پایان نامه ی بازیابی روغن پایه از روغن مستعمل به روش استخراج با حلال. doc

اختصاصی از فی بوو پایان نامه ی بازیابی روغن پایه از روغن مستعمل به روش استخراج با حلال. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 130 صفحه

پایان نامه برای دریافت درجۀ کارشناسی

مقدمه:

واژه روغن از دو قسمت «رو» و «غن» تشکیل شده است. «رو» از مصدر رفتن و روان شدن و «غن» به سنگ عصاری گفته می‌شود. این برمی‌گردد به گذشته دور، زمانی که دانه‌های روغنی را در زیر سنگ عصاری (سنگ فشارنده و عصاره‌گیر) که توسط اسب عصاری چرخانده می‌شد، له کرده و آنچه را که از زیر سنگ خارج و جاری می‌شد «روغن» می‌گفتند بنابراین روغن یعنی «روان شده از غن».

فهرست مطالب:

فصل اول: شناخت، طبقه ‌بندی و کاربرد روغن‌های روانساز

1-1 ) مقدمه

1-2 ) روغن موتور

1-2-1) تولید روغن موتور

1-2-1-1) فرآیند هیدرو تریتینگ

1-2-1-2) بهینه سازی فرآیند

1-2-1-3) مقایسه فرآیندهای HT و SE

1-2-1-4) مقایسه اقتصادی روش‌های HT و SE

1-2-1-5) کنترل کیفیت محصول

1-2-1-6) نگاهی به آینده

1-2-2) روغن‌های موتور پایه سنتیتیک

1-2-2-1) انواع روغن‌های سنتیتک

1-2-2-2) تاریخچه روغن‌های سنتیتک

1-2-2-3) علل پیدایش و روی آوردن به روغن‌هایسنتیتک

1-2-2-4) نقش روغن‌های سنتیتک در اقتصاد سوخت

1-2-3) طبقه بندی‌ها و استانداردهای روغن

1-2-3-1) طبقه بندی روغن‌ها بر حسب ویسکوزیته

1-2-3-2) طبقه بندی روغن‌ها بر حسب کارائی

1-2-3-2-1) طبقه بندی API برای روغن موتور

1-2-3-2-2) طبقه بندی روغن‌ها توسط مراجع نظامی

1-2-3-2-3) طبقه بندی CCMC

1-2-3-2-4) طبقه بندی روغن موتور توسط سازندگان خودرو

1-2-4) طبقه بندی روغن‌های دو زمانه

فصل دوم: مشخص سازی روغن‌های روانساز و  مستعمل از لحاظ ترکیب

2-1) کلیات

2-1-1 ) پاکسازی محیط زیست از آلودگی روانکارها

2-1-2 ) حفظ منابع با ارزش نفتی

2-2) روغن‌های روان کننده و نقش آن‌ها

2-3) شناخت هیدرو کربورهای روغن پایه

2-3-1) گروه پارافینیک

2-3-2) گروه نفتنیک

2-3-3) گروه آروماتیک

2-4) روغن‌‌های مصنوعی

2-5) مواد افزودنی روغن موتور

2-6) تعاریف85

2-7) آنالیز خوراک ورودی برای بازیابی روغن

فصل سوم: روش‌های بازیابی روغن مستعمل

3-1) روش اسید و خاک رنگبر

3-1-1) روش پوکولاسیون

3-1-2) روش تماسی

3-2) بازیابی به روش ماتیس

3-3) روش IFP

3-4) روش استخراج و انعقاد به وسیله حلال آلی

3-4-1) معیارهای انتخاب حلال

3-4-1-1) درصد لجن  تشکیل شده

3-4-1-2) سرعت ته‌نشینی

فصل چهارم: مواد و روش‌ها

4-1) مواد

4-1-1) روغن مستعمل

4-1-2) حلال‌ها

4-2) وسائل و دستگاه‌ها

4-3) آزمایش‌ها

4-3-1) جداسازی مواد با نقطه جوش پایین از روغن مستعمل   

4 -3-2) تعیین درصد ناخالصی‌های جدا شده برای هر حلال در  نسبت‌‌های مختلف

4-3-3) منحنی ته‌نشینی

4-3-4) بررسی KOH و تعیین مقدار بهینه آن

فصل پنجم: بحث و نتیجه گیری

5-1) درصد ناخالصی‌های خشک جدا شده بوسیله حلالهای  مختلف

5-2) اثر دما

5-3) منحنی ته‌نشینی

5-4) اثر KOH

مراجع

منابع و مأخذ:

