این فایل در قالب پی دی اف و 108 صفحه می باشد.
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
چکیده
تداخل ترافیک برون شهری و درون شهری یکی از معضلات شهرها و مراکز جمعیتی است که در شبکه اصلی راههای کشور قرار گرفته اند . راه بندان در معابر درون شهری ، افزایش آلودگی زیست محیطی ، سلب آسایش ساکنین شهرها و وقوع تصادفات ناگوار بویژه در اثر تردد وسایل نقلی ه سنگین از جمله مشکلات ناشی از این امر می باشد . یکی از روشهای معمول جداسازی ترافیک برون شهری و درون شهری ، احداث مسیرهایی بنام کنارگذر می باشد . با توجه به وجود درخواستهای فراوان و همچنین بمنظور استفاده بهینه از اعتبارات محدود، لزوم برنامه ریزی و مطالعه ا حداث کنارگذر شهرها بر مبنای اولویت آنها اجتناب ناپذیر میباشد . در گام اول شاخص های مؤثر در اولویت بندی کنار گذرها با استفاده از مطالعات صورت گرفته مشخص گردیدند . در مرحله بعد مطالعه موردی در ۹ شهر متقاضی کنار گذر صورت گرفته است . سپس قسمتی از اطلاعات مورد نیاز توسط پرسشنامه (پیوست ۱) جمع آوری و سایراطلاعات از منابع دیگری استخراج گردید. پس از جمع آوری اطلاعات مورد نیاز با استفاده از روشهای رایج و متداول رتبه بندی صورت گرفته که در نهایت روش امتیاز دهی و وزن دهی ، مناسب ترین و کامل ترین روش جهت نیل به اهداف مو رد نظر می باشد .
پایان نامه ارشد عمران- برنامه ریزی و مهندسی حمل و نقل- بررسی و ارائه مدل مناسب براى اولویت بندى احداث راههاى کنار گذر شهرها