موضوع گزارش کار 5 : فلیپ فلیپ ها

اختصاصی از فی بوو موضوع گزارش کار 5 : فلیپ فلیپ ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دراین فلیپ فلاپ از دو گیت NOR  اتسفاده میشود که خروجی R  حاصل از گیت بالای یک از ورودیهای گیت پایین و یکی از ورودیهای گیت بالا از خروجی گیت پایین گرفته میشود جدول درستی مدار به شرح زیر میباشد :

پروژه رشته برق با موضوع آسانسور. doc

اختصاصی از فی بوو پروژه رشته برق با موضوع آسانسور. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 150 صفحه

چکیده:

این پایان نامه از چهار فصل تشکیل شده که در فصل اول به معرفی آسانسور وانواع آن پرداخته شده و همچنین توضیحات مختر و مفیدی در رابطه با قطعات مکانیکی مهم و اصلی آسانسورداده شده و در فصل دوم به ترافیک آسانسور اشاره شده و اهمیت این موضوع در افزایش راندمان سرویس دهی آسانسور به بحث گذاشته شده است. در فصل سوم قسمت مغز آسانسور که تابلو فرمان آن باشد به صورت مختصر تشریح شده و قطعات به کار رفته در آن و کارایی و سایر مشخصاتشان توضیح داده شده است در فصل چهارم به استاندارد هایی که در اجرای یک آسانسور باید به آنها توجه داشت آورده شده است.

مقدمه:

 هم اکنون در کشور تعداد ساختمان های مجهز به سیستم آسانسور به طور روزافزون در حال افزایش است، بیش از هر زمان دیگری نیاز به معرفی و شناخت دقیق اجزا و قطعات تشکیل دهنده ی این صنعت وجود دارد.

این پایان نامه حاصل گرداوری موضوعاتی از کتابها، مجلات و سایت های مرتبط با صنعت آسانسور می باشد. اگرچه مطالب این پایان نامه برای مهندسان برق، الکترونیک، مکانیک، تاسیسات معماری در نظر گرفته شده اما شرح و توضیحات به گونه ای است که برای مجریان و نصابان آسانسور و دیگر علاقه مندان نیز مفید است.

تاریخچه صنعت آسانسور در جهان:

آدمی همواره کوشیده است برخی شیوه های ساده برای بلند کردن خود و موارد مورد استعمال و بار خود را بالا ببرد. یکی از نخستین آسانسور ها که اختراع آن ثبت شده به وسیله ریاضیدان پر آوازه، ارشمیدس در حدود ۲۵۳ ق. م بود. آسانسور وی یک بلند کن دستی بود که برای حمل یک مسافر طراحی شده بود. در مصر باستان احتمالا نمونه ای از نیروی بلند کردن به وسیله بردگان برای ساختمان اهرام استفاده می کردند. آورده اند که چنگیز خان مغول برای رفتن به طبقات بالای یک ساختمان از آسانسور استفاده می کرد ولی این آسانسور را نیروی بردگان و اسیران بالا و پایین می برد. اما تا زمانی که آدمی ساختمان های خیلی بلند نساخته بود نیازی به آسانسور نداشت و از وقتی آسانسور مورد نیاز احساس گشت که کار ایجاد بناهای بلند آغاز گردید.

فهرست مطالب:

مقدمه و تاریخچه آسانسور

فصل اول/مکانیک

آسانسور

آسانسور کششی

آسانسور گیربکس دار

2-1-1-1- آسانسور بدون گیربکس

3-1-1-1-آسانسور بدون موتورخانه

2-1-1-آسانسور هیدرولیک

1-2-1-1-تنوع در نحوه ی استقرارو انتقال نیرو به کابین

2-2-1-1- مزایای آسانسورهای هیدرولیکی

3-2-1-1– محدودیت های آسانسور های هیدرولیک

3-1-1- آسانسور پنوماتیکی

1-3-1-1- آسانسور خلاء یا آسانسور بادی چگونه کار می کند

2-1- چاه آسانسور

3-1- موتورخانه

4-1- اجزای آسانسور

فصل دوم/ترافیک

عوامل فیزیکی و روانی

2-2- مبانی محاسبات ترافیکی

3-2- پنج دقیقه ی بحرانی

4-2-آسانسور با توقف زیاد

5-2- احتمال توقف ها

6-2- جا به جایی بحرانی در ساختمانها

7-2- زمان پیاده شدن و سوار شدن

8-2- زمان باز و بسته شدن درب ها.

