پایان نامه بررسی امکان کاربرد سیستم هزینه یابی بر مبنای فعالیت ABC

اختصاصی از فی بوو پایان نامه بررسی امکان کاربرد سیستم هزینه یابی بر مبنای فعالیت ABC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با توجه به پیشرفت سریع فن آوری ها و افزایش روزافزون رقابت در صحنه جهانی, شرکتها برای دستیابی به بازار پایدار, مکرر درصدد افزایش بهره وری خود جهت تقویت توان رقابتی می باشند. لذا از تکنولوژی روز, در جهت دستیابی به اهداف مورد نظر استفاده می نمایند.

سیستم هزینه یابی بر مبنای فعالیت ABC (Activity Based costing) در واقع یکی از ابزارهای قدرتمند و مفید جهت دستیابی به اهداف شرکتها در حفظ توان رقابتی می باشد. این سیستم با شناسایی و اندازه گیری ارزش منابعی که در راستای اجرای فعالیتهای شرکت به مصرف می رسد, شناسایی و حذف فعالیتهای فاقد ارزش افزوده کمک شایانی در صرفه جویی هزینه ها نموده و باعث افزایش کارآئی عملیات و در نهایت افزایش سودآوری شرکت می گردد.

هدف اصلی تحقیق حاضر بررسی عوامل موثر بر امکان به کارگیری سیستم هزینه یابی بر مبنای فعالیت(ABC) در صنعت تراکتورسازی ایران می باشدکه فرضیه اصلی دراین تحقیق " اجرای سیستم هزینه یابی بر مبنای فعالیت در صنعت تراکتور سازی امکان پذیر است ." می باشد که علاوه بر آن این پژوهش شامل 8 فرضیه فرعی بشرح زیر می باشد :

1- در صنعت تراکتورسازی ایران سهم سربار تولید بالاست.

2- در صنعت تراکتورسازی ایران پیچیدگی تولید محصولات وجود دارد.

3- در صنعت تراکتورسازی ایران تنوع تولید محصولات وجود دارد.

4- در صنعت تراکتورسازی ایران تنوع حجم تولید محصولات وجود دارد.

5- در صنعت تراکتورسازی ایران تنوع اندازه فیزیکی تولید محصولات وجود دارد.

6- در صنعت تراکتورسازی ایران پیچیدگی مواد اولیه مصرفی وجود دارد.

7- در صنعت تراکتورسازی ایران سهم موجودی کالای ساخته شده و نیم ساخته در پایان دوره قابل توجه است.

8- در صنعت تراکتورسازی ایران امکان شناسایی انباره های هزینه و عوامل موجد هزینه وجود دارد.

در این پژوهش جامعه ی آماری شامل شرکتهای زیر مجموعه صنعت تراکتور سازی ایران ( شرکت مادر ) می باشد که عبارتند از:

شرکت موتور سازان، شرکت ریخته گران، شرکت آهنگری، شرکت ماشین آلات صنعتی، شرکت تراکتور سازی ارومیه و سنندج .

برای جمع آوری بخشی از اطلاعات مورد نیاز جهت تأیید یا رد فرضیه های تحقیق از پرسشنامه ی پژوهشگر ساخته استفاده شده است که شامل دو بخش (سئوالات عمومی و تخصصی) است که سئوالات تخصصی آن از 24 سئوال تشکیل شده است و تعداد کل پرسشنامه های توزیعی70 مورد بوده که15 مورد به علت عدم همکاری مسئولین وصول نگردید و5 مورد به علت ناقص بودن اطلاعات کنار گذاشته شده و اطلاعات 50 مورد از پرسشنامه ها برای تجزیه و تحلیل وارد نرم افزار SPSS گردیده که برای تأیید یا رد فرضیه ی اصلی و فرضیات فرعی از آزمون کای دو استفاده شده است و نتیجه ی این پژوهش اینکه فرضیه ی اصلی با سطح اطمینان99/0 مورد تأیید قرار گرفته است.تائید فرضیه بدین معنی است که امکان به کارگیری سیستم هزینه یابی بر مبنای فعالیت در صنعت تراکتور سازی وجود دارد.

شامل 55 صفحه فایل word

دانلود پروژه عیب یابی ترانس با استفاده از آنالیز گازهای محلول در روغن

اختصاصی از فی بوو دانلود پروژه عیب یابی ترانس با استفاده از آنالیز گازهای محلول در روغن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
در این پروژه،‌ معایب و مزایای روش DGA  را به تفصیل مورد بحث و بررسی قرار می گیرد.این روش اگرچه به دلیل جدید بودن آن هنوز یک روش کاملاً‌ نوپا است و در بسیار موارد نمی‌تواند جواب‌گوی نیازهای ما باشد. اما به دلیل قابلیت‌های زیاد این روش امید آن می‌رود که با توسعه و تکمیل این روش در سال‌های آینده به یک روش بسیار مفید و کاربردی در زمینه عیب‌یابی ترانس‌ها، مخصوصاً ترانس‌های قدرت تبدیل شود. در پایان می‌توانیم چندین پیشنهاد را برای کسانی که در آینده علاقه مند هستند بر روی این موضوع کار کنند به صورت زیر مطرح کنیم.
۱-کار کار کردن بر روی خواص گازها برای دست یابی به نتایج جدید در زمینه عیب‌یابی بر اساس DGA
۲-طراحی الگوریتم‌های جدید و کامل و توسعه نرم افزارهای مربوط به آنها برای راحتی  کار کاربران که در واقع توسعه این نرم‌افزارها می‌تواند باعث کاهش هزینه‌ها، صرفه‌جویی در وقت و بالا بردن سرعت و دقت عیب‌یابی برای کاربران شود.
۳-توسعه سخت‌افزارهای ساده و کم هزینه برای مونیتورینگ پیوسته ترانس
۴-توسعه نرم افزارهای جدید برای عیب‌یابی با استفاده از تکنیک‌های چون شبکه‌ عصبی، منطق فازی و غیره و…. به عنوان یک ابزار بسیار مفید در زمینه عیب‌یابی

فهرست مطالب

مقدمه
فصل اول
بررسی و ارزیابی وضعیت داخلی ترانسفورماتورها در حین انجام وظیفه و بررسی کلی تستهای مربوطه برای ارزیابی
۱-۱) ارزیابی کلی
۱-۲) کنترل و مدیریت طول عمر ترانسفورماتور
۱-۳) روشهای تست و مونیتورینگ
۱-۳-۱) روشهای سنتی
۱-۳-۲) تست کردن فاکتورهای قدرت
۱-۳-۳) مقاومت سیم پیچی ها
۱-۳-۴) ترموگرافی
۱-۳-۵) تست PD در حین سرویس
۱-۳-۶) اندازه گیری ولتاژ بازیافتی
۱-۳-۷) تست یا مونیتورینگ عایق روغنی سیم پیچی ها
۱-۳-۸) مونیتورینگ تب چنجر
۱-۳-۹) اندازه گیری دمای داخلی روغن
۱-۳-۱۰) اندازه گیر POWER FACTOR به صورت ONLINE
۱-۳-۱۱) شناسایی جابجایی سیم پیچیها
۱-۴) نرم افزار پیش بینی عیب و سیستم هوشمند
۱-۵) نتیجه گیری
فصل دوم
بررسی انواع روشهای نمونه برداری روغن و استخراج گازهای حل شده در روغن
۲-۱) بررسی انواع روشهای نمونه برداری بصورت OFF-LINE
۲-۲) روشهای آزماشگاهی برای استخراج گازهای داخل روغن بصورت OFF-LINE
۲-۳) روشهای همزمان نمونه برداری روغن و استخراج گازهای حل شده در آن به صورتON-LINE
۲-۴) نتیجه گیری
فصل سوم
آنالیز گازهای حل شده در روغن (DGA)
۳-۱) خصوصیات گازهای موردمطالعه برای عیب یابی ترانسها
۳-۳) بررسی احتمال وجود عیب برای گازهای مختلف برحسب PPM و تعیین یک تراز قابل قبول برای گازهای مختلف
۳-۳) نتیجه گیری
فصل چهارم
DGA به عنوان اساس روشهای عیب یابی برای ترانسفورماتور
۴-۱) عیبهای ترانسفورماتور
۴-۲) مطالعه و کاربرد روشهای نسبت
۴-۳) مطالعه و کاربرد روش گازهای کلیدی
۴-۴) نتیجه گیری
فصل پنجم
روشهای عیب یابی براساس DGA
۵-۱) فرضها
۵-۲) اساس قاعده (IEC GUIDELINE)
۵-۳) تفسیر و تعدیل سازی قواعد
۵-۴) قواعد عیب یابی یک عیب مخصوص
۵-۴-۱) شناسایی (OH, OHO)
۵-۴-۲) نسبت CO/CO2 به عنوان یک پایه عیب یابی
۵-۴-۳)قواعد دیگر شناسایی (CD, OHC)
۵-۴-۴) شناسایی حالت نرمال
۵-۵) بازنمایی و نتیجه گیری عیب های نامعلوم از یک سری داده
۵-۶) عیب یابی با استفاده از روش مثلث دوال (DUVALS STRAINGLE)
فصل ششم
کاربرد شبکه های عصبی در عیب یابی ترانسفورماتورها براساس DGA
۶-۱) مکانیسم شبکه عصبی برای عیب یابی ترانسفورماتورها
۶-۲) شبکه عصبی آموزشی چند لایه (MLP)
۶-۳) سیستم مونیتورینگ ON-LINE و OFF-LINE با بهره گیری از شبکه های عصبی
۶-۴) خصوصیات بیشتر داده های ورودی به شبکه
۶-۵) پردازش فازی
۶-۶) مقایسه و نتیجه گیری
نتیجه گیری و پیشنهادات
منابع و ماخذ

معرفی و عیب یابی تعریف کلید ایموبلایزر در تمام خودروها

اختصاصی از فی بوو معرفی و عیب یابی تعریف کلید ایموبلایزر در تمام خودروها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این فایل به دستور العمل معرفی و عیب یابی تعریف کلید ایموبلایزر در تمام خودروها

پرداخته شده که در قالب 13 صفحه به صورت تشریحی و تصویری مراحل تعریف کلید CIM آشنایی با نکات مهم و وضعیت

های مختلف MIL LAMP پرداخته ایم

این فایل جدیدترین دستور العمل معرفی و عیب یابی تعریف کلید ایموبلایزر در تمام خودروها می‌باشد.

مقاله عیب یابی الکتریکی

اختصاصی از فی بوو مقاله عیب یابی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 28 صفحه می باشد.

عیب یابی الکتریکی:

یک کامپیوتر لپ تاب با برنامه نویسی pic ، ارتباطات وبرنامه های عملیاتی از ضروریات تجهیزات مدرن امروزی است ،مهندسان ، مدیران تولیدی، سرپرستان تعمیراتی ،تعمیرکاران فنی، تکنسین های برق ،تکنسین های کارافزار، دستگاههای تعمیراتی، همگی نیازمند به داشتن pic دانش کامپیوتری، آموزش و مهارت در عیب یابی مسائل کامپیوتری می باشد.

آموزش PIC عموما دارای تاثیر ژرفی نخواهد داشت تا زمانی که شخص مورد آموزش به درجه ای حقیی از مهارت درچندین زمینه رسیده باشد،دانش و مهارت در برق، عیب یابی و کاربری کامپیوتر(مدیریت کامپیوتر) پیش نیازمندهای ضروری برای همسان سازی موثر در آموزش PIC پایه است. نویسنده در یافته است که دوره طولانی له یادسپاری وارد مطالعهشده از یک دوره حرفه ای که در یک کالج دو ساله محلی( فوق دیپلم)گذرانده می شود، پرهزینه تر از یک دوره سریع و فشرده در یک کارخانه است.

دوره ایجاد شده توسط کارخانه ها ضرورتا همان مواردی که در یک کالج دو ساله باشد را پوشش می دهد. تفاوتهای عمده د رمیزان ساعات تدریس و زمان کارگاه می باشد. دوره JC چهار ساعت کلاس هر هفته ای برای 15 هفته بود. سرساعت زمان کارگاه برای انجام کارهای عملی عینی بر روی مسائل ومواردی که در ساعات اول مبهم به نظر می رسید بود زمانی اضافی در منزل بر روی مطالعه کارهای عملی وبرنامه ای نوشتاری سپری می شود همچننی JC شبانه زمان فوق العاده کارگاه برای PIC ها وکامپیوترها باز می بود.

بر خلاف آن دوره درون کارخانه ای 5تا8 ساعت در روز می باشد، فعالیت های کلاسی بسیار سریع و فشرده به منظور پوشش دادن مقادیری از موارد در برگرفته شده می باشد. مربی بسیار با معلومات و با تجربه بوده د رحین اینکه سعی داشتیم برنامه ها را به منظور بررسی چگونگی عملکرد آنها بر تجهیزات در میز کار آموزش قرار دهیم. مربی نیز مواد درسی دوره را پوشش می داد. در پایان هر روز ذهن های ما انباشته از اطلاعات بود و در پایان هفته همگی دوره را گذراندیم اما به یادآوری آنچه روز اول یاد گرفته بودیم بسیار سخت بود.

عیب یابی خودروهای انژکتوری

اختصاصی از فی بوو عیب یابی خودروهای انژکتوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عیب یابی خودروهای انژکتوری

مقدمه:

به دنبال ورود خودروهای انژکتوری به بازار این دغدغه بوجود آمده که اگر سیستم الکترونیکی این خودروها با مشکل مواجه شود چه کسی با چه تخصصی می‌تواند نسبت به رفع آن اقدام کند. این سؤالی بود که بسیاری از خریداران این خودروها با آن مواجه بودند.

بطوریکه وقتی برای اولین بار خودرهای انژکتوری بویژه پیکان انژکتوری به بازار عرضه شد بسیاری از خریداران با مشکل عیب‌‌یابی و تعمیر آن مواجه بودند و همین موضوع موجب شد تا قیمت خودروهای انژکتوری با وجود تکنولوژی و کارآیی بالاتر از قیمت کمتری برخوردار باشند.

تعداد صفحات: 30