انتقال موج رادیو

اختصاصی از فی بوو انتقال موج رادیو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات: 32  قالب بندی: ورد

شرایطی با لایه خط دید (چشم):

در جایی که انتقال بالایی که دید است برای تعیین زمان ایجاد شرایط باید فاصله های بین           انتقال دهنده و دریافت کننده را به افق رادیو محاسبه کنیم. فاصله افق فاصله ا ی است که از آنتن افق دیده می شود همانطور که تعریف شد به وسیله سطحی از آنتن به سطح مماس زمین و در شکل    6-1. 2 نشان داده شده است.

 معادله افق رادیو (m)ht,(km)dltو عامل k به این شرح است:

20)                                                                                                                htk     57/3dit=

مجموعه فاصله عادی انواع رادیو برای انتقال دهنده و دریافت کننده کمتر از فاصله واقعی مسیر در شرایط بیان شده است پس شرایط بالای خط دید وجود دارد. انکسار ایجاد شده برای امواج رادیویی به بالای خط دید منتقل می شوند به هر حال اتلاف اضافی باید به اتلاف فضای آزاد اضافه شود. مقدار تضعیف با روش های انکسار تعیین می شود. وقتی هندسی بالای خط دید انتقال در شکل 7-1. 2 دیده می شود.

 محاسبه دقیق قدرت میدان در هر نقطه بالای خط دید برای زمینی صاف پیچیده تر و نمایشی تر از روش بالای میدان متن است. گرچه نوموگرام ها برای بکارگیری حالات زیادی پیشرفت کرده اند کسانی که به پیش بینی اتلاف واقعی علاقه مند هستند می توانند با اداره استاندارد مرکزی مشورت کنند.

 شکل 8-1. 2 یک نوموگرام را نشان می دهد که برای تعیین اتلاف اضافه شده به اتلاف فضای

آزاد مورد استفاده قرار می گیرد برای استفاده از نوموگرام باید فاصله dit کمتر از dir باشد. مجموع سه اتلاف 1L-2Lو3L اتلاف واقعی L است. برای مثال فرض کنید یک سیستم پارامترهای زیر را داشته باشد.

F=100MHZ – htr=178m – hit=14m طول مسیر واقعی از 85 کیلیومتر ، 3/4=k و موج به  طور عمودی روی زمین دو قطبی می شود. فاصله های محاسبه شده شامل dis=15km-dir=55km-dit=15km است. اتلاف نسبی واقعی با فضای آزاد :

L=L1+L2+L3=22/9+3/8+4/3=31/0dB

دانلود پاورپوینت “ طرحی کارا جهت انتقال ویدئو بر روی شبکه های موردی ”

اختصاصی از فی بوو دانلود پاورپوینت “ طرحی کارا جهت انتقال ویدئو بر روی شبکه های موردی ” دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت “ طرحی کارا جهت انتقال ویدئو بر روی شبکه های موردی ” در 33 اسلاید

پروژه درس انتقال حرارت

اختصاصی از فی بوو پروژه درس انتقال حرارت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحلیل نتایج
برای عدد پرانتل برابر یک نمودارهای مومنتوم و انرژی مشابه یکدیگر در خواهند آمد.
در کل دقت روش رانگ – کوتای مرتبه چهار بالا بوده و این خود نیز باعث افزایش سرعت همگرایی و نیز داشتن جواب های دقیق تر می شود . متد تیراندازی نیز که برای حل معادله غیر خطی آن از روش وتری استفاده می کنیم دارای سرعت همگرایی بالا می باشد.

پایان نامه کارشناسی ارشد مکانیک مدلسازی انتقال حرارت در ژنراتورهای واگن

اختصاصی از فی بوو پایان نامه کارشناسی ارشد مکانیک مدلسازی انتقال حرارت در ژنراتورهای واگن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 125 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک-تبدیل انرژی طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده
میدانیم ماشین های الکتریکی شامل دو قسمت عمده اند استاتور که خود از قطبهای اصلی، کمکی، سیم پیچی قطب اصلی، سیم پیچی قطب کمکی و روتور که آنهم شامل سیم پیچی آرمیچر، کالکتور، جاروبکها بهمراه متعلقات، یاتاقان و… تشکیل گردیده است. یکی از مهمترین مواردی که سبب می شود دمادر برخی از نقاط ژنراتور والکتروموتور افزایش یابد وجود انتقال حرارت ، به صورتهای تشعشع، هدایت وجابجایی می باشد که براساس جنس مواد،نحوه ساخت وچیدمان المانهای مختل ف (مونتاژ )ومشخصات طراحی صورت میگیرد.

گرم شدن سیم پیچها به خاطر عبور جریان الکتریکی ، افزایش دمای قطب وافزایش سایر المانهای ماشین را به همراه دارد و به علت ایجاد اختلاف دما سبب انتقال حرارت می گردد که در نهایت سبب سوختن موتوریاژنراتور می گردد که بررسی دمایی ماشین های الکتریکی بصورت عام و ژنراتورهای واگن به صورت خاص ا ز اهداف مساله است.

مکانیزمهای مختلف انتقال حرارت در الکتروموتورها هدایت، تشعشع وجابجایی بمانندتمام ماشینهای الکتریکیAC وDC هستند. شاید بدلایل پیچیدگی، کمتربه محاسبات انها توجه شده است، دراین پایان نامه بررسیهای نوینی صورت پذیرفت و گرادیان دما براساس محاسبه های داخلی، گرادیان دما در هسته اعم از روتور و استاتور، گرادیان دما در هادیها (سیم پیچی) با استفاده از روابط انتقال حرارت، معادلاتی ساده برای ماشینهای الکتریکی ارائه گردید،شایدکاربردی ترین واصلی ترین سمت این پژوهش بر اساس این زیر ساختهای علمی و تجربی میباشد.

درضمن بااستفاده از ترمومتر لیزری دمادرنقاط مختلف تعدادی ژنراتور واگن اندازه گیری گردیدوبا استفاده از اطلاعات تجربی بدست آمده، سعی نمودیم تا حدودی نقاط برجسته در گرم شدن و دمای آنرا مشخص نماییم تا بدین صورت علل افزایش دما را نشان دهیم و براساس آن اشاره ای به مهمترین عامل سوختن زنراتورهای واگن بنماییم که کاربردآن در صنعت می باشد.

درانتهابابررسی دمادرژنراتورهای مختلف اماازیک گروه به هدفمان که امکان پیش بینی سوختن ژنراتورهای فوق بعنوان مهمترین هدف عملی بوددست یافتیم.

مقدمه
روزها و شبها همانند دانه های تسبیحی بلند و بی انتها می آیند و میگذرند و نهرها جاری میشوند، نهالها قد میکشند و ما براساس میراث بازماندگان قدم در راه جاودان آنها مینهیم و پیش میرویم.
میدانیم امروزه ماشینهای الکتریکی نقش بسیار مهمی در تمام صنایع بالا دستی و پایین دستی ایفاء مینمایند. سوختن ماشینهای الکتریکی علاوه بر خسارتهای مالی، سبب بروز مشکل در ادامه تولید یا خدمات میگرددبه خصوص در صنایع نفتی بخش استخراج توقف تنها چند ساعت ماشین الکتریکی سبب خسارت چند صد هزاردلاری می گردد.

تعمیر ماشینهای الکتریکی به مراتب از ساخت و یا تعویض آنها کم هزینه تر است خصوصاً ماشینهای الکتریکی DC که قیمت برخی از آنها با کاربرد خاص بیش از 15 برابر قیمت تعمیر آنها میباشد.

سوختن ماشینهای الکتریکی بخاطر مسائلی نظیر استفاده از سیم نامرغوب، عایق غیراستاندارد، شمارش اشتباه سیمها در هر شیار (پس از تعمیر) و از آن مهمتر برخی مسائل مهم مکانیکی نظیر عدم هم محوری، عدم بالانس، عدم تقارن و… روی میدهد.

مقاله درباره شبکه های مد انتقال ناهمگام

اختصاصی از فی بوو مقاله درباره شبکه های مد انتقال ناهمگام دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:19

فهرست و توضیحات:

مقدمه

بیان مسأله

شبکه های مد انتقال ناهمگام

موضوع osIکه در بخش قبل مورد بحث و بررسی قرار گرفت،در دهه 1970،روی کارآمد ودر دهه 1980تا حدودی به اجرا درآمد.پیشرفت های جدید حاصله در دهه 1990 برروی osIبوده است،که مشخصاً اززیر شاخه های مربوط به بکنولوژی بوده است .دربخش حاضر،به اختصاربه برخی از این پیشرفت در ایجاد شبکه  خواهیم پرداخت ،بدین دلیل  که سیستم های مرتبط آینده به احتمال زیاد از روی آنها  ساخته خواهدشد،وبرای طراحان  سیستم عملکردی ،آگاهی و داشتن اطلاعات کافی از آنها بسیار مهم است. جهت کسب اطلاعات بیشتر از فن آوری و یا تکنولوژی شبکه به kleinrock،1992و partride،1993،1994رجوع کنید .درربع قرن گذشته ،کامپیوترها ازطریق ترتیب های بزرگی و یا مقدار بسیاری،پیشرفت عملکردی داشته اند ، کامپییوترها ازطریق ترتیبهای  یزرگی و یا مقدار بسیاری پیشرفت عملکردی داشته اند ،که شبکه ها این پیشرفت را نداشته اند  زمانیکه ARRANEIیعنی  ماقبل اینترنت ،در سال 1969 معرفی شده ،از56 kbps خط ارتباطی  بین گره ها (pode)استفاده شد .واین آغاز هنر ارتباطات بود.دراواخر دهه 1970 و اوایل دهه 1980،بسیاری ازاین خطوط از طریق  خطوطT1 در Mbps5/1 جایگزین شدند .در نهایت ،رکن اصلی درشبکه T3در MbP45 قرار گرفت ،اما بسیاریاز خطوط داخل اینترنت ،هنوز T1ویا کندتر ازآن هستند .پبشرفت های جدید برای ساختن استاندارد سطح پایین Mbps155کردند که رابط های اصلی در gigabit/sec1وبالاتر ،بود (Catett،1992،CHEUNg،1992،و Swinehart1992) این تغییر سریع ،تأثیر زیادی  برسیستم های پخش شده دارد،وتمامی موارد استفاده و کاربردهایی که قبلاًغیر ممکن به نظر می آمدند را امکان پذیر می سازد،اما موجب ظاهرشدن چالشهای جدید خواهدشد.واین همان تکنولوژی جدید ونوینی است که درزیر به بحث وبررسی آن خواهیم پرداخت.