1 . مجتبی شریفی نیاسر ؛ دکتر غلامرضا وکیلی نژاد؛ مهندس مسعود قدمی؛ مقاله پژوهشی ارائه شده در هفتمین کنگره ملی مهندسی شیمی ایران ؛به نقل از نشریه نفت پارس –شماره 16 – سال دوم – آبان 83

2 . ماهنامه تخصصی ،علمی ، آموزشی نفت پارس – شماره 22 –سال دوم – اردیبهشت 84- صفحه16 به نقل از مقاله ال لیوگنر- ترجمه محمود ترکی

3 . مقالات انجمن کنترل آلودگی های آمریکا و پروژه گل سرخ دانشگاه ایالتی آلاباما

4 . پایان نامه کارشناسی ارشد : بررسی اثر قطره سازی برعملکرد برجهای RDC  جهت استخراج آروماتیکها از برشهای نفتی توسط حلال فورفورال- صفحه 20 – 8 : حسین حاجیان بزری

5 .  مجموعه مقالات سمینار شناخت و کاربرد روغنهای روانساز صنعتی، شرکت نفت بهران با همکاری موسسه انتشارات جهاد دانشگاهی ( ماجد ) ، 1373

6 . http:\\www.Interlineresourees.com\Introdu ction.html  

 7 . M. Alves dos Reis and Mo silua jermino, Waste Lubricating Oil Rerefining by Extraction – Flocculation . 1.A scientifitic Basis to Desing Efficient Solvents, Ind. Eng. Chemi. Res,Vol 27 No. 71988.

8 . Richardson, J.F.; Jeronimo, M.S. “ Velocity-voidage Relations for Sedimentation and Fluidization “ .Chem.Eng.Sci.,34,1419-1422,1979.

1. Brownawell , D.; Renar , R. “Rerefining of Used Lubricating Oils”U.S.

بازیابی روغن پایه از روغن مستعمل به روش استخراج با حلال

اختصاصی از فی بوو بازیابی روغن پایه از روغن مستعمل به روش استخراج با حلال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت : Word

تعداد صفحات : 130

مقدمه

واژه روغن از دو قسمت «رو» و «غن» تشکیل شده است. «رو» از مصدر رفتن و روان شدن و «غن» به سنگ عصاری گفته می‌شود. این برمی‌گردد به گذشته دور، زمانی که دانه‌های روغنی را در زیر سنگ عصاری (سنگ فشارنده و عصاره‌گیر) که توسط اسب عصاری چرخانده می‌شد، له کرده و آنچه را که از زیر سنگ خارج و جاری می‌شد «روغن» می‌گفتند بنابراین روغن یعنی «روان شده از غن»

روغن‌های صنعتی:

گر چه بیشتر کاربرد روغن‌های صنعتی، روانسازی قطعات متحرک در ماشین آلات و حفاظت از قطعات در برابر سائیدگی و گرد و خاک و دما می‌باشد. اما چون روغن به عنوان یک ماده شیمیائی دارای خواص مطلوبی از نظر مکانیکی، ترمو دینامیکی و غیره است، در بعضی از کاربردهای صنعتی، روغن وظایفی غیر از روانسازی از خود ایفا می‌نماید. مثلاً قدرت هیدرولیکی روغن، مقاومت دی‌الکتریکی، قدرت انتقال حرارت روغن مهم می‌باشد. در هر یک از این کاربرد‌ها، روغن با شرایط خاصی روبرو است.

دامنه کاربردهای روغن‌های صنعتی بسیار وسیع است و می‌توان آن‌ها را به دو دسته کلی تقسیم بندی نمود:

الف) کاربرد روغن‌های صنعتی برای مصارف صنعتی:

در تاسیسات صنعتی، اجزاء گوناگونی وجود دارد که نیاز به روغن‌کاری دارند، مانند انواع یاتاقان‌ها[1]، دنده‌ها[2]، کوپلینگ‌ها[3]، زنجیرها، سیلندرها[4] و غیره. وظیفه روغن در این اجزاء عمدتاً جلوگیری یا کاهش اصطکاک و سائیدگی است. با توجه به اینکه فاکتورهای گوناگونی در روغن‌کاری هر یک از اجزاء ماشین موثر می‌باشد آشنایی با این فاکتورها در شناخت ویژگی‌های روغن مناسبی که برای هر کاربردی باید استفاده شود بسیار ضروری می‌باشد.

 ب) کاربرد روغن‌های صنعتی برای مصارف خاص:

منظور از کاربردهای اختصاصی کاربردهایی هستند که در آن‌ها روغن باید دارای ویژگی‌های خاصی باشد، تا بتواند وظیفه و یا مجموعه وظایفی را که عهده دار است انجام دهد. مانند روغن‌های بستر که از نظر اصطکاکی باید دارای ویژگی‌های خاصی باشند. در بعضی از کاربردهای اختصاصی مسئله روانکاری اهمیت چندانی نداشته و وظایف دیگری از روغن مد نظر می‌باشد مانند روغن‌های هیدرولیک برای انتقال نیرو، روغن‌های ترانسفورمر برای ایجاد محیطی عایق، روغن‌های انتقال حرارت برای تبادل حرارت و روغن‌های پروسس به عنوان بخشی از مواد اولیه که در فرآیند تولید بعضی محصولات به کار می‌روند. فهرست مهمترین کاربردهای اختصاصی روغن به شرح زیر می‌باشد ]5[.

روغن‌های توربین: توربین‌های گاز، توربین‌های آب، توربین‌های بخار.

روغن‌های کمپرسور: کمپرسورهای هوا، کمپرسورهای گاز.

روغن‌های انتقال حرارت.

روغن‌های فلز کاری: ماشین ابزار، نورد، آبکاری، فرم‌دهی.

روغن‌های برقی: ترانسفورمر، کابل، کلیدهای برقی.

روغن‌های پروسس: پروسس تولید لاستیک، سم کشاورزی، جوهر، پلاستیک، ضد زنگ و روغن‌های سفید.

روغن‌های هیدرولیک: هیدرولیک معمولی، هیدرولیک ضد آتش.

پایان نامه بازیابی روغن پایه از روغن مستعمل به روش استخراج با حلال

اختصاصی از فی بوو پایان نامه بازیابی روغن پایه از روغن مستعمل به روش استخراج با حلال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطالب این پست : دانلود پایان نامه

پایان نامه بازیابی روغن پایه از روغن مستعمل به روش استخراج با حلال 130 صفحه

  با فرمت ورد (دانلود متن کامل پایان نامه)

مهندسی شیمی (طراحی فرایندهای صنایع نفت)

پایان نامه کارشناسی

بازیابی روغن پایه از روغن مستعمل به روش استخراج با حلال

 

 

 

فهرست مطالب

       عنوان                                                                                    صفحه

فصل اول: شناخت، طبقه ‌بندی و کاربرد روغن‌های روانساز

1-1 ) مقدمه……………………………………………………………………2

1-2 ) روغن موتور…………………………………………………………….10

1-2-1) تولید روغن موتور…………………………………………………..12

       1-2-1-1) فرآیند هیدرو تریتینگ………………………………….15

         1-2-1-2) بهینه سازی فرآیند…………………………………….19

         1-2-1-3) مقایسه فرآیندهای HT‌ و SE……………………22

         1-2-1-4) مقایسه اقتصادی روش‌های HT‌ و SE…………25

         1-2-1-5) کنترل کیفیت محصول……………………………..27

         1-2-1-6) نگاهی به آینده……………………………………….28

1-2-2) روغن‌های موتور پایه سنتیتیک………………………………30

         1-2-2-1) انواع روغن‌های سنتیتک…………………………….30

         1-2-2-2) تاریخچه روغن‌های سنتیتک…………………………31

         1-2-2-3) علل پیدایش و روی آوردن به روغن‌های        سنتیتک………………………………………………………………33

         1-2-2-4) نقش روغن‌های سنتیتک در اقتصاد سوخت….34

1-2-3) طبقه بندی‌ها و استانداردهای روغن……………………….34

         1-2-3-1) طبقه بندی روغن‌ها بر حسب ویسکوزیته………36

         1-2-3-2) طبقه بندی روغن‌ها بر حسب کارائی…………….42

         1-2-3-2-1) طبقه بندی API‌ برای روغن موتور…………..47

         1-2-3-2-2) طبقه بندی روغن‌ها توسط مراجع نظامی….49

         1-2-3-2-3) طبقه بندی CCMC…………………………….51

       1-2-3-2-4) طبقه بندی روغن موتور توسط سازندگان                        خودرو…………………………………………………………………………..52

1-2-4) طبقه بندی روغن‌های دو زمانه………………………………54

فصل دوم: مشخص سازی روغن‌های روانساز و مستعمل از لحاظ ترکیب

2-1) کلیات………………………………………………………………….60

       2-1-1 ) پاکسازی محیط زیست از آلودگی روانکارها………….60

       2-1-2 ) حفظ منابع با ارزش نفتی………………………………63

2-2) روغن‌های روان کننده و نقش آن‌ها……………………………64

2-3) شناخت هیدرو کربورهای روغن پایه……………………………66

         2-3-1) گروه پارافینیک………………………………………….67

         2-3-2) گروه نفتنیک…………………………………………….68

         2-3-3) گروه آروماتیک…………………………………………69

2-4) روغن‌‌های مصنوعی………………………………………………..71

2-5) مواد افزودنی روغن موتور……………………………………….72

2-6) تعاریف………………………………………………………………85

2-7) آنالیز خوراک ورودی برای بازیابی روغن………………………88

فصل سوم: روش‌های بازیابی روغن مستعمل

3-1) روش اسید و خاک رنگبر…………………………………………..94

         3-1-1) روش پوکولاسیون……………………………………….98

         3-1-2) روش تماسی……………………………………………..99

3-2) بازیابی به روش ماتیس………………………………………….99

3-3) روش IFP…………………………………………………………..101

3-4) روش استخراج و انعقاد به وسیله حلال آلی……………….103

         3-4-1) معیارهای انتخاب حلال……………………………..107

         3-4-1-1) درصد لجن تشکیل شده………………………….107

         3-4-1-2) سرعت ته‌نشینی…………………………………..107

فصل چهارم: مواد و روش‌ها

4-1) مواد……………………………………………………………………110

         4-1-1) روغن مستعمل………………………………………….110

         4-1-2) حلال‌ها……………………………………………………..111

4-2) وسائل و دستگاه‌ها………………………………………………..111

4-3) آزمایش‌ها…………………………………………………………112

         4-3-1) جداسازی مواد با نقطه جوش پایین از روغن مستعمل…………………………………………………………………………….112                              

       4 -3-2) تعیین درصد ناخالصی‌های جدا شده برای هر حلال در نسبت‌‌های مختلف…………………………………………………………………113

4-3-3) منحنی ته‌نشینی…………………………………………………….115

         4-3-4) بررسی KOH و تعیین مقدار بهینه آن………..117

فصل پنجم: بحث و نتیجه گیری

   5-1) درصد ناخالصی‌های خشک جدا شده بوسیله حلالهای مختلف….119

5-2) اثر دما………………………………………………………………..121

5-3) منحنی ته‌نشینی………………………………………………….123

5-4) اثر KOH‌………………………………………………………….127

مراجع…………………………………………………………………………131

روغن‌های صنعتی:

گر چه بیشتر کاربرد روغن‌های صنعتی، روانسازی قطعات متحرک در ماشین آلات و حفاظت از قطعات در برابر سائیدگی و گرد و خاک و دما می‌باشد. اما چون روغن به عنوان یک ماده شیمیائی دارای خواص مطلوبی از نظر مکانیکی، ترمو دینامیکی و غیره است، در بعضی از کاربردهای صنعتی، روغن وظایفی غیر از روانسازی از خود ایفا می‌نماید. مثلاً قدرت هیدرولیکی روغن، مقاومت دی‌الکتریکی، قدرت انتقال حرارت روغن مهم می‌باشد. در هر یک از این کاربرد‌ها، روغن با شرایط خاصی روبرو است.

دامنه کاربردهای روغن‌های صنعتی بسیار وسیع است و می‌توان آن‌ها را به دو دسته کلی تقسیم بندی نمود:

الف) کاربرد روغن‌های صنعتی برای مصارف صنعتی:

در تاسیسات صنعتی، اجزاء گوناگونی وجود دارد که نیاز به روغن‌کاری دارند، مانند انواع یاتاقان‌ها[1]، دنده‌ها[2]، کوپلینگ‌ها[3]، زنجیرها، سیلندرها[4] و غیره. وظیفه روغن در این اجزاء عمدتاً جلوگیری یا کاهش اصطکاک و سائیدگی است. با توجه به اینکه فاکتورهای گوناگونی در روغن‌کاری هر یک از اجزاء ماشین موثر می‌باشد آشنایی با این فاکتورها در شناخت ویژگی‌های روغن مناسبی که برای هر کاربردی باید استفاده شود بسیار ضروری می‌باشد.

ب) کاربرد روغن‌های صنعتی برای مصارف خاص:

منظور از کاربردهای اختصاصی کاربردهایی هستند که در آن‌ها روغن باید دارای ویژگی‌های خاصی باشد، تا بتواند وظیفه و یا مجموعه وظایفی را که عهده دار است انجام دهد. مانند روغن‌های بستر که از نظر اصطکاکی باید دارای ویژگی‌های خاصی باشند.

[1] Bearing

[2] Gears

[3] Couplings

[4] Cylinders

متن کامل را می توانید دانلود کنید چون فقط تکه هایی از متن این پایان نامه در این صفحه درج شده است(به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم با فرمت ورد که ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است