فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین (ترافیک)

اختصاصی از فی بوو پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین (ترافیک) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین (ترافیک)


پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین (ترافیک)

چکیده:

یافته‌های مطالعه نشان می‌دهد برای جلوگیری ازحوادث ترافیکی، مهارتخلف یک اصل اساسی درقوانین عبورومرورمحسوب می شود. درمیان همه عوامل مؤثردرکاهش تخلفات ترافیکی، قوانین محکم وبازدارنده به همراه آموزش ترافیک به استفاده کنندگان راه نقش بسیارمثبت ومؤثری در ایمنی راه دارد.

در حال حاضر کشورهای پیشرفته بنا بر توصیه سازمان بهداشت جهانی در سیاست ایمنی راه تجدید نظر کرده و برای علوم رفتاری حداقل به همان اندازه علوم مربوط به راه و وسیله‌نقلیه اهمیت قائل شده‌اند. این امر باعث گردیده که آموزش و اجرای قوانین در رأس سیاست جدید ایمنی راه‌ها قرارگیرد. بررسی‌های انجام گرفته نشان می‌دهد که آموزش ایمنی تنها مختص گروه خاص نظیر رانندگان یا کودکان نمی‌باشد بلکه هر فرد یا افرادی، بخش یا ارگانی که به نوعی با ایمنی جاده‌ها در ارتباط است را شامل می‌شود. متدولوژی ارایه شده در این پژوهش آموزش ایمنی راه را در دو سطح استفاده‌کنندگان از راه و مسؤلین و متخصصین در نظر گرفته است که در هر سطح روشهای و محتوای آموزش متفاوت می‌باشد.

 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین (ترافیک)

دولت الکترونیک و متدولوژی پیاده سازی آن

اختصاصی از فی بوو دولت الکترونیک و متدولوژی پیاده سازی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دولت الکترونیک و متدولوژی پیاده سازی آن


دولت الکترونیک و متدولوژی پیاده سازی آن

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:18


چکیده
پس از ظهور شبکه های جهانی اینترنت و در پی متداول شدن تجارت الکترونیکی (E.Commerce) سازمانها و شرکتها از این فناوری سود جستند، چنان که در سالهای اخیر شاهد پدیده نوین دیگری به نام دولت الکترونیک (E.Governement) هستیم. بی تردید دولت الکترونیکی اندیشه ای است که زمان تحقق آن فرا رسیده است در بسیاری از کشورها توجه به مفهوم دولت الکترونیکی و پیاده سازی آن اهمیت ویژه ای پیدا کرده است. دولتها این مفهوم را تلاشی برای مدرنیزاسیون یا اصلاح و باز مهندسی دولت می دانند و این میان دولتها باید نقش اساسی برای دستیابی و توسعه این فناوری ایفا کند. در این مقاله سعی شده تا جایی که ممکن است آنرا تبین و ارایه کند
واژه های کلیدی: فناوری اطلاعات ـ دولت الکترونیک ـ مهندسی معکوس ـ متدولوژی تحقیق