9-2-زمان حرکت آسانسور

فصل سوم/ سیستم برق آسانسور

1-3-تاریخچه ی تابلوی کنترل آسانسور

2-3- مقایسه ی تابلوهای فرمان رله ای و میکروکنترلری

3-3- وظایف یک تابلوی کنترل آسانسور

4-3- امکانات دیگر یک تابلوی فرمان دوسرعته

5-3- منطق عملکرد تابلوی کنترل آسانسور

6-3- حالت نرمال و رویزیون

7-3- بررسی مرحله ای یک تابلوی کنترل آسانسور

8-3- تجهیزات یک تابلوی کنترل آسانسور

فصل چهار/ مقررات ایمنی آسانسورهای الکتریکی

1-4-تعریف آسانسور

2-4- چاه آسانسور

3-4- موتورخانه

4-4- ریلهای راهنما

5-4- درب طبقه

6-4- اتاقک‌(کابین) و وزنه ی تعادل

7-4- فواصل بین دیوار چاه کابین و فاصله بین کابین و وزنه تعادل

8-4- سیم بکسلها و ایمنی های مکانیکی )ترمز ایمنی-گاورنر-ضربه گیر(

9-4- سیستم محرکه ی آسانسور

10-4- لوازم و تجهیزات و حفاظتهای الکتریکی

11-4- دستوالعمل های کارکرد و آزمونها 

فهرست تصاویر

اجزای آسانسور کششی

2-1- موتور گیربکسی

3-1-: ساختمان آسانسور بدون موتورخانه

4-1- اجزای آسانسور هیدرولیکی

5-1- فعالیت سیستم هیدرولیک در جهت بالارفتن آسانسور

6-1- شرایط سیستم هیدرولیک در جهت پائین آمدن آسانسور

7-1- انتقال نیروی غیر مستقیم

8-1- انتقال نیرو مستقیم کناری

9-1- انتقال نیرومستقیم

10-1- آسانسور پنوماتیک در کم ترین فاصله موجود بین راه پله

11-1- نمایی از آسانسور پنوماتیک

12-1- چاه آسانسور پنوماتیک ونحوه ی حرکت کابین درآن

13-1- سیستم محرک آسانسور بادی

14-1- یک نمونه پمپ آسانسور پنوماتیک.

15-1- اجزاء پمپ آسانسور خلاء

16-1- اجزای آسانسور کششی

17-1- نمای کلی موتور آسانسورو نحوه ی نصب آن در موتورخانه

18-1- ترمز موتور آسانسور و کفشکهای آن

19-1- دسته ترمز برای باز کردن آن در هنگام اضطراری و تنظیمات

20-1- نحوه ی عملکرد ترموستات

21-1- ترمیک نصب شده روی موتور

22-1- مگنت دربازکن

23-1- انواع سیستم دربازکن در آسانسور

24-1- کابل با مقطع تخت

25-1- نحوه ی اتصال تراول کابل به کابین و چاه

26-1- جعبه ی ریویزیون و دکمه های مربوط به بالا و پایین رفتن آسانسور

27-1- بخشی از نمایشگرهای قدیمی

28-1- تعدادی از دیودهای نوری

29-1-ترتیب قرار گرفتن دیودها

30-1- نمونه ای از سنسورهای دورانداز و توقف

31-1- نحوه ی اتصال سنسور های دوراندازو توقف به کابین

32-1- نحوه ی قرارگیری لیمیت سوئیچهای مهم در چاه آسانسور

33-1- نمونه هایی از لیمیت سوئیچ

34-1- طرز نصب لیمیت سوئیچ هادر چاه

35-1- گیت یک سخن گو

36-1-روشنایی کابین

37-1 - اجزای موتور گیربکسی.

38-1- محور حلزونی و چرخ حلزونی

39-1- فلکه ی کششی

40-1- نمایی از ریل راهنما

41-1– سیم بکسل

42-1-سر سیم بکسل

43-1-طرح سیستم تعلیق آسانسور یک به یک (1:1)

44-1- سیستم تعلیق آسانسور دو به یک(2:1)

45-1- زنجیر جبران

46-1- نمایی از سیستم ترمز و پاراشوت

47-1- درب آسانسور

48-1-گاورنر یا فلکه بالای چاه

49-1- ضربه گیر

50-1- انواع کفشک

عوامل موثر برمقدار زمان سفر کابین در یک حرکت کامل خود از طبقه ی اصلی و برگشت مجدد آن

2-2- وضعیت ورود کارمندان به اداره در ترفیک صبحگاهی

3-2- احتمال توقف آسانسور در یک ساختمان

1-3 : منطق عملکرد آسانسور به طور ساده

2-3 : نقشه ی ساده شده تابلوی کنترل به همراه شماره ی مراحل عملکرد

3-3 : جانمایی قطعات روی سینی تابلوی کنترل

4-3 : نقشه ی استاندارد سیم کشی قدرت  

فهرست جداول

1-2 : جدول تقریبی تعداد ساکنین و سایر محاسبه ی F و S

2-2: تعداد توقف های احتمالی بالای طبقه ی همکف

3-2 : زمانهای سوار و پیاده شدن مسافرین

4-2 : زمان باز وبسته شدن درهای آسانسور با توجه به سیستم و عرض آنها

5-2 : زمان حرکت بین دو توقف متوالی (به ثانیه)برای آسانسورهای با سرعت های متفاو ت

1-3 : مقایسه ی دوروش مختلف شناخت مکان کابین توسط سیستم

2-3 : تجهیزات الکتریکی یک تابلوی فرمان دوسرعته

3-3 : وضعیت کنتاکتورها و سرعت وجهت موتور اصلی تابع آنها

4-3 : جدول برابری کنتاکتورها

5-3 : بردها ی بکار رفته در تابلو کنترل.

6-3 : قطعات جانبی به کار رفته در تابلو کنترل

منابع و ماخذ

منابع و مأخذ:

 [1]کتاب، نویسنده : مهندس ایرج فصیحی و مهندس امید هاشمی، عنوان : "راهنمای جامع آسانسورو پله برقی"، ناشر : نورآور، سال انتشار: 1388

 [2]کتاب،تهیه کنندگان :دفتر تدوین وترویج مقررات ملی ساختمان، عنوان : مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان، سال انتشار : 1380 [3] مقاله عنوان : پروژه درسی طراحی اجزا2 تهیه کنندگان: محمد حسن کیخا و محسن بهزاد نیا سال : تابستان 89 متعلق به دانشکده مکانیک دانشگاه کاشان

 [4]سایت، www. liftiran. comو سایر سایتهای مرتبط با آسانسور

پروژه رشته میکانیک با موضوع عملکرد و کاربردهای یاتاقان مغناطیسی. doc

اختصاصی از فی بوو پروژه رشته میکانیک با موضوع عملکرد و کاربردهای یاتاقان مغناطیسی. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 85 صفحه

مقدمه:

بیرینگ های  مغناطیسی فعال امروزه در بسیاری از موارد صنعتی کاربرد دارد. این بیرنگ ها دسترسی به سرعت های بالاتر را نسبت به انواع بیرنگ های مکانیکی و غلطشی فراهم می سازند. همچنین استفاده از این بیرنگ ها می تواند باعث حذف عملیات روغنکاری در کاربردهای مختلف و در نتیجه کاهش آلودگی محیط سیستم شود. امروزه رشد و تکنولوژی در مباحث کنترل و پردازش، بیرنگ های مغناطیسی را به سوی طراحی نیرومندتر و به صرفه تر نسبت به گذشته هدایت کرده است.نخستین بیرینگهای مغناطیسی در زمان جنگ جهانی دوم و با تلاش آقای جسی بیمز از دانشگاه ویرجینیا پا به عرصة وجود گذاشتند که در سانتریفیوژهای خالص سازی ایزوتوپهای عناصر مختلف برای ساخت اولین بمبهای هسته ای استفاده می شد. اما پیشرفتهای اساسی بر روی این تکنولوژی توسط پروفسور هربمن و پروفسور سوییتزر با استفاده از علوم الکترونیک و کنترل صورت پذیرفت. اولین کنفرانس بین المللی نیز در سال 1988 توسط پروفسور سوییتزر وپروفسور الایر از دانشگاه ویرجینیا و پروفسور اوکادا از دانشگاه ایباراکی برگزار شد.

فهرست مطالب:

مقدمه

فصل اول : ظهور یاتاقان های مغناطیسی

1-1 اساس کار یاتاقان های مغناطیسی 

1-2 سیستم های کنترل

1-3 کاربردهای مختلف

1-4 مزیت بلبرینگ های مغناطیسی

فصل دوم: اصول و مبانی یاتاقان های مغناطیسی

2-1 یاتاقان های مغناطیسی 

2-2  اجزاء یاتاقان مغناطیسی و عملکرد هر یک

2-3  یاتاقان مغناطیسی و سنسور

2-4 سیستم کنترل

2-5 الگوریتم کنترل

فصل سوم:   مزایا و محدودیت ها

3-1 قابلیت اعتماد بالا 

3-2 پاکیزگی 

3-3 کاربرد در سرعت های بالا 

3-4 کنترل موقعیت و ارتعاشات 

3-5 شرایط خاص 

3-6 طراحی، ارتقاء و آزمایش دستگاهها 

3-7 عیب یابی ماشین / ماشین های هوشمند  

3-8 محدودیتهای یاتاقان های مغناطیسی 

فصل چهارم: یاتاقان های مغناطیسی چگونه کار می کنند؟

4-1 یاتاقان های شعاعی   Radial Bearings

4-2 یاتاقان های کف گرد   Thrust Bearing

فصل پنجم : ماهیت سیستم کنترل

5-1 سنسورها 

5-2 کنترلر 

5-3 تقویت کننده ها

فصل ششم: سیستم کنترل چگونه کار می کند ؟

6-1 عامل مشتق گیر 

6-2 عامل انتگرال گیر  

6-3 فیلتر پایین گذر 

6-4 صفرها و قطب های اضافی 

6-5 فیلترهای notch ( شیار)

6-6 مجاورت سنسورها 

فصل هفتم : خصوصیات دینامیک روتور

فصل هشتم: یاتاقان های کمکی

فصل نهم: کنترل تطبیقی ارتعاشات

9-1 خصوصیات کنترل تطبیقی ارتعاشات 

9-2 مزایا و فواید کنترل تطبیقی ارتعاشات 

فصل دهم : کاربردها

10-1 کمپرسورها  

10-1-1 کمپرسور گاز طبیعی 

10-1-2 کمپرسور تبرید 

10-1-3 کمپرسور هیدروژن 

10-1-4 پمپ گردش هیدروژن

10-2 تولید انرژی توزیعی  

10-2-1 ژنراتورهای با سرعت بالا

10-3 ماشین های ابزار 

10-3-1 اسپیندل فرز با دور  rpm100000

10-3-2 اسپیندل تراش 

10-4 واحد تست و آزمایش 

10-4-1 اندازه گیری نیرو 

10-4-2 واحد تست و آزمایش اسپیندل  

10-5 تجهیزات خلاء 

10-5-1 دمنده خلاء

10-5-2  پمپهای توربو مولوکولی TMP

10-5-3 موتورهای محفظه دار 

فصل یازدهم : پیوست

منابع

منابع و مأخذ:

1)         Industrial application of nanomaterials- chances and risks; Future technologies Division of VDI Technologiezentrum

2)         European White Book on fundamental research in materials science MAX- PLANCK- Institute fur Metallforschung Stuttgart

3)         Foresight Vehicle Technology Roadmap: Technology and Research Directions for Future Road Vehicles (http://www.foresightvehicle.org.uk)

4)         Study: NanoCar- Nanotechnology and Converging Technologies in Automotive Industry 2003- 2006- 2010- 2015 by Helmut Kaiser Consultancy

5)         "Nanocomposites in the automotive industry" by Gary Lownsdale (www.compositesworld.com)

پروژه رشته برق با موضوع مدار فرمان کولر. doc

اختصاصی از فی بوو پروژه رشته برق با موضوع مدار فرمان کولر. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 64 صفحه

چکیده:

زبانهای سطح بالا یا همانHLL(HIGH LEVEL LANGUAGES) به سرعت در حال تبدیل شدن به زبان استاندارد برای میکروکنترلرها(MCU) حتی برای میکروهای  8بیتی کوچک هستند. زبان برنامه نویسی BASICوCبیشترین استفاده را در برنامه نویسی میکروها دارند ولی در اکثر کاربردها کدهای بیشتری را نسبت به زبان برنامه نویسی اسمبلی تولید می کنند.ATMEL  ایجاد تحولی در معماری، جهت کاهش کد به مقدار مینیمم را       درک کرد که نتیجه این تحول میکروکنترلرهای AVR هستند که علاوه بر کاهش و بهینه سازی مقدار کدها به طور واقع عملیات را تنها در یک کلاک سیکل انجام میدهند و از 32رجیستر همه منظوره استفاده می کنند که باعث شده 4تا12بار سریعتر از میکروهای دیگر باشد.

تکنولوژی حافظه کم مصرف غیر فرار شرکت ATMEL برای برنامه ریزی AVR ها مورد استفاده قرار گرفته است. در نتیجه حافظه های FLASHوEEPROM در داخل مدار قابل برنامه ریزی هستند.

مقدمه:

انسان در زندگی در جستجوی آسایش و راحتی است. در راه به دست آوردن این آسایش تلاشهای بسیار انجام می دهد و حتی برای رسیدن به آن گاهی متحمل سختی های بسیار نیز می شود، و حاصل شدن این آسایش پس از آن سختی بسیار شیرین تر خواهد بود.

پیشرفت های علمی انسان نیز در اثر همین سعی تلاش به دست می آید و او را به آسایش نزدیکتر می کند.

 گاهی بشر برای کسب موفقیت در اختراع یک وسیله یا کشف یک راز از رموز هستی ماهها و سالها عمر صرف می کند و پس از رسیدن به هدف بسیاری از همنوعان او از نتیجه یک عمر زحمت او بهره می برند و چه لذتی از این بالاتر؟

بنابراین نیاز های بشر همیشه باعث می شود او تحقیقات خود را در جهت رفع نیاز گسترده نماید. در نتیجه اختراعات و اکتشافات بسیاری در این راه انجام گرفته است.

فهرست مطالب:

پیشگفتار

چکیده

مقدمه

اهداف پروژه

نقشه مدار

عملکرد مدار

توضیحاتی در ارتباط با عملکرد قطعات مدار

برنامه

خصوصیات ATMega32

ضمائم

منابع

منابع و مأخذ:

میکروکنترلرهای AVR  ، مهندس علی کاهه

دانلود تحقیق با موضوع دروغگویی

اختصاصی از فی بوو دانلود تحقیق با موضوع دروغگویی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 بخشهایی از مقاله: دروغ های مردان متنوع هستند؛ از انواع بی اثرو بی مزه تا انواع بسیار خلاقانه «فریدریش نیجه».

دروغ های مردان متنوع است و از انواع بی اثر وبی مزه - آنهایی که هر کسی بلافاصله متوجه دروغ بودنشان می شود- تا انواه بسیار خلاقانه را در برمی گیرد.

دلایل عمده دروغ گویی مردان: 1- برای بدست آوردن دل زنان و پیشرفتدر رابطه دوستی 2 - ..........

با خرید مقاله این فایل جالب وخواندنی را کامل دریافت نمایید.