لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه11
عملکرد این سنسورها به صورت زیر است:
- اگر کابلها تقریباً 8/3 دور در جهت یا خلاف جهت عقربههای ساعت پیچیده شده باشند، سیستم کنترل، توربین را به حالت Pause میبرد و بصورت خودکار عمل باز کردن پیچش کابلها را انجام میدهد.
- اگر کابلها بین 8/1 تا 8/3 دور پیچیده شده باشند، پیچش کابلها تنها در صورتی باز میشود که توربین در حال تولید انرژی نباشد.
- بین 8/1 دور در جهت عقربههای ساعت و 8/1 دور در خلاف جهت عقربههای ساعت، نیازی به باز کردن پیچش کابلها نیست.
سیستم خودکار باز کردن پیچش کابلها را میتوان با انجام چرخش ناسل (Yaw) به صورت دستی آزمایش کرد. زمانی که کابلها تقریباً 8/3 دور پیچیده شده باشند این سیستم خودکار فعال میشود. توجه شود که برای این آزمایش توربین نباید در حالت «سرویس» باشد، چون سیستم خودکار باز کردن پیچش کابلها در این حالت فعال نمیباشد. هر کدام از موتورهای سیستم Yaw بوسیله دو رله- کنتاکتور مختلف کنترل میشود. همچنین دو رله حرارتی نیز در سر راه سیستم کنترل آنها وجود دارد.
2-1-2- سنسورهای تعیین جهت باد
در شکل زیر اصول کار این سنسورها نشان داده شده است، این دو سنسور نوری به نامهای سنسور صفر درجه (B320) و سنسور 90 درجه (B320) نامیده میشوند. اساس کار این سنسور عبارت است از اینکه یک پوشش فلزی که با جهتیاب باد حرکت میکند، میتواند باعث شود که نور به سنسورها برسد یا نرسد.
- اگر میزان تاریکی برای سنسور صفر درجه، صفر باشد، توربین باید در خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخد تا در جهت باد قرار گیرد و اگر میزان تاریکی برای این سنسور 100 درصد باشد، توربین باید در جهت عقربههای ساعت بچرخد تا در جهت باد قرار گیرد.
- چون سنسورهای تعیین جهت باد دائماً در حال نوسان هستند، زمانی که توربین در جهت باد قرار دارد، میزان تاریکی سنسور صفر درجه 50٪ است و میزان تاریکی سنسور 90 درجه، 0٪ است و زمانی که کاملاً در خلاف جهت باد است، میزان تاریکی سنسور صفر درجه، 50٪ و میزان تاریکی سنسور 90 درجه، 100٪ است.
- سیگنالی که از سنسور صفر درجه منتقل میشود، با یک فیلتر متوسطگیری میشود. اگر 10٪+50٪< درصد تاریکی باشد، توربین در جهت عقربههای ساعت به میزان 5/2 درجه میچرخد و اگر 10٪-50٪> درصد تاریکی، توربین در خلاف عقربههای ساعت خواهد چرخید.
تحقیق درباره بررسی سنسورهای تعیین جهت باد