مقدمه
شبکه اینترنت محیط مهمی برای سازمان هایی شده است که نیاز به ارتباط متقابل با طبیعت وسیعی از سهامداران دارند. این شبکه جهانی نیز نقش بالقوه برای بازاریابی فرآورده ها و خدمات، انتقال اطلاعات به جامعه جهانی، تأمین گردهمایی الکترونیکی برای ارتباط و پردازش دادو ستدهای تجاری را دارد. محیط کاملاً جدیدی در حال پیدایش است که در آن شرکت ها باید با هم کار کنند تا شبکه دایم مشتریان، عرضه کنندگان و فرایندهایی باارزش افزوده را ایجاد کنند و با این همه، اکنون تلاش همه جانبه ای برای تغییر و دگرگونی بنیادی در دولت و احیای مجدد دولت وجود دارد که با حرکت به سوی خدمات دایم و به هنگام سریع شده است. شبکه اینترنت نیروی بالقوه ای برای افزایش چشمگیر سطح خدمات کیفی دولت دارد و این کار با دسترس پذیر کردن خدمات کنونی برای شهروندان و شرکت ها که بر پایه کاغذ و خدمات مبتنی بر باجه یا پیشخوان است انجام می پذیرد. به این علت دولت را با اولویت هایی روبه رو
می کند که از سوی رهبران آن تعیین شده است و دولت الکترنیکی فرصت برجسته ای فراهم کرده که با عرضه شیوه های جدید ارایه خدمات تحویل کالا به انتظارات جدید و تقاضای شهروندان و شرکتها، پاسخ دهد. برای دولت ها، شبکه اینترنت رسانه ای، محیط مقرون به صرفه برای افزایش و تأمین اطلاعات و خدمات است.رشنتهالر و تامپسون1 استفاده از فن آوری اطلاعات در دولت را به منزله آخرین پدیده در رشته ای از دگرگونی های بزرگ تلقی می کنند که به حکومت یادولت دوباره شکل داده است. دولت الکترونیکی را می توان به سان تلاشهای دولت ها برای تأمین اطلاعات و خدماتی که شهروندان نیاز دارند با به کارگیری گستره ای از اطلاعات و فناوریهای ارتباطی تعریف کرد. لولینگ دولت الکترونیکی را به منزله همیشگی دولت تعریف می کنند، یعنی در هر تعامل یا ارتباط متقابلی که شخص ممکن است با هیئت یا سازمان حاکم با استفاده از شبکه اینترنت یا اینترانت داشته باشد. در نهایت، دولت الکترونیکی در حول و حوش روابط ما بانهادهای شهری خود و بنیاد جوامع نسل بعدی دور زده و درباره گسترش یا توسعه یا قرارداد اجتماعی برای فراهم کردن خدمات بهتر برای همه شهروندان و شرکت هاست. دولت الکترونیکی فقط برای قرار دادن فرمها و نحوه تأمین خدمات از سوی دولت و همچنین چگونگی ارتباط با آنها به نحوی که متناسب با نیازهای کاربران یا استفاده کنندگان باشد مجدداً بررسی یا تجدید نظر کنیم. دولتها باید این روش را که «آن را بسازد و مردم آن را به کار خواهند برد» رها کنند. دولت الکترونیکی چهار اصل دارد: 1. تأمین خدمات بر مبنای افزایش حق انتخاب برای شهروندان؛ 2. دولت و خدمات آن را دسترس پذیر ساختن؛ 3. تأمین شمول اجتماعی؛ 4. استفاده بهتر از اطلاعات. اسبورن و گابلر در کتابشان به نام اختراع دوباره دولت: چگونه روحیه کارگشایی در حال دگرگونی بخش دولتی است، این اندیشه را مطرح کردند که مدل سنتی دیوان سالارانه دولت دیگر تحمیلی نیست. هدف اصلی این است که: کاری کنیم که دولت بهترکار کند. آنها روش شهروند در مقام مشتری را برای اصلاح پیشنهاد می کنند که رهایی از مدل سنتی و دیوان سالارانه مدار و حرکت به سوی برقراری ارتباط متقابل نزدیکترین راه بین کارمندان دولت و شهروندانی که وظیفه خدمات به آنها را دارند مورد پشتیبانی قرار دهد. که در این امر باز مهندسی دولت امری مهم و اجتناب ناپذیر است. که در ادامه به بحث در مورد مدلهای پیاده سازی دولت الکترونیک پرداخته می شود،


دانلود با لینک مستقیم


دولت الکترونیک و متدولوژی پیاده سازی آن

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران - گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین

اختصاصی از فی بوو پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران - گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران - گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین


پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران - گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات209

 

 

  عنوان                                                                                                                     صفحه

فصل اول: مقدمه و معرفی.................................................................................................... 2

1-1-تعریف مساله و اهمیت آن................................................................................................... 6

1-2- نتایج مهم پژوهش............................................................................................................ 9

1-3- فصل‌های پایان‌نامه............................................................................................................ 9

فصل دوم: اصول و  پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی جاده ها............................................ 12

2-1- تصادفات ترافیکی در سامانه حمل‌ونقل جاده ای ایران........................................................... 12

2-2- رابطه بین ایمنی و تحرک.................................................................................................. 13

2-3- عوامل ایجاد تصادفات جاده ای......................................................................................... 16

2-3-1- عامل انسانی................................................................................................................. 16

2-3-2- عامل راه..................................................................................................................... 19

2-3-3- عامل وسیله نقلیه........................................................................................................... 24

2-3-4- عوامل محیطی.............................................................................................................. 25

فصل سوم: مروری بر مطالعات پیشین................................................................................... 28

3-1- آموزش ایمنی راه توسط تورهای تئاتری.............................................................................. 29

3-2- آموزش ایمنی راه در مدارس............................................................................................. 35

3-3- اعمال مقررات بر کاهش تصادفات جاده‌ای در برخی کشورهای اروپایی................................. 43

3-4- نقش و تبیین نکات محوری آموزش موتورسیکلت‌رانان با هدف افزایش ایمنی.......................... 49

فصل چهارم: بررسی روشهای آموزش قوانین و رانندگی.................................................. 56

4-1- بررسی اصول وروشهای آموزش ترافیک و قوانین درکشورآلمان............................................ 57

4-1-1- گواهینامه برای هدایت وسائط نقلیه موتوری..................................................................... 59

4-1-2- طبقه بندی مجوزهای رانندگی (انواع گواهینامه های رانندگی) در آلمان.............................. 64

4-1-3- تمرینات وامتحان رانندگی یک متقاضی دریافت گواهینامه................................................ 64

4-1-3- آشنایی وآموزش ضوابط ومقررات وقوانین عمومی........................................................... 65

4-2- روشهای آموزش رانندگی درکشورآمریکا........................................................................... 68

4-2-1- انواع گواهینامه رانندگی................................................................................................ 68

4-4- روشهای آموزش رانندگی در ژاپن..................................................................................... 75

4-4-1- عناوین برنامه های آموزشی........................................................................................... 75

4-3-2- تدابیر ایمنی ترافیک در سطح کشور ژاپن........................................................................ 77

4-3-3- آموزش ایمنی رانندگی درمؤسسه آموزش مرکزی ژاپن..................................................... 78

4-3-4- صدورگواهینامه در ژاپن................................................................................................ 83

4-4- روشهای آموزش رانندگی وکسب گواهینامه رانندگی درایران................................................ 87

4-4-1- مراحل آموزش هنرجویان درآموزشگاههای کشور............................................................ 88

4-4-2- آزمایشات رانندگی...................................................................................................... 88

4-4-3- منابع آموزشی.............................................................................................................. 89

4-4-4- صدورگواهینامه رانندگی............................................................................................... 90

فصل پنجم: بررسی متدولوژی آموزش ایمنی راه.............................................................. 97

5-1- بررسی متدولوژی آموزش ایمنی......................................................................................... 97

5-1-1- مفهوم آموزش ایمنی راه................................................................................................ 99

5-1-2- آموزش مستمراصول ایمنی راه........................................................................................ 101

5-2-   اعمال قوانین و مقررات.................................................................................................... 143

5-2-1-تعیین عوامل و پارامترها مؤثر در نحوه اجرای اعمال قوانین ومقررات..................................... 144

5-2-2- اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی و نظارت براجرای آنها.................................................. 146

نمونه موردی آمارگیری انجام شده در زمینه نقش آموزش و اجرای قوانین در فرهنگ عبور و مرور    150

دور نمای آینده تصادفات و راه های برون رفت................................................................ 163

مقدمه...................................................................................................................................... 164

بخش اول: وضعیت عمومی محیط ترافیکی کشور............................................................... 165

1-1: وسیله نقلیه........................................................................................................................ 165

1-2: انسان............................................................................................................................... 165

1-3: راه.................................................................................................................................. 166

1-4 مدیریