فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درباره آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده

اختصاصی از فی بوو تحقیق درباره آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده


تحقیق درباره آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده

فرمت فایل :        Word    ( قابل ویرایش)         تعداد صفحات : 17 صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

بسیاری از کشورها از ابتدای سال 1990 با توجه به قوانینی که برای کاهش تاثیر ضایعات خودروهای فرسوده بر روی محیط زیست وضع شده بود، برنامه‌های خود را در ارتباط با کاهش این ضایعات اعلام کردند. به هر حال کاهش عمر خودروهای در حال تردد باعث افزایش سیکل زمانی انتشار گاز CO2 می‌شود. این امر حتی در مورد خودروهایی که قرار است در آینده تولید شوند نیز صادق است، مگر اینکه در مورد بهینه‌سازی مصرف سوخت آنها پیشرفت‌های موثر و البته بموقع‌تری نسبت به گذشته حاصل آید. کاهش «عمر مفید» خودروهایی که از بنزین استفاده می‌کنند. بدون استفاده از کاتالیزورهای مبدل البته باعث کاهش دوره انتشار گازهایی مانند NOx و Voc در محیط می‌شود و در واقع ممکن است مقدار نشر این گازها را در محیط زیست کمتر کند. اما از لحاظ اقتصادی، استفاده از کاتالیزورهای مبدل بر روی این خودروها بسیار به صرفه‌تر از حالت قبلی است.

به هر حال در آینده‌ای نزدیک تاثیر عمر مفید خودروها بر دوره انتشار گازهایی از قبیل NOx و Voc کاهش خواهد یافت.


  1. مقدمه

عملکرد خودروها در زمینه استفاده بهینه از انرژی و کاهش یافتن تولید گازهای زیان‌آور نشاندهنده این مطلب است که در این زمینه پیشرفت‌های خوبی صورت گرفته است. برای روشن شدن این ادعا می‌توان به طراحی‌های جدیدی که در خودروها برای استفاده بهینه از انرژی، کاهش مقاومت در برابر هوا و همچنین استفاده از کاتالیزورها که در لوله اگزوز خودروها نصب می‌شود، اشاره کرد.

بنابراین بطور عادی و با توجه به یک وضعیت متعادل باید انتظار داشت که هر‌اندازه متوسط عمر مفید خودروها کاهش یابد، مصرف انرژی و میزان تولید گازهای آلاینده نیز کاهش پیدا کند.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده

تحقیق سیستم مدیریت خودروهای فرسوده 105 ص - ورد

اختصاصی از فی بوو تحقیق سیستم مدیریت خودروهای فرسوده 105 ص - ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق سیستم مدیریت خودروهای فرسوده 105 ص - ورد


تحقیق سیستم مدیریت خودروهای فرسوده 105 ص - ورد

فاکتورهای موثر برای داشتن سیستم پایدار مدیریت خودروهای فرسوده

با استفاده از این تحقیق فاکتورهای مؤثر برای داشتن سیستمپایدار مدیریت خودروهای فرسوده را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

  • تعیین نرخ جمع آوری خودروهای فرسوده

تعیین صحیح ودرست نرخ جمع آوری خودرهای فرسوده یکی از عوامل مهم در داشتن یک سیستم پایداری می‌باشد. انواع مختلف نرخ جمع آوری شامل نرخ جمع آوری برای مقاصد بازیانت، جمع آوری برای صابدیت بصورت موقت و متروک می‌باشد. مزایای داشتن یک نرخ صحیح جمع آوری خودرودها فرسوده به اختصار به شرح زیر می‌باشد.

1-باعث می‌شود تا نرخ خودروهای فرسوده متروک را بدست آوریم در نتیجه می‌توان تشخیص داد که سیستم تا چه حد می‌تواند از وجود خوروهای متروک درطبیعت جلوگیری کند و در نتیجه می‌توانیم سیستم را دربخش محیطی ارزیابی می‌کنیم.

2-باعث می شود تا نرخ واقعی خودروهای فرسوده را تشخیص دهیم و در بدست آوردن هزینه‌های مالی برای تضمینه از این نرخ استفاده کنیم (در بدست آوردن نرخ تضفیه باید مقدار خودروهای فرسوده در زمینه صادرات و یا موقت از کل خودرهای فرسوده کم گردد)

3-نرخ جمع آوری پائین این معنی را می‌دهد که ممکن است خوروهای فرسوده به اوراق کنندگان غیر مجاز پیدا کنند و می‌توان از این وضعیت جلوگیری کرد.

4-باعث می‌شود، تعداد خودروهای فرسوده بازیافت شده را نسبت به کل تعداد خوروهای فرسوده تولیدی که وارد سیستم شده‌اند را بسنجیم.

5-نرخ پائینی جمع آوری ممکن است که این معنی را بدهد که برای جمع آوری خوروهای فرسوده استفاده می‌شود مناسب نیست و در کل باعث می‌شود تا دیدگاه بهتری نسبت به سیستم خودروهای فرسوده داشته باشیم.

2-تعیین هدف برای بازیافت و استفاده مجدد:

یکی از شاخه‌های اندازه گیری پیشرفت در زمینه بازیافت واستفاده مجدد خودروهای فرسوده، تعیین هدف می‌باشد.

تعیین هدف میتواند مزایای زیر را در بر داشته باشد:‌1-بهبود عملکرد زیست محیطی سیستم خودروهای فرسوده 2-طراحی خودروهایی با قابلیت بازیافت بیشتر 3-توسعه و بهبود تکنولوژیهای موجود در رابطه با بازیافت خودروهای فرسوده 4-توسعه و بهبود ارتباطات ین قسمتهای وعوامل مربوطه در کل سیستم 5-توسعه بازار برای فروش مواد بازیافتی و یا تعهید شده برای استفاده مجدد.

در ارتباط با تعیین این اهداف باید به نکات زیر توجه کرد

  • سطح اهداف

سطح اهداف میتواند متفاوت باشد به این صورت که اگر سطح این اهداف پائین باشد، در نتیجه تلاش عوامل مربوطه نیز پائین می‌آید چرا که دستیابی به اهداف پائین آسانتر می‌باشد. اگر سطح این اهداف بالا باشد به همان نسبت تلاش عوامل مربوطه نیز بیشتر می‌باشد.

  • جز به جز با ترکیبی

اگر اهداف به صورت ترکیبی و با هم باشند، عوامل مربوطه سیستم تضفیه خودروهای فرسوده ساده‌ترین روش را انتخاب می‌کنند ولی اگر اهداف به صورت جز به جز باشد بهبود تکنولوژی بازیافت و تلاش عوامل خودبخود بالاتر میرود. این بحث را می‌توان با مثالی روشنتر ساخت. به عنوان مثال اروپا اعضای خود را موظف کرده است که تا سال 2006 به 86 درصد بازیافت دستیابی پیدا کنند  چون 85 درصد فقط درزمینه باریافت می‌باشد در نتیجه  قسمت بازیافت محیط زیست تا به تولید کننده همکاری می‌کند و تولید کننده نیز برای تغییر درمواد برای با ترخ بازیافت بالاتر با تولید کنندگان مواد اولیه همکاری می‌کند درنتیجه ارتباطی با سیستم می‌تواند مشکلات بازیافت کنندگان را بهتر بشناسد و در طراحی خود واین مشکلات لحاظ گردد ولی اگمر این 85 درصد به صورت ترکیبی استفاده شود. عوامل مربوطه ساد‌ه‌ترین راه‌حل که همان بازیافت انرژی و یا سوزاندن و انتخاب می‌کنند در نتیجه هیچ‌گونه انواع و نوآوری در سیستم بوجود نمی‌آید.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق سیستم مدیریت خودروهای فرسوده 105 ص - ورد

دانلود تحقیق آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده

اختصاصی از فی بوو دانلود تحقیق آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده


دانلود تحقیق آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده

 

تعداد صفحات : 18 صفحه      -       

قالب بندی :  word          

 

 

 

آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده

چکیده

بسیاری از کشورها از ابتدای سال 1990 با توجه به قوانینی که برای کاهش تاثیر ضایعات خودروهای فرسوده بر روی محیط زیست وضع شده بود، برنامه‌های خود را در ارتباط با کاهش این ضایعات اعلام کردند. به هر حال کاهش عمر خودروهای در حال تردد باعث افزایش سیکل زمانی انتشار گاز CO2 می‌شود. این امر حتی در مورد خودروهایی که قرار است در آینده تولید شوند نیز صادق است، مگر اینکه در مورد بهینه‌سازی مصرف سوخت آنها پیشرفت‌های موثر و البته بموقع‌تری نسبت به گذشته حاصل آید. کاهش «عمر مفید» خودروهایی که از بنزین استفاده می‌کنند. بدون استفاده از کاتالیزورهای مبدل البته باعث کاهش دوره انتشار گازهایی مانند NOx و Voc در محیط می‌شود و در واقع ممکن است مقدار نشر این گازها را در محیط زیست کمتر کند. اما از لحاظ اقتصادی، استفاده از کاتالیزورهای مبدل بر روی این خودروها بسیار به صرفه‌تر از حالت قبلی است.

به هر حال در آینده‌ای نزدیک تاثیر عمر مفید خودروها بر دوره انتشار گازهایی از قبیل NOx و Voc کاهش خواهد یافت.


  1. مقدمه

عملکرد خودروها در زمینه استفاده بهینه از انرژی و کاهش یافتن تولید گازهای زیان‌آور نشان‌دهنده این مطلب است که در این زمینه پیشرفت‌های خوبی صورت گرفته است. برای روشن شدن این ادعا می‌توان به طراحی‌های جدیدی که در خودروها برای استفاده بهینه از انرژی، کاهش مقاومت در برابر هوا و همچنین استفاده از کاتالیزورها که در لوله اگزوز خودروها نصب می‌شود، اشاره کرد.

بنابراین بطور عادی و با توجه به یک وضعیت متعادل باید انتظار داشت که هر‌اندازه متوسط عمر مفید خودروها کاهش یابد، مصرف انرژی و میزان تولید گازهای آلاینده نیز کاهش پیدا کند.

تحقیقی که در موسسه ملی «تحقیقات سلامت عمومی و محیط زیست» کشور هلند (RIVM) انجام گرفت ‌بر این نکته تاکید داشت که اگر تمام خودروهایی که در این کشور از بنزین به عنوان سوخت خود استفاده می‌کنند و از مبدل‌های کاتالیزوری 3‌زمانه نیز برخوردار نیستند، با خودروهای جدید عوض شوند ‏با 30 درصد کاهش در ‌انتشار گازهای آلاینده NOx  روبرو خواهیم بود.

بنابراین به نظر می‌رسد کوتاه کردن طول عمر خودروها‏ تاثیرات مثبتی را بر محیط زیست خواهد گذاشت. در دهه 90 برخی از کشورها (یونان‏، دانمارک، اسپانیا، فرانسه، ایرلند، نروژ و ایتالیا) قوانینی را در مورد اوراق کردن خودروهای فرسوده و نحوه از بین بردن ضایعات آنها وضع کردند. در این زمینه تحقیقاتی نیز در آن زمان انجام شد. «کاوالک» و «ستیوانا» در سال 1997 به این نتیجه رسیدند که اوراق کردن خودروهای با عمر 20 سال یا بیشتر، از لحاظ اقتصادی بصرفه می‌باشد بخصوص در امریکا.

در سال 1992 کنگره امریکا (اداره بررسی و ارزیابی فناوری) به این نتیجه رسید که انجام یک برنامه‌ریزی دقیق در مورد دوره عمر خودروها و زمانی که هر خودرو باید از ناوگان حمل‌و‌نقل کنار گذاشته شود از لحاظ هزینه و صرفه اقتصادی در مقایسه با برنامه‌ریزی‌هایی که در زمینه کاهش آلاینده‌های محیط زیست در دست اجرا و یا در حال اجرا شدن بود، برابری می‌کرد و حتی در بعضی از موارد تعیین یک سن دقیق برای خارج کردن خودروها از ناوگان، کم‌هزینه‌تر نیز می‌توانست باشد. به علاوه در برخی از کشورها از جمله آلمان،‏ ژاپن و سوئد سیاست‌هایی از قبیل بستن مالیات سنگین برای خودروهایی که آلاینده‌های زیادی تولید می‌کنند در حال پیگیری بود.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق آثار زیست‌محیطی خودروهای از رده خارج شده

دانلود پاورپوینت تشریح کامل خودروهای هیبریدی (فرمت word و با قابلیت ویرایش)تعداد صفحات 24 اسلاید

اختصاصی از فی بوو دانلود پاورپوینت تشریح کامل خودروهای هیبریدی (فرمت word و با قابلیت ویرایش)تعداد صفحات 24 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت تشریح کامل خودروهای هیبریدی (فرمت word و با قابلیت ویرایش)تعداد صفحات 24 اسلاید


دانلود پاورپوینت تشریح کامل خودروهای هیبریدی (فرمت word و با قابلیت ویرایش)تعداد صفحات 24 اسلاید

دانلود پاورپوینت تشریح کامل خودروهای هیبریدی

عنوان پاورپوینت : تشریح کامل خودروهای هیبریدی

قالب بندی : پاورپوینت

قیمت : 8000 هزار تومان

شرح مختصر : به طورکلی، هیبرید یعنی ترکیبی که از دو عنصر مجزا تشکیل شده باشد. اما در صنعت خودرو به خودروهایی اطلاق می شود که دو موتور مجزا یکی موتور بنزینی یا دیزلی و دیگری موتور الکتریکی. اغلب از ترکیب موتورهای بنزینی و الکتریکی در طراحی خودروهای هیبریدی استفاده می شود. شکی نیست که در آینده به تدریج این خودروها، جای خودروهای بنزینی و دیزلی را خواهند گرفت در خودروهای هیبریدی، موتور بنزینی به دلیل این که کوچک تر شده است، بهره وری آن بالاتر یا به عبارتی مصرف سوخت آن پایین تر رفته است. به عبارت بهتر، هنگامی که دو خودرو با سرعت یکسان در جاده در حال حرکت باشند و یکی دارای موتور کوچک تری نسبت به دیگری باشد؛ با وجود این که هر دو قدرت موتور یکسانی تولید می کنند، خودرویی که موتور کوچک تری دارد، مصرف آن کم تر است

فهرست :

مقدمه

تاریخچه خودروهای هیبریدی

بخش های مختلف سیستم های هیبریدی

عملکرد سیستم های هیبریدی

مزایای و معایب خودرهای هیبریدی

بازار خودروهای الکتریکی


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت تشریح کامل خودروهای هیبریدی (فرمت word و با قابلیت ویرایش)تعداد صفحات 24 اسلاید

پروژه درسی - خودروهای هیبرید (فایل Word+پاورپوینت+فیلم)

اختصاصی از فی بوو پروژه درسی - خودروهای هیبرید (فایل Word+پاورپوینت+فیلم) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه درسی - خودروهای هیبرید (فایل Word+پاورپوینت+فیلم)


پروژه درسی - خودروهای هیبرید (فایل Word+پاورپوینت+فیلم)

86 صفحه فایل word

25 اسلاید فایل پاورپوینت

فیلم انیمیشن کارکرد خودروهای هیبریدی در حالت های مختلف

 

فهرست مطالب:

مقدمه

تاریخچه

خودروی هیبریدی چیست ؟

 

فصل اول

مقایسه خودروهای هیبریدی با خودروهای دارای موتور احتراق داخلی

1- بررسى علت کاهش مصرف سوخت خودروهاى هیبرید در مقایسه    با خودروهای احتراق داخلی

2-تشریح سیستم هیبرید نمونه

3-انرژی مصرف شده در خودرو هیبریدی

4-میزان انرژی متوسط مصرف شده در خودرو درونسوز معادل

 

فصل دوم

موتورهای الکتریکی

1-موتورهای جریان مستقیم(DC)

2-موتورهای سنکرون آهنربای دائم(DMSM)

3-موتورهای DC بدون جاروبک آهنربای دائم(BDCM)

4-موتورهای رلوکتانسی سوئیچ شونده(SRM)

5-موتورهای القائی(I M)

6-مفایسه چند نوع موتورهای الکتریکی مورد استفاده در خودروهای برقی و هیبریدی

7- استراتژیهای بکار گیری تعداد موتور و کنترلر الکتریکی در خودروهای برقی وهیبرید                        

8- سیستم محرکه با یک موتور

9- سیستم محرکه با دو موتور و دو کنترلر(موتورهای داخلی چرخ)

10- سوئیچ های نیمه هادی مورد استفاده در خودروهای برقی وهیبرید

 

فصل سوم

موتورهای احتراق داخلی

1- کاربرد موتورهای احتراق داخلی در وسایل نقلیه هیبرید 

2- نکات مهم در طراحی موتورهای احتراق داخلی برای سیستم هیبرید

3- استفاده از موتور CNG برای اتوبوس شهری

4-استفاده از موتور دیزل TDI برای یک خودروی هیبریدی

5-موتور STYECH

6-مزیت موتورSTYECH برای کاربرد در اتوموبیل

 

فصل چهارم

ترکیب بندی اجزا خودروهای هیبریدی

1- خودروهای برقی هیبریدی

2- معایب خودروهای هیبرید نسبت به خودروهای برقی

3- خودروهای هیبریدی سری

4- سیستم هیبرید سری ایده آل

5- سیستم هیبرید سری جبران ساز توان مصرفی

6- سیستم هیبرید سری جبران ساز شارژ باتری

7- ویژگی های مختلف هیبرید سری

8- خودرو هیبرید موازی

9- سیستم هیبرید موازی ایده آل

10-سیستم موازی احتراقی اصلی _ الکتریکی کمکی

11-سیستم موازی احتراقی کمکی _ الکتریکی اصلی

 

فصل پنجم

مروری بر عملکرد سیستم های خودروهای هیبریدی و بررسی عملکرد سیستمهای هیبرید تویوتا

  • سیتم های هیبرید سری
  • سیتم های هیبرید موازی
  • مقایسه بین سیستم های هیبرید سری و موازی
  • سیستم ها هیبرید سری و موازی
  • عملکرد موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی در هر سیستم
  • ویژگی های هیبرید
  • سیتم THS II چکونه کار می کند ؟
  • موتور الکتریکی
  • ژنراتور
  • واحد کنترل قدرت
  • باتری هیبریدی
  • مبدل اینورتر و کانورتر
  • سیتم ترمز احیا کننده
  • سیستم انتقال قدرت هیبرید
  • موتور احتراق داخلی (ICE)

 

منابع                 


دانلود با لینک مستقیم


پروژه درسی - خودروهای هیبرید (فایل Word+پاورپوینت+فیلم)