فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود گزارش کارآموزی مبدلهای حرارتی نیروگاهی و تأسیسات حرارتی برودتی، نیروگاه منتظر قائم

اختصاصی از فی بوو دانلود گزارش کارآموزی مبدلهای حرارتی نیروگاهی و تأسیسات حرارتی برودتی، نیروگاه منتظر قائم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی مبدلهای حرارتی نیروگاهی و تأسیسات حرارتی برودتی، نیروگاه منتظر قائم


دانلود گزارش کارآموزی مبدلهای حرارتی نیروگاهی و تأسیسات حرارتی برودتی، نیروگاه منتظر قائم

دانلود گزارش کارآموزی مبدلهای حرارتی نیروگاهی و تأسیسات حرارتی برودتی، نیروگاه منتظر قائم

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 57

 

 

 

نیروگاه منتظر قائم در زمینی به مساحت تقریبی یک کیلومتر مربع واقع در کیلومتر هفت جاده ملارد در ناحیه کرج بنا شده و در حال حاضر دارای چهار واحد بخار است که هر یک به ظرفیت اسمی 25/156 مگاوات و 6 واحد گازی، سه واحد سیکل ترکیبی می باشد. اولین واحد بخار نیروگاه در تاریخ 29/6/50 آماده بهره برداری شد و با شبکه پارالل گردید.

سوخت مصرفی نیروگاه گاز و سوخت سنگین از نوع مازوت و گازوئیل است که مازوت مصرفی از پالایشگاه تهران توسط خط لولة مستقیم به نیروگاه فرستاده می شود. آب مصرفی نیروگاه نیز توسط 9 حلقه چاه عمیق که در محوطه و در خارج محوطه نیروگاه حفر شده تأمین می گردد.

نیروگاه دارای قسمت های اصلی به شرح زیر می باشد:

1- قسمت شیمی و تصفیه آب: وظیفه این قسمت تولید آب بردن بدون سختی (تصفیه فیزیکی) و آب مقطر (بدون یون) مورد نیاز واحد را می باشد . همچنین مواد شیمیایی لازم را در سیکل های آب و بخار تزریق می کند و در فواصل معین آزمایشات لازم جهت تعیین وضعیت شیمیایی سیکل آب و بخار نیروگاه را انجام می دهد.

2- بویلر: بویلر هر واحد از نوع درام دار ری هیت دار، کوره آن تحت فشار و دارای فن گردش دهنده گاز می باشد. طبق طرح تولید 000/100/1 پوند بخار در ساعت با فشار psi 1875 و درجه حرارت 1005 در خروجی ری هیتر دارد. راندمان کل بویلر برابر 90 درصد می باشد.

3- سیکل آب تغذیه: در سیکل آب تغذیه واحد سه گرمکن فشار ضعیف از نوع بسته، یک دیراتور یا دی گارز از نوع باز یا تماس مستقیم و دو گرمکن فشار قوی از نوع بسته منظور شده است. این سیکل طبق طرح قادر است آب تغذیه را از 108 در کندانسور به 450 در ورود به بویلر برساند.

4)آب خام: سیستم آب خام فقط از چندین لوله و شیر تشکیل شده است و آب را به مقدار لازم به تمام نیروگاه که به آن احتیاج است می فرستد. تأمین آب خام توسط چندین حلقه چاه عمیق می باشد بدین ترتیب که آب چاه ها به تلمبه خانه و استخر دمنده  آب فرستاده شده و از تلمبه خانه توسط پمپ ها به لولة اصلی آب خام فرستاده می شود. چون این سیستم به دیگر سیستم ها وابستگی ندارد می توان هر زمان که لازم شد آنرا در مدار قرار داد و عملاً این سیستم همیشه در مدار است حتی اگر تمام قسمت ها متوقف باشند برای تأمین آب آتش نشانی باید مدار باز باشد.

در مورد بسته نگه داشتن اشنعاب هائی که به آن احتیاج ندارند باید دقت فراوان شود چون هرگونه غفلت در این مورد سبب وارد آمدن خسارت می گردد مثلاً ممکن است که کیفیت آب موجود در تانک های آب تصفیه شده را پائین آورد.

در شرایط نرمال بهره برداری، تأمین آب مخازن برای تهیه محلول های شیمیائی مورد نیاز دستگاه ها توسط آب مقطر (واقع در خروجی پمپ کندانسور هر واحد) می باشد ولی اگر سیستم آب کندانسه در مدار نباشد (در شروع راه اندازی) می توان از آب خام جهت تهیه محلول شیمیائی استفاده نمود. سیستم آب خام از یک لولة 16 اینچی تشکیل شده که انشعاب های مشروحه زیر را تغذیه می کند:

الف: یک لوله 4 اینچ جهت آب آتش نشانی                   

ب: یک لوله 4 اینچ جهت تغذیه ورودی آب شستشو دهنده پیش گرم کن های هوای دوار بویلر

پ: یک لولة 2 ابنچ جهت تأمین آب آبکاری برای یاتاقان های رتور بهم زننده داخل کلاریفایر و آب معمولی جهت دوش های اضطراری و شستشو دهنده ها و شروع راه اندازی در صورت کمی آب فیلتر برای تهیه محلول شیمیایی

د: یک لولة یک اینچ جهت روان ساز بهم زننده کلاریفایر

ه‍ : دو لولة 2 اینچ جهت شستشوی کف کلاریفایرها

و: یک لولة 3اینچ  برای تأمین آب سیستم کلرزنی

ز: دو لولة 10 اینچ برای تغذیه آب خام به کلاریفایر واحد یک و دو

د: دو لولة مستقیم آب خام برای تأمین سطح برج های خنک کن در حالت اضطراری

5)سیستم تصفیه آب: تصفیه خانه یا  پیش تصفیه قسمتی که آب را از خط اصلی آب خام گرفته و بعد از کلاریفایر و فیلتر کردن از نظر کیفی به حدی می رساند که آماده تحویل سیستم یون گیرها باشد تا در یون گیرها کلید املاح محلول در آن گرفته شود. تصفیه خانه شامل تجهیزات زیر می باشد:

الف: کلاریفایر (دستگاه گیرنده سختی آب یا تصفیه فیزیکی آب) که تا 2168 گالن در دقیقه آب خام جهت تصفیه به آن وارد می شود و خود نیز مجهز به تجهیزات زیر است.

1- شیر پروانه ای جهت کنترل ورود آب خام به کلاریفایر

2- جریان سنج FE13  که جریان آب خام به کلاریفایر را اندازه گرفته و انتقال دهنده جریان 13FT که سیگنال متناسب با جریان آب خام به 13 FTR می فرستد و همچنین میزان کلر تزریقی به کلاریفایر توسط سیگنال فوق کنترل می شود.

 

 

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی مبدلهای حرارتی نیروگاهی و تأسیسات حرارتی برودتی، نیروگاه منتظر قائم

مقاله در مورد آلاینده های نیروگاهی و روشهای کاهش و کنترل آنها

اختصاصی از فی بوو مقاله در مورد آلاینده های نیروگاهی و روشهای کاهش و کنترل آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد آلاینده های نیروگاهی و روشهای کاهش و کنترل آنها


مقاله در مورد آلاینده های نیروگاهی  و  روشهای کاهش و کنترل آنها

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه48

فهرست

مقدمه  ...........................................................................................................3

تعریف آلودگی هوا  ..........................................................................................5 

چگونگی پیدایش آلاینده ها  .................................................................................5

1- فرآیند های تولید انیدرید سولفورو  ....................................................................................5

2- فرآیند تولید اکسید های ازت  ...........................................................................................6

3- فرآیند تولید منواکسید کربن  ............................................................................................7

4- فرآیند تولید انیدرید کربنیک...............................................................................................7

اثرات زیست محیطی آلاینده های هوا  ...................................................................7

1- اثرات زیست محیطی انیدرید سولفورو  ..............................................................................7

2- اثرات زیست محیطی ازت  .............................................................................................9

3- تأثیر منواکسید کربن در آلودگی هوا  ...............................................................................10

4- اثرات زیست محیطی دی اکسید کربن  .............................................................................10

میزان مجاز آلاینده های هوا  .........................................................................12

منابع آلاینده ها و روشهای آزمایش آنها و روشهای کنترل،حذف ویا کاهش آلودگی با بهره گیری از تکنولوژی های زیست محیطی  ......................................................... 14

منابع دی اکسید گوگرد  ...............................................................................14

روش های آزمایش  ...................................................................................15

1- استخراج ترکیبات گوگرد از سوخت در نیروگاه  .............................................18

1- تکنولوژی گوگرد زدائی FGD به روش (SDA)  ..............................................................18

روش تزریق سنگ آهک  ...............................................................................19

2- جدا کننده منیزیم  ........................................................................................................21

3- اکسیداسیون کاتیلیتیک  ..................................................................................................21

4- جذب کربن  ..............................................................................................................22

5- جدا کننده آمونیاک  ......................................................................................................22

نتیجه گیری در رابطه با روشهای گوناگون کاهش مقدار گوگرد در اتمسفر  ...................................22

2- اکسیدهای ازت(Nox)  ...............................................................................26

منابع Nox  .................................................................................................26

روش های آزمایش  ........................................................................................26

روش های کنترل  ..........................................................................................27

1- احتراق با هوای کم  .......................................................................................................27

2- احتراق در مرحله ای  ....................................................................................................28

کاربرد اصول جهت بهبود وضعیت انتشار آلاینده ها  ...............................................29

3- گردش مجدد گاز دودکش  ................................................................................................37

4- تغییر طرح مشعل  .........................................................................................................38

5- تمیز کردن گاز دودکش  ..................................................................................................38

6- دپاشش آمونیاک  ............................................................................................................39

هزینه ها  ........................................................................................................................39

گزینه های تکنولوژی برای مهار C02  ...............................................................39

1- مهار CO2 به روش پس سوز (پس از احتراق)  ...................................................................41

2- جذب شیمیایی  ..............................................................................................................42

3- احتراق اکسیژن  ...........................................................................................................44

4- روش مهار پیش از احتراق  .............................................................................................46

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

مقدمه

زمانیکه انسان موجب تغییری در بخشی از محیط زیست خود می گردد آن تغییر در همانجا متوقف نمی شود بلکه باعث بحرکت در آمدن زنجیره ای از علت ها و معلول ها می گردد.

در گذشته های دور محیط های زیستی به علل طبیعی تخریب شده و سپس به خودی خود ترمیم شده اند ولی فعالیت های انسان از همان روزگار اولیه همیشه منجربه ایجاد تغییراتی در محیط زیست شده است. از آغاز انقلاب صنعتی و بویژه از دهه های اخیر تأثیر این فعالیت ها سریعتر ومشخص تر شده است چرا که با بهره گیری از علوم و فنون، بشر محیط زیست و منابع طبیعی را با سرعتی فرا تر از قدرت ترمیم محیط به تخریب کشانده است. از سویی رشد تکنولوژی موجب رفاه، تولید بیشتر، مصرف بی حد انرژی در کشورهای صنعتی و از سوی دیگر افزایش جمعیت موجب کمبود غذا، فضا، آب در کشورهای در حال توسعه شده است.

روند صعودی و افزایش مصرف انرژی اولیه تجاری (سوخت های فسیلی) بویژه در صنعت برق و نیروگاههای بخاری به صورت مرکز ثقل معظلات زیست محیطی دوران معاصر در آ؛مده است.بررسی ها نشان می دهد که از اواسط قرن گذشته تا کنون در اثر احتراق سوختهای فسیلی جمعاً 240 گیگا تن کربن وارد اتمسفر شده است.

علاوه بر گازهای گلخانه ای نظیر سالانه 65 میلیون تن گاز  که مسئول اسیدی شدنبیوسفر می باشد و نیز مقادیر مشابه ای Nox و ذرات معلق از طریق احتراق سوخت های فسیلی در اتمسفر منتشر می گردند.

آثار زیان بار آلودگی محیط زیست و گسترش اثرات تخریبی آن همانند افزایش دمای کره زمین و نازک شدن لایه ازن نگرانی جامعه جهانی را به طور جدی موجب گردیده است.

تلاش جهانی در پاسخ به این معضل در بزرگترین کنفرانس بین المللی در ریودوژانیرو تبلور یافت که با شرکت ده هزار نماینده رسمی از 180 کشور جهان، تحتعنوان محیط زیست و توسعه  در سال 1992 برگزار گردید. بدیهی است با احتراق سوخت های فسیلی در نیروگاهها مقادیر متنابهی از آلاینده های هوا در اتمسفر منتشر می گردد مطالعات نشان می دهد که  از آلایندگی اتمسفر در سطح جهان سهم نیروگاهی است.

 

 

تعریف آلودگی هوا

آلودگی هوادر قانون به صورت زیر تعریف شده است:

وجود ویا پخش چند آلوده کننده اعم از جامد، مایع، گاز، تشعشع و پرتوزا و غیر پرتوزا در هوای آزاد به مقدار و مدتی که کیفیت آن را بطوریکه زیان آور برای انسان و یا سایر موجودات زنده و یا گیاهان و یا آثار ویا ابنیه باشد تغییر دهد.

چگونگی پیدایش آلاینده ها

آلاینده های حاصل از احتراق سوخت های فسیلی عمدتاً به صورت اکسید های کربن، انیدرید سولفرو، اکسید های ازت، هیدروکربور ها و ذرات معلق و ترکیبات جامد حاصل از احتراق ناقص و ترکیبات واندیم، نمک های سدیم و رسوبات سطوح حرارتی دیگ بخار ظاهر می شوند که غالبل آنه سمی بوده و می توانند اثر های تخریبی بر محیط زیست داشته باشند.

و به طور کلی آلاینده هایی که از طریق دودکش نیروگاهی در هوا منتشر می گردند عبارتند از:

- انیدرید سولفورو

- اکسید های ازت

- دوده و ذرات معلق

- منو اکسید کربن

در ارائه این گزارش چگونگی پیدایش هر یک از آلاینده ها و نیز اثرات زیست محیطی آنها و نحوه کاهش و یا حذف آنها بررسی می گردد.

1- فرآیند های تولید انیدرید سولفورو()

گوگرد یکی از ناخالصی های سوخت های سنگ واره ای می باشد.

مقدار آن در سوخت های سنگین و باقیمانده مواد نفتی ستون تقطیر بیشتر یافت می شود. نفت کوره های معمولی جهان کمتر از یک درصد گوگرد دارد ولی متأسفانه نفت کوره های تولیدی شرکت ملی نفت ایران 5/2 تا %5/3 گوگرد دارد.

تقریباً %98 گوگرد موجود در سوخت ها به هنگام احتراق با اکسیژن ترکیب شده به  تبدیل می گردد.

گاز به همراه اکسیژن هوا و بخار آب موجود در آن در دمای بالای کوره دیگ بخار تولید اسید سولفوریک می نماید که در خروجی از دودکش در دمای مناسب بر روی محیط منطقه تقطیر شده و یا از طریق باران به سطح زمین باز می گردد.

S+O2→SO2  انیدرید سولفورو                                    

SO2+1/2O2→SO3        انیدرید سولفوریک                 

4MgO+4SO2→3MgSO4+SMg       سولفات ها          

SO2+H2O→H2SO3         اسید سولفورو                    

SO3+H2O→H2SO4               اسید سولفوریک            

 2- فرآیند تولید اکسید های ازت

مقدار جزیی از اکسید های ازت موجود در اتمسفر منشأ طبیعی دارد که بر اثر فعالیت باکتری ها در خاک ازت به گاز  تبدیل می شود. گاز متصاعد شده در طبقات استراتسفر و تروپسفر جو با ازن به اکسید های ازت NO و سپس به دی اکسید ازت () تبدیل می گردد. میزان تولید دی اکسید ازت در فرآیند های طبیعی ناچیز و در مقابل %96 از اکسید های ازت موجود در اتمسفر انسان ساخت بوده و از طریق احتراق سوختهای فسیلی صورت می گیرد. اکسید های ازت از اکسیداسیون ذغال سنگ ازت موجود در سوخت و یا هوای احتراق در دمای بالا حاصل می گردد. از این رو در تحولات ناشی از احتراق انواع سوخت ذغال سنگ، سوخت مایع و گاز طبیعی این اکسید ها وجود دارند. مقداری از نیتروژن موجود در سوخت در ه


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد آلاینده های نیروگاهی و روشهای کاهش و کنترل آنها

تحقیق پژوهشی تهیه ی منحنی شکنندگی برای سازه های نیروگاهی با استفاده از تحلیل دینامیکی پیشرونده

اختصاصی از فی بوو تحقیق پژوهشی تهیه ی منحنی شکنندگی برای سازه های نیروگاهی با استفاده از تحلیل دینامیکی پیشرونده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق پژوهشی تهیه ی منحنی شکنندگی برای سازه های نیروگاهی با استفاده از تحلیل دینامیکی پیشرونده


تحقیق پژوهشی تهیه ی منحنی شکنندگی برای سازه های نیروگاهی با استفاده از تحلیل دینامیکی پیشرونده

ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای، برای محفظه ی نگهدارنده ی راکتور هسته ای در مناطق لرزه خیز بسیار مهم است زیرا خطر وقوع حرکات زمین لرزه فراتر از فرض طراحی را نمی توان انکار کرد. یکی از مولفه های اصلی در بررسی ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای نیروگاه های هسته ای، بررسی توابع شکنندگی لرزه ای سازه است. توابع شکنندگی توابع احتمالاتی هستند که احتمال آنکه سازه آسیبی بزرگتر (یا کمتر) از یک سطح خاص را که ناشی از اثر یک سطح مشخص از واکنش است تجربه نماید. به عبارت دیگر منحنی شکنندگی به معنی احتمال رسیدن پاسخ سازه به سطح خرابی تعریف شده و یا تجاوز از آن حد، به ازای سطوح مختلف شدت زمین لرزه می باشد به منظور برآورد میزان آسیب های وارده، احتمال افزایش میزان خسارات از هر حالت خرابی توسط توابع شکننده تعریف می شود. در دهه های قبل جهت تعیین منحنی شکنندگی سازه ی نگهدارنده ی راکتور هسته ای ، تحلیل دینامیکی افزایشی(IDA)  ترجیح داده شده است. برای بدست آوردن منحنی شکنندگی در هر سطح خطر، از روابط توزیع لوگ نرمال استفاده شده است. در این تحقیق سازه با دو روش عددی  FEM و LMS انجام شده و با یکدیگر مقایسه شده است. برای این منظور ابتدا تحلیل مودال در هر دو روش بر روی سازه انجام شده، و نتایج نشان داده است که مشخصات دینامیکی این دو روش تقریبا با یکدیگر برابر است. سپس تحلیل IDA در این دو روش  برای 30 زلزله با مشخصات تکتونیکی مشابه انجام شده است. در نهایت منحنی های شکنندگی برای حالات حدی مختلف در هر دو روش  با استفاده از تحلیل های  IDA تعیین شده ، و  نتایج نشان داده است که روش  LMS نسبت به روش FEM آسیب بیشتری را تخمین می زند.  


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق پژوهشی تهیه ی منحنی شکنندگی برای سازه های نیروگاهی با استفاده از تحلیل دینامیکی پیشرونده

پروژه بررسی خوردگی در کندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه

اختصاصی از فی بوو پروژه بررسی خوردگی در کندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه بررسی خوردگی در کندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه


پروژه بررسی خوردگی در کندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه

چکیده

کندانسور یکی از قسمتهای مهم نیروگاه است که نشتی آن باعث ورودآب خنک کن آلوده به قسمت آب سیکل می شود، که در نهایت خسارت های فراوانی به بویلر، توربین و دیگر اجزاء نیروگاه وارد می شود
نشتی های بوجودآمده معمولاً در اثر خوردگی های سمت بخار یا سمت آب است که سهم سمت آب بیشتر است. از جمله خوردگی های سمت آب،خوردگی سایشی در ابتدا و انتهای ورودی و خروجی آب لوله، خوردگی های گالوانیک درمحل اتصال لوله به تیوب شیت، خوردگی حفره ای و شیاری در امتداد لوله ها ، خوردگی تنشی (SCC) در سمت بخار و درمحل رولینگ انتهای لوله ها را می توان نام برد.
اعمال بازدارنده های خوردگی ، استفاده از پوشش های رنگ و لاستیک درون جعبه آب، استفاده از اینسرت های پلاستیکی در ورودی و خروجی لوله آب و اعمال حفاظت کاتدی و نیز ملاحظات بهره‌برداری صحیح از واحد و انجام اسید شویی های به موقع و مناسب، آگاهی از وقوع نشتی و پیدا کردن محل دقیق نشتی ها با استفاده از روشهای مختلف، تمیزکاری لوله های رسوب گرفته با استفاده از سیستم گلوله های اسفنجی و … مهمترین روشهای پیشگیری از نشتی به شمار می رود.

چگالنده ها دستگاه هایی هستندکه جهت تقطیر بخار بکار می روند به طوری که عمل تقطیر با گرفتن گرمای نهان بخار توسط سیال خنک کننده، که آب یا هوا می‌باشد انجام می‌گیرد. کندانسورها به انواع مختلفی تقسیم بندی می‌شوند.این تقسیم بندی ها بر حسب نوع تماس بخار و سیال خنک کننده و نیز بر حسب جهت جریان های بخار و سیال خنک کننده می باشد. انتخاب نوع کندانسور نیز بر حسب مقتضای موردمصرف صنعتی، نیروگاهی و محل بکارگیری آن صورت می گیرد.

در این فصل لزوم کندانسور در نیروگاه ، شرایط کاری ، مواد و آلیاژهای بکار رفته مورد بررسی قرار گرفته است.

تعریف و دلایل لزوم کندانسور در نیروگاه

کندانسور بزرگترین مبدل حرارتی نیروگاه است که عمل تقطیر بخار خروجی از قسمت فشار پایین توربین بخار را انجام می دهد. این عمل در شرایط اشباع و با گرفتن حرارت نهان (نامحسوس) بخار توسط سیال خنک کننده انجام می پذیرد. شکل (۱-۱) نشان دهنده موقعیت کندانسور در نیروگاه می باشد.

کندانسورهای نیروگاهی به نحوی طراحی می شوند که پاسخگوی نیازهای بیان شده در ذیل گردند :

الف- به عنوان منبع سرد موردنیاز موتور حرارتی (نیروگاه)

ب- جهت افزایش راندمان حرارتی نیروگاه

ج- جهت تقطیر بخار خروجی توربین و نگهداری آب تغذیه بطور ناخالص

د- جهت هوازدایی از آب چگالیده شده و آب اضافی در هر سیکل توربین

و – جهت جمع آوری درین های حرارتی ، آب تغذیه جبرانی ، درین های بخار، درین های اضطراری و راه اندازی

Brown Coal Power Plant

فهرست مطالب :

فصل اول-عملکرد کندانسور ،شرایط کاری ،مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن

۱-۱- تعریف و دلایل لزوم کندانسور در نیروگاه

۱-۲- انواع سیستم خنک کننده

۱-۳- انواع کندانسور

۱-۳-۱- کندانسورهای تماس مستقیم

۱-۳-۲- کندانسورهای سطحی یا تماس غیر مستقیم

۱-۳-۲-۱- کندانسورهای تماس غیر مستقیم خنک کننده با هوا

۱-۳-۲-۲-کندانسورهای سطحی آب وبخار

۱-۴- شرایط کاری آب وبخار

۱-۴-۱- شرایط کاری سمت آب

۱-۴-۱-۱- اکسیژن

۱-۴-۱-۲- گاز کربنیک

۱-۴-۱-۳- گاز کلر

PH1-4-1-4- تاثیر

۱-۴-۱-۵- نمکهای محلول

۱-۴-۱-۶- میکرو ارگانیسمها

۱-۴-۲- شرایط کاری سمت بخار

۱-۴-۲-۱- اکسیژن

۱-۴-۲-۲- آمونیاک

۱-۴-۲-۳- رسانایی یا هدایت الکتریکی

۱-۵- آلیاژها و مواد بکار رفته در کندانسورهای سطحی آب و بخار

فصل دوم- انواع خوردگی در کندانسورهای سطحی

۲-۱- خوردگی سایشی

۲-۱-۱- حمله ورودی

۲-۱-۲- خوردگی سایشی بوسیله جاگیری اجسام خارجی

۲-۱-۳- خردگی سایشی موضعی بوسیله ارتعاش مواد خارجی

۲-۱-۴- سایندگی ماسه

۲-۱-۴-۱- اثر مقدار ماسه بر خورگی برنج آلومینیوم در آب دریا

NaCl 3% 2-1-4-2- اثر قطر ماسه بر میزان خوردگی برنج آلومینیوم در محلول

۲-۱-۴-۳- اثر مقدار آهن آلیاژی بر مقاومت سایندگی ماسه در آب دریا

۲-۱-۵- تصادم

۲-۲- خوردگی گالوانیک

۲-۳- خوردگی حفره‌ای و شکافی

۲-۳-۱- عوامل موثر بر خوردگی حفره ای

۲-۳-۱-۱- اثر ترکیب آلیاژ ها

PH 2-3-1-2- اثر

۲-۳-۱-۳- اثر سولفید

۲-۳-۱-۴- اثر سرعت جریان

۲-۳-۱-۵- اثر کلر

۲-۴- آلیاژ زدایی یا جدایش انتخابی

۲-۵- خوردگی تنشی

۲-۶- خوردگی میکروبی

۲-۷- خوردگی سمت بخار

فصل سوم- روشهای پیشگیری از خوردگی ، روشهای نشت یابی و تمییز کاری در

کندانسور های سطحی

۳-۱- کنترل شیمیایی آب خنک کن

۳-۱-۱- کنترل رسوب

و کلر زنی PH 3-1-2- کنترل

۳-۱-۳- بازدارنده ها

۳-۱-۳-۱- بازدارنده های بر پایه فسفات

۳-۱-۳-۲- بازدارنده بر پایه روی

۳-۱-۳-۳- بازدارنده پلی فسفات/روی

۳-۱-۳-۴- بازدارنده مرکایتوبنزو تبازول

۳-۱-۳-۵- بازدارنده سولفات آهن

۳-۲- حفاظت کاتدی

۳-۳- رنگ و پوشش

۳-۴- انتخاب آلیاژ مناسب

۳-۵- روشهای نشت یابی

۳-۵-۱- تایین رسانایی

۳-۵-۲- اندازه گیری اکسیژن

۳-۶- روشهای تعیین محل نشتی

۳-۷- روشهای تمییزکاری کندانسور

۳-۷-۱- تمییزکاری سمت آب

۳-۷-۲- تمییزکاری سمت بخار

فصل چهارم- تاثیر خوردگی کندانسور در بهره برداری نیروگاه های کشور

۴-۱- مشکلات خوردگی کندانسور در نیروگاه های کشور

۴-۱-۱- نیروگاه بندر عباس (آب خنک کن : دریا)

۴-۱-۲- نیروگاه تبریز (آب خنک کن : چاه)

۴-۱-۳- نیروگاه رامین (آب خنک کن : رودخانه)

۴-۲- تاثیر خورگی و نشتی کندانسور بر روی قسمتهای دیگر

۴-۳- خسارتهای اقتصادی

مراجع

نوع فایل : ورد (doc) و pdf

حجم فایل : ۳٫۸ مگابایت

تعداد صفحات : ۹۵


دانلود با لینک مستقیم


پروژه بررسی خوردگی در کندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه