فرمت فایل:word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات :40
فهرست مطالب :
رولربیرینگ ـ مخلوطی
رولربیرینگ ـ سوزنی
رولربیرینگ ـ متقارن کرویروغنکاری یاتاقان
از مزایای روغن
گریس
روغنکاری یاتاقان در پمپ
خرابی یاتاقان
- نصب نادرست
- ارتعاش برینل
- روغنکاری اضافی
تعمیر و نگهداری یاتاقان
اندازه گیری دمای یاتاقان
آب بندهای یاتاقان
آب بند لابیرنت (Labyrinth Seal)
آب بند لبه
آب بندی شفت پمپ
نوار آب بند (Packing)
کنش چرخشی
توضیحات
یاتاقانها با توجه به لقی یا تلرانس داخلی طبقه بندی و تولید می شوند. این لقی و تلرانس یاتاقان به فاصله بین سطح ساچمه ها یا غلتکها و ساچمه روهای داخلی و خارجی با حرکت شعاعی و یا محوری بستگی دارد. تلرانس یاتاقانها با کدهای C4,C3,C2,C1 و C5 دسته بندی می شود. کد CN نشان دهنده تلرانس نرمال، استاندارد و با دقت متوسط است. کد C1 دقیق ترین (بسته ترین) تلرانس یاتاقان و C5 کم دقت ترین (بازترین) تلرانس یاتاقان است. یاتاقانهای بدون کد معمولاً در ردیف کد CN قرار می گیرند. یاتاقانهای استاندارد پمپ بیشتر از کلاس C3 یا بالاتر بوده و انعطاف و لقی اندکی دارند. با ملاحظه یاتاقانهای پمپ درمی یابیم که یک یاتاقان نوع C3 را نمی توان با یاتاقان نوع C1 تعویض نمود. زیرا نوع C1 دارای تلرانس بسته تری بوده و انبساط گرمایی و آلودگی روغنی که در پمپهای معمولی اتفاق می افتد را تاب نیاورده و دچار خرابی زودهنگام خواهد گردید.
مقاله پمپ های سانتری فوژ