پاورپوینت کارگاه آموزشی آشنایی با روشهای صحیح مطالعه و یادگیری

اختصاصی از فی بوو پاورپوینت کارگاه آموزشی آشنایی با روشهای صحیح مطالعه و یادگیری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی مطالعه کارگاه آموزشی: آشنایی با روشهای صحیح مطالعه و یادگیری می باشد که به صورت فرمت PowerPoint در 58 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

فهرست
اهمیت مطالعه
اهداف مطالعه
تعریف مطالعه
شرایط مطالعه
موانع مطالعه
شرط پیروزی

تصویر محیط برنامه

مقاله در مورد آلاینده های نیروگاهی و روشهای کاهش و کنترل آنها

اختصاصی از فی بوو مقاله در مورد آلاینده های نیروگاهی و روشهای کاهش و کنترل آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه48

فهرست

مقدمه  ...........................................................................................................3

تعریف آلودگی هوا  ..........................................................................................5 

چگونگی پیدایش آلاینده ها  .................................................................................5

1- فرآیند های تولید انیدرید سولفورو  ....................................................................................5

2- فرآیند تولید اکسید های ازت  ...........................................................................................6

3- فرآیند تولید منواکسید کربن  ............................................................................................7

4- فرآیند تولید انیدرید کربنیک...............................................................................................7

اثرات زیست محیطی آلاینده های هوا  ...................................................................7

1- اثرات زیست محیطی انیدرید سولفورو  ..............................................................................7

2- اثرات زیست محیطی ازت  .............................................................................................9

3- تأثیر منواکسید کربن در آلودگی هوا  ...............................................................................10

4- اثرات زیست محیطی دی اکسید کربن  .............................................................................10

میزان مجاز آلاینده های هوا  .........................................................................12

منابع آلاینده ها و روشهای آزمایش آنها و روشهای کنترل،حذف ویا کاهش آلودگی با بهره گیری از تکنولوژی های زیست محیطی  ......................................................... 14

منابع دی اکسید گوگرد  ...............................................................................14

روش های آزمایش  ...................................................................................15

1- استخراج ترکیبات گوگرد از سوخت در نیروگاه  .............................................18

1- تکنولوژی گوگرد زدائی FGD به روش (SDA)  ..............................................................18

روش تزریق سنگ آهک  ...............................................................................19

2- جدا کننده منیزیم  ........................................................................................................21

3- اکسیداسیون کاتیلیتیک  ..................................................................................................21

4- جذب کربن  ..............................................................................................................22

5- جدا کننده آمونیاک  ......................................................................................................22

نتیجه گیری در رابطه با روشهای گوناگون کاهش مقدار گوگرد در اتمسفر  ...................................22

2- اکسیدهای ازت(Nox)  ...............................................................................26

منابع Nox  .................................................................................................26

روش های آزمایش  ........................................................................................26

روش های کنترل  ..........................................................................................27

1- احتراق با هوای کم  .......................................................................................................27

2- احتراق در مرحله ای  ....................................................................................................28

کاربرد اصول جهت بهبود وضعیت انتشار آلاینده ها  ...............................................29

3- گردش مجدد گاز دودکش  ................................................................................................37

4- تغییر طرح مشعل  .........................................................................................................38

5- تمیز کردن گاز دودکش  ..................................................................................................38

6- دپاشش آمونیاک  ............................................................................................................39

هزینه ها  ........................................................................................................................39

گزینه های تکنولوژی برای مهار C02  ...............................................................39

1- مهار CO2 به روش پس سوز (پس از احتراق)  ...................................................................41

2- جذب شیمیایی  ..............................................................................................................42

3- احتراق اکسیژن  ...........................................................................................................44

4- روش مهار پیش از احتراق  .............................................................................................46

مقدمه

زمانیکه انسان موجب تغییری در بخشی از محیط زیست خود می گردد آن تغییر در همانجا متوقف نمی شود بلکه باعث بحرکت در آمدن زنجیره ای از علت ها و معلول ها می گردد.

در گذشته های دور محیط های زیستی به علل طبیعی تخریب شده و سپس به خودی خود ترمیم شده اند ولی فعالیت های انسان از همان روزگار اولیه همیشه منجربه ایجاد تغییراتی در محیط زیست شده است. از آغاز انقلاب صنعتی و بویژه از دهه های اخیر تأثیر این فعالیت ها سریعتر ومشخص تر شده است چرا که با بهره گیری از علوم و فنون، بشر محیط زیست و منابع طبیعی را با سرعتی فرا تر از قدرت ترمیم محیط به تخریب کشانده است. از سویی رشد تکنولوژی موجب رفاه، تولید بیشتر، مصرف بی حد انرژی در کشورهای صنعتی و از سوی دیگر افزایش جمعیت موجب کمبود غذا، فضا، آب در کشورهای در حال توسعه شده است.

روند صعودی و افزایش مصرف انرژی اولیه تجاری (سوخت های فسیلی) بویژه در صنعت برق و نیروگاههای بخاری به صورت مرکز ثقل معظلات زیست محیطی دوران معاصر در آ؛مده است.بررسی ها نشان می دهد که از اواسط قرن گذشته تا کنون در اثر احتراق سوختهای فسیلی جمعاً 240 گیگا تن کربن وارد اتمسفر شده است.

علاوه بر گازهای گلخانه ای نظیر سالانه 65 میلیون تن گاز  که مسئول اسیدی شدنبیوسفر می باشد و نیز مقادیر مشابه ای Nox و ذرات معلق از طریق احتراق سوخت های فسیلی در اتمسفر منتشر می گردند.

آثار زیان بار آلودگی محیط زیست و گسترش اثرات تخریبی آن همانند افزایش دمای کره زمین و نازک شدن لایه ازن نگرانی جامعه جهانی را به طور جدی موجب گردیده است.

تلاش جهانی در پاسخ به این معضل در بزرگترین کنفرانس بین المللی در ریودوژانیرو تبلور یافت که با شرکت ده هزار نماینده رسمی از 180 کشور جهان، تحتعنوان محیط زیست و توسعه  در سال 1992 برگزار گردید. بدیهی است با احتراق سوخت های فسیلی در نیروگاهها مقادیر متنابهی از آلاینده های هوا در اتمسفر منتشر می گردد مطالعات نشان می دهد که  از آلایندگی اتمسفر در سطح جهان سهم نیروگاهی است.

تعریف آلودگی هوا

آلودگی هوادر قانون به صورت زیر تعریف شده است:

وجود ویا پخش چند آلوده کننده اعم از جامد، مایع، گاز، تشعشع و پرتوزا و غیر پرتوزا در هوای آزاد به مقدار و مدتی که کیفیت آن را بطوریکه زیان آور برای انسان و یا سایر موجودات زنده و یا گیاهان و یا آثار ویا ابنیه باشد تغییر دهد.

چگونگی پیدایش آلاینده ها

آلاینده های حاصل از احتراق سوخت های فسیلی عمدتاً به صورت اکسید های کربن، انیدرید سولفرو، اکسید های ازت، هیدروکربور ها و ذرات معلق و ترکیبات جامد حاصل از احتراق ناقص و ترکیبات واندیم، نمک های سدیم و رسوبات سطوح حرارتی دیگ بخار ظاهر می شوند که غالبل آنه سمی بوده و می توانند اثر های تخریبی بر محیط زیست داشته باشند.

و به طور کلی آلاینده هایی که از طریق دودکش نیروگاهی در هوا منتشر می گردند عبارتند از:

- انیدرید سولفورو

- اکسید های ازت

- دوده و ذرات معلق

- منو اکسید کربن

در ارائه این گزارش چگونگی پیدایش هر یک از آلاینده ها و نیز اثرات زیست محیطی آنها و نحوه کاهش و یا حذف آنها بررسی می گردد.

1- فرآیند های تولید انیدرید سولفورو()

گوگرد یکی از ناخالصی های سوخت های سنگ واره ای می باشد.

مقدار آن در سوخت های سنگین و باقیمانده مواد نفتی ستون تقطیر بیشتر یافت می شود. نفت کوره های معمولی جهان کمتر از یک درصد گوگرد دارد ولی متأسفانه نفت کوره های تولیدی شرکت ملی نفت ایران 5/2 تا %5/3 گوگرد دارد.

تقریباً %98 گوگرد موجود در سوخت ها به هنگام احتراق با اکسیژن ترکیب شده به  تبدیل می گردد.

گاز به همراه اکسیژن هوا و بخار آب موجود در آن در دمای بالای کوره دیگ بخار تولید اسید سولفوریک می نماید که در خروجی از دودکش در دمای مناسب بر روی محیط منطقه تقطیر شده و یا از طریق باران به سطح زمین باز می گردد.

S+O2→SO2  انیدرید سولفورو                                    

SO2+1/2O2→SO3        انیدرید سولفوریک                 

4MgO+4SO2→3MgSO4+SMg       سولفات ها          

SO2+H2O→H2SO3         اسید سولفورو                    

SO3+H2O→H2SO4               اسید سولفوریک            

 2- فرآیند تولید اکسید های ازت

مقدار جزیی از اکسید های ازت موجود در اتمسفر منشأ طبیعی دارد که بر اثر فعالیت باکتری ها در خاک ازت به گاز  تبدیل می شود. گاز متصاعد شده در طبقات استراتسفر و تروپسفر جو با ازن به اکسید های ازت NO و سپس به دی اکسید ازت () تبدیل می گردد. میزان تولید دی اکسید ازت در فرآیند های طبیعی ناچیز و در مقابل %96 از اکسید های ازت موجود در اتمسفر انسان ساخت بوده و از طریق احتراق سوختهای فسیلی صورت می گیرد. اکسید های ازت از اکسیداسیون ذغال سنگ ازت موجود در سوخت و یا هوای احتراق در دمای بالا حاصل می گردد. از این رو در تحولات ناشی از احتراق انواع سوخت ذغال سنگ، سوخت مایع و گاز طبیعی این اکسید ها وجود دارند. مقداری از نیتروژن موجود در سوخت در ه

دانلود مقاله انواع خطاهای بوجود آمده در ترانسفورماتورهای فوق توزیع و روشهای پیشگیری

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله انواع خطاهای بوجود آمده در ترانسفورماتورهای فوق توزیع و روشهای پیشگیری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: انواع خطاهای بوجود آمده در ترانسفورماتورهای فوق توزیع و روشهای پیشگیری
فرمت فایل :  word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 270

این مقاله در مورد انواع خطاهای بوجود آمده در ترانسفورماتورهای فوق توزیع و روشهای پیشگیری می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله انواع خطاهای بوجود آمده در ترانسفورماتورهای فوق توزیع و روشهای پیشگیری

خطاهای داخلی ترانسفورماتور
همانطور که ذکر شد اجزای اصلی تشکیل دهنده یک ترانسفورماتور عبارتند از: مدارات مغناطیسی، سیم پیچ های اولیه و ثانویه، خنک کننده ها، عایق کاری، تجهیزات تپ چنجر که هرکدام از این قسمت ها ممکن است درمعرض خرابی قرارگرفته و خطاهای کلی یا جزئی در ترانسفورماتور ایجاد نمایند
بررسی دقیق عوامل عمده خطا در داخل ترانسفورماتور و تاثیر این خطاها برکارکرد آن امکان خوبی برای ارائه روش های جلوگیری از این خطاها را بوجود خواهد آورد. عوامل عمده ایجاد کننده خطاهای داخل ترانسفورماتور را می توان به صورت زیر خلاصه نمود:
الف) اشکالات در اجزا تشکیل دهنده مدارهای مغناطیسی ......(ادامه دارد)

عدم خشک کردن کامل ترانسفورماتور
وجود رطوبت در عایق ترانسفورماتور یکی از علل عمده خطا در ترانسفورماتور می باشد. مرجع ]12[ بیان می کند که در محیط خشک عمر کاغذ ترانسفورماتور در دمای °C80، 480 سال در دمای °C90، 140 سال و در دمای °C100 به 40 سال کاهش پیدا می کند. در حالی که وقتی که کاغذ رطوبت ppm20  (روغن در این رطوبت باید تصفیه فیزیکی شود. برای اطلاعات بیشتر به فصل سوم مراجعه شود) پیدا می کند در دمای °C80، 67 سال، در دمای °C90، 30 سال و در دمای °C100 عمر آن به 15 سال کاهش پیدا  ......(ادامه دارد)

 ایجاد میدان الکتریکی شدید و ناهمگن در ترانسفورماتور
رفتار بوبین ترانسفوماتور تحت تاثیر امواج سیار موضوعی است که سالهاست مورد توجه بوده است. بر اثر عبور امواج فرکانس بالا (امواج سیار) از بوبین ترانسفورماتور، توزیع ولتاژ روی بوبین از حالت عادی خود خارج شده و توزیع غیرهمگن از ولتاژ روی بوبین قرار می‎گیرد.عایق‎بندی ترانسفورماتور یکی از پارامترهای مهم ساختمانی آن می‎باشد و قابلیت اطمینان این عایق‎بندی در برابر امواج گذرای ورودی به بوبین مسئله مهمی است که برای بررسی آن داشتن دامنه ولتاژ موج ناشی از برخورد صاعقه به ترانسفورماتور در نقاط  ......(ادامه دارد)

انواع سیستمهای آکوستیکی
با مطالعه طیف فرکانسی سیگنالهای آکوستیکی ناشی از PD در ترانسفورماتور طیف فرکانسی در حدود kHZ300-150 میباشد. محدوده فرکانسی با توجه به ضخامت عایق (کاغذ) تغییر می‏کند به بیان دیگر هر چه ضخامت کاغذ کمتر شود فرکانس بالاتر می‏رود بطور مثال در یک فاصله هوایی بدون عایق کاغذی با تخلیه جزیی PC35 فرکانس پیک برابر kHZ 140 بوده و پس از پوشش با 55 لایه کاغذ mm12 مقدار تخلیه به pc 840 رسیده و فرکانس به kHZ 70 کاهش یافته است.طیف فرکانسی نویز مغناطیسی در هسته ترانسفورماتور  ......(ادامه دارد)

حفاظت‎ دیفرانسیلی درصدی
رله‎های دیفرانسیلی درصدی برای حفاظت اتصال کوتاه ترانسفورماتورهای با قدرت بالاتر از 1 مگاولت آمپر توصیه می‎شوند. رله دیفرانسیلی باید باعث عملکرد یک رله کمکی با تنظیم مجدد دستی گردیده به طوری که همه کلیدهای قدرت ترانسفورماتورها قطع گردد و این ترانسفورماتورها از سیستم جدا شوند. دو نیاز اساسی باید توسط اتصالات رله دیفرانسیل برآورده شود. اول این که رله دیفرانسیل نباید روی بارها و یا اتصالی‎های خارجی عمل نماید و برعکس باید تحت اتصالی‎های شدید ......(ادامه دارد)

روشهای الکتریکی
بررسی میزان تخلیه جزیی عمل ترین راه جهت تشخیص وجود خطا در ترانسفورماتور است که این امر می‎تواند بصورت On-line انجام شود و وضعیت عایقی ترانسفورماتور را مشخص کند .استفاده از کوپلاژ خازنی از ساده ترین و ارزان ترین روشهای مطرح در این زمینه می باشد .
لذا در نهایت می‎توان به این نتیجه رسید که اگر چه تعدادی از ترانسفورماتور ها در بق منطقه‎ا‎ی فارس دچار خطا شده و از مدار خارج شده‎اند لیکن پیدا کردن روشی که بتوان با استناد به آن از خطاهای آتی جلوگیری نمود بسیار با اهمیت است که سعی گردیده است .موارد ایجاد خطا و روشهای پیشگیری و حفاظت ترانسفورماتور  ......(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب مقاله انواع خطاهای بوجود آمده در ترانسفورماتورهای فوق توزیع و روشهای پیشگیری

پیشگفتار
مقدمه
 خطاهای داخلی ترانسفورماتور
 اشکالات در مدارت مغناطیسی ترانسفورماتور
اثر جریان های گردابی ناخواسته
وجود ذرات کوچک هادی
عدم متعادل شدن نقطه خنثی ترانسفورماتور
اثر هارمونیک ها در افزایش تلفات ترانسفورماتور
 اشکالات بوجود آمده در سیم پیچ ها شامل کویل ها، عایق کاری های سیم پیچ ها و ترمینالها
اتصال کوتاه در سیم پیچ ها ناشی از محکم نبودن آنها
عدم خشک کردن کامل ترانسفورماتور
اتصالات بد بین سیم پیچ ها
نیروهای الکترودینامیکی ناشی از اتصال کوتاه
 اشکالات در عایقهای ترانسفورماتور شامل روغن، کاغذ و عایقکاری کلی
 اشکالات ناشی از ضعف عایقی کاغذ و عایقکاری کلی ترانسفورماتور
 اشکالات ساختاری
 مقدمه
خطاهای الکتریکی خارج ترانسفورماتور
صاعقه (Lightning)
استفاده از عایق غیرهمگن
 اضافه ولتاژهای ناشی از قطع و وصل (کلیدزنی)
 اضافه ولتاژهای ناشی از رزونانس
 فرورزونانس در خطوط انتقال انرژی ولتاژ بالا
 اضافه ولتاژهای موقت
 جریان هجومی در ترانسفورماتورها
 اتصال نادرست ترانسفورماتور و تپ چنجر
 خطاهای ناشی از اضافه بار
 خطاهای مکانیکی
 اتصالات سخت لوله شمش در پستها

دانلود پاورپوینت روشهای دفع و پردازش لجن فاضلاب

اختصاصی از فی بوو دانلود پاورپوینت روشهای دفع و پردازش لجن فاضلاب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ویژگی های لجن:

هر یک از قسمتهای تصفیه خانه لجن متفاوتی تولید می کنند.

حدود 96% از لجن را آب تشکیل می دهد .

جامدات باقیمانده لجن شامل نیتروژن ، فسفر ، پتاسیم ، فلزات سنگین ، پلی کلرومینات بای فنیل(PCBs) ، پاتوژن ها و دیگر ترکیبات است.

لجن بوسیله ویژگی های فیزیکی ، شیمیایی، باکتریایی و بیولوژیکی تشخیص داده می شود. این ویزگی ها بستگی به منبعی که از آن نشأت گرفته ، و واحدهای عملیاتی و فرایندی  بستگی دارد:

-أویژگی های فیزیکی:

.1بو و رنگ: لجن تازه حاصل از فاضلاب شهری خاکستری روشن یا زردرنگ است و لجن هضم شده سیاه رنگ است (بدلیل سولفید آهن) و بوی قیری می دهد ، لجن حاصل از دایجسترهای هوازی قهوه ای رنگ، و بوی شبیه به هوموس (گیاه خاک) می دهد.

.2محتویات آب: حجم لجن بستگی به محتوای آب و به مقدار جزئی ویژگی های جامدات دارد.

1. دانسیته لجن : بستگی به جامدات آن (فرار و غیر فرار) و آب محتوای آن دارد، به طور کلی دانسیته آن بین 95/0 تا 03/1 است.

ب.ویژگی های شیمیایی: برای دایجسترها لجن اهمیت زیادی دارد اما برای آبگیری مهم نیست:

PH: اندازه گیری PH، قلیائیت و اسیدهای آلی در کنترل فرایندها مهم است ، بخصوص در دایجسترهای بی هوازی .

PH در طول فرایندهای دایجستری باید در حد 7 نگه داشته شود، اگر رنج آن به کمتر از 6 و یا بالاتر از 5/8 باشد نشاندهنده نقص فرایند است.

جامدات کل: می تواند معدنی و آلی باشدکه این مقدار بستگی به ماهیت فاضلاب دارد ، که این مقدار بستگی به ماهیت فاضلاب دارد.

تعیین آن مهم است چون در روابط حجم-توده دخالت می کند، بنابراین در آبگیری روی آن تأکید شده است.

جامدات کل با تبخیر در دمای 105 درجه سانتیگراد و وزن باقیمانده تعیین می شوند.

خاکستر باقیمانده نشان دهندۀ جامدات معدنی و قسمت فرار نشاندۀ مواد آلی است.

در لجن تازه از تانک ته نشینی اولیه 60 تا 70% از کل جامدات را مواد آلی تشکیل می دهد.

بعد از عمل هضم ، جامدات آلی و معدنی بترتیب ،(30تا 40%) و (60تا70%) را تشکیل می دهد.

ارزش کودی :

لجن را براساس محتوای نیتروژنی، فسفری و پتاسیمی ارزیابی می شود.

به طور کلی فسفر و نیتروژنبه مقدار کافی در لجن پیدا می شود.

آزمایشات نشان می دهد که یک تن لجن آبگیری و هضم شده حاوی نیتروژنی برابر با 60kg سولفات آمونیوم و 150kg کربنات کلسیم است.

دیگر ویژگی های شیمیایی:

جامدت سمی مثل نمکهای سرب ، نمکهای فلزی یا آرسنیک می توانند در اطلاعات راجب به هضم کننده ها مفید باشند.مقدار زیادی از این سموم باعث پیشگیری از این فرایند ها می شود.

دترژنتها و چربیها در مقدار زیادی مانع این فرایند می شوند.

مقدار نرمال چربیها در لجن اولیه باید در حدود 7 تا 35% باشد.

رده بندی لجن: لجن براساس یکسری معیارهایی رده بندی می شود.

1- لجن اولیه:

از تانک ته نشینی اولیه تولید می شود.

خاکستری و دارای بوی آزاردهنده است.

 

لجن چسبناکی است که سوپرناتانت آن گل آلود و بد بوست.

این نوع لجن در دایجسترهای لجن و اینهاف تانک به طور سریعی هضم می شود.

ü3 to 8% solids

•About 70% organic material

1- لجن حاصل از رسوبات شیمیایی:

دارای رنگ سیاه است، هرچند سطح آن بخاطر مقدار بالای آهن قرمز است .

بوی آن آزار دهنده است اما بدتر از بوی لجن اولیه نیست

اگر آهک همراه با لجن باشد هیدرات موجود در آهک با آهن و آلوم تشکیل لجن ژلی شکل می دهد.

2- لجن فیلترهای چکنده:

قهوه ای رنگ و لخته ای شکل است.

گرمای خود را به راحتی از دست می دهد

بوی آن تا اندازه ای قابل تحمل است

به طور سریع خشک نمی شود و قبل از آبگیری خیلی خوب هضم می شود.

بهتر است که آن را با لجن اولیه مخلوط کنند تا به راحتی هضم شود.

3- لجن فعال:

لخته ای شکل است و در معراض هوا به آهستگی خشک می شود.

قابلیت آبگیری و خشک شدن آن ضعیف است اگر بتوان آن را به صورت لایه نازکی درآورد آنگاه خشک شدن آن سریع است.

 شامل 39 اسلاید POWERPOINT

دانلود پاورپوینت بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی

اختصاصی از فی بوو دانلود پاورپوینت بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 از سیستم های خنک کاری به منظور بهینه سازی و افزایش راندمان استفاده می شود.

 با افزایش دمای گازهای احتراق ورودی به توربین  بازده چرخه توربین گاز افزایش می یابد .امروزه این دما در حدود1100 تا 1260 درجه سانتیگراد است.

 سازندگان توربین های  گازی تلاش می کنند تا بتوانند این دما را به 1700درجه برسانند و در آینده تا دماهای بالاتر  نیز مورد نظر است.

با توجه به اینکه افزایش دمای ورودی به توربین یک مزیت اجتناب ناپذیر است اما برای خنک کاری پره های توربین باید تمهیدات لازم اندیشیده شود.

در توربینهای قدیمی به دلیل پائین بودن دما نیازی به خنک سازی وجود نداشت

استفاده از دماهای بالا موجب بوجود آمدن تنشهای گرمایی در پره های متحرک و کاهش طول عمر پره می شود.

به طور کلی دمای سطح پره باید در کمتر از 900 درجه سانتیگراد باشد تا خوردگی پره از حد مجاز تجاوز نکند.

 خنک سازی پره با خالی کردن داخل آن و جاری کردن شاره خنک کننده از فضای خالی شده امکان پذیر می باشد(شکل 1)

پره توخالی سبک تر از پره تو پر بوده و عدد بیو در آن خیلی کوچکتر است و از این رو توزیع دما در آن نسبتا یکنواخت می باشد.

شاره های خنک کننده هوا و آب می باشند.

ازهوا تا دمای 1150 درجه سانتیگراد استفاده می شود.

از آب تا دمای 1315 درجه سانتیگراد استفاده می شود.

از سیستم ترکیبی مابین این دودما استفاده می شود.

از آب برای قسمتهای دما بالا (پره ثابت) ورودی از هوا برای مابقی پره ها استفاده می کنیم.

 شامل 21 اسلاید powerpoint