فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران - گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین

اختصاصی از فی بوو پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران - گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران - گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین


پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران - گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات209

 

 

  عنوان                                                                                                                     صفحه

فصل اول: مقدمه و معرفی.................................................................................................... 2

1-1-تعریف مساله و اهمیت آن................................................................................................... 6

1-2- نتایج مهم پژوهش............................................................................................................ 9

1-3- فصل‌های پایان‌نامه............................................................................................................ 9

فصل دوم: اصول و  پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی جاده ها............................................ 12

2-1- تصادفات ترافیکی در سامانه حمل‌ونقل جاده ای ایران........................................................... 12

2-2- رابطه بین ایمنی و تحرک.................................................................................................. 13

2-3- عوامل ایجاد تصادفات جاده ای......................................................................................... 16

2-3-1- عامل انسانی................................................................................................................. 16

2-3-2- عامل راه..................................................................................................................... 19

2-3-3- عامل وسیله نقلیه........................................................................................................... 24

2-3-4- عوامل محیطی.............................................................................................................. 25

فصل سوم: مروری بر مطالعات پیشین................................................................................... 28

3-1- آموزش ایمنی راه توسط تورهای تئاتری.............................................................................. 29

3-2- آموزش ایمنی راه در مدارس............................................................................................. 35

3-3- اعمال مقررات بر کاهش تصادفات جاده‌ای در برخی کشورهای اروپایی................................. 43

3-4- نقش و تبیین نکات محوری آموزش موتورسیکلت‌رانان با هدف افزایش ایمنی.......................... 49

فصل چهارم: بررسی روشهای آموزش قوانین و رانندگی.................................................. 56

4-1- بررسی اصول وروشهای آموزش ترافیک و قوانین درکشورآلمان............................................ 57

4-1-1- گواهینامه برای هدایت وسائط نقلیه موتوری..................................................................... 59

4-1-2- طبقه بندی مجوزهای رانندگی (انواع گواهینامه های رانندگی) در آلمان.............................. 64

4-1-3- تمرینات وامتحان رانندگی یک متقاضی دریافت گواهینامه................................................ 64

4-1-3- آشنایی وآموزش ضوابط ومقررات وقوانین عمومی........................................................... 65

4-2- روشهای آموزش رانندگی درکشورآمریکا........................................................................... 68

4-2-1- انواع گواهینامه رانندگی................................................................................................ 68

4-4- روشهای آموزش رانندگی در ژاپن..................................................................................... 75

4-4-1- عناوین برنامه های آموزشی........................................................................................... 75

4-3-2- تدابیر ایمنی ترافیک در سطح کشور ژاپن........................................................................ 77

4-3-3- آموزش ایمنی رانندگی درمؤسسه آموزش مرکزی ژاپن..................................................... 78

4-3-4- صدورگواهینامه در ژاپن................................................................................................ 83

4-4- روشهای آموزش رانندگی وکسب گواهینامه رانندگی درایران................................................ 87

4-4-1- مراحل آموزش هنرجویان درآموزشگاههای کشور............................................................ 88

4-4-2- آزمایشات رانندگی...................................................................................................... 88

4-4-3- منابع آموزشی.............................................................................................................. 89

4-4-4- صدورگواهینامه رانندگی............................................................................................... 90

فصل پنجم: بررسی متدولوژی آموزش ایمنی راه.............................................................. 97

5-1- بررسی متدولوژی آموزش ایمنی......................................................................................... 97

5-1-1- مفهوم آموزش ایمنی راه................................................................................................ 99

5-1-2- آموزش مستمراصول ایمنی راه........................................................................................ 101

5-2-   اعمال قوانین و مقررات.................................................................................................... 143

5-2-1-تعیین عوامل و پارامترها مؤثر در نحوه اجرای اعمال قوانین ومقررات..................................... 144

5-2-2- اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی و نظارت براجرای آنها.................................................. 146

نمونه موردی آمارگیری انجام شده در زمینه نقش آموزش و اجرای قوانین در فرهنگ عبور و مرور    150

دور نمای آینده تصادفات و راه های برون رفت................................................................ 163

مقدمه...................................................................................................................................... 164

بخش اول: وضعیت عمومی محیط ترافیکی کشور............................................................... 165

1-1: وسیله نقلیه........................................................................................................................ 165

1-2: انسان............................................................................................................................... 165

1-3: راه.................................................................................................................................. 166

1-4 مدیریت ترافیک................................................................................................................. 166

1-5 خسارات عمومی ناشی از ترافیک در کشور........................................................................... 166

1-6 چالشهای عمومی محیط ترافیکی کشور................................................................................. 167

بخش دوم

2-1 وضعیت تصادفات کشور از نگاه آمار (83-87)...................................................................... 168

2-2-1 شاخص شدت تصادفات................................................................................................. 169

2-2-2 شاخص نسبت تعداد تلفات به مجموع تعداد تلفات و مجروحین............................................ 170

2-2-3 شاخص ریسک ترافیک.................................................................................................. 172

بخش سوم : مقایسه با سایر کشور.......................................................................................... 175

مقایسه شدت تصادفات.............................................................................................................. 176

بخش چهارم: مقایسه پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و روانی تصادفات جاده ای............... 178

4-1 پیامدهای اقتصادی.............................................................................................................. 178

4-2 پیامدهای تلفات انسانی....................................................................................................... 180

4-3 پیامدهای اجتماعی و روانی.................................................................................................. 181

بخش پنجم: راههای برون رفت........................................................................................... 182

5-1 : راه برون رفت از این معضل اجتماعی در جمله زیر خلاصه می شود......................................... 182

5-2 :رویکردها  و راهبردها........................................................................................................ 185

فصل ششم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات..................................................................................... 192

6-1- خلاصه و نتیجه‌گیری........................................................................................................ 192

6-2- پیشنهادات برای ادامه تحقیق.............................................................................................. 200

منابع و مآخذ......................................................................................................................... 208

فهرست منابع فارسی.................................................................................................................. 208

فهرست منابع لاتین.................................................................................................................... 209



دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران - گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین

آیفل و نقش آن در گسترش مجموعه منابع الکترونیکی

اختصاصی از فی بوو آیفل و نقش آن در گسترش مجموعه منابع الکترونیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آیفل و نقش آن در گسترش مجموعه منابع الکترونیکی


آیفل و نقش آن در گسترش مجموعه منابع الکترونیکی

آیفل و نقش آن در گسترش مجموعه منابع الکترونیکی

20 صفحه در قالب word

 

 

 

 

چکیده:

این مقاله به معرفی برخی از کنسرسیوم‌های داخلی و خارجی کتابخانه‌ها از جمله «کنسیران» و «آیفل» و نقش آنها در تأمین بهینه منابع الکترونیکی برای کتابخانه‌ها می‌پردازد. و اینکه با سازماندهی کتابخانه‌های کشور و مدیریت واحد آنها می‌توان در کمترین زمان ممکن و با صرف کمترین هزینه‌ و طی سهل‌ترین مسیر ممکن، از بهترین منابع الکترونیکی بهره‌مند شد.

 

کلید واژه‌ها:

کتابخانه‌ها، کنسرسیوم، کنسیران، آیفل، ناشر، کارگزار، منابع الکترونیکی.


مقدمه:

امروزه منابع الکترونیکی و دسترسی به آنها یکی از مهمتر‌ین نیازهای کتابخانه‌ها و مراکز فرهنگی به شمار می‌رود که دستیابی آسان واستفاده بهینه از آن نیاز به دانش و مدیریت خاصی دارد.

با توجه به گستردگی دانش وعلوم و فنون بشری، جایگزینی دسترسی آسان به منابع مورد نیاز بجای مالکیت منابع و تهیه تمامی‌ آنها، از اولویت بیشتری برخوردار بوده و بهترین طریقة نشر و اشاعه فرهنگ و دانش در مراکز اطلاع‌رسانی به ویژه کتابخانه‌ها می‌باشد. قیمت بسیار گران منابع از یک طرف و بودجه کم کتابخانه‌ها برای خرید آنها از طرف دیگر، عامل گرد هم آمدن نمایندگان کتابخانه‌های کشورهای مختلف و تشکیل کنسرسیوم‌های مختلف داخلی و خارجی شد. تشکیل این کنسرسیوم‌ها راهگشای بسیاری از مشکلات بوده است. چرا که با صرف هزینه و وقت کمتر، منابع مختلف و متنوع‌تری تأمین شده و در اختیار پژوهشگران و محققان قرار می‌گیرد و کاربران نیز با دریافت آموزشهای لازم به شبکة بانکهای اطلاعاتی مختلف متصل می‌شوند.

کنسرسیوم خارجی «آیفل»:

از جمله کنسرسیوم‌های بین‌المللی، آیفل (EIFL)[1] می‌باشد که به عنوان نمایندة کتابخانه‌های کشورهای گوناگون با دارا بودن اهداف غیرتجاری برای دریافت منابع بیشتر با قیمت مناسبتر با ناشران منابع دیجیتالی و یا کارگزاران آنها وارد مذاکره می‌شود. و وظیفه اصلی آن، زمینه سازی برای تجارت نشریات و محصولات الکترونیکی از طریق مذاکره با ناشر و کارگزار می‌باشد.

این سازمان غیرانتفاعی (NGO) که در هلند به ثبت رسیده، از ائتلاف کتابخانه‌های پنجاه کشور در حال توسعه جهان که موانع زیادی برای دسترسی به اطلاعات دارند از جمله کشورهای جهموری شوروی، آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه و … تشکیل شده و فعالیت‌های اجتماعی و غیرتجاری خود را از سال 1999 آغاز کرد.

مراکز دانشگاهی در این کشورها خواهان ایجاد راهی برای کسب اطلاعات علمی و پژوهشی از سراسر دنیا بودند. اما هزینه بالای اشتراک منابع الکترونیکی و اطلاعات محدود در مورد چگونگی استفاده از این منابع نسبت به منابع کاغذی، مانع از تملک نشریات و منابع فراوان دانشگاهی گردید. آیفل در راستای حمایت از این کشورها و کتابخانه‌های آنها جهت استفادة بهینه از منابع الکترونیکی وارد عمل شد.

یکی از روشهای افزایش قدرت خرید استفاده‌کنندگان از منابع، کاهش قیمت خرید برای مصرف‌کننده از طریق دریافت تخفیف هزینة اشتراک بوده است. که این کار برای کشورهای عضو آیفل که عمدتاً کشورهای فقیر یا در حال توسعه بودند از طریق برگزاری مناقصاتی در مورد مجلات و نشریات الکترونیکی برای ناشران و کارگزاران صورت گرفت.

از بین صاحبان اطلاعات، ناشران (Publishers)، انعطاف‌پذیری بیشتری نسبت به ارائه تخفیف از خود نشان دادند. ولی کارگزارها (Agregators)، شرکت‌هائی تجاری بوده که اطلاعات و منابع را از چندین ناشر گرفته و هزینه‌ای را به آنها پرداخت کرده و خودشان این اطلاعات را به دیگران می‌فروختند و از آنجائی که فلسفه وجودی‌شان صرفاً تأمین منابع مالی بوده به دلیل انعقاد صدها قرارداد دیگر، در صورت عدم تخفیف به یک خریدار، چیزی را از دست نمی‌دادند لذا در مورد ارائة تخفیف انعطاف‌پذیری چندانی نداشتند. از جمله این کارگزاران، الزوییر (Elsevier)، پروکواست (Proquest)، ابسکو (Ebsco) و … می‌باشند که از کارگزاران مهم جهان به شمار می‌روند. در مقابل اینها یکسری شرکت‌های غیرتجاری نیز وجود داشته که درصدد گسترش و توسعة اطلاعات بوده و اطلاعات را به صورت مجانی در اختیار دیگران قرار می‌دادند. از جمله دانشگاه کمبریج یا موسسة فیزیک آمریکا (American Institute of physics) که به فکر کسب درآمد نبوده بلکه درصدد ارائة خدمات می‌باشند. که اینها رویکرد خوبی دارند ولی صحبت و مذاکره با آنها بسیار به طول می‌انجامد.

عملکرد آیفل:

تاکنون از طریق برگزاری مناقصات، آیفل توانسته است بسیاری از منابع دیجیتال و ژورنالها و DVD-ROM, CD-ROM را با تخفیف قابل توجهی برای کتابخانه‌های مختلف تهیه کرده و همچنین موافقت برخی از ناشران جهت اشتراک صرفاً منابع الکترونیکی (و نه کاغذی) را جلب نماید.

و از آنجائی که آیفل نمایندة چندین کشور می‌باشد لذا تخفیف‌هائی که توسط آن گرفته می‌شود هرگز با تخفیفهای اخذ شده توسط هر کشور به طور جداگانه قابل مقایسه نمی‌باشد. لذا هر چقدر تعداد کشورهای عضو بیشتر باشد میزان تخفیف دریافت شده بیشتر و قیمت منابع اطلاعاتی پائین‌تر خواهد آمد.

برای ایجاد اطمینان دو جانبه از عملکرد و تعهدات کتابخانه‌های کشورهای مختلف از یک طرف و ناشران و کارگزاران آنها از طرف دیگر، بین آنها قراردادی امضا می‌شود. این قرارداد و سند، بیست الی سی صفحه بوده که توسط وکلا نوشته شده و پیچیدگی خاصی داشته که درک آن برای همگان میسر نمی‌باشد مثلاً‌ گاهی تصور می‌شود که از سوی ناشرین، تخفیفی در نظر گرفته شده در حالیکه واقعیت چنین نبوده است. لذا قبل از امضاء، حتماً باید به رؤیت وکلای حقوقی برسد و بعد توسط افراد صلاحیت‌دار امضاء شود که البته آیفل به نمایندگی از کشورهای عضو (خریداران) این کار را انجام می‌دهد و دیگر نیازی به ارزیابی حقوقی توسط آنها نمی‌باشد.

هر کدام از ناشرین و آیفل دارای یک مدل جواز می‌باشند و ارائة جواز از سوی ناشرین به معنی پذیرش اجباری آن از طرف آیفل نیست. آیفل می‌تواند در قرارداد پیشنهادی خودش، شرایط مختلفی را در نظر بگیرد از جمله قیمت، وقت، شرایط و … که گاهی اوقات، سایر شرایط از قیمت هم مهمتر خواهند بود. چرا که قرارداد بعد از پذیرش طرفین و امضای آن، تا انقضای مدت مزبور قابل تغییر نبوده و هرگونه تغییری از جانب خریدار مستلزم پرداخت هزینة مجدد خواهد بود. و معمولاً آیفل با ارائة جواز پیشنهادی خود، بهترین شرایط ممکن را برای کشورهای عضو در نظر می‌گیرد و ناشرینی که خواهان بستن قرارداد باشند، ناچار به پذیرش این شرایط هستند. و اگر مواردی از آن را نپذیرند، آیفل با آنها وارد مذاکره می‌شود.

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است


دانلود با لینک مستقیم


آیفل و نقش آن در گسترش مجموعه منابع الکترونیکی

دانلود پاورپوینت اصل توازن در گسترش شهرها

اختصاصی از فی بوو دانلود پاورپوینت اصل توازن در گسترش شهرها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت اصل توازن در گسترش شهرها


دانلود پاورپوینت اصل توازن در گسترش شهرها

 

 

 

 

 

 

 

پاورپوینت اصل توازن در گسترش شهرها در 35 اسلاید کامل و قابل ویرایش می باشد.

پاورپوینت اصل توازن در گسترش شهرها

شهر چیست ؟

موضوع ما اولین شهرهایی است که درجهان پدید آمدند ،یعنی شهر هایی که درآخرهای هزاره ی چهارم ودر هزاره ی سوم پیش از میلاد درمنطقه ی محدودی ازغرب آسیا ساخته شدند.درنوشتن درباره ی این نخستین شهر ها دو هدف مد نظراست . نخست تجسم این که این شهر ها چگونه بودند ،و سپس توضیح این که چگونه و چراشکل گرفتند ،این دوهدف بیانگروظیفه ی دوگانه ای اندکه باستانشناسی امروزی برای خود میشناسد :از یک سو ،بازسازی شهر های ازدیرباز مرده برپایه آنچه ازآنها باقی مانده است ،وازسوی دیگرشرح روندهاییکه پیشرفت انسان پشت سرگذاشته است.

منظورازشهرچیست
امروزه همه ی ما در جامعه ی شهری زندگی میکنیم و تعبیرهایی چون (شهر)،(قصبه) و (روستا)را با توجه به چنین جامعه ای به کار می بریم .برای کسی که در این گفته تناقضی ببیندمیتوان نکته هایی را یاد آور شد:شما ممکن است در یک آبادی خیلی کوچک یا در یک خانه روستایی خیلی دنج زندگی کنید و خوشحال باشید از این که از شهر و هوای آلوده اش دورید ،اما خلوتکده ی شما هر چقدر هم که دنج ودور افتاده باشد باز جزیی روستا از یک جامعه شهری است .گندمزارهایی که ازپنجره تان می بینیدآردشهر را تامین می کنند ،شیر یا تخم مرغ یا گوشتی که شما تولید می کنید همه به نزدیکترین شهر یا حتی خود کلان شهرمی رود تا در انجا برای مصرف آماده و پخش شود از سوی دیگر برق و گاز خانه شما ، و نیز لوله کشی آب و سیستم فاضلاب آن از شهر تامین میشود شاید در گوشه ای از یک ناحیه ی روستایی ،یک جامعه ی کوشک و خود بسنده به دست کسانی ایجاد شود که پیشتر شهر نشین بوده انددر و در جستجوی خلوص ایدو لوژیک به دامن طبیعت پناه برده اند،با عشق و ایمان شاید بتوان چنین جامعه ای را اداره هم کرد ،اما گرداندن ان به عنوان یک واحد اقتصادی کار ساز در جامعه ی امروزی هیچ مفهومی ندارد..

 

و ........

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت اصل توازن در گسترش شهرها

عوامل تاریخی گسترش بدحجابی در تاریخ معاصر ایران

اختصاصی از فی بوو عوامل تاریخی گسترش بدحجابی در تاریخ معاصر ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عوامل تاریخی گسترش بدحجابی در تاریخ معاصر ایران


عوامل تاریخی گسترش بدحجابی در تاریخ معاصر ایران

چکیده : 

گسترش اسلام تا سرزمین های جنوبی و مرکزی اروپا، از طریق شمال افریقا و آسیای صغیر، موجب هراس امپراتوران اروپایی و رهبران واتیکان شد. لذا تصمیم گرفتند مانع پیشرفت اسلام شوند که بسیار سریع و اعجاب انگیز مرزها را درمی نوردید و پیش می رفت. تحریک مغول به حمله به سرزمین های اسلامی به خصوص ایران، نیز جنگ های صلیبی که چند نسل طول کشید، تلاش هایی از قبیل تشدید اختلاف بین مذاهب اسلامی و توطئه های دیگر، در همین زمینه بوده است. جنگ های صلیبی به طور مقطعی به نفع مسلمانان بود، اما در دراز مدت، در نتیجه تماس اروپاییان با مسلمانان به رنسانس یا تجدید حیات علوم، ادبیات و هنر در غرب انجامید که انقلاب صنعتی و اختراعات و اکتشافات در زمینه های مختلف نتیجه آن بود. ممالک غربی از یک طرف برای تهیه مواد خام اولیه این صنایع و از طرف دیگر برای تأمین بازار مصرف تولید مازاد بر مصرف خود، به کشورهای افریقایی و آسیایی، از جمله ایران روی آوردند. پی آمد انقلاب صنعتی در همین جا متوقف نشد بلکه دین، اعتقاد، اخلاق و خانواده را نیز در برگرفت. «چون انقلاب صنعتی در حال گسترش، بیش از هر زمان به کارگران و مدیران تحصیل کرده نیاز داشت، طبقه جدید برای مدارس، کتاب خانه ها، و دانشگاه ها به مقیاسی که به سختی در گذشته خواب آن هم دیده می شد، پول خرج می کرد، هدف تربیت استعداد فنی و محصول فرعی این کار، گسترش بی سابقه دانش غیرمذهبی بود… . این تحولات در علوم و تمایلات مشابه در فلسفه، با شرایط اجتماعات شهری و افزایش ثروت ترکیب شدند تا معتقدات مذهبی را ضعیف کنند.

فهرست :

مقدمه

تأسیس و ترویج مدارس دخترانه

تاریخچه مدارس دخترانه در ایران

چگونه شکل گرفتن نخستین مدارس دخترانه

نقش انجمن ها و مجامع زنان

نشریات زنان

علل عقب ماندگی زنان

مقابله با آداب اسلامی

الگوی زنان ایرانی

حجاب مشکل اصلی زنان

هفدهم دی؛ روز به سر آمدن کاسه صبر استعمار

بعد از کشف حجاب

منبع

 

نوع فایل : Word

تعداد صفحات : 25 صفحه


دانلود با لینک مستقیم


عوامل تاریخی گسترش بدحجابی در تاریخ معاصر ایران