دانلود مقاله کامل درباره اصول کلی جریان یک سیال در طول ریسندگی لیف

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله کامل درباره اصول کلی جریان یک سیال در طول ریسندگی لیف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :200

بخشی از متن مقاله

1- اصول کلی جریان یک سیال در طول ریسندگی لیف

1-1- مقدمه

اولین علم مورد نیاز برای توسعه روش های ریسندگی استفاده شده، برای تولید لیف به وسیله بررسی بر روی عنکبوت و کرم ابریشم ارائه شد. این مخلوقات نشان داده اند که مراحل زیر برای استخراج الیاف ممتد نازک موردنیاز می باشند.

1- کسب مایع ریسندگی

2- شکل گیری مایع ریسندگی

3- سخت شدن مایع ریسندگی

به علاوه الیاف تولید شده ای که ما به حالت ریسیده به دست می آوریم. ممکن است این که الیاف تولید شده به طراحی بعدی نیاز داشته باشند. بنابراین آنها باید دارای خصوصیات کافی باشند. در کارخانه الیاف پلیمری، پلیمردر شکل مذاب یا محلول تحت فشار از طریق اجسام موئینه دارای ضخامت های مشخص در دسته 002/0 تا 04/0 سانتی متر و طول هایی برابر با 3 تا 4 برابر ضخامت جریان دارد. مایع از جسم موئینه به صورت یک نخ بیرون می آید و مذاب به سرعت در یک ماشین نخ پیچی جمع می شود. به صورتی که مذاب رنگ شده و در آخر جامد شده و در نهایت به صورت یک لیف نازک که از کاهش تدریجی بخش مقطع عرضی ایجاد می شود که به صورت یک لیف با سطح مقطع متحدالشکل با ضخامت یکسان به دست می آید. اولین مایعات قابل ریسندگی محلولهای نیترات سلولز در یک ترکیب الکل/ حلال اتر بودند و جامد سازی مایع ریسندگی به وسیله تبخیر حلال ایجاد شده است.

دومین روش تولید لیف که توسعه یافت فرآیند ویسکوز بود. که در آن یک محلول سلولز به وسیله انعقاد شیمیایی جامد شده بود. پلی اکریلونیتریل اغلب به وسیله این روش ریسیده شده است.

سومین روش با توسعه یک ماده مذاب – پایدار (نایلون 66) ایجاد شده و جامد سازی مایع ریسندگی به وسیله منجمد کردن آن صورت می گیرد. پلی اتیلن تر فتالات، نایلون 66 و پلی پروپیلن، (منظم) همه به وسیله این روش ریسیده شده اند.

روش های اول، دوم و سوم ارائه شده در بالا همگی روش های خوبی هستند که به صورت روش های خشک ریسی، تر ریسی و ذوب ریسی شناخته شده اند.

ریسندگی مذاب جدیدترین و اقتصادی ترین روش می باشد.

ریسندگی مذاب نیز ساده ترین ریسندگی می باشد و از نظر تکنولوژیکی زیباترین روش تولید الیاف می باشد. جامد سازی نخ مذاب وابسته به انتقال گرما می باشد، در حالی که در خشک ریسی این نیز وابسته به یک راه انتقال توده می باشد و در تر ریسی وابسته به دو راه انتقال توده می باشد. نتیجه این است که نسبت های تولید سریع در ذوب ریسی امکان پذیر شده مذاب نرم می باشد. پایداری گرمایی پلیمر مذاب یک شرط مهم برای ذوب ریسی می باشد. پلیمرهایی که یک نقطه ذوب پایدار را دارا نمی باشند. گاهی اوقات نرم کردن و شکل دادن آنها با یک ماده نرم کننده فرار یا قابل استخراج قبل از ریسندگی، صورت می گیرد. به هر حال، این روش به اندازه روش ریسندگی از محلول ها در سطح وسیعی استفاده نشده است. انتخاب بین خشک ریسی و ترریسی براساس یک تعداد از عواملی که بعداً شرح داده می شود. انجام شده است.

جدول 1-3- الیاف تولید شده به روش ریسندگی متفاوت را نشان می دهد. گرچه پلیمرهای آروماتیک در طبقه تر ریسی ذکر شده اند.

اما آنها به وسیله جت خشک تر ریسی با استفاده از تکنولوژی ریسندگی کریستال مایع تولید شده اند. به طور مشابه گرچه الیاف پلی اتیلن به وسیله ریسندگی مذاب تولید می شوند اما وزن مولکولی فوق العاده بالا و تراکم بالای پلی اتیلن در استفاده از روش ریسندگی – ژل پلی اتیلن به لیفی تبدیل می شود که دارای قدرت ارتجاعی بالایی می باشد.

کیفیت یک لیف ریسیده عملکرد بعدی آنرا در صورتی تعیین می کند که لیف ریسیده متحد الاشکل و مشابه باشد، لیف طراحی شده، مورد استفاده تجاری نیز متحد الاشکل و یک جور می باشد. خصوصیاتی آن نظیر خصوصیات مکانیکی و خصوصیاتی مثل قابلیت خشک شدن نیز مهم می باشند که این یک جنبه خیلی مهم می باشد. اگر لیف ریسیده متحد الاشکل و یک جور نباشد، لیف نهایی دارای ناحیه های ضعیفی بوده و متحد الشکل نبوده و باعث ایجاد ضرر می شوند و جنبه غیر رقابتی در بازار پیدا
می کنند.

عملکردهای ریسندگی شرح داده شده در بالا وابسته به جریان مواد مذاب و محلولها بوده که در این قسمت یک بررسی خلاصه راجب جریان مذاب می کنیم.

این به خوبی شناخته شده است که مواد اصلی می توانند در سه حالت توده وجود داشته باشند که این سه حالت عبارتند از: گاز، مایع و جامد. حالت توده یک ماده اصلی بوسیله رابطه بین میانگین انرژی جنبشی و میانگین انرژی اصلی فعل و انفعال بین مولکولهای ماده اصلی تعیین می شود. در گازها، میانگین انرژی جنبشی خیلی بیشتر از میانگین انرژی اصلی فعل و انفعال بین مولکولها می باشد.

از طرف دیگر در جامدات، میانگین انرژی اصلی فعل و انفعال مولکولی خیلی بیشتر از میانگین انرژی جنبشی می باشد. در مایعات، این مقدارها تقریباً برابر هستند.

یک نتیجه این است که حالت مایع یک حالت نظم کمی را نشان می دهد که این برعکس حالت جامد است که بوسیله هم ردیف کوتاه و هم ردیف طولانی order مشخص شده است یا حالت گاز که هیچ order را نشان نمی دهد. این باید تأکید شود که این طبقه بندی مبهم نمی باشد، چرا که یک ماده نظیر قیر می تواند بصورت جامد یا مایع در مقیاسهای زمانی متفاوت عمل کند. در وزن مولکولی پایین مایعات در حالت سکون، یک تغییر پیوسته ذرات کنار هم زمانی وجود دارد که مولکولها از یک موقعیت به موقعیت دیگر جهش کنند. در مایعات پلیمری، ممکن است که تغییر همسایه ها طبق یک نمونه قبول شده در سطح وسیع که بعداً شرح داده خواهد شد، صورت پذیرد. زمانیکه در حالت ساکن، تعداد جهش ها در هر یک مسیر به اندازه تعداد جهش ها در مسیرهای دیگر می باشد، در آنجا یک به عنوان خود انتشاری رخ می دهد. به هر حال، اگر مایع در معرض یک فشار خارجی قرار بگیرد و در آنجا هیچ حرکت ترجیح داده شده ای در مسیر فشار وجود نداشته و ما جریان را بدست می آوریم. این بعنوان یک جریان ویسکوز شناخته شده است. راحتی کار با اینکه کدامیک از مولکولهای ارائه شده همسایه هایشان را تغییر می دهند با یک خاصیت خیلی مهم یک مایع با نام ویسکوزیته آن مرتبط شده است. طبق این نمونه، جریان زمانی امکانپذیر می شود که مولکولها انرژی فعالیت لازم را برای جدا شدن از نیروهای جاذب که آنها را به همسایه هایشان متصل می کنند را بدست می آورند. انرژی فعالیت برای جریان بوسیله Kauzmann و Erying برای یک مجموعه از هیدروکربن های نوع پارافین با طولهای متعدد زنجیره تعیین شده است. در نمودار 1-1، ارزشهای حاصل از انرژی فعالیت در نقطه مقابل تعداد اتم های کربن در زنجیره طراحی شده است و می توان گفت که انرژی فعالیت ابتدا متناسب با تعداد اتمهای کربن افزایش می یابد، اما با افزایش بعدی در طول زنجیره، نسبت افزایش فعالیت آهسته تر شده به یک محدودیت برای یک طول زنجیره حدود 25 اتم کربن نزدیک می شود که وابستگی انرژی فعالیت برای جریان ویسکوز (چسبنده) پارافین به تعداد اتم های کربن در زنجیره را نشان می دهد.

و میتوان گفت که واحدی که در طول جریان حرکت می کند. کل مولکول نیست و یک بخش کوچک زنجیره می باشد. یک مشاهده مشابه بوسیله Flory انجام شده است، او چسبندگی در دما وفشار ثابت یک دسته وسیع polydecame thylene اندازه گیری کرد.

او دریافت که انرژی فعالیت سطوح جریان ویسکوز (چسبنده) برای یک ارزش پایدار قطع شده، اندازه جهش بخشی که بر مانع غلبه می کند. تقریباً برای نمونه های متعدد، یکسان می باشد. اخیراً آنجا توسعه های خاصی در درک پایه مولکولی جریان مایع، ایجاد شده است. تولید همه الیاف ریسیده شده وابسته به جریان مایع می باشد و بنابراین، این مهم است تا ابتدا اصول اساسی در رابطه با جریان مایعات در کانال رشته ساز و سپس در خط ریسندگی را شرح دهیم. در این فصل تلاشهایی انجام شده است تا بصورت خلاصه با این دو جنبه ارتباط داشته باشند. بعلاوه یک بررسی خلاصه از فرضیه های مولکولی جریان و مفهوم قابلیت ریسندگی انجام شده است و عواملی که باعث ناپایداری جریان می شوند بررسی شده است.

2-1- جریان برش (Shear flow)

1-2-1- جریان ویسکوز (چسبنده) و مایعات نیوتنی

پاسخ یک مایع به یک نیروی خارجی بکار رفته می تواند با کمک نمودار1-1 شرح  داده شود که یک حجم مایع شامل شده بین دو طرح موازی که هر کدام از ناحیه   A cm2 و h cm جدا هستند را در نمودار 1-1 نشان می دهد.

وقتیکه یک نیروی F dyn برای طرح بالاتر بکار رفته است، فشار برش t روی این طرح عمل کرده (F/A dyn cm-2)، باعث می شود که این با یک سرعت معین نسبت به طرح پایین تر حرکت کند. این جریان، جریان آرام نامیده شده است و بصورت یک مجموعه از طرح های اجسام یامواد موازی که روی یکدیگر سر می خورند به تصویر کشیده شده است. زاویه g یک اندازه کشش برش است.

در شکل 2-1، C و D نشان دهنده دو لایه خط جریان، جریان مایع تحت شرایط پایدار می باشند. دو ذره سبک P و Q که به ترتیب در لایه های C و D قرار داده شده اند یک فاصله dy جدا در یک زمان t می باشند بصورتیکه خط اتصال آنها در راست گوشه به موازات خطوط جریان قرار دارد که در طول مسیر y می باشد.

 سرعت جریان مایع به مقدار جزئی در طول دو خط جریان تفاوت دارد، بنابراین که بعد از یک زمان بعدی dt، ذره P به P' می رود در حالیکه Q به Q' می رود. خط اتصال P'Q' در زاویه dy به محور y است که یک اندازه کشش برش است. نسبت برش dy/dt می باشد.

*** متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است ***

مقاله در مورد تجارت سهام در طول زمان

اختصاصی از فی بوو مقاله در مورد تجارت سهام در طول زمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود:

فرمت فایل: word

تعداد صفحه:31

فهرست:

رشد آتی بازارهای جهانی الکترونیکی

طرحهای جدید بازار بورس نیویورک

تکنولوژی شناخته شده

تجارت بین المللی در آینده

شرکتهای جهانی

دسترسی حجم

قوانین و آئین نامه های کامل

اطلاعات تجاری

تصفیه و پرداخت

در مورد احتمالات بازارهای الکترونیکی بویژه حقوق تجاری در سراسر دنیا و زمانهای مختلف نوشته های بسیاری وجود دارد. ایدة کامپیوتری کردن بازار و تجارت محبوبیت خاصی میان عموم دارد زیرا جادوی الکترونیکی مدرن اینطور تصور شده که می تواند سفارشات را در جایی که مردم در حال فریاد زدن و موج زدن و دویدن در سکوی تجاری هستند به طور مؤثر و آرام اداره نماید.

این پدیده زمینه ای از تکنولوژی را در بردارد که در دهة آخر قرن بیستم بسیار مورد استفاده و مناسب است. همچنین این پدیده با پیشرفت های دیگری در زمینة ارتباطات و بهبود سرمایه گذاریهای متعدد و متحد الشکل که در خارج از بازارهای مالی در نیویورک توکیو، فرانکفورت، زوریخ، آمستردام، بروکسل و دیگر مراکز مالی فعالیت می کنند کاملاً مطابقت دارد.

منابع پژوهشی در زمینه حسگر بیسیم و سمینار بهبود طول عمر در شبکه های حسگر بی سیم با استفاده از آتوماتای یادگیری

اختصاصی از فی بوو منابع پژوهشی در زمینه حسگر بیسیم و سمینار بهبود طول عمر در شبکه های حسگر بی سیم با استفاده از آتوماتای یادگیری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

منابع پژوهشی در زمینه حسگر بیسیم و سمینار بهبود طول عمر در شبکه های حسگر بی سیم با استفاده از آتوماتای یادگیری

 به همراه اسلاید ارایه و منابع اصلی

بیش از 150 صفحه با فرمت ورد

مطالبی در زمینه کشاورزی دقیق

عنوان سمینار کارشناسی ارشد:

بهبود طول عمر در شبکه های حسگر بی سیم با استفاده از آتوماتای یادگیری

Abstract

In this article, Connective Adaptive Fidelity (CAF) protocol is suggested for wireless sensor networks on the basis of energy consumption decline while conserving intra-network communications in case of sensor networks structure. CAF is present a new energy-aware connection-based routing protocol to prolong the life time by turning off unnecessary sensor node’s radio components in the network without much affecting the level of routing fidelity.

Routing in sensor networks is very challenging due to several characteristics that distinguish them from contemporary communication and wireless ad-hoc networks. First of all, it is not possible to build a global addressing scheme for the deployment of sheer number of sensor nodes. Therefore, classical IP-based protocols cannot be applied to sensor networks. Second, in contrary to typical communication networks almost all applications of sensor networks require the flow of sensed data from multiple regions (sources) to a particular sink. Third, generated data traffic has significant redundancy in it since multiple sensors may generate same data within the vicinity of a phenomenon. Such redundancy needs to be exploited by the routing protocols to improve energy and bandwidth utilization. Fourth, sensor nodes are tightly constrained in terms of transmission power, on-board energy, processing capacity and storage and thus require careful resource management. Due to such differences, many new algorithms have been proposed for the problem of routing data in sensor networks. These routing mechanisms have considered the characteristics of sensor nodes along with the application and architecture requirements.

CAF also as a routing protocol can conserve energy until keeping communication and routes leading to sink, by connectivity driven topology management Schema and combining it with data-centric gradient diffusion routing protocol, through detection and turning off radio and other elements of extra nodes. CAF, which is inspired from combining GBR route finding and Naps topology management protocol while applying both protocols advantages, keeps nearly constant level of routing fidelity with no need to geographic location information. After establishing communicative layers towards the sink while conserving inter-layer communication, this protocol puts extra nodes in sleeping state. In fact, in each layer, a node can go to sleep state by detecting some other nodes that can do communication duty on behalf of that node. Despite conformity with all data delivery models, CAF produces considerable results in continuous and event-driven models towards query-driven model. In this paper we have implemented CAF and compared it with some other methods, including GBR, Naps and GAF. Simulation results show that CAF without requiring position information, performs at least as well as location based protocols in terms of topology control, routing and energy saving, and increases the packet delivery amount and decreases average packet delay.

چکیده

در این گفتار پروتکل مسیریابی وفادار سازگار اتصالی (CAF) برای شبکه های حسگر بی سیم بر پایه کاهش میزان مصرف انرژی با حفظ ارتباطات درون شبکه­ای در ساختار شبکه­های حسگر بی­سیم پیشنهاد شده است. CAF به عنوان یک پروتکل مسیریابی انرژی­آگاه، ارتباط­محور بدون تاثیر گذاری در وفاداری سطوح مسیریابی سعی در افزایش طول عمر شبکه از طریق خاموش کردن مولفه­های رادیویی در گره­های حسگر زاید را دارد.

مسیریابی در شبکه­های حسگر بی­سیم به دلیل برخی از ویژگیهای درونی آن بسیار متمایز از ساختارهای ارتباطی معاصر و شبکه­های موردی بی­سیم بوده و دارای چالشهای فراوانی در بیان پروتکلها و الگوریتم­ها می­باشد. اولین ویژگی این شبکه­ها عدم امکان ایجاد یک شمای آدرس­دهی عمومی برای آرایش مطلق گره­های حسگر می­باشد. بنابراین رویکردهای سنتی مبتنی بر شناسه برای شبکه­های حسگر بی­سیم غیرکاربردی خواهند بود. برخلاف شبکه­های ارتباطی مرسوم، به عنوان ویژگی دوم تقریبا تمامی کاربردهای شبکه­های حسگر نیاز مند جریان داده­های ادراک شده از چندین ناحیه ادراکی (مرجع) به کمک گره­های حسگر به سمت یک چاهک ویژه می­باشند. ویژگی سوم افزونگی قابل توجه ترافیک داده­های ایجاد شده در شبکه به دلیل تولید و ارسال داده­های مشابه از چندین حسگر که در مجاورت یک پدیده خواص قرار دارند، می­باشد. چنین افزونگی نیاز به بهره­گیری از پروتکلهای مسیریابی در بهبود مصرف انرژی و پهنای­باند دارد. و به عنوان ویژگی چهارم گره­های حسگر از لحاظ میزان نیروی مصرفی ارتباطات، انرژی توکار، قدرت پردازش و ظرفیت حافظه در محدودیت بوده و نیازمند مدیریت دقیق منابع می­باشند. به دلیل چنین تفاوتهایی، راه­حلهای جدید بسیاری در تقابل با مشکل مسیریابی در شبکه­های حسگر بی­سیم ارائه شده است که این روشها و پروتکلها توجه زیادی به خصوصیات گره­های حسگر برمبنای کاربرد و نیازمندیهای معماری آنها دارند.

CAF نیز به عنوان یک پروتکل مسیریابی با طرح مدیریت توپولوژی مبتنی بر ارتباطات و تلفیق آن با یک پروتکل مسیریابی پخش شیبدار داده­محور از طریق تشخیص و خاموش کردن رادیو و سایر مولفه های گره های زاید تا زمان نگهداری ارتباطات و مسیرهای متناهی به چاهک از انرژی محافظت می­کند. CAF که از ترکیب پروتکل مسیریابی GBR و پروتکل مدیریت توپولوژی Naps در عین استفاده از مزایای هر دو پروتکل الهام گرفته شده بدون نیاز به اطلاعات موقعیت جغرافیایی سطح تقریبا ثابتی از وفاداری مسیریابی را حفظ می­کند. این پروتکل پس از ایجاد لایه های مجازی ارتباطی به طرف حفره با حفظ ارتباطات میان لایه ها، گره های زاید را در وضعیت خواب قرار می دهد، در واقع هر گره با شناسایی گره هایی که می توانند در هر لایه وظیفه ارتباطی آن گره را بر عهده بگیرند به وضعیت خواب فرو می روند. CAF علارغم سازگاری با تمامی مدلهای تحویل داده نتایج مناسب قابل توجهی را در مدلهای پیوسته و رویدادگرا، نسبت به مدل پرسش­گرا از خود نشان می دهد. در این مجموعه پس از بیان ساختار پیاده­سازی پروتکل CAF با شبیه­سازی این الگوریتم و مقایسه آن با پروتکلهای دیگری همچون GBR ، Naps و GAF میزان کارایی در این پروتکل بررسی شده است. نتایج حاصل از شبیه­سازی نشان می­دهد که CAF بدون نیاز به اطلاعات موقعیتی از نظر کنترل توپولوژی، مسیریابی و ذخیره انرژی در حد پروتکلهای مبتنی بر موقعیت عمل کرده و میزان تحویل بسته و میانگین تاخیر بسته­ها را بهبود بخشیده است.                                  

فهرست

فصل اول

مقدمه 9

• معرفی شبکه­های حسگر بی­سیم 10
• اجزای سخت­افزاری و ساختمان گره­های حسگر بی­سیم 13
• معماری سیستمی و موضوعات طراحی 18
• چالش­ها و پارامتر­های طراحی 24
• بیان ویژگیهای کلی شبکه­های حسگر 28
• خلاصه و نتیجه گیری 29

فصل دوم

2-1- رویکرد­های انرژی­آگاه در پروتکل­های شبکه­های حسگر بی­سیم 31

2-2- الگوریتم­ها و پروتکل­های مسیریابی داده محور 32

       2-2-1- روش غرقه­سازی 32

       2-2-2- روش شایعه­ پراکنی 34

       2-2-3- روش SPIN[1 35

        2-2-4- روش انتشار مستقیم 37

       2-2-5- روش EAR[2 39

       2-2-6- روش شایعه­ پراکنی 39

2-3- الگوریتم­ها و پروتکلهای مسیریابی سلسله­ مراتبی 39

       2-3-1- روش LEACH[3]0 40

       2-3-2- روش PEGASIS[4 43

        2-3-3- روش TEEN[5 44

2-4- الگورریم­های مبتنی بر مکان 46

         2-4-1- روش GAF[6 46

          2-4-2- روش GEAR[7 48

2-5- الگوریتم­های آگاه از کیفیت سرویس[8] و جریان شبکه 49

         2-5-1- روش EDDD[9 50

2-6- خلاصه و نتیجه گیری 55

[1] Sensor Protocol for Information via Negotiation

[2] Energy-Aware Routing

[3] Low-Energy Adaptive Clustering Hierarchy

[4] Power-Efficient GAthering in Sensor Information Systems

[5] Threshold sensitive Energy Efficient sensor Network

[6] Geographic Adaptive Fidelity

[7] Geographic and Energy Aware Routing

[8] QOS (Quality Of Service)

[9] Efficient Differentiated Directed Diffusion

دانلود پاورپوینت مقایسه آمار طول راه ها و تصادفات جاده ای ایران با سایر کشورها

اختصاصی از فی بوو دانلود پاورپوینت مقایسه آمار طول راه ها و تصادفات جاده ای ایران با سایر کشورها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پیاده روها و خطوط عبور دوچرخه
 جداسازی مسیر عبور عابران پیاده و دوچرخه سوارها با استفاده از جداکننده های مناسب
 اولویت در ساخت مسیر دوچرخه در مناطقی که دوچرخه سوار و عابر پیاده به علت عدم احداث پیاده رو در معرض خطر قرار دارند .
 اولویت در جداسازی عبور و مرور دوچرخه ها و اتومبیلها ، در مناطقی که پیاده رو احداث ، ولی شرایط خطرناکی برای عبور دوچرخه ها وجود دارد .

تاثیر تاسیسات ایمنی جاده ای در کاهش تصادفات در ژاپن
  تاثیر تسهیلات ایمنی ترافیک می تواند در بخشهای شرایط خاص جاده ، ترافیک ، منطقه محصور شده و در ترکیب با دیگر موارد قابل اندازه گیری ارزیابی شود (تاثیر در سطح کلان)
 هر یک از وسایل کاهش تصادفات راهها (گارد ریلها ، زیر گذرها ، چراغهای راهنمایی ، علایم و ...) در کاهش تصادفات بصورت منفرد با ترکیبی با سایر عوامل ، در طول زمان ، تاثیر چشمگیری را نشان داده است . (تاثیر در سطح غیر کلان)

پیشگیری از حوادث به وجود آمده برای عابرین پیاده
 بیش از یک چهارم اشخاصی که در حوادث رانندگی در ژاپن کشته شده اند مربوط به تصادفات خودرو و عابرین پیاده می باشند .
 اقدامات ایمنی انجام شده برای حفاظت عابرین پیاده شامل موارد زیر است :
    * تدارک محیط راحت و مناسب برای عابرین پیاده با فضای کافی
    * ایجاد مناطقی که دارای ایمنی کافی برای عبور عابرین پیاده از عرض خیابانها در دو        منطقه باشد .

  سیستم محاسباتی (Advanced Road Transportation) ARTS :             این سیستم از سیستمهای فرعی دیگر تشکیل شده است
    * AHSS (Advance Highway Safety system) : هشدار در مورد خارج شدن            از خط ، در    معرض تصادف قرار گرفتن و ارائه اطلاعات احتیاطی درباره شرایط             جاده     
    * ATES (Advance Transportation Efficiency System) : ارائه خدمات به        کامیونها و اتوبوسها و وسایل خودکار پیاده رو

بخشی از فهرست مطالب مقاله مقایسه آمار طول راه ها و تصادفات جاده ای ایران با سایر کشورها

تفکیک راهها در کشور ژاپن در سال
اقدامات انجام شده در رابطه با ایمنی در راههای ژاپن
1- ساختمان جاده وایمنی :
تعادل در درجه اهمیت جاده ، ساختار جاده و ترافیک
ساختار تقاطعها
پیاده روها و خطوط عبور دوچرخه
روسازی
2- تاسیسات ایمنی ترافیک
وضعیت موجود تاسیسات ایمنی ترافیک
تاثیر تاسیسات ایمنی جاده ای در کاهش تصادفات در ژاپن
3- اقدامات و تدابیر برای آینده ترافیک ایمن و سالم
پیشگیری از حوادثی که افراد مسن با آنها مواجهند
پیشگیری از حوادثی که زنان با آنها مواجهند
پیش گیری از حوادث اتفاق افتاده در شب
پیشگیری از حوادث در شاهراهها و بزرگراهها
پیشگیری از حوادث در مناطق مسکونی
پیشگیری از حوادث بوجود آمده برای دوچرخه ها
پیشگیری از حوادث به وجود آمده برای عابرین پیاده
4- به کارگیری تکنولوژی پیشرفته به م

تحقیق در مورد تحلیل آنتن دو قطبی عمودی با طول محدود

اختصاصی از فی بوو تحقیق در مورد تحلیل آنتن دو قطبی عمودی با طول محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

(مشخصات آنتن:طول آنتن= 36 و ارتفاع آنتن=40)

8

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه12

بخشی از فهرست مطالب

ابعاد فوق بر حسب میلیمتر میباشند.

(f=3*10 /(2*36) ≈ 4.2 Ghz)

رسم نمودار های آنتن دو قطبی در دو حالت وجود صفحه زمین و عدم وجود صفحه زمین:

نمودار  Z :