تحلیل روسازی‌ها مسئله مهمی است که امروز با توجه به گسترش صنعت ساختمان و راهسازی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. روش‌های متفاوتی برای تحلیل روسازی‌ها تا به امروز ارائه شده‌اند و هر کدام به نوبه خود دارای نقاط قوت و ضعفی هستند. دو روش عمده اصلی در تحلیل این مسائل منطق تئوری لایه‌ای و تئوری اجزاء محدود می‌باشد. بدیهی است که استفاده از هر کدام از روش‌ها ملزم به رعایت فرضیات اولیه و شرایط خاص حاکم بر آن روش خواهد بود. آنچه در این پروژه مورد اشاره قرار گرفته است؛ معرفی دو روش اصلی تحلیل روسازیهای انعطاف‌پذیر که یکی استفاده از تئوری الاستیسیته و سیستم لایه‌ای و دیگری روش اجزاء محدود می‌باشد و سعی شده است سیستم لایه‌ای و به تبع آن روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتری بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد. روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتر بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد.
در روش بر مسیتر برای پیدا کردن تنش‌ها و تغییر شکل‌ها در محیط لایه‌ای خاک و با فرض نیمه بودن محیط و وجود تقارن محوری، یک تابع تنش انتخاب شده و با در نظر گرفتن شرایط پیوستگی و شرایط مرزی معادلات دیفرانسیل حاصله حل شده و پاسخ‌های مورد نیاز به دست می‌آید.
فرضیات ریاضی حاکم بر این روش و الگوریتم مربوط به آن در فصل سوم این پروژه به تفصیل بیان شده و امکان یک مقایسه نسبی نیز فراهم شده است
فهرست عناوین
فصل اول ـ مروری بر انواع روسازی 16
1-1- مقدمه 17
1-2- تأثیر بارگذار و عوامل جوی بر سیستم روسازی 17
1-3- عوامل مؤثر در طرح روسازی‌ها 20
1-4- روسازیهای انعطاف‌پذیر 21
1-5- خلاصه و نتیجه‌گیری 22
فصل دوم : کاهش عمر روسازی های انعطاف پذیر در اثر تغییرات شرایط چسبندگی بین لایه ها با توجه به کرنش قائم روی خاک بستر 23
1- مقدمه 24
2- تاثیر بارهای افقی و اصطکاک بین لایه ای به عمر روسازی ها 25
3- تحلیل نظریه تاثیر شرایط بین لایه ای 26
4- انتخاب مدل و روش تحلیل 29
4-1 - مدل هندسی روسازی 29
4-2 – بارگذاری 31
4-3 - مدل تعیین عمر روسازی ها 33
5- تحلیل تاثیر شرایط بین لایه ای مختلف بر روی عملکرد روسازی 33
5-1- تاثیر اجراء ضعیف اندود تک کت ( حالت اجرایی) 34
5-2- تاثیر کاهش اجراء ضعیف اندود پریمکت ( حالت 3 اجرایی) 35
5-3- تاثیر اجرای نامناسب اندودهای بین لایه ای ( حالت 4 اجرایی) 37
6- خلاصه و نتیجه گیری 39
فصل سوم: روش‌های تحلیل روسازیهای انعطاف‌پذیر 41
3-1- مقدمه 42
3-2- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از تئوری چند لایه‌ای 42
3-1-1- معادلات پایه 44
3-2-2- شرایط مرزی و پیوستگی 47
3-3- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از روش اجزاء محدود 50
3-4- مقایسه روش چند لایه‌ای با روش اجزاء محدود 55
3-5- خلاصه و نتیجه‌گیری 58
فصل چهارم: بررسی نرمافزار Kenlayer جهت تحلیل روسازیهای انعطاف‌پذیر
4-1- تئوری نرمافزار 61
4-1-1- سیستم چند لایه‌ی الاستیک: 61
4-1-2- Super Position و تعیین پاسخ‌ها 62
4-1-2-1- تجزیه تنش‌ها به مولفه‌ها x و Y 64
4-1-2-2- محاسبه تنش‌های اصلی 65
4-1-2-3- محاسبه کرنش بحرانی 65
4-1-3- آنالیز خرابی (Damage Anaysis) 66
4-1-3-1- معیار بحرانی شکست ترک کششی 66
4-1-3-2- معیار بحرانی شکست تغییر شکل حداکثر 67
4-1-3-3- محورهای چندگانه 68
4-1-4- لایه‌های غیرخطی 70
4-1-4-1- مصالح دانه‌ای 70
4-1-4-1- تقسیم لایه به تعدادی زیر لایه 72
4-1-4-1-2- انتخاب نقطه مناسب جهت طراحی 72
4-1-4-2- مصالح ریزدانه 74
4-1-4-3- نقطه تنش برای لایه غیرخطی 77
4-2- نکات فنی راجع به Kenlayer 79
4-2-1- اطلاعات عمومی نرمافزار 79
4-2-1-1- مصالح 79
4-2-1-2- آنالیز خرابی 81
4-2-1-3- تعداد بازه‌های زمانی در هر سال 81
4-2-1-4- بارها 81
4-3- خلاصه و نتیجه‌گیری 82
فصل پنجم ـ بررسی نرمافزار (TUPAS) جهت تحلیل روسازیهای انعطاف‌پذیر
مقدمه 85
5-1- تئوری نرمافزار 86
5-1-1- سیستم لایه‌ای 87
5-1-2- برهم نهی بارها و تعیین پاسخ‌ها 87
5-2- نکات فنی 89
5-3- خلاصه و نتیجه‌گیری 91
فصل ششم ـ مقایسه‌ی عملکرد و نتایج حاصل از نرم‌افزارهای TUPAS و KENLAYER
6-1- مقدمه 94
6-2- شرح چند مثال 94
6-2-1- شرح مسئله با چرخ منفرد 94
6-2-2- شرح مسئله با چرخ چندگانه 94
6-3- حل چند مثال 95
6-3-1- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری تک چرخ 95
6-3-2- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری ناشی از یک محور سه گانه 96
6-3-3- حل مسئله 3 لایه غیرخطی ناشی از بارگذاری تک چرخ 98
6-4- آنالیز حساسیت 100
6-4-1- آنالیز خطی 101
6-4-1-1- سیستم سه لایه‌ای 101
6-4-1-2- تاثیر ضخامت لایه 103
6-4-1-3- تاثیر مدول لایه‌ها 104
6-4-2- آنالیز غیرخطی 106
فصل هفتم ـ جمع‌بندی و نتیجه‌گیری 108
7-1- خلاصه 109
7-2- نتیجه‌گیری 111
7-3- پیشنهادات 111
منابع و مراجع 113
این فایل به همراه چکیده، فهرست، متن اصلی و منابع با فرمت doc ( قابل ویرایش ) در اختیار شما قرار می گیرد.
تعداد صفحات:113
پایان نامه تحلیل روسازی انعطاف پذیر
