فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

بهترین پروژه در مورد نیروگاه گازی

اختصاصی از فی بوو بهترین پروژه در مورد نیروگاه گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بهترین پروژه در مورد نیروگاه گازی


بهترین پروژه در مورد نیروگاه گازی

خلاصه مباحث :

در فصل اول ، مقدمه ای در مورد توربین های گازی و اولین طراح این توربین ها توضیح کوتاهی داده می شود سپس در فصل دوم که حوزه گاز/ گازوییل نام دارد درباره ی سیستم های سوخت رسانی مطالبی گفته می شود.

فصل سوم در مورد توربین این نیروگاه توضیحاتی ارائه می شود . در فصل چهارم به بررسی بخش الکتریک نیروگاه گازی که شامل ترانسفورمرها ، ژنراتورها و ... پرداخته می شود . فصل پنجم هم به نحوه کنترل و حفاظت از تجهیزات نیروگاه و در فصل آخر به شبیه سازی یک ژنراتور سنکرون در بارهای مختلف و نتیجه گیری از آن می پردازیم .


دانلود با لینک مستقیم


بهترین پروژه در مورد نیروگاه گازی

دانلود مقاله نیروگاه برق

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله نیروگاه برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله نیروگاه برق


دانلود مقاله نیروگاه برق

پیشگفتار :
توربین ژنراتور V94.2 آنسالدو یک مجموعه کامل تولید انرژی الکتریکی می باشد که نیرو محرکه آن توربین گاز V94.2 می باشد.
این مجموعه شامل اجزاء و سیستم های زیر می باشد:
- توربین V94.2 با تجهیزات جانبی
- ژنراتور با تجهیزات جانبی
- سیستم کنترل ، نظارت و نمایش و حفاظت توربین
- تجهیزات فشار قوی
- مجموعه سیستم های کمکی مشترک با موارد بالا.
GTCMPS94
سیستمی الکترونیکی بوده که صرفاً به منظور کنترل نظارت وحفاظت توربوژنراتور V94.2 به کار گرفته شده است. سیستم GTCMPS94 یک سیستم کنترل توزیع شده (DCS ) میکروپروسسوری می باشد.
وظایف کنترلی
وظایف کنترلی عبارتند از مجموعه اهداف و اعمال آنالوگ و دیجیتال بر روی فرآیند به نحوی که متغیرهای سیستم در سطح مطلوب باقی بمانند.
وظایف نظارتی
وظایف نظارتی این امکان را به بهره بردار می دهد تا بطور دستی وظایف کنترلی و حفاظتی را دنبال کرده و بطور مداوم اعمال در حال اجرا ( اتوماتیک ) را دنبال نماید، علاوه بر این بهره بردار می تواند اطلاعات مرتبط با وضعیت فرآیند و تجهیزات را در اختیار داشته باشد.
وظایف حفاظتی
جلوگیری از شکل گیری وضعیت های خطرناک برای تجهیزات و کل نیروگاه و نگهداری سیستم در موقعیت مناسب ( ایمن ) از وظایف حفاظتی GTCMPS94 می باشد.
کلیه وظایف کنترلی ، حفاظتی و نظارتی سیستمهاو تجهیزات استفاده شده در مجموعه توربین ژنراتور V94.2 حین بهره برداری و در هر یک از مدهای بهره برداری بعهده سیستم GTCMPS94 می باشد.
تمامی تجهیزات سخت افزاری سیستم فوق در تابلوهای اتاق کنترل واحد نصب گردیده اند.
GTCMPS94 در پردازش ، مدارهای واسط ارتباطات و منبع تغذیه دارای افزونگی (Redundant ) می باشد.
GTCMPS94 به منظور کنترل تمام اتوماتیک مجموعه توربین گاز و ژنراتور و انجام وظایف اصلی زیر طراحی شده است :
- راه اندازی ، بهره برداری و Shut-down خودکار
- کنترل راه انداز (Drive control )
- کنترل سوخت
- اتصال واحد به شبکه synchronization )
- نظارت (monitoring )
- حفاظت توربوژنراتور
تضمین شرایط بهینه عملکرد به نحوی که سیستم در حداکثر دسترسی و راندمان و حداقل تعمیرات قرار گیرد.
معماری سیستم
معماری سیستم GTCMPS94 بر پایه معماری INFI90,DCS شرکت ElsagBaily می باشد . پایه سیستمهای INF190 و به طبع آن GTCMPS94 واحدهای کنترل فرآیند (PCU ، هر یک از واحدها می توانند سیگنالهای سیستم را جمع آوری کرده و وظایف پردازشی را انجام دهند.
BUS افزونه PCU,INFINET های یک سیستم را به یکدیگر متصل می سازد. هر PCU شامل یک کابینت می باشد که محل قرار گرفتن بردهای پردازشگر میکروپروسوری ( پردازشگرهای چند کاره MFP ) ، بردهای واسط سیگنالهای ورودی و خروجی از تجهیزات (Slaves ) ، termination هایی برای سیگنالهای ورودی و خروجی ، بردهای واسط برای بالس ارتباطی و منابع تغذیه
برای هر pcu دو نوع کابینت در نظر گرفته شده است ( بسته به نوع سخت افزار ) :
* یک کابینت که بعنوان کابینت مدول شناخته می شود. در این کابینت بردهای پردازش میکروپروسوری (MFP بردهای واسط برای سیگنالهای محلی ورودی وخروجی (Slaves ) بردهای واسط برای باس ارتباطی و منبع تغذیه
* مابقی کابنتها محل termination های سیگنالهای ورودی و خروجی محلی می باشد.
معماری هر pcuمبتنی بر استفاده از مدولهای مختلف می باشد که هر مدول شامل :
* یک جفت برد پردازشگر میکروپروسوری افزونه با پیکر بندی hot standby.
* بردهای واسط برای سیگنالهای ورودی و خروجی(slaves و termination های متناسب .) در هر  pcu ، کانال ارتباطی با MFP از طریق باس CONTROLWAY صورت می گیرد.
داخل یک مدول ، MFP از طریق EXPANDER با بردهای سیگنالهای ورودی و خروجی محلی ارتباط برقرار می سازد.

افزونگی
برای اطمینان از صحت عمل سیستم کنترل ، GTCMPS دارای افزونگی در سطوح زیر می باشد.
* پردازش ها
* مدارهای واسط
* ارتباطات
* منبع تغذیه
افزونگی در پردازش
کلیه وظایف کنترل ، حفاظت و نظارت در کارتهای پردازش کننده (MFP ) با افزونگی دوتای اجرا می گردند. پیکربندی سخت افزاری این افزونگی به صورت Hot-standby می باشد . در این جفت پردازشگر ، یکی از پردازشگرها به صورت فعال و دیگری به صورت پشتیبان عمل می کند . حالت عادی MFP اولیه کار عادی خود را انجام داده و MFP دیگر به صورت Hot- standby می باشد به این معنا که چنانچه MPF اولیه دچار خرابی شود، MFP دوم بدون هیچگونه اختلاف در روند کنترل اتوماتیک وارد عمل شده و کنترل سیستم را به عهده می گیرد، در چنین مواردی یک آلارم در سیستم فعال می گردد. در این حال MFP خراب را در حین کار واحد ، بدون هیچ مشکلی می توان تعویض نمود.
افزونگی در مدارهای واسط
بردهای مجزا ( افزونه ) و TU های مربوط به آنها بایستی سیگنال های ورودی از فیلد را که به صورت افزونه هستند اخذ نمایند. این کار به منظور جلوگیری از اثرات ناشی از خرابی یکی از کارتهای روی ( فلسفه ) افزونگی سیگنال ها است. افزونگی بردهای خروجی و کارتهای TU مربوطه بستگی به افزونگی محرک ها دارد.
تمامی کارتهای I/O به نحوی طراحی شده که خاموش کردن سیستم فایل تعویض می باشند.
افزونگی ارتباط
باس Infi Net و مدول های واسط بین هر PCU و باس فوق الذکر دارای افزونگی با پیکربندی Hot – standby می باشند.
به این معنا که اگر مدول اولیه خراب شود مدول پشتیبان بلافاصله بدون هیچگونه قطع ارتباط در سیستم وارد عمل می شود.
افزونگی منابع تغذیه
در هر GTCMPS مدول های منبع تغذیه باید دارای افزونگی 2N باشند. (N تعداد واحدهای یک نیروگاه می باشد). در حالت عادی ، هر یک از منابع تغذیه بخشی از بار سیستم را تحمل می کنند، چنانچه در کار یکی از منابع تغذیه اختلالی رخ دهد، مدول دیگر تغذیه جریان خروجی خود را افزایش داده و تأثیر حذف تغذیه معیوب را جبران می کند.
پیکربندی سیستم
معماری GTCMPS94 که در شکل یک نشان داده شده است ، شامل دو PCU و یک OIU می باشد. علاوه بر موارد مربوط به سیستم INFI90 شرکت ElsagBaily ، سیستم GTCMPS94 شامل یک کابینت توزیع و یک کابینت TSI نیز می باشد. امکان بسط دادن سیستم GTCMPS94 از طریق INFINET به یک OIU راه دور و یا یکPCU خارجی برای سایر حوزهای نیروگاه موجود می باشد. ( عرضه OIU راه دور و PCU های خارجی در حوزه وظایف GTCMPS94 نمی باشد).
PCU
معماری PCU برای PCU01 در ( شکلهای 2و3 ) و برای PCU02 در ( شکل 4) نمایش داده شده است.
PCU01 شامل چهار مدول می باشند:
*MOD02 به منظور کنترل حلقه باز ( کنترل راه انداز ) سیستمهای کمکی V94.2 ( سیستم روانکاری روغن ، سیستم تریپ روغن ، سیستم کنترل روغن ، سیستم عمل کننده IGV، سیستم BLOW-OFF کمپرسور ، سیستم تخلیه ) استفاده می شود. *MOD04 ، به منظور کنترل حلقه باز ( کنترل راه انداز ) سیستم های کمکی V94.2 ( سیستم سوخت گاز ، سیستم سوخت گازوئیل ، سیستم جرقه زنی ، سیستم تزریق آب ، نظارت بر محفظه احتراق ) استفاده می شود.
* MOD06 به منظور راه اندازی ، بهره برداری و برنامه Shout down  مجموعه توربین V94.2 مورد استفاده قرار می گیرد.
هر PCU از 3 کابینت تشکیل شده است:
* یک کابینت برای بردهای واسط باس ارتباطی و منبع تغذیه و MPF.
* دو کابینت برای TERMINATION
MPF ها به نحوی برنامه ریزی شده اند که با سیستم INFI90  سازگار می باشند. با هر یک از MPF ها می توان تا 5000 بلوک تالعی را بطور همزمان پیکربندی نمود. کنترلهای متعددی بر روی سخت افزار MPF ها و بردهای مرتبط با آنها توسط خود MPF ها صورت می گیرد . MPF افزونه این امکان را در اختیار بهره بردار قرار می دهد تا بدون هیچگونه وقفه ای در کار کنترل ننده های فرایند تغییراتی را در پیکر بندی MPF فوق مستقل از MPF اولیه انجام دهد.
پیکربندی MPF در حافظه های غیر موقت ، ذخیره شده و در نتیجه با قطعی برق و راه اندازی مجدد سیستم نیاز به بارگذاری دوباره استراتژیهای کنترلی داخل MPF نمی باشد.
تمامی سیگنالهای تجهیزات مجموعه توربین ژنراتور به بردهای I/O و Termination اعمال شده و در حدود %10 ظرفیت یدکی برای I/O ها دیده شده است.
برای هر PCU منبع تغذیه ای به منظور تامین انرژی تجهیزات الکترونیکی داخلی و کنتاکتهای خارجی محلی در نظر گرفته شده است. ولتاژ ورودی منابع تغذیه 220Vac با فرکانس 50HZ می باشد. افزونگی منابع تغذیه در بخش 2.6.3 همین مدرک ذکر گردیه است.
ایستگاه واسط اپراتوری
ایستگاه واسط اپراتوری (OIU ) ، سیستمی برای انجام عملیات بهره برداری بوده و به بهره بردار این اجازه را می دهد تا بطور کامل توسط یک مجموعه از صفحات گرافیکی عملیات مجموعه توربین و ژنراتور را مدیریت نماید.
برخی از اجزاء برای فرامین اساسی و نمایش ، علاوه بر سیستم فوق بطور مستقیم به یک تایل پانل متصل شده اند.
پیکربندی کنسول وصفحات گرافیکی به نحوی طراحی شده است که بهره بردار به ساده ترین شیوه بتواند از سیستم استفاده کند.
 OIU شامل :
* یک کامپیوتر PC با مونیتوررنگی ، پرینتر و صفحه کلید تابعی :
* یک تایل پانل مرسوم
می باشد که نمای جلوی تابل پانل را می توان در شکل 5 ملاحظه نمود.
صفحات گرافیکی توسط بسته نرم افزاری LAN-90PCV شرکت ElsagBaily طراحی و مدیریت می گردد، نرم افزار مذکور روی OIU,PC نصب گردیده است.
کامپیوتر PC می تواند از طریق یک واسط سریال با PCU های که روی INFINET قرار دارند ، ارتباط برقرار نماید.

 

شامل 22 صفحه word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله نیروگاه برق

دانلود مقاله نیروگاه شهید بهشتی لوشان

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله نیروگاه شهید بهشتی لوشان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله نیروگاه شهید بهشتی لوشان


دانلود مقاله نیروگاه شهید بهشتی لوشان

مقدمه

نیروگاه شهید بهشتی لوشان که در کیلومتر 90 جاده رشت به تهران قرار دارد ، این نیروگاه تشکیل شده از چهار واحد که دو واحد آن بخار و دو واحد آن گازی می باشد . تولیدی واحد بخار هر کدام mw120 و در مجموع  mw 240 می باشد و تولیدی واحد گازی هر کدام mw 60 که در مجموع mw 120 می باشد. حال توضیحاتی مختصر و مفید راجع به واحد های بخار می پردازیم .

واحد بخار در مجموع تشکیل شده از بویلر ، توربین و الکتریک یا ژنراتور که از ابتدا شرحی در رابطه با بویلر و بعد توربین و بعد ژنراتور می پردازیم.

همانطور که در توضیح داده شد در ابتدا وظیفه دیگهای بخار تولید بخار جهت به حرکت درآوردن موتورهای بخار نظیر موتور وات برای انواع کارهای صنعتی بوده است که می توان موتورهای بخار قطارها یا پمپ ها را مثال زد. ولی پس از کشف موتورهای دیزل و همچنین موتورهای الکتریکی موتورهای بخار مورد استفاده ای نداشته و لذا نیروگاهها بکار می روند. بنابراین در عصرل حاضر دیگهای بخار با استفاده از سوخت های فسیلی و یا اتمی وظیفه تامین بخار را برای نیروگاههای برق عهده دارد هستند.

2-اساس کار دیگهای بخار :

در ابتدا آب تغذیه ای وارد مخزن استوانه ای شکل به نام درام شده و پس از طی لوله های پائین آورنده وارد لوله های دیواره ای می شود . در این محوطه درجه حرارت آب دائماً اضافه شده تا حدی که به نقطه جوش می رسد و سپس مقداری بخار در لوله های ایجاد می گردد. در نهایت مخلوط آب و بخار وارد همان مخزن استوانه ای شده و توسط تجهیزات مخصوصی در این مخزن بخار ها جدا شده و آبها مجدداً مسیر فوق الذکر را ادامه می دهد . بخارها پس از خروج از این مخزن وارد لوله ها معمولاً در معرض حرارت ناشی از دود بویلر قرار دارند. بنابراین به درجه حرارت بخار داخل آنها افزوده می شود و در نهایت به صورت بخار خشک این لوله ها را ترک نموده و به طرف توربین هدایت می گردند.

3-اجزاء دیگ بخار

ابتدا به شرح اجراء دیگ بخار که در مسیر آب و بخار قرار دارند می پردازیم :

 اکونومیزر                                       ECONOMIZER

اکونومیزر حاوی تعدادی لوله موادی است که در آخرین مراحل دود خروجی از بویلر قرار دارند . داحل این لوله ها آب تغذیه ورودی به بویلر جریان دارد . این آبها مادامی که لوله های اکونومیزر را طی می نمایند . حرارت دود را جذب نموده و سپس به سمت درام هدایت می گردند. اساس کار این اکونومیزر و بطور کلی نامگذاری آن  بر این است که در واقع درآن از حرارت دود استفاده می شود که در بویلر های قدیمی این حرارت بوسیله دود و بدون استفاده از دودکش دیگ خارج می گردید. بنابراین راندمان بویلرهای قدیمی کمتر از بویلر های جدید که اکونومیزر در آن بکار رفته است می باشد . بنابراین مهمترین فلسفه وجودی اکونومیزر در داخل دیگهای بخار بالا بردن راندمان دیگ بخار و بطور کلی نیروگاه می باشد .

شامل 87 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله نیروگاه شهید بهشتی لوشان

تحقیق در مورد بررسی انواع مشعل های گازی نیروگاه بخار نحوه کارکرد آنها و چگونگی آنالیز احتراق برای انتخاب بهینه مشعل با توجه به

اختصاصی از فی بوو تحقیق در مورد بررسی انواع مشعل های گازی نیروگاه بخار نحوه کارکرد آنها و چگونگی آنالیز احتراق برای انتخاب بهینه مشعل با توجه به ت-MWU1 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد بررسی انواع مشعل های گازی نیروگاه بخار نحوه کارکرد آنها و چگونگی آنالیز احتراق برای انتخاب بهینه مشعل با توجه به ت-MWU1


تحقیق در مورد بررسی انواع مشعل های گازی نیروگاه بخار نحوه کارکرد آنها و چگونگی آنالیز احتراق برای انتخاب بهینه مشعل با توجه به ت-MWU1

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه9

                                                             

فهرست مطالب

 

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک

دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد

 

بررسی انواع مشعل های گازی نیروگاه بخار, نحوه کارکرد آنها و چگونگی آنالیز احتراق برای انتخاب بهینه مشعل با توجه به تعداد, نوع و موقعیت  مشعل ها

 

               سید بنیامین علوی                                                                                                                   سید محمود ابوالحسن علوی                                              

دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک تبدیل انرژی                                                                                            استادیار دانشکده فنی و مهندسی                                                                                                                                

   دانشکده مهندسی دانشگاه آزاد واحد مشهد                                                                                        دانشکده مهندسی دانشگاه آزاد واحد مشهد Benyamin.Alavi@Gmail.com                                                                                                  m_a_alavi2002@yahoo.com

     

   

  


چکیده

 

در حال حاضر بیشتر, طراحی مشعلهای نیروگاهی بر روی بهنیه کردن عواملی از قبیل : هندسه مشعل، نوع اکسید کننده، نوع سوخت, نحوه اختلاط سوخت و هوا، گردش مجدد گاز ها و بهنیه کردن شکل شعله و همچنین استفاده از تکنولوژیهای جدید است که منجر به بهبود بخشیدن ناپایداری های ناشی ازاحتراق و بالا بردن راندمان مشعل ها و انتشار پائین آلاینده ها و صرفه جویی در مصرف انرژی می شود.

 

کلمات کلیدی:مشعل, سوخت, احتراق, نیروگاه.

 

 

 

مقدمه

 

مشعل وسیله ای است که برای سوزاندن سوخت با یک اکسید کننده از آن استفاده می شود و انرژی شیمیایی موجود در سوخت را به انرژی حرارتی تبدیل می کند.

 

یک سیستم احتراق معین ممکن است یک یا چندین مشعل داشته باشد که این وابسته به سایز و نوع کاربرد خواهد بود. برای مثال در یک کورة چرخشی، یک مشعل در مرکز دیوار در انتهای یک کورة استوانه ای قرار گرفته است. همانطور که در شکل 1دیده می شود.

 

 

 

شکل1- مشعل در کوره چرخشی

 

 

 

گرما از مشعل در همة جهت ها متصاعد شده و به طور موثری توسط بار جذب می شود. به هر حال هندسة استوانه ای بعضی محدودیت ها در باب اندازه و نوع بار دارد که استفاده آن به برخی کاربردها مانند: تولید کلینکر سیمان[1], بازیافت و ذوب مجدد آلومینیوم های قراضه محدود می شود[1].

 

در بیشتر سیستم های احتراقی رایج از چند مشعل در یک هندسة مستطیلی استفاده می شود. همان طور که در شکل 2دیده می شود.

 

 

 

 

 

 

 

شکل2- استفاده از چند مشعل در هندسه مستطیلی

 

 

آنالیز این سیستم ها اولاً به علت تعدد منبع های گرما, ثانیاً به علت اثر متقابل شعله ها و محصولات به هم پیوسته حاصل از احتراق, عموماً   مشکل تر است. فاکتورهای زیادی وجود دارد که منجر به طراحی یک مشعل می شود. در این قسمت توجه ما به فاکتورهای مهمی که در تولید مشعلهای خاص, همچون مشعل های نیروگاهی به کار می رود جلب       می شود. این فاکتورها مواردی چون نشر آلاینده ها و انتقال گرما را تحت تأثیر قرار می دهند. تغییرات زیادی در طرح های اولیه و سنتی مشعلها انجام شده است و این تغییرات به علت کاهش آلاینده ها بوده است. محدودة سوخت غنی یا سوخت غلیظ تشکیل  کمتری نسبت به محدودة استوکیومتریک خواهد داشت. انتشار تحت تأثیر دمای محصولات خروجی است زیرا  حرارتی وابسته به دمای گاز خواهد


  1. 1.cement clinke

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد بررسی انواع مشعل های گازی نیروگاه بخار نحوه کارکرد آنها و چگونگی آنالیز احتراق برای انتخاب بهینه مشعل با توجه به ت-MWU1

موضوع پالان،نامه:مقایسه فنی و اقتصادی سیستم های تحریک در نیروگاه ها

اختصاصی از فی بوو موضوع پالان،نامه:مقایسه فنی و اقتصادی سیستم های تحریک در نیروگاه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع پالان،نامه:مقایسه فنی و اقتصادی سیستم های تحریک در نیروگاه ها


دانلود مقایسه فنی و اقتصادی سیستم های تحریک در نیروگاه ها

تعداد صفحات 149 صفحه

 مقدمه

همانطور که می دانیم ژنراتور یکی از اجزای اصلی موجود در هر نیروگاهی است و از آنجا که سیستم تحریک مهم ترین جزء هر ژنراتور را شامل میشود لذا سیستم تحریک نقش بسیار مهمی، در تولید برق دارد.

یکی از کاربردهای مهم  سیستم تحریک، این است که می تواند ژنراتور را طوری هدایت کند که ژنراتور در ناحیه امن (محدوده پایداری) باقی بماند.

لذا با توجه به اهمیت و جایگاه بسیار مهم سیستم تحریک در نیروگاهها ، طبیعی است که حساسیت روی سیستم تحریک بالا می رود و اگر مشکلی در سیستم تحریک ایجاد شود، این مشکل به طور مستقیم بر روی ژنراتور اثر می گذارد. به عنوان مثال در صورت عملکرد نا مناسب محدود کننده زیر تحریک و یا فوق تحریک ژنراتور آسیب می ببیند و در صورت ایجاد مشکل در ژنراتور ناپایداری در شبکه نیز به وجود خواهد آمد. جالب است بدانید، تمام نوساناتی که در شکبه ایجاد می شود از لحاظ ولتاژی و تا حدی از لحاظ فرکانسی، سیستم تحریک تا حدودی می تواند به آنها پاسخ دهد . تمام این موارد نشان دهنده اهمیت سیستم تحریک می باشد و همین اهمیت هم باعث می شود که وقتی ما می خواهیم سیسیتم تحریکی را عیب یابی کنیم باید اولاً تمام این اهمیت ها را در نظر بگیریم ثانیاً رفع عیب را در زمان کوتاهی انجام دهیم چرا که اگر عیب در مدت زمان کوتاه برطرف نشود به معنای آن است که در تولید برق توسط نیروگاه وقفه ایجاد شده است و این وقفه در تولید برای نیروگاه ضرر اقتصادی را به همراه دارد . حال در ادامه به بررسی مشکلاتی که ممکن است در سیستم تحریک نیروگاه ایجاد شود می پردازیم و در ادامه با اهمیت سیستم تحریک در نیروگاهها بیشتر آشنا خواهیم شد

فهرست

مقدمه . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  7

فصل اول

نظریه های سیستم تحریک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

سیستم تحریک چیست ؟ . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  11

اجزای تشکیل دهنده سیستم تحریک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...  12

وظایف سیستم تحریک  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 14

جایگاه سیستم تحریک در تولید انرژی الکتریکی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  15

سیستم تحریک در نیروگاه  .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 16

رفتار الکتریکی و مکانیکی ژنراتور سنکرون  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  17

ساختمان ژنراتور سنکرون  و انواع آن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 20

کمیات اصلی یک ژنراتور سنکرون . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... 22

حالتهای عملکرد ژنراتور . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  24

گشتاور سنکرونیزاسیون. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 26

مشخصات گشتاور ژنراتور . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  27

دیاگرام توان ماشین سنکرون ( Power Chart ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

نیازهای شبکه استاتیکی AVR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  28

تولید و مصرف توان راکتیو . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  29

مقایسه گاورنر ( governor ) و AVR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  29

رفتار استاتیکی AVR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 30

فصل دوم

سیستم تحریک ژنراتور . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  33

انواع سیستمهای تحریک ( طبقه بندی قدیمی )       

     سیستم تحریک استاتیک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

     سیستم تحریک دینامیک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

انواع سیستمهای تحریک ( طبقه بندی جدید ) :

     سیستم تحریک استاتیک  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 38

     سیستم تحریک مشتمل بر تحریک کننده اصلی سه فاز و دیودهای ثابت . . . . . . . . . . .  40

     سیستم تحریک بدون جاروبک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

انتخاب سیستم تحریک ژنراتور  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 45

ساختمان کلی تنظیم تحریک   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  46

 

انواع اکسایتر EXCITER TYPES  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....  48

  اکسایتر با رئوستای تحت کنترل ( سیستم اولیه ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...  48

  سیستم کنترل میدان تحریک به وسیله اکسایتر با ژنراتور DC  کموتاتوردار   . . . . . . . . . . . 51

  سیستمهای کنترل میدان تحریک با استفاده از اکسایتر با یکسوکننده و آلترناتور . . . . . . . . . 52

  سیستم کنترل میدان تحریک با سیستم اکسایتر با یکسوکننده مرکب . . . . . . . . . . . . . . . . .55

  سیستم کنترل میدان تحریک با اکسایتر از نوع یکسوکننده مرکب و اکسایتر با یکسوکننده و منبع  تغذیه از نوع ولتاژی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  56

  سیستم کنترل میدان تحریک با اکسایتر متشکل از یکسوکننده با منبع تغذیه از نوع ولتاژی . 57

فصل سوم

معرفی سیستم تحریک نیروگاه آبی سد شهید عباسپور . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 61

مشخصات سیستم تحریک واحدهای نیروگاه آبی سد شهید عباسپور . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

اجزای سیستم تحریک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...  63

مدل سازی سیستم تحریک سد شهید عباسپور . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  68

ارائه مدل تحلیلی سیستم تحریک نیروگاه آبی سد شهید عباسپور . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

ارزیابی مدل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .   71

نحوه عملکرد سیستم تحریک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  72

فصل چهارم

قسمت لول

معرفی سیستم تحریک واحدهای 2- 4 نیروگاه رامین . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

پانل    ЭПА-500 و المانهای درون آن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

وظایف اصلی تقویت کننده های مغناطیسی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 78

ماشین تحریک اولیه (Pilot exciter )  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

ماشین تحریک اصلی (main exciter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 83

توضیح در مورد فورسنیگ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... 88

پارامترهای فورسنیگ و مگا وار واحد. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

عمل دی  فورسنیگ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... 90

توضیح در مورد واحد Б0MB حفاظت زیر تحریک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 92

نکاتی بیشتر درباره محدودکننده زیر تحریک Б0MB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 92

معرفی فیدبکهای ثابت (پایدار) و گذرا . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... . . . ...  92

پل های دیودی جهت یکسو کردن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .93

اتوترانس یا ترانسفورماتور کنترل مگاوار . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93

نحوه عملکرد سیستم تحریک واحدهای 2- 4 نیروگاه رامین . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

توضیحات برروی نقشه تک خطی و شماتیک پانل ЭπA-500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

قسمت دوم :

سیستم  تحریک واحدهای 6و5 نیروگاه رامین . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 100

حفاظتهای مربوط به سیستم تحریک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..  104

تشریح کارتهای موجود در تنظیم کننده ولتاژ (AVR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . 104

فصل پنجم

نحوه عملکرد سیستم تحریک Unitrol 5000  واحد 1 نیروگاه رامین . . . . . . . . . . . . . . . . . .110

 فرمان ها و فیدبک ها . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

 فرمان وصل و قطع circuit breaker میدان . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

مدار (CROWBAR)DE-EXCITION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

فرمان وصل تحریک (EXCITION ON) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . 112

مرحله آغاز کار ژنراتور با راه اندازی نرم  (Soft Start) . . . . . . . . . . . . . . . ..... . . . . . . . . . . .. 113

Fire All Flash چه چیزی است . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . 114

فرمان قطع تحریک  (Excitation Off) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . 114

مدهای کنترل : محلی / دور و اتوماتیک / دستی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... . . . . .  115

فرمان های وصل دستی / اتوماتیک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . ...  115

کنترل کننده Follow Up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... . 116

کنترل دستی جریان و کنترل اتوماتیک ولتاژ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ..  116

فرمان کانال 1/کانال2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 117

تغییر وضعیت به کانال اضطراری . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  119

نواحی ایمن  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... 119

فرمان کاهش و افزایش setpoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..  120

فرمان های تنظیم کننده super imposed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 122

فرمان های قطع و وصل پایدارکننده سیستم تحریک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..123

تجهیزات مربوط به کنترل محلی. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...124

معرفی تابلوهای ARCNET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 124

معرفی بخش های مختلف تابلو ARCNET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  124

کنترل های اضافی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

تریستور / مبدل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

بررسی های لازم قبل از عملکرد مختلف بروی سیستم تحریک . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . 131

   چک کردن برخی موارد قبل از راه اندازی سیستم . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

   چک کردن سیستم  در زمان بی باری (No Local) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

   چک کردن منظم سیستم در خلال عملکرد . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 131

   بررسی های لازم و تعمیرات در هنگام خاموش بودن (Shut Down) . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

   چک کردن TRIP اضطراری در سیستم تحریک در زمان هشدار و یا خطا . . . . . . . . . . . . . . .132

فصل ششم

جمع بندی __ بررسی فنی و اقتصادی سیستم های تحریک  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

  منابع و ماخذ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148

  • ضمیمه ( آشنایی با برخی اصطلاحات ٬ تعاریف و مفاهیم روسی در نقشه ها) . . . . . . . . ... .149

دانلود با لینک مستقیم


موضوع پالان،نامه:مقایسه فنی و اقتصادی سیستم های تحریک در نیروگاه ها