پروژه رشته مکانیک خودرو با عنوان مکانیک خودرو سیستم تعلیق مولتی لینک سیستم تعلیق فعال سیستم های ترمز ABS EBD

اختصاصی از فی بوو پروژه رشته مکانیک خودرو با عنوان مکانیک خودرو سیستم تعلیق مولتی لینک سیستم تعلیق فعال سیستم های ترمز ABS EBD دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه رشته مکانیک خودرو با عنوان مکانیک خودرو سیستم تعلیق مولتی لینک سیستم تعلیق فعال سیستم های ترمز ABS EBD

خاصیت میرایش ارتعاشات لرزش‏ها و رفع بعضی از اغتشاشات حرکت در خودرو و حفظ بعضی خواص مناسب جهت ایمنی، از ویژگی‏های مناسب مکانیکی است که انجام آن با یک وسیله مکانیکی امکان‏پذیر است ، مجموعه مشخصی که فراهم‏گر هدف بالاست، سیستم تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با خواص و وظایف متفاوت در بردارد. سیستم تعلیق خودرو هر چند معمولاً به چشم نمی‌آید اما شاید یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو باشد چرا که تایر (به عنوان تنها بخش در تماس با زمین) بر روی این سیستم «معلق» است و عملاً سیستم تعلیق وظیفه نگهداری مجموعه تایر و محور چرخ‌ها را بر عهده دارد. شاید در نگاه اول، اتصال مجموعه محور به خودرو به وسیله سیستم تعلیق ساده به نظر برسد اما در اصل این سیستم در طی دوران حیات صنعت خودرو پیشرفت‌های زیادی را به خود دیده و خودروسازان در مسیر افزایش راحتی و ارتقاء هندلینگ خودرو، روش‌های جدید را برای این اتصال توسعه داده‌اند . یکی از مؤثرترین آن‌ها سیستم تعلیق چند اتصالی (Multi-Link Suspension) می باشد که ذیلاً و به اختصار توضیحاتی درمورد این سیستم ارائه می گردد.

تعریف دقیقی برای این سیستم که از اوایل دهه۸۰ رایج گردید، وجود ندارد. اما به طور کل هرگاه یک سیستم مستقل دارای بیش از ۲ لینک (طبق) باشد به آن Multi Link گویند، در مواردی این سیستم با سیستم Trailing Arm نیز تلفیق می‌گردد که مقاومت بالاتری را پدید می‌آورد. اما نوع مرسوم آن که دارای ۴ لینک (رابط) می‌باشد، تقریبا همانند سیستم جناغی A-Arm است، با این تفاوت که دسته‌های هر جناغ، به یکدیگر متصل نیستند و هر یک به صورت جداگانه تنظیم‌پذیری بهتری را برای سیستم تعلیق فراهم می‌نماید. مولتی لینک در بازه تعلیق های غیر وابسته یا مستقل دسته بندی میشود و می توان آن را بهترین نوع در این خانواده دانست، به طوری که یکی از مهم ترین رکن های یک خوردوی دریفت داشتن این نوع تعلیق مخصوصاً در محور عقب میباشد.

و ...
در فرمت word
قابل ویرایش
در 23 صفحه

پاورپوینت درباره آشنایی با رنگ مولتی کالر

اختصاصی از فی بوو پاورپوینت درباره آشنایی با رنگ مولتی کالر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : power point  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد اسلاید  : 16 اسلاید

معرفی سیستم های مولتی کالر

•این نوع سیستم رنگ معمولا با استفاده از رنگ های روغنی تهیه شده و دارای افکت های ریز مانند پیتینه  )ذره های بسیاز ریز یک یا چند رنگ دیگر( می باشد و مشخصاتی مانند رنگ روغنی دارد .

•انتخاب نوع رنگ مولتی کالر

•مزایا و معایب رنگ مولتی کالر

•ویژگی کلی رنگهای مولتی کالر

پاورپوینت درباره سامانه مولتی پلکس خودرو

اختصاصی از فی بوو پاورپوینت درباره سامانه مولتی پلکس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

   لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

   فرمت فایل:powerpoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

   تعداد اسلاید:36

معنای لغوی مالتی پلکس چندجزئی بودن است و به هر مجموعه که دارای تعدادی عضو همراستا در یک هدف مشخص باشد ، مالتی پلکس گفته می شود. این اعضا باید خصوصیت مشترکی دارا باشند که در عین مجزا بودن و عملکرد مستقل ، مفهوم مشترکی را ظاهر کنند.

هدف کلی از شبکه سازی برق خودرو ، کاهش زمان و هزینه های تولید و در نتیجه افزایش ظرفیت تولید و همچنین افزایش کیفیت و قابلیت های الکترونیک خودرو و ایجاد سهولت در عیب یابی آن است.

خودروی پژو 206 ، اولین خودروی مجهز به سیستم مالتی پلکس در تولیدات داخلی ایران است.

در روش سنتی سیم کشی خودرو ، جهت فعال کردن هر یک از بارهای الکتریکی ، نیازمند وجود رشته سیم مستقل هستیم که با قطع و یا وصل مستقیم تغذیه ، بار مذکور فعال و یا غیرفعال می شود. این مسأله با توجه به افزوده شدن بارهای الکتریکی جدید سبب افزایش شدید حجم دسته سیم در خودروهای امروزی گردیده است. لازم به ذکر است که به تبع نیاز به اعمال کنترل دقیق در قسمت های مختلف خودرو ، کاربرد یونیت های کنترل کننده الکترونیکی و سنسورهای مرتبط با آن ها نیز افزایش یافته است؛

دانلود تحقیق رنگ های مولتی کالر

اختصاصی از فی بوو دانلود تحقیق رنگ های مولتی کالر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

معرفی سیستم های مولتی کالر :
این نوع سیستم رنگ معمولا با استفاده از رنگ های روغنی تهیه شده و دارای افکت های ریز مانند پتینه (ذره های بسیاز ریز یک یا چند رنگ دیگر) می باشد و مشخصاتی مانند رنگ روغنی دارد .
رنگ مولتی کالر رنگ جدیدی است که دو یا سه رنگ با هم اسپری می شود . از لحاظ بهداشتی رنگ سالمی است چون قدرت تنفس دارند. واگر خوب و اصولی اجرا شود خیلی مقاوم می باشد.
رنگهای مولتی رنگهای مدرن و دکوراتیو می باشند در طرحهای متنوع و ترکیبی از چندین رنگ در کنار یکدیگر که تحول جالبی در دکوراسیون و نقاشی منازل و دفاتر کار ایجاد کرده است. این رنگها دو نوع می باشند رنگهای مولتی کالر multicolor و مولتی اسپکت multispect . در سالهای اخیر رنگهای مولتی کالر در کارخانه های داخل کشور به تولید رسیده که با استقبال قابل توجهی روبرو شده است. رنگهای مولتی کالر باید با پمپ مخصوص hlvp اجرا گردد که بخاطر گرانی این پمپ و عدم توجه و گاهی کمتر از این روش استفاده نمی شود . (رنگهای مولتی کالر شامل لایه های رنگ هستند که با پمپهای معمولی این لایه ها به خوبی پاشش نمی شوند و از کیفیت ار کاسته می شود.) رنگهای مولتی اسپکت هم با رولر و غلطک و قلمو قابلیت اجرایی دارند و بیشتر برای مصارف نمای بیرونی ساختمان استفاده می شوند که در ایران فعلا تولید نمی شوند. شرکتهای تولیدی این نوع رنگها (مولتی کالر اطلس – پارس – پارسه- آریا) ویژگی های این رنگ را بدین گونه توصیف می کنند:
انتخاب نوع رنگ مولتی کالر
انتخاب نوع رنگ بستگی به علاقه خود شخص دارد که از روی کاتالوگ انجام می شود. هر رنگ کد خاص مربوط به خود را داراست که با اشاره به آن کد تهیه می شود.

مزایا و معایب رنگ مولتی کالر
رنگهای مولتی کالر نوع خاصی از رنگهای دکوراتیو داخل ساختمان می باشد که با بهره گیری از فن آوریهای مدرن و نظارت بر کیفیت و صد درصد مطابق با استاندارهای BS تولید میشود .
دارای قابلیت شستشوی کامل بوده و در برابر گرد و غبار مقاومت بالایی از خود نشان می دهد
رنگها آنتی استاتیک بوده ( گرد وغبار معلق در هوا را جذب نمی کند ) و پس از گذشت زمان در اطراف قابها و تابلوها اثری به جای نخواهد گذاشت، همچنین حرارت شوفاژ و دوده ناشی از آن اثر بسیار کمی بر روی رنگ خواهد گذاشت .
عاری از سرب و کلیه حلالها و مواد الکیدی مضر بوده و کاملا بدون بو می باشد به طوری که پس از پاشش و خشک شدن سطحی کمترین اثری از بوی نامطلوب رنگ آمیزی بر جای نمی گذارد.
به صورت اسپری با پیستوله اجرا می شود و هنگام اجرا احتیاج به رقیق سازی ندارد و میزان پوشش تئوریکال آن در صورت اجرای صحیح در حدود 4.5 متر مربع به ازای هرلیتر می باشد .
بسیار زیبا ومدرن و دارای دانه بندیهای رنگی جذاب (با توجه به کاتالوگ) بوده، در عرض دو ساعت به صورت سطحی خشک شده و زمان خشک شدن کامل آن حدود 24 ساعت میباشد .
این رنگها قابلیت اجرا بر روی سطوح داخلی مختلف از قبیل گچ ، بتن ، چوب ، آهن ، پلاستیک ، آلومینیوم ، شیشه ، کاشی و … را دارا میباشد .
قابلیت پوشش دهی و چسبندگی فوق العاده این امکان را فراهم می سازد تا در مکانها و فضاهای مختلف از قبیل :
منازل مسکونی ، لوازم موجود در منزل نظیر (کابینتها ، تخت خوابها ، میز ، سطوح دکوراتیو(
مکانهای پر تردد نظیر : پاگردها ، پلکانها ، پارکینگها و مکانهای عمومی نظیر : بیمارستانها ، دانشگاه ها ،مدارس، سالنهای فرودگاه ، امفی تئاتر ، مترو ، استودیوهای ضبط و پخش موسیقی ، سینماها ، هتل ها ،فروشگاه ها ، موزه ها، مطبهای پزشکی و سالنهای کامپیوتر ، استفاده شود .

ویژگی کلی رنگهای مولتی کالر:
• مقاومت بالا در برابر جذب دوده و غبار و ذرات معلق در هوا ( آنتی استاتیک)
• ضد باکتری
• قابلیت شستشوی آسان و کامل با آب و سایر شوینده های مرسوم خانگی
• قابلیت ترمیم آسان به سادگی و با حداقل مواد
• اجرای سریع و آسان طی یک مرحله و توسط اسپری کردن رنگ
• بدون بو به علت عدم احتیاج به حلال های آلی و ترکیبات نفتی مرسوم و امکان اجرا در مکانهایی که امکان تخلیه
طولانی مدت در انها وجود ندارد نظیر هتلها ، منازل ، دفاتر کار و مراکز درمانی و آموزشی
• عدم پوسته شدن و رنگ پریدگی و زرد شدن رنگ و خراشیدگی سطح رنگ
• تنوع و زیبایی رنگ در بیش از 140 ترام گوناگون و مناسب با هر نوع سلیقه

معرفی سیستم های ساخت مولتی کالر
مولتی کالر و اطلس با استفاده از تکنولوژی روز دنیا قادر به پاسخگویی انواع سلیقه های مختلف می باشند. از مزایای برتر این نوع رنگ آمیزی که برای مشتریان مهم است سرعت عمل و قیمت مناسب و کیفیت برتر نسبت به روش سنتی رنگ آمیزی است.در ذیل به صورت کامل تر ویژگیهای آنها را بررسی می نماییم.

شامل 79 صفحه word و 16 اسلاید powerpoint

دانلود مقاله کامل درباره تست انواع خازن توسط مولتی متر

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله کامل درباره تست انواع خازن توسط مولتی متر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :11

بخشی از متن مقاله

تست انواع خازن :تست خازنهای کمتر از10 نانو فاراد بسادگی توسط مولتی متر انجام نمی شود و فقط با خازن سنج تست می شود در صورتیکه خازن سنج ندارید روشهای زیادی برای تست این نوع خازن می توان به کار برد .اینجانب برای تست این نوع خازنها پیشنهادی به همکاران می دهم اگر حوصله داشتید . آزمایش کنید .

برای تست این نوع خازن سه دور سیم روپوش دار معمولی را به دور هسته ترانس Hv که در دم دست داریم و تلویزیون در حال دریافت یک برنامه می باشد پیچیده و یک سر سیم را شاسی نموده خازن را به سر بعدی متصل و بایک مقاومت 10 کیلو اهمی شاسی کنید مطابق شکل :

در این حالت تلویزیون را روشن کنید طبیعی است که Hv در سیم پیچ القا ء حدود 25 الی 30 ولت پیک تو پیک خواهد داشت که با مولتیمترها نزدیک 6ولت Ac می شود . حال ولتاژ دو سر خازن را اندازه گیری نمائید اینجانب در آزمایشی که انجام دادم خازن 1n حدود 5vac خازن 820pf حدود 4vac ولت را نشان داد می توان مقاومت کمتری را نیز انتخاب و رنج وسیعی از خازنها را تست نمود از این روش می توان برای تست انواع خازنهای پلاستیکی استفاده نمود . و نتایج مختلفی برای انواع خازنها تجربه نمود . در این تست اگر دوسر خازن ولتاژی نداشته باشد به معنی شورت خازن واگر تقسیم ولتاژی مابین مقاومت و خازن صورت نگیرد به معنی قطع خازن می باشد . لازم به توضیح است که باید مقدار خازن و مقاومت را درست انتخاب نمود .

و حال تست خازنهای بالاتر از 10nf الی 1میکرو فاراد : برای تست این نوع خازن می توان مولتی متر را روی رنج Rx10 قرار داده و می دانیم لحظه وصل ترمینالهای مولتی متر اگر خازن خالی باشد توسط پیل 9v داخل مولتیمتر شارژ شده و در حان شارژ عقربه مولتیمتر اهم مدار را در لحظه عبور جریان نشان می دهد مقدار ماکزیمم حرکت عقربه را برای همیشه بخاطر بسپارید تقریباً متناسب با ظرفیت خازن عقربه منحرف می شود . اگر در این روش بعد از شارژ کامل خازن ، اگر خازن نشتی نداشته باشد خازن سالم است و اهم قرائت شده بی نهایت است . و در صورتیکه خازن نشت داشته باشد عقربه مقدار اهمی را نشان می دهد که گویای میزان نشتی خازن است .ونیز اگر خازن قطع باشد هیچگونه عکس العمل مشاهده نمی شود و عقربه هیچ انحرافی نخواهد داشت .

تست خازنهای 1میکرو فاراد الی 10 میکرو فاراد : قبل از نتیجه گیری باید به عرض برسانم که چون این خازنها الکترولیتی می باشند بنا براین ممکن است تغییر ظرفیت بدهند لذا این آزمایش فقط قطع ویا شورت خازن را نشان می دهد بنا براین در بعضی مراحل تغییر ظرفیت و وجود نشتی در خازن باید خازن توسط خازن سنج تست شود ولی این دلیل برای یک تعمیر کار و یا یک الکترونیک کار سبب نمی شود که این روش را یاد نگیرد . برای این تست مولتی متر را در رنج Rx1k قرار داده و سپس شارژ و دشارژ خازن را باتوجه به قطبین باطری داخل مولتی متر( سیم مشکی مثبت و سیم قرمز منفی باطری است ) انجام می دهیم .

تست خازنهای بالاتر از 10 میکرو فاراد : برای تست این نوع خازن باید مولتی متر را در رنج Rx100 قرار دهیم : شارژ و دشارژ خازن را ملاحظه نموده توجه به قطبین الزامی است و نشتی در حد جزئی قابل قبول است . بنا براین بعد از شارژ عقربه اهم زیادی را نشان می دهد . اگر خازن موجب حرکت عقربه نگردد یعنی قطع و در صورتیکه صفر باشد یعنی خازن شورت است و اگر اهم کمی نیز قرائت شود به معنی خراب بودن خازن است .

چگونه یک تلویزیون خاموش را عیب یابی کنیم .

به ترتیب زیر عیب یابی را انجام می دهیم

از سیم برق شروع کرده و سپس کلید پاور و..... فیوز ورودی Ac را تست می کنیم .

حال در صورت قطع فیوز به Ptc و یکسوساز پل ( احتمال شورت ویا نشت هر کدام از دیودها ) و خازن صافی ( ازنظر شورت ونشتی ) بررسی شود خازن های نانویی موازی دیودهای پل را ( که ضربه پیک را کم می کنند . ) فراموش نکنیم گاهی جرقه زده و شورت یا نشتی پیدا می کنند.

حال اگر هیچکدام از موارد فوق باعث پریدن فیوز نشده بودند باید به مدار سویچینگ بادقت بیشتری توجه کنیم که Ic سویچ یا عنصر سویچ کننده پالس ( ترانزیستور ویا Str و ... ) خراب وبه هرحال سوخته باشد . ونیز چون بعضی از قطعات مانند مقاومت و دیود و یا خازنهای مدار در نوسانسازی و ایجاد پالس و اصلاح شکل موج موثرند را باید از نظر دورنداشت ممکن است موجب کشیدن بار اضافی از مدار باشند ( مثلاْ می توانند بجای ایجاد پالس لازم ولتاژ Dc ثابتی به ورودی سوچینگ اعمال کنند و در نتیجه جریان زیادی از مدار کشیده شده و فیوز را قطع کند .

گاهی ممکن است شورت در خروجی پاورسوپلای نیز موجب پریدن فیوز شود البته در مدارات پیشرفته به دلیل کنترلهای زیاد جریان و ولتاژ احتمال این خرابی کمتر دیده شده است .

پس هیچ وقت فوراْ وبدون اطمینان از مدار فیوز را عوض نکنید.

خازنهای الکترولیتی را حتماْ با خازن سنج تست نموده و توجه زیادی نیز به خازنهای پلی استر ویا ......... نموده که گاهی پایه هایشان قطع وصل پیدانموده و باید تعویض شوند.

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل