دانلود تحقیق دیگ بخار چیست

اختصاصی از فی بوو دانلود تحقیق دیگ بخار چیست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله قصد داریم پاسخ مناسبی برای سوال دیگ بخار چیست پیدا کنیم و انواع دیگ های بخار یا بویلر های صنعتی و تفاوت های میان آنها را شرح دهیم و پاسخ مناسبی برای پرسش دیگ بخار چیست پیدا کنیم.

دیگ بخار یا steam boiler یکی از بویلر های متعارف در صنایع مختلف است که از معماری شبیه سایر بویلر ها برخوردار است.

دیگ بخار محفظه ای است که در درون آن آب  به کمک یک منبع گرمایی به بخار تولید می شود. اولین دیگ بخارمتشکل از پو سته ای ساده با یک لوله تغذیه و یک خروجی بخار بود که روی آن با آجر پوشیده می شد، سوخت در داخل پوشش دیگ سوزانده می شد و گرمای آزاد شده  از روی سطح پایینی پوسته  که شبیه کتری بود عبور داده می شد. تحقیقات صورت گرفته نشان داد که گرم کردن یک منبع بزرگ آب بازده کمی دارد. پس اینبار محصولات داغ احتراق را از میان لوله هایی که در پوسته دیگ قرار داشتند و آب آنها را احاطه کرده بود عبور دادند که نه تنها سطح تماس آب با گرما را افزایش داد،بلکه کمک کرد تا تشکیل بخار از آب توزیع یکنواخت تری پیدا کند. سپس دیگهایی طراحی شد که در آنها آب از درون لوله ها و آتش از بیرون آنها عبور می کرد.هر چه تعداد این لوله ها بیشتر و اندازه آنها کوچکترمی بود بازده بیشتری داشتند .

اجزای تشکیل دهنده دیگ بخار

 یک دیگ بخار در حالت کلی دارای پوسته یا بدنه یا شل ، کوره اصلی و فرعی و لوله های پاس های حرارتی و اجزا و اتصالات دیگر می باشد.

اجزای تشکیل دهنده دیگ بخار
انواع دیگ بخار
ویژگی های مختلف دیگ های بخار
دیگ بخار استاندارد چیست
تفاوت های کیفی دیگ های بخار

شامل 20 صفحه فایل word

طراحی و ساخت دیگهای بخار و آب داغ از نوع پوسته‌ای با ساختمان جوش شده

اختصاصی از فی بوو طراحی و ساخت دیگهای بخار و آب داغ از نوع پوسته‌ای با ساختمان جوش شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 طراحی و ساخت دیگهای بخار و آب داغ از نوع پوسته‌ای با ساختمان جوش شده

فهرست مطالب:

بخش یک : کلیات

بخش دو : مواد

بخش سه : طراحی

بخش چهارم

بخش پنجم

قسمت ششم : بازرسی و آزمایش فشار

قسمت هفتم : ارائه مدارک و نشانه گذاری

بخش هشت

بخش نهم

پیوست ( الف )

پیوست ( ب )

پیوست ( ج )

پیوست ( د )

پیوست ( ه )

پیوست ( و )

پیشگفتار    

استاندارد ویژگیهای طراحی و ساخت دیگ‏های بخار و آب داغ از نوع پوسته‏ای با ساختمان جوش شده که بوسیله کمیسیون فنی مربوطه تهیه و تدوین شده و در نود و پنجمین کمیته ملی استاندارد صنایع مکانیک و فلزشناسی مورخ 1375/6/6 مورد تأیید قرار گرفته , اینک به استناد بند 1 ماده 3 قانون اصلاحی قوانین و مقررات مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب بهمن ماه 1371 به عنوان استاندارد رسمی ایران منتشر می‏گردد .

برای حفظ همگامی و هماهنگی با پیشرفته‏های ملی و جهانی در زمینه صنایع و علوم ,استانداردهای ایران در مواقع لزوم مورد تجدیدنظر قرار خواهند گرفت و هر گونه پیشنهادی که برای اصلاح یا تکمیل این استانداردها برسد , در هنگام تجدیدنظر در کمیسیون فنی مربوط مورد توجه واقع خواهد شد . بنابراین برای مراجعه به استاندارد ایران باید همواره از آخرین چاپ و تجدیدنظر آنها استفاده نمود

در تهیه و تدوین این استاندارد سعی شده است که ضمن توجه به شرایط موجود و نیازهای جامعه حتی المقدور بین این استاندارد و استاندارد کشورهای صنعتی و پیشرفته هماهنگی ایجاد شود .

لذا با بررسی امکانات و مهارت‏های موجود و اجرای آزمایش‏های لازم این استاندارد با استفاده از منبع زیر تهیه گردیده است :

Bs 2790 - 1992

Specification of design and manufacture of shell boilers of welded construction

تعداد صفحات: 200

گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک روتور توربین بخار E-Type

اختصاصی از فی بوو گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک روتور توربین بخار E-Type دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلودگزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک روتور توربین بخار  بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات125

گزارش کارآموزی آماده,انلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیاردقیق وکامل طراحی شده وقابل ارائه جهت واحد درسی کارآموزی

این روتور دارای شفتی به طول mm6239  می باشد که برروی این شفت 31 ردیف بلید از نوعهای مختلف می نشینند. بلیدهای روتور به 3 دسته تقسیم می شوند. 1-TX  blades 2-F  blades 3-ND  blades بلیدهای TX که 28 ردیف اول را شامل می شوند. بلیدهای F فقط ردیف 29 را شامل می شوند. Nd blades with fir-Tree Root هم ردیف 30 و 31 را شامل می شوند. ردیف 1-24 روتور را پوسته inner casing پوشش می دهد که آن(  High    pressure) گفته می شود. (طبق گفته EMD به آن IP می گویند). و ردیف 25 تا 29 را پوسته quide blade carrier شامل می شود که به آن IP       (Instermediate  pressure)می گویند. و ردیف 30-31 را پوسته Stationary blade ring شامل می شود که به LP (Low pressure) تقسیم بندی می شود.   2-1- قسمت های روتور: 1)کاورسر شفت    Turning gear               2) دندانه های محیطی سرشفت                          جهت سنور دور روتور   3) محل قرار گرفتن یاتاقان  4) محل قرار گرفتن سینگمنت      outer casing 5) محل قرار گرفتن سینگمنت      innner casing (استوانه بالانس) 6)24 ردیف پره های قسمت HP روتور (high pressure) 7)سوراخهای بالانسینگ  8) 5 ردیف پره های قسمت IP  روتور    (Inter mediate pressure)  9) دو ردیف پره های قسمت Lp روتور   (low pressure)  10) محل سوراخهای بالانسینگ  11)شفت سیل      shaft  casing      12) برینگ سیل  bering  Casing   13) انتهای شفت نشیمنگاه یاتاقان                                                 3-1- تفاوت بلید F و TX: بلید TX از سمت Pressure Surface صاف و از سمت Suction surface به صورت مخروطی است در نتیجه بلید TX دارای زاویه Conus (مخروطی) می باشد و شراد از رو به رو به شکل متوازی الاضلاع است.  بلید F: از دو جهت حرکت Root به شراد، دارای 2 زاویه Conuse می باشد. و شکل شراد آن به صورت Z است. و دو نوع بلید فوق در Root با هم تفاوتی ندارند.   تصویر 1:  بلیدهای Tx                    تصویر 2: بلید های F                 4-1 تفاوت بلیدهای R و L و روش شناسایی آن ها (blade): دو نوع blade ثابت در توربین بخار مورد استفاده قرار می گیرد که blade راست (R) و blade چپ (L) می باشد. اگر blade را طوری در مقابل خود برروی میز قرار دهیم قسمت ریشه blade (Root) مقابل ما و قسمت شراد یا caver plate دورتر از ما قرار گیرد و قسمت سطح فشار ،suction blade Surface در پایین و قسمت Pressure Surface در بالا بماند. اگر خمیدگی به سمت راست باشد یعنی بخار را به سمت راست هدایت کند blade از نوع R می باشد و اگر خمیدگی به سمت چپ باشد یعنی بخار را به سمت چپ هدایت کند blade از نوع L می باشد. در توربین بخار E-type همه bladeها از نوع R می باشند.

گزارش کامل کارآموزی رشته مهندسی صنایع نیروگاه بخار

اختصاصی از فی بوو گزارش کامل کارآموزی رشته مهندسی صنایع نیروگاه بخار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کامل کارآموزی رشته مهندسی صنایع نیروگاه بخار بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 88

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی است

•    دما

هدف از ایجاد یک سیستم تهویة مطبوع در وهلة اول تغییر دما و رساندن آن به میزان دلخواه است . این حد بسته به شرایط اقلیمی و بیولوژیکی و سلیقة شخصی متفاوت و بین 15+ تا C 0 30+ در نظر گرفته می شود . در شرایط خاص ( غیر از محیط کار و زندکی ) مانند سردخانه ها یا گرمخانه ها این دما می تواند در هر بارة دیکر تغییر کند . سیستمهای تهویة مطبوع یا تغییر دما ( گرم یا سرد کردن ) و انتقال هوا از سیستم به محیط این تغییر درجه حرارت را سبب می شوند .  •    تعریف  دما یک بارامتر فیزیکی است که به قدری ملموس و قابل حس می باشد که نیاز به تعریف ندارد . ولی حد یخ زدن و بخار شدن آب خالص در فشار بارومتریک سطح دریا به عنوان شاخص ارزیابی و واحد گذاری درجه حرارت به کار می رود . دما در واحد درجه سانتی کراد ، درجه فارنهایت و کلوین سنجیده می شود و جهت اندازه گیری آن روشهای کوناکونی مانند تغییر حجم ، روش مقاومتی ، ترموکوبل ، مادون قرمز و کریستالی موجود است .  همانگونه که در دماسنجهای جیوه ای و الکلی مشاهده می شود تغییر حجم جیوه یا الکل موجود در یک لولة شیشه ای مدرج قابل قرائت می باشد . به دلیل شکننده بودن ، محدودة اندازه گیری محدود و دقت ناکافی ، استفاده از این وسایل منسوخ شده است . روش مقاومتی از دقیق ترین روشهای سنجش دما است که مقاومت احساسگر با تغییر دما به صورت خطی تغییر کرده و با سنجش مقاومت الکتریکی به صورت مستقیم یا توسط مدار الکترونیکی بل ، میزان درجه حرارت قابل سنجش است . آلیازهای بلاتین یا نیکل از متداول ترین احساسگرهای درجه حرارت مقاومتی هستند ( مانند P : 100 ) که دارای محدودة اندازه کیری 100- تا C 0 600+ و دقت 2/0 + تا     C 0 4/0 می باشند . ترموکوبل از دو فلز غیر همجنس تشکیل شده است که با تغییر درجه حرارت میزان تبادل الکترونی آنها در نقطه بیوند تغییر می کند . این تبادل الکترون سبب ایجاد ولتازی ( در حد میلی ولت ) قابل اندازه کیری و متناسب با درجه حرارت می شود . بسته به جنس این دو ترکیب فلزی ، نوع ترموکوبل ، حساسیت آن و در نتیجه کاربرد آن متفاوت است . از ترموکوبلها بیشتر برای سنجش دماهای بالا ( حتی تا C 0 1500 ) استفاده می شود . در سیستمهای تهویه مطبوع ترموکبل نوع آ. که از دو فلز آهن و مس – نیکل ساخته شده است بیشترین کاربرد را دارد که با دقت 4/0+ تا C 0 0/1 دما را در بازة 50- تا C 0 750+ اندازه کیری می کند . احساسکرهای مادون قرمز نسل جدیدی از ادوات سنجش دما می باشند که میزان دما را به صورت بدون تماس اندازه کیری می کنند . این روش فقط برای سنجش دمای سطوح و مواد به کار می رود و برای سنجش دمای هوا کاربرد ندارد . آقای فرد و تینمایر که قبلاً در بخش تبرید شرکت کروشل مشغول به کار بود ، در سال 1915 یک شرکت مستقل در شیکاکو تأسیس کرد . این شرکت مشغول تولید کمبرسورهای افقی و دو مرحله ای دی اکسید کربنی شد . این شرکت بس از تحلیل بازار دی اکسیدکربن در سال 1930 تبدیل به یک بیمانکار تهویه مطبوع شد که بعدها توسط بسرانش تا سال ها اداره می شد . شرکت و لقب لیفده در اواخر قرن نوزدهم و سال های آغازین قرن بیستم به دلیل کاهش دستکاههای دی اکسیدکربنی به تولید کمبرسورهای آمونیاکی روآورد . فعالیت اصلی آنها ، تولید سیستم های آمونیاکی برای نوشابه سازی ها و دیکر کاربردهای سردخانه ای بوده است . از سایر شرکت هایی که به ساخت ىستکاه های دی اکسید کربنی می برداختند ، می توان به شرکت کربن دیل و آمریکن کربنیک اشارد کرد . دی اکسیدکربن – مبردایمن  شرکت کروشل در اواخر 1890 ،        شرکت های بیشرو  در سال 1897 شرکت کروشل ، برای ساخت کمبرسورهای دی اکسیدکربنی شعبه ای مستقل را در شیکاکو تأسیس کرد و نام آن را شرکت دستکاه های یخ سازی کروشل نهاد . این شرکت به تولید گمبرسور ، کندانسور ، کولر های آبی و آب نمک ، دی اکسید کربن برفشار و شیرآلات و اتصالات مربوطه می برداخت . این شرکت در سال 1942 با شرکت تبرید برانشویک ، که به تولید کمبرسورهای آمونیاکی و متعلقات آنها دمای تر محلی مؤثر را به اندازه ی یک یا دو درجه بایین بیاورند . دامنه ی جغرافیایی ایران و امکان استفاده از سرمایش تبخیری با استفاده از آمارهای هواشناسی بویزه استفاده اؤ جداول کتاب بهنه بندی اقلیمی ایران براحتی می توان نتیجه کیری کرد که در اکثر نقاط ایران می توان از سرمایش تبخیری برای ایجاد آسایش در فضاهای داخل یا خارج استفاده کرد . جداول بیوکلیماتیک آن کتاب که یک نمونه از آن در شکل (3) آورده شده بخوبی محدوده های باسخکویی انواع کوناکون سیستم های سرمایشی و کرمایشی را برای شهرهای دارای یک اقلیم که با شماره مشخص شده اند را نشان می دهد . این شهرها در جدول (1) همراه با سایر داده های آب و هوایی شان نشان داده شده اند . نکته ی بسیار مهمی را که باید یادآور شد و اکثر مهندسان طراح به دلیل عدم آشنایی با اصول هواشناسی آن را در نظر نمی گیرند این حقیقت است که معمولاً افزایش رطوبت نسبی در ساعات اولیه ی صبح رخ می دهد که در همان ساعات نیز کمترین دما را داریم گاهی نیز شبنم صبحگاهی بوجود می آید که به معنی وقوع رطوبت نسبی 100 % و دمای نقطه ی شبنم در نزدیکی سطح زمین است . پس معمولاً در نزدیکی سبیده دم یعنی هنکامی که زمین ، ساختمان ها و سایر اشیاء گرمای خود را کاملاً بس داده اند با وجود آنکه رطوبت نسبی بالا می رود اما دما بایین است و اتفاقاً اکثراً در همان ساعات است که کولرهای آبی بیشترین سرمایش را ایجاد می کنند . برعکس در هوای صاف در طول روز وقتی که بیشترین دما را داریم معمولاً مقارن با حداقل رطوبت نسبی است . جدول گزارش هواشناسی روزانه سال 1373 ( 1994 ) مربوط به ایستگاه زئوفیزیک تهران که از سالنامه ی هواشناسی اقتباس و خلاصه ی آن در جدول شماره ( 2 ) ارائه شده است این حقیقت را نشان می دهد . البته چنانچه میزان میانگین دما در همان ساعات نیز ارائه می شد این نکته مستندتر می کردید .  سرمایش حکمفرماست کرچه باید کرمای ورودی به فرایند را جدا از گرمای هوای ورودی به حساب آورد زیرا از لحاظ نظری طبیعت بی درو بودن فرآیند را خدشه دار می کند . بنابراین برخورد آفتاب یا ورود گرما به داخل کولر که ناشی از هوای داغ بیرون است باعث می گردد که بردارها شیب بیشتری داشته باشند و در نتیجه نیاز به دماهای حباب خشک اولیه بایین تری باشد تا بتوان به آسایش برابر دست یافت . این امر در مورد گرمای ورودی از طریق آب ورودی که درنتیجه ی قرار کرفتن لوله ی طولانی روی بام سیاه رنک داغ بوجود می آید نیز صادق است .  مقدار چنین انحرافی در هر مورد نصب فرق می کند و فراتر از محاسبات است . اما کولرهای خوب با رنگ بازتابنده ی نور که به دقت نصب ، وصل و راه اندازی شده باشند و با حداکثر ظرفیت خود کار کنند ، گرمای اضافی برآنها اثر کمتری می کذارد . با این وجود ، یک درجه ی فارنهایت ( C 0 56/0 ) حباب تر بایین تر می تواند مشکل را به خوبی جبران نماید .

عنوان                                                                           صفحه
آشنایی با مکان کار آموزی ................................................   1
تست سیستم های تهویه مطبوع..........................................   2
دماهای طرح متداول .............................................................  8
الزامات هوای تازه................................................................. 11
پاکسازی هوا.......................................................................... 12
 حرکت و سرعت مجاز هوا در سرمایش تبخیری ........... 13
شرایط قابل توصیه برای داخل در تابستان ..................... 16
برج های خنک کن...............................................................  21
بازرسی منظم برج خنک کن ............................................. 27
آشنایی با انوع دستگاهها و سیستم های تبخیری ......... 29
انتخاب برج خنک کن پر بازده بر مبنای رنج یا پروچ ..... 36
گرمای محسوس و نهان ...................................................  43
تاملی بر مفهوم اندازه بهینه شهر...................................... 45
سرمایش مفید و آسایش .................................................  52
اصول تهویه مطبوع ........................................................... 56
چک لیست راه اندازی برج خنک کن...............................   58  
انتخاب سیستم تهویه مطبوع ..........................................  60
کمپرسورهای تبرید  ...........................................................61
کمپرسورهای مارپیچی ..................................................... 64
مزایای کمپرسورهای مارپیچی.......................................  77  
آنالیز و مقایسه سیستم های تبرید ...............................  83
تصفیه آب برج خنک کن .............................................    88
   

طرح توجیهی اتو بخار

اختصاصی از فی بوو طرح توجیهی اتو بخار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این طرح توجیهی شامل موارد زیر است :

معرفی محصول
مشخصات کلی محصول
شماره تعرفه گمرکی
شرایط واردات
استانداردهای ملی وجهانی
قیمت تولید داخلی و جهانی محصول
موارد مصرف و کاربرد
کالاهای جایگزین و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر مصرف محصول
اهمیت استراتژیک کالا در دنیای امروز
کشورهای عمده تولید کننده و مصرف کننده محصول
وضعیت عرضه و تقاضا
بررسی ظرفیت بهره برداری و وضعیت طرحهای جدید و طرحهای توسعه و در دست اجرا و روند تولید از آغاز برنامه سوم تا کنون
بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم تا نیمه اول سال
بررسی روند مصرف از آغاز برنامه
بررسی روند صادرات محصول از آغاز برنامه سوم و امکان توسعه آن
بررسی نیاز به محصول یا اولویت صادرات تا پایان برنامه چهارم
بررسی اجمالی تکنولوژی و روشهای تولید و تعیین نقاط قوت و ضعف تکنولوژی های مرسوم
در فرآیند تولید محصول
ماشین آلات
بررسی و تعیین حداقل ظرفیت اقتصادی شامل برآورد حجم سرمایه گذاری ثابت
محوطه سازی
ساختمان
ماشین آلات
تاسیسات
وسائط نقلیه
تجهیزات و وسائل اداری و خدماتی
هزینه های متفرقه و پیش بینی نشده
هزینه های قبل از بهره برداری
سرمایه در گردش
برآورد حقوق و دستمزد
برآورد آب, برق, سوخت و ارتباطات
هزینه های تعمیر و نگهداری و استهلاک
هزینه های متفرقه و پیش بینی نشده تولید
هزینه های توزیع و فروش
جدول هزینه های ثابت و متغیر تولید
نتیجه گیری
میزان مواد اولیه عمده مورد نیاز سالانه و محل تامین آن
پیشنهاد منطقه مناسب برای اجرای طرح
وضعیت تامین نیروی انسانی و تعداد اشتغال
بررسی و تعیین میزان آب، برق، سوخت، امکانات مخابراتی و ارتباطی و چگونگی امکان تامین آنها در منطقه مناسب برای اجرای طرح
وضعیت حمایت های اقتصادی و بازرگانی شامل حمایت تعرفه گمرکی و حمایتهای مالی
تجزیه و تحلیل و ارائه جمع بندی و پیشنهاد نهایی در مورد احداث واحد های جدید
در صورت پیوستن ایران به سازمان تجارت جهانی وضعیت این پروژه ها چگونه خواهد بود
مراجع
پیوست ها ( بخش نامه های مربوط به قوانین واردات و صادرات )

*****************************





خلاصه مطالعات امکان سنجی طرح
نام محصول : اتو بخار
ظرفیت پیشنهادی طرح : ٢٠ هزار دستگاه درسال معادل ٣٠ تن
موارد کاربرد : صاف کردن لباس و پارچه
عمده مواد اولیه مصرفی : ورق آلومینیوم
اشتغال زایی( نفر) : ٢٢
زمین مورد نیاز(مترمربع) : ٢٠٠٠
واردات این محصول در سال ١٣٨٦ معادل ٩١٤ هزار دستگاه بوده و طبق پیش بینی انجام شده این
میزان در سال ١٣٩١ به ٧٣٣ هزار دستگاه کاهش می یابد لذا اجرای این طرح به جهت کاهش واردات که
٤٥ تا ٦٢ درصد از تقاضا در آینده را شامل می شود توجیه پذیر م یباشد.

در زمانی نه چندان دور (حدود سی سال پیش) از اتوی زغالی استفاده میشد. ولی با توجه به ایجاد گاز سمی از این
اتو و رشد و پیشرفت صنعت برق، اتوی زغالی کنار گذاشته شد و جای آن را اتوی برقی گرفت. اتو را نباید روی لباس،
مخصوصا لباس پشمی کشید. بلکه باید آن را به آرامی روی لباس فشار داد. به همین جهت در ساختمان اتوهای
معمولی وزنهای جهت سنگین شدن اتو تعبیه میکنند. اتوی معمولی برای صاف کردن و فرم دادن پارچههای پنبهای و
کتانی مناسبتر است و برای پارچه های پشمی که نیاز به اعمال فشار بیشتری دارد اتوهای بخار مناسبتر است. بخارایجاد شده در داخل اتوی بخار سبب می شود که پارچه بهتر صاف شود و دیگر لازم نیست که برای ایجاد فشار بیشتر
اتو به پارچه، وزنه یا کفه سنگینتر استفاده شود از این رو اتوهای بخار سبکتر است. اتو برقی همچنین از ایجاد سوختن
احتمالی پارچه جلوگیری می کند. امروزه اتوها را طوری می سازند که بتوان از آن هم به عنوان اتوی خشک و هم به
صورت اتوی بخار استفاده کرد. اتوی خشک برای اتو کردن پارچههای غیر پشمی مناسبتر است. این نوع اتو در مدلها
و طرحهای مختلف به بازار عرضه میشود. از مزایای اتوی خشک ساختمان سادهتر، قیمت ارزان، تعمیر و بکارگیری
راحتتر آن است. اتوکشی به دو روش انجام مىشود:
با استفاده از اتوپرسی یا به وسیله اتوهای دستی (بخار یا معمولی).
برای صاف کردن ملحفهها، پارچههای نخی، پلیاستر و ابریشم، اتوی دستی مناسبتر است. این دو نوع اتو در حقیقت
به دو شیوه متفاوت لباسها را صاف می کنند. اولی با پرس کردن و فشردن پارچه آن را صاف میکند و اتوی دستی با
کشیده شدن بر روی سطح پارچه چروکهای آن را باز میکند. هر یک از این دو روش برای انواع خاصی از پارچه و
لباس مناسبتر هستند و برخلاف تصور ما همیشه و برای همه لباسها یکسان و قابل جایگزینی با یکدیگر نیستند.
گرچه ما اغلب در منزل از اتوهای دستی برای اتو کردن تمام لباسها و انواع پارچههای مختلف استفاده میکنیم،
پارچههای ظریف مانند ژرسه، پارچههای پشمی باید به وسیله اتوی پرسی اتوکشی شوند. اما برای صاف کردن
ملحفهها، پارچههای نخی و پلیاستر و ابریشم، اتوی دستی مناسبتر است.