فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ارزیابی عددی تاثیر مسلح کننده افقی بر ظرفیت ستون سنگی و مقایسه آن با حالت بدون مسلح کننده

اختصاصی از فی بوو ارزیابی عددی تاثیر مسلح کننده افقی بر ظرفیت ستون سنگی و مقایسه آن با حالت بدون مسلح کننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ستون های سنگی با کاربردهای متنوع در بهسازی زمین بعنوان یک تکنیک موفق جهت غلبه بر اکثر مشکلات ژئوتکنیکی از جمله مسائل ناشی از زلزله شناخته شده است. اجرای ستون سنگی شامل جایگزینی و تعویض 15 الی 35 درصد حجم خاک سست و نامرغوب با یک ستون عمودی متراکم از مصالح سنگریزه یا خاک درشت دانه می باشد. در این تحقیق محل بهینه قرارگیری یک مسلح کننده افقی تک و همچنین بررسی اثر افزایش تعداد لایه ها بر ظرفیت ستون سنگی و مقایسه آن با باحالت بدون مسلح کننده مورد بررسی قرار گرفته اند. نتایج تحلیل حاکی از آن است که تسلیح ستون های سنگی با مسلح کننده های افقی به واسطه جلوگیری مسلح کننده ها از انبساط جانبی ستون، سبب افزایش ظرفیت باربری آنها می شود و عمق بهینه قرار گیری لایه مسلح کننده افقی تکی در ستون های سنگی برابر 0.75 برابر قطر ستون سنگی می باشد.

 

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf


دانلود با لینک مستقیم


ارزیابی عددی تاثیر مسلح کننده افقی بر ظرفیت ستون سنگی و مقایسه آن با حالت بدون مسلح کننده

تاثیر عامل طرح هندسی قوس های افقی در تصادفات راه های دوخطه بین شهری کوهستانی

اختصاصی از فی بوو تاثیر عامل طرح هندسی قوس های افقی در تصادفات راه های دوخطه بین شهری کوهستانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاثیر عامل طرح هندسی قوس های افقی در تصادفات راه های دوخطه بین شهری کوهستانی


تاثیر عامل طرح هندسی قوس های افقی در تصادفات راه های دوخطه بین شهری کوهستانی

• مقاله با عنوان: تاثیر عامل طرح هندسی قوس های افقی در تصادفات راه های دوخطه بین شهری کوهستانی (مطالعه موردی 30 کیلومتر اول محور کرج - چالوس)  

• نویسندگان: صباح الدین مولانایی ، داود بقایی ، کامران رحیم اف  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: طرح هندسی راه  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

 

چکیــــده:

هدف از این مطالعه تعیین مقدار تاثیر قوس‌های افقی، یکی از عوامل مهم در تصادفات راه‌های کوهستانی دو خطه به منظور ارزیابی عملکرد ایمن راه‌های برون شهری می‌باشد. اطلاعات در دسترس برای استفاده در این ارزیابی، اطلاعات هندسی حدود 95 کیلومتر از مسیر کوهستانی محور کرج – چالوس می‌باشد. متغیرهای در نظر گرفته شده در مد پایه شامل عرض مسیر ، عرض شانه مسیر ، عرض میانه ، متوسط درجه انحنای قوس‌ها ، طول مسیر و متوسط ترافیک روزانه می‌باشند. از مدل رگرسیون دو جمله‌ای منفی به منظور تعیین اثر متغیرهای مستقل به کار برده شده در ارزیابی در برآورد تصادفات استفاده شده است. آمار تصادفات به کار برده شده در این ارزیابی شامل ماه‌های 6، 7 و 8 سال 1385 و در مجموع 91 روز تصادفات محور کرج - چالوس می‌باشد. این آمار شامل 556 تصادف و براساس فرم‌های جمع آوری اطلاعات تصادف اداره راهنمایی و رانندگی می‌باشد. مرجع این تحقیق کتاب راهنمایی (HSM) می‌باشد. با بررسی مدل‌های به دست آمده در این تحقیق معلوم شد که متغیرهایی نظیر درجه قوس یا شعاع قوس، که با درجه قوس نسبت عکس دارد، عرض سواره رو در محل قوس و حجم ترافیک، اثر گذاری بیشتری در وقوع تصادفات در قوس‌ها نسبت به سایر متغیرها دارند. به طوری که با افزایش درجه قوس از صفر (مسیر مستقیم) تا حدود 6 درجه (قوس با شعاع 1000 متر)، تعداد تصادفات کاهش یافته و سپس افزایش می‌یابد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


تاثیر عامل طرح هندسی قوس های افقی در تصادفات راه های دوخطه بین شهری کوهستانی