فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

عنوان پروژه : طراحی شاسی خودروی هیبرید شهری کم مصرف

اختصاصی از فی بوو عنوان پروژه : طراحی شاسی خودروی هیبرید شهری کم مصرف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پروژه : طراحی شاسی خودروی هیبرید شهری کم مصرف


عنوان پروژه :  طراحی شاسی خودروی هیبرید شهری کم مصرف

عنوان :  طراحی شاسی خودروی هیبرید شهری کم مصرف

 قالب بندی :  PDF

قیمت :   10000

شرح مختصر : طراحی خودروی الکتریکی مدت هاست در کمپانی های مشهور خودرو سازی جهان دنبال می گردد . رو به پایان بودن منابع سوخت های فسیلی ، گرانی این نوع سوخت ، مشکلات حمل و نقل و از همه مهم تر آلایندگی زیاد انواع متداولی مانند بنزین ، گازوییل و نفت سفید دلایلی هستند که روند حرکت در این مسیر را هرچه بیشتر سرعت می بخشند . به علاوه استاندارهای جدید و قوانین سخت گیرانه ای که برای حفاظت از محیط زیست وضع شده اند ، شرکت های خودرو ساز را وادار به تحقیق در زمینه ی دست یابی به فناوری های جدید در زمینه ی انرژی های نو و قابل حمل کرده اند تا بدین وسیله محصولات خود را هر چه کم مصرف تر و پاک تر روانه بازار کنند . در قسمت مقدمه با توجه به هدف اصلی که طراحی خودرو جهت شرکت در مسابقات شل اکو ماراتون 1بوده و آشنایی خوانندگان با این مسابقات توضیحاتی مختصر از این رقابت به همراه شرح اندکی از نوع خودروی طراحی شده بیان شده است. در فصل اول این پایان نامه به شرح خصوصیات محصول نهایی پرداخته و سعی می شود تا ابتدا هدف از طراحی یک خودروی جدید و نیازهایی که این خودرو پس از تولید باید برطرف نماید را بررسی و تحلیل کنیم . این بررسی شامل پارامترهای ابعاد ، سوخت ، تعداد سرنشین ، موارد ایمنی ، آیرودینامیک ، موارد فنی و … شده و راجع به هر یک از این مواد به طور مفصل شرح داده خواهد شد . در ابتدای فصل دوم به بررسی انواع شاسی پرداخته و سپس در مورد نکات مهم در هنگام طراحی شاسی می پردازیم . در انتهای این فصل نیز یک جمع بندی از شاسی منتخب خواهیم داشت. در فصل سوم به بررسی و شرح حالت های مختلف بدنه ی خودرو م یپردازیم و سپس با توجه به مزایا و معایب آ نها و محدودیت های طراحی که در فصل اول تعیین شد یک نوع از انواع بدنه را به عنوان شاسی برگزیده برای طراحی خودرو انتخاب خواهیم کرد. در فصل چهارم نیز نگاهی اجمالی داریم به انواع تحلیل مناسب برای شاسی و در ادامه با طراحی اولی هی یک شاسی با توجه به محدودیت های طراحی اقدام به تحلیل نیرویی شاسی کرده و سپس به بهینه سازی و رفع عیوب شاسی مورد نظر می پردازیم . در فصل پنجم ، نقشه های ساخت این شاسی با توجه به اصلاحات انجام شده ارائه می گردد.

فهرست :  

خلاصه

مقدمه

محدودیت های طراحی

قوانین مرتبط با قسمت طراحی بدنه و شاسی مسابقات Shell Eco Marathon

 وزن راننده

 راحتی و آسایش راننده

 طراحی خودرو

 اندازه ها

 بدنه خودرو

 استحکام شاسی

 جدا بودن سیستم موتور از راننده

 اطفاء حریق

 میدان دید

 کمربند ایمنی

 قابلیت های دسترسی

 فرمان خودرو  فرمان پذیری و شعاع چرخش خودرو

 چرخ ها

 تایرها

 روشنایی

 بوق

 ترمزها

 کلاچ و سیستم انتقال قدرت

 سیستم اگزوز

 میزان صدا

 مکانیزم قطع و خاموشی در حالت بحرانی

  انتخاب شاسی

   خصوصیات یک شاسی مناسب

   انواع شاسی

   شاسی مستقل

   مزایای شاسی و اتاق مستقل

   معایب شاسی و اتاق مستقل

   نتیجه بررسی

   شاسی نیمه جدا شدنی

   مزایای شاسی نیمه جداشدنی

  نتیجه بررسی

   شاسی لوله ای

   نتیجه بررسی

   شاسی مونوکوک

   مزایای شاسی مونوکوک

   معایب شاسی مونوکوک

   نتیجه بررسی

   شاسی فلزی فوق سبک

   شاسی کامپوزیتی فایبرگلاس

   مزایای شاسی های کامپوزیتی

   معایب شاسی کامپوزیتی

   نتیجه بررسی

   انواع تحلیل شاسی

   تحلیل سازه ای

   شبیه سازی حرکت و دوام قطعات بر روی جاده

   تحلیل برخورد

   تحلیل خستگی

   تحلیل نویز و ارتعاش

   طراحی فرآیند ساخت

  طراحی بدنه

   نیروهای آیرودینامیکی

   جریان حول چرخ ها

   جریان زیر بدنه خودرو

   فرمان پذیری

   آشنایی با آزمایش های هندلینگ

  آزمایش هندلینگ در شرایط پایدار

  چند کمیت قابل توجه در این نمودارها

   آزمایش هندلینگ در شرایط گذرا

  آزمایش تغییر مسیر ناگهانی

   عوامل موثر در فرمان پذیری

   ارتفاع مرکز جرم

   مرکز جرم

   لختی دورانی

   لختی دورانی طولی و عرضی

   سختی قاب شاسی

   طرح اولیه ی بدنه

  طراحی اولیه

   روند طراحی اولیه

   سایر سیستم های وابسته به شاسی

   سیستم تعلیق

   طرح اولیه ی شاسی

   تحلیل شاسی

   بیشترین جابه جایی

   سازه های سه وجهی

   جنس شاسی

   تحلیل نرم افزاری شاسی

   نتایج آنالیز شاسی با پروفیل های مستطیل توسط، محیط تحلیل خرپا ، در نرم افزار اینونتور

   نتایج آنالیز شاسی با پروفیل های دایره توسط، محیط تحلیل خرپا در نرم افزار اینونتور

   بهینه سازی شاسی

   تست استاتیکی نهایی

   تست پیچش نهایی

   سایر تست ها

   نتایج نهایی

   نتیجه گیری

نقشه های ساخت

لیست قطعات


دانلود با لینک مستقیم


عنوان پروژه : طراحی شاسی خودروی هیبرید شهری کم مصرف

مقاله پیش بینی زنجیره تامین خودروی گازسوز براساس تقاضای بازار(کنترل موجودی)

اختصاصی از فی بوو مقاله پیش بینی زنجیره تامین خودروی گازسوز براساس تقاضای بازار(کنترل موجودی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله پیش بینی زنجیره تامین خودروی گازسوز براساس تقاضای بازار(کنترل موجودی)


مقاله پیش بینی زنجیره تامین خودروی گازسوز براساس تقاضای بازار(کنترل موجودی)

چکیده :

گرایش به استفاده از سوخت گاز طبیعی به عنوان یک سوخت پاک برای مصرف کننداگن به سرعت رو به افزایش است. بحث گاز سوز کردن خودروها به دلایلمتعدد بحث روز بسیاری از کشورها بوده واز منابع جدید دنیا بشمار می آید,بطوریکه حتی بسیاری از کشورهای پیشرفته صنعتی که فاقد منابع گازی می باشند مشغول انجام پژوهش و تحقیق در این زمینه هستند. کنترل پیش بینی مبتنی بر ( MPC ) از طریق بکارگیری مدلی صریح و واضح از فرآیند و اعمال ورودیهای کنترلی بدست آمده از حل یک مسئله بهینه سازی در یک افق کنترلی , رفتار آینده یک سیستم در یک افق مشخص را کنترل می کند ....

 

نوع فایل : PDF

تعداد صفحات : 15 صفحه


دانلود با لینک مستقیم


مقاله پیش بینی زنجیره تامین خودروی گازسوز براساس تقاضای بازار(کنترل موجودی)

استفاده از روش FMEA بررسی روشهای بازرسی و کنترل مونتاژ قطعات خودروی سایپا x131

اختصاصی از فی بوو استفاده از روش FMEA بررسی روشهای بازرسی و کنترل مونتاژ قطعات خودروی سایپا x131 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

استفاده از روش FMEA بررسی روشهای بازرسی و کنترل مونتاژ قطعات خودروی سایپا x131


پایان نامه استفاده از روش FMEA  بررسی روشهای  بازرسی و کنترل مونتاژ قطعات خودروی سایپا x131

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات155

 

چکیده

اهمیت بازرسی

با توجه به اینکه تولید خودرو به یک صنعت مهم و سود آور تبدیل شده است. لذا برای حفظ و پیشبرد این صنعت سود آور و اشتغال زا باید راهکارهای مختلفی در نظر گرفت.راهکارهایی از قبیل تولید خودرو با در نظر گرفتن نیاز مشتری،بالابردن ایمنی خودرو،ارتقاء کیفیت و .... می تواند در این زمینه کارساز و مفید باشد.در کشور ما 2 خودروسازبزرگ و عمده به نامهای ایران خودرو و گروه خودرو سازی سایپا در این صنعت فعالیت می نمایند. عمده تولید گروه خودرو سازی سایپا خودروی سایپا 131 می باشد.این خودرو پس از 15 سال تولید جایگاه خود را به خوبی در بازار پیدا نموده است و امروزه تقریبا" در جای جای کشورمان رویت می شود.بنا به علل عنوان شده و با توجه به ضروریات بازار نسبت به مدل های اولیه تغییرات محسوس و زیادی کرده است.این خودرو دارای فرآیندهای گوناگونی است.از سالن پرس شروع شده و پس از طی نمودن سالنهای بدنه،رنگ،مونتاژ،وسالن روتوش تجاری شده و تحویل مشتری می گردد.یکی از این سالنها سالن مونتاژ می باشد.واتفاقا" اکثریت فرآیندها در همین سالن صورت می پذیرد.این سالن دارای 73 ایستگاه کاری است و تمام قطعاتی را که بر روی خودرو مشاهده می فرمایید در همین سالن مونتاژ بر روی خودرو نصب می شود.

برای اینکه قطعات و ادوات درست نصب شوند باید آموزشهای لازم به اپراتورها داده شود. ودستورالعملهای مونتاژ که معروف به اپریشن می باشند جاری سازی گردند، دستورالعملهای بازرسی هم به همین ترتیب نگاشته شده و اجرا گردند.قطعات و یا تجهیزاتی که نصب می شوند باید دارای عملکرد صحیحی باشند.این عملکرد درست با نحوه مونتاژ آنها در ارتباط است. بعضی از مواقع بنا بر هر علتی ممکن است مونتاژ قطعه ای درست صورت نپذیرد و از چشمان اپراتورها پنهان بمانند.و یا حتی قطعه ای به علت کیفیت بد و نامطلوب عملکرد صحیحی نداشته باشد.برای جلوگیری از بروز چنین مواردی باید سیستم بازرسی وجود داشته باشد. این بازرسی ها مدون و به صورت مکتوب و در یک حیطه خاص تهیه شده باشندکه با اجرای دقیق این دستورالعملها ضمن اینکه کیفیت محصول تولیدی بالا میرود باعث کاهش نمره منفی در ادیتهای سایپا و ایدرو می‌گردد.که تمامی بند بند این دستورالعملها از پست بندی 32دستگاه در ساعت استخراج و تنظیم شده است.

فهرست مطالب

عنوان:                                                                                                          صفحه

فصل اول تاریخچه خودروسازی در ایران

1-1- تاریخچه خودروسازی در ایران ...................................................................................... 2

1-2- شرکتهای خودروسازی در ایران ................................................................................... 3

     1-2-1- شرکت ایران خودرو (ایران ناسیونال سابق) ............................................... 3

    1-2-2- شرکت خودروسازی سایپا ................................................................................... 3

1-3- کیفیت در محصولات تولیدی ........................................................................................ 4

   1-3-1- کنترل کیفیت ........................................................................................................... 4

1-4- فرآیند چیست؟ ................................................................................................................... 8

   1-4-1- اهمیت نگرش فرآیندی در سازمان ................................................................... 9

   1-4-2- انواع فرآیندها ........................................................................................................... 10

      1-4-2-1- فرایند اصلی (خدمت) ................................................................................. 10

     1-4-2-2- فرآیند پشتیبانی ............................................................................................. 10

     1-4-2-3- زنجیره فرایند .................................................................................................. 10

     1-4-2-4- مدیریت مبتنی بر فرآیند ............................................................................. 11

         1-4-2-4-1- روندها در مقابل نتایج ...................................................................... 11

        1-4-2-4-2- پیشگیری در مقابل بازرسی ............................................................. 11

        1-4-2-4-3- فرآیندها در مقابل گروه ها .............................................................. 12

        1-4-2-4-4- نگرش فرایندی و تفکر سیستمیک ............................................... 12

        1-4-2-4-5- نگرش فرایندی و کیفیت .................................................................. 13

        1-4-2-4-6- جایگاه جدید مشتری در نگرش فرایندی ................................... 13

        1-4-2-4-7- نگرش فرایندی و آرمان مشترک (دورنمای سازمانی)............. 14

       1-4-2-4-8- تفکر تیم سلامت منطقه در مقابل تمرکز روی ساختار درونی(دولتی) 14

1-5- پایش عملکرد فرآیند ها ................................................................................................ 14

1-6- روشها و نحوه بازرسی در سالن مونتاژ خودروی پراید 131................................ 16

1-7- واژه های مهم و کاربردی ............................................................................................... 17

فصل دوم هدف از انجام FMEA

2-1- هدف از انجام FMEA ......................................................................................................... 20

2-2- تاریخچه FMEA ................................................................................................................... 20

2-3- مسئولیت اجرای FMEA و انواع FMEA ....................................................................... 20

2-4- موارد کاربرد تجزیه و تحلیل عوامل شکست (FMEA)............................................ 21

2-5- ویژگی های FMEA.............................................................................................................. 22

2-6- اطلاعات اولیه (پرونده FMEA) ...................................................................................... 27

2-7- مرور و تایید انجام FMEA ................................................................................................ 46

فصل سوم روش نظارت بر کیفیت

3-1- روش نظارت بر کیفیت ................................................................................................... 50

3-2- شاخص چیست و چه اهمیتی دارد؟ ......................................................................... 53

3-3- کاربرد شاخص ها ............................................................................................................. 54

3-4- ویژگی های شاخص های خوب .................................................................................. 54

3-5- کنترل کیفیت فرایند مونتاژ کاری .............................................................................. 60

فصل چهارم بررسی دستورالعمل های مونتاژ صحیح و درست فرآیندهای مونتاژ قطعات

4-1- بررسی دستورالعمل های مونتاژ صحیح و درست فرایندهای مونتاژ قطعات 64

4-2- تشریح دستورالعمل بازرسی فرایند مونتاژ سایپا 131........................................... 65

4-3- درجه اهمیت موارد بازرسی .......................................................................................... 66

4-4- مسئولیت ها ....................................................................................................................... 67

4-5- نحوه نمونه برداری توسط بازرس ................................................................................ 68

فصل پنجم بررسی دستورالعمل های اندازه گیری صحت گشتاور

5-1- بررسی دستورالعمل های اندازه گیری صحت گشتاور.......................................... 86

5-2- نحوه تنظیم و اختصاص یک بازار ............................................................................... 88

5-3- اندازه گیری گشتاور ......................................................................................................... 90

5-4- سفتی پیچها ....................................................................................................................... 92

5-5- آشنایی با انواع آچارهای بادی و الکتریکی ، محدوده گشتاور و دقت آنها ... 96

5-6- انواع ابزارها از نظر نوع عملکرد ................................................................................... 97

5-7- بازرسی صحت گشتاور اتصالات ................................................................................. 103

5-8- تشریح دستورالعمل اندازه گیری صحت گشتاور .................................................. 106    

    5-8-1- حدود کاربرد .......................................................................................................... 106

    5-8-2- تعاریف ..................................................................................................................... 107

    5-8-3- درجه اهمیت آیتمهای بازرسی ....................................................................... 107

    5-8-4- نحوه تحلیل اولیه توسط بازرس ..................................................................... 108

فصل ششم بررسی دستورالعمل های بازرسی ادوات و تجهیزات الکتریکی

6-1- بررسی دستورالعمل های بازرسی ادوات و تجهیزات الکتریکی........................ 119

6-2- تشریح دستورالعمل بازرسی عملکرد ادوات الکتریکی خودروی سایپا131. 120

       6-2-1- هدف .................................................................................................................... 120

       6-2-2- حدود کاربرد ..................................................................................................... 120

6-3- کاربرد .................................................................................................................................. 120

      6-3-1- طرح کنترل......................................................................................................... 120

      6-3-2- معیار پذیرش....................................................................................................... 121

      6-3-4- شاخص دی پی یو ........................................................................................... 121

6-4- درجه اهمیت های آیتمهای بازرسی ........................................................................ 121

6-5- مسئولیتها ........................................................................................................................... 122

فصل هفتم بررسی دستورالعمل های بازرسی از نظر عدم نفوذپذیری آب به داخل خودرو

7-1- بررسی دستورالعمل های بازرسی از نظر عدم نفوذپذیری آب به داخل خودرو       131

7-2- موقعیت و زاویه نازلها ..................................................................................................... 132

7-3- خشک کن .......................................................................................................................... 133

7-4- تشریح دستورالعمل بازرسی عدم نفوذ آب به داخل خودروی سایپا 131 . 134

   7-4-1- تعاریف و کلمات مخفف ..................................................................................... 135

   7-4-2- درجه اهمیت موارد بازرسی ............................................................................... 135

   7-4-3- مسئولیت ها ............................................................................................................ 136

فصل هشتم مقایسه نتیجه دستورالعمل سایپا 131 با مدل قبلی یعنی پراید جی تی ایکس

8-1- مقایسه نتیجه دستورالعمل سایپا 131 با مدل قبلی یعنی پراید جی تی ایکس       143

   8-1-1- مقایسه دستورالعمل های مربوط به فرآیند مونتاژ .................................... 144

   8-1-2- مقایسه دستورالعمل های مربوط به صحت گشتاور اتصالات ............... 146

   8-1-3- مقایسه نمرات منفی دی پی یو ادوات الکتریکی ...................................... 149

   8-1-4- بررسی نتایج دستورالعمل تست آب .............................................................. 151

منابع و ماخذ .............................................................................................................................. 154

پیوست ها ....................................................................................................................................... 155

 


دانلود با لینک مستقیم


استفاده از روش FMEA بررسی روشهای بازرسی و کنترل مونتاژ قطعات خودروی سایپا x131

قرارداد خودروی ال-۹۰

اختصاصی از فی بوو قرارداد خودروی ال-۹۰ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

قرارداد خودروی ال-۹۰


قرارداد خودروی ال-۹۰

قرارداد خودروی ال-۹۰

 قرارداد خودروی ال-۹۰ و تأسیس «رنو پارس» در آخرین روزهای سال ۸۲ نهایی شد. این طرح به طور کلی از سوی کارشناسان مناسب و مثبت ارزیابی شده است، اما برخی ابهاماتی را نیز درباره آن مطرح کرده اند. رنو تمام نیروی خود را برای تبدیل شدن به چهارمین قدرت خودروسازی جهان، کنار زدن رقیب دیرینه خود پژو در ایران و خاورمیانه و همچنین در اختیار گرفتن بازار غرب آسیا، به وسیله طرح ال-۹۰ در ایران به کار گرفته است.

البته رنو با این اقدام غیرقابل پیش بینی، به دلیل این که با خرید سهام نیسان، سامسونگ موتور و داکیای رومانی متحمل بدهی شده، ریسک یک سرمایه گذاری بزرگ در ایران را نیز پذیرفته است

از سوی دیگر به گفته اغلب کارشناسان، این قرارداد در صورت اجرا شدن درست، سبب جهش صنعت خودروی ایران می شود. ویسه این قرارداد را سبب بیمه شدن صنعت خودرو ایران در مواجهه با جهانی سازی می داند.

وی چندی پیش در توضیح درباره این قرارداد به خبرنگار ایسنا، گفته بود: «تکنولوژی ساخت خودرو و پلات فورم که ۶۵ درصد آن را تشکیل می دهد؛ در طرح ال-۹۰ به ایران انتقال می یابد. در این طرح از همان ابتدا کار انتقال تکنولوژی صورت می پذیرد، از ویژگی های مهم این طرح که در طرح های قبلی وجود نداشت، انتقال مهندسی خودرو به داخل کشور است.» ویسه گفت:

«دانش طراحی خودرو و پلات فورم در طرح وانت ال-۹۰ که یکی از خودروهای مجموعه X90 در ایران است، در این طرح به کشور انتقال خواهد یافترئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور تأکید کرد: «در این طرح حدود ۳۵ تا ۴۰ قطعه ساز اروپایی با قطعه سازان ایرانی جهت تولید قطعات ال-۹۰ در ایران مشارکت می کنند و از این طریق دانش ساخت قطعات خودرو به ایران انتقال می یابد و بیش از یک میلیارد دلار در بخش قطعه سازی کشور سرمایه گذاری خواهد شد.»

همچنین علیمرادلو، رئیس هیأت مدیره شرکت رنو پارس، نیز در توضیح بیشتر درباره قرارداد ال-۹۰ به خبرنگار ایسنا گفت: «در طرح خودروی ال-۹۰، ۱۵۰ هزار نفر اشتغالزایی در واحدهای خودروسازی، قطعه سازی و مهندسی ایجاد می شود.» 

وی افزود: « در طرح ال-۹۰ حدود ۱۴۰ هزار نفر در بخش قطعه سازی اشتغال ایجاد خواهد شد و ۱۵ هزار نفر نیز در شرکت خودروسازی وابسته به رنو پارس و ایران خودرو- سایپا مشغول به کار می شوند. حدود ۶۰۰ نفر نیز در بخش های مهندسی رنو پارس مشغول به فعالیت می شوند.» وی گفت: «در گام اول قطعات بدنه، بلوکه موتور و تزئینات داخلی در ایران ساخته می شود و در پایان طرح موتور و سیستم انتقال قدرت و شاسی به طور کامل ساخت داخل می شود.»

وی وظیفه شرکت رنو پارس را طراحی قالب و ساخت قالب، سرمایه گذاری برای ابزار مخصوص، ایجاد خطوط مونتاژ و کارهای مهندسی طرح و همچنین راه اندازی خودروسازی نیوکو دانست.  علیمرادلو ادامه داد: «رنو پارس در کارهای مهندسی و کیفیت، بازاریابی و خدمات پس از فروش ال-۹۰ نیز فعالیت انجام می دهد. گروه های مهندسی رنو پارس برای تولید و انتقال دانش فنی و ساخت قطعات این خودرو در ایران شامل یک گروه مهندسی موتور و سیستم انتقال قدرت و دو گروه در بخش گروه مهندسی خودرو برای تولید و ایجاد خطوط مونتاژ این خودرو خواهد بود.» وی گفت:

«در ساخت بدنه هم از بدنه سازی هایی مانند سایپاپرس برای تولید بدنه استفاده می کنیم بدنه در کارخانه های قطعه سازی در ایران تولید و برای مونتاژ نهایی و اتصال به هم به کارخانجات ارسال می شود، البته بسیاری از بدنه سازی ها باید توسعه یابند.»

وی درباره تهیه قطعات و انجام کارهای مهندسی قطعه سازی در رنو پارس گفت:

«تیم های مهندسی در رنو پارس در حال شکل گیری است و سیستم تأمین قطعه کاملاً متفاوت از سیستم سابق در ایران خواهد بود.» وی تأکید کرد: «در این طرح شرایط سختی بر قطعه سازان حاکم خواهد بود و تنها قطعه سازی در این طرح از آنها استفاده می شود که قطعه را به موقع تحویل دهند و براساس استاندارد کیفیت و قیمت که شرکت رنو فرانسه می خواهد تولید قطعه کند.»

 

تعداد صفحات: 8


دانلود با لینک مستقیم


قرارداد خودروی ال-۹۰