این مقاله به بررسی سیستم های تزریق سوخت بنزین در موتورهای جرقه ای پرداخته است که از دیر باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است ودر این راستا فعالیتهای زیادی انجام شده است که منجر به تولید انواع سیستمهای سوخت رسانی بنزینی انژکتوری Jetronic شده است
مقدمه :
موتورهای انژکتوری با سیستم سوخت تزریقی ابتدا برای موتورهای دیزلی اختراع شد و توسط آلمانی ها و به دستور هیتلر اصلاح گردید تا بتواند مورد استفاده موتور هواپیما های ارتش هیتلری قرار گیرد .
می توان گفت که موتور کاربراتوری به نمونه انژکتوری برتری و ارجعیت دارد . ولی عدم استفاده از کاربوراتور و انتخاب انژکتور توسط آلمانی ها به این دلیل بود که استفاده از کاربوراتور در هواپیما در مناطق نامناسب تمایل زیاد به تولید یخ دارد وهمچنین امتیاز دیگر انواع انژکتوری تاثیر ناپذیر بودن عملکرد آن در حین انجام مانورهای جنگی خطر ناک بود .
تبدیل یک سیستم انژکسیون دیزل به سیستمی که بنزین استفاده کند کاری بس مشکل است چون سوخت گازوییل که یک روغن سبک وزن می باشد باعث می شود که نوعی روغن کاری بین پمپ ها و سیلندر های سیستم انژکتوری انجام شود . در مقابل ، بنزین سوختی بی نهایت خشک است وبه کلی فاقد هر گونه قابلیت روغن کاری می باشد . بنابراین در تبدیل از گازوییل به بنزین نیاز به یک تحقیق بسیار دقیق در زمینه فلزهای مورد استفاده در ساختمان پیستون ها و سیلندرها دارد که نتیجه چنین عملی گران شدن هزینه ساخت می باشد .
تزریق سوخت بنزین در موتورهای جرقه ای بیشتر در مانیفولد هوا یا روی سوپاپ ورودی و بندرت در داخل سیلندر انجام می شود .
فهرست مطالب :
- مقدمه
- مزایای سیستم تزریقی
- سیستم های Jetronic موجود
- سیستم هیل بورن
- سیستم روچستر
- اساس کار سیستم K-Jetronic
- واحد اندازه گیر هوا
- شرح کامل سیستم K-Jetronic
- قسمت کنترل سوخت ارسالی به انژکتورها
- نحوه توزیع سوخت
- انژکتورها
- اجزاء تشکیل دهنده سیستم K-Jetronic
- سیستم سوخت رسانی KE – Jetronic
- طرز کار
- سوپاپ استارت سرد Bosch در سیستم K و KE – Jetronic
- سیستم سوخت رسانی L-Jetronic
- دستگاه اندازه گیر هوا
- طریقه پاشش انژکتورها در سیستم L– Jetronic
- حسگر فشار سنج هوا
- سیستم LH – Jetronic
- دستگاه اندازه گیر دبی هوا
- دبی سنج
- سیستم Mono – Jetronic
- نتیجه گیری
فرمت : ورد و قابل ویرایش
تعداد صفحات : 13
مقاله سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی در فرمت ود و قابل ویرایش
