این کتاب 269 صفحه می باشد.تجارب کشورهای صنعتی و در حال توسعه نشان می دهد که بهبود وضعیت ایمنی راه، تنها با تلاش
همه جانبه بر روی تمامی بخش های مؤثر بر ایمنی راه حاصل می شود و این کار در قالب تهیه و اجراء یک "طرح جامع ایمنی راه" به بهترین نحو انجام می شود.
کشورهای آسیا و اقیانوسیه همگی به لحاظ آگاهی و فعالیت در زمینه ایمنی راه، در مراحل مختلف توسعه
قرار دارند. بنابراین برای بالا بردن کارایی اقدامات ایمنی راه، باید آنها را در ٣ مرحله مشخص به شرح زیر به
انجام رساند:
مرحله ١: افزایش آگاهی
مرحله ٢: اولویت بندی طرحهای اجرایی ایمنی راه
مرحله ٣: برنامه های پنج ساله ایمنی راه
کاهش صدمات، به عنوان یک هدف، منافعی را در بر دارد. اما کشورهای در حال توسعه نباید به صورت
چشم بسته، اهداف کشورهای صنعتی را دنبال نمایند. تعیین اهداف کاهش صدمات در کشورهای در حال
توسعه، به شکلی قابل دستیابی و واقع بینانه، دشوارتر می باشد که این امر به دلیل سطوح مختلف توسعه این کشورها (سطح موتوریزاسیون و مالکیت وسایل نقلیه) می باشد. در طی دوره رشد سریع وسایل نقلیه، بعید است کاهش چشمگیری در میزان تصادفات رخ دهد. تدوین اهداف رفتاری و سایر اهداف غیرتلفاتی همچون درصد بستن کمربند ایمنی یا میزان پیاده روهای احداثی به کیلومتر، مفید است. باید اهداف مناسب و شاخص های اجرا تعیین شده و برای حصول اطمینان از کارآیی، بر تمام طرح ها و برنامه ها نظارت شود.
کتاب مدیریت ایمنی راه