگهداری و تعمیرات برپایه تجارت ( Business Centered Maintenance ) BCM

اختصاصی از فی بوو تحقیق در مورد نگهداری و تعمیرات برپایه تجارت ( Business Centered Maintenance ) BCM دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب* 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:7

 فهرست مطالب

نگهداری و تعمیرات برپایه تجارت

( Business  Centered  Maintenance )

BCM

ویژگیهای سیستم   BCM

1- چرخه نت در BCM :

2- اجزاء  سیستم BCM  :

3- روش استقرار سیستم BCM  :

چرخه نگهداری و تعمیرات

1-    تهیه استانداردهای نت ( S ) :

2-    اجرای برنامه ها ( D ) :

3-    کنترل نتایج حاصله ( C ) :

4-     اصلاح ویا تکمیل استانداردها و... ( A ) :

شاخصهای نگهداری و تعمیرات درBCM

• سیستم نگهداری و تعمیرات واکنشی(Reactive Maintenance)
• نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (Preventive Maintenance)
• نگهداری و تعمیرات پیشگویانه(Predictive Maintenance)

اصول هشت گانه TPM

نگهداری و تعمیرات براساس قابلیت اطمینان مورد انتظار از ماشین

هدف اصلی طراحان سیستم مدیریت نگهداری و تعمیرات برپایه تجارت( BCMM )  اجرای اقتصادی ترین سیستم نت با توجه به شرایط بازار رقابتی امروز  و  اهداف مالی  شرکتها  بوده و لذا در این سیستم مباحث گوناگون نت گنجانده شده است 0

نگهداری و تعمیرات برپایه تجارت (  BCM) اولین بار در سال 2001 میلادی و توسط شرکت Growth Con International(Pty)Ltd از کشور آفریقای جنوبی معرفی گردید و هم اکنون بعنوان یک روش شناخته شده جهت اجرای بهینه سیستم نگهداری و تعمیرات مورد استفاده صنایع قرار میگیرد 0

ویژگیهای سیستم   BCM

ویژگیهای سیستم BCMM عبارتند از :

1- چرخه نت در BCM :

• گردش کار فعالیتهای نت در BCM از سیکل خاصی تبعیت میکند که به چرخه SDCA معروف بوده و کلیه فرایندها مطابق آن انجام می گیرد.(ص 2)

2- اجزاء  سیستم BCM  :

اجزاء سیستم BCM  با استفاده از اصول هشتگانه ویرایش سوم TPM و سیستم " نت مبتنی بر  قابلیت اطمینان " (RCM) مشخص گردیده که به شرح زیر میباشد : 

• تقسیم وظایف :

تقسیم وظایف اجرای برنامه ها مطابق سیستم TPM انجام میگیرد.

• اجزاء برنامه نت :

برنامه نت هر ماشین براساس این سئوال که " اگر انجام نگردد چه پیامدی بدنبال خواهد داشت "تقسیم بندی گردیده و در گروهای" نت واکنشی – انجام بعد از وقوع خرابی  " ، " نت پیشگیرانه- برنامه های دوره ای براساس زمان  "و "نت پیشگویانه- برنامه های براساس شرایط کارکرد اجزاء ماشین " قرار میگیرد 0

3- روش استقرار سیستم BCM  :

• سیستم BCM نسخه تکامل یافته سیستم نت بهره ور فراگیر (TPM) بوده و براین اساس مراحل استقرار آن براساس گامهای دوازده گانه استقرار TPM بنا نهاده شده است 0
• مدت زمان پیش بینی شده جهت استقرار سیستم برای یک شرکت متوسط 18 ماه و حداقل زمان جهت دستیابی کامل به 23شاخص استاندارد آن ، سه سال در نظر گرفته شده است 0
• 23شاخص تعریف شده ،قبل از شروع به استقرار سیستم محاسبه گردیده و ثمرات حاصل از اجرای سیستم براساس شاخصهای مذکور در تناوبهای ماهیانه مورد ارزیابی قرار میگرد 0

چرخه نگهداری و تعمیرات

Maintenance Cycle

Standardize – Do –Check -Action

دانشگاه میشیگان با ارائه مقاله ای تحت عنوان

Continuous Improvement / Benchmarking

به معرفی سه چرخه PDCA (چرخه توسعه ) ، CAPD (چرخه بهبود ) و SDCA (چرخه نت ) پرداخته و تفاوتهای بین چرخه های مذکور را معرفی نموده است . با توجه به اینکه اولین قدم در استقرار سیستمهای نگهداری و تعمیرات درک چرخه و گردش کار نت میباشد بنابراین در این قسمت به بیان چرخه SDCA می پردازم .

چرخه نگهداری وتعمیرات  از چهار بخش کلی تشکیل گردیده که عبارتنداز :

1-    تهیه استانداردهای نت ( S ) :

 استانداردهای نت شامل چهارگروه اصلی میباشد :

• جلوگیری از بروز فرسایش :

 شامل استانداردهای نظافت ، آچارکشی و روانسازی اجزاء ماشین 

(جداولی همراه با تصاویر واضح برای هرماشین تهیه نموده و نقاط نیازمند نظافت ،آچارکشی و روانسازی بهمراه تناوب انجام کار و اقلام و ابزار مورد نیاز جهت انجام صحیح و کامل کار را در آنها مشخص نمائید )

• اندازگیری میزان فرسایش :

شامل تکنیکهای اندازه گیری و تعیین دامنه و میزان فرسایش تجهیزات

(این استانداردها اطلاعاتی نظیر قسمتهایی که باید بازرسی شوند ، فواصل زمانی بین بازرسیها ، روشها ، وسایل اندازه گیری وشاخصهای ارزیابی میزان فرسایش ، عملیات اصلاحی لازم و نظیر اینها را بهمراه عکسها و نمودارهای گویا در برمیگیرند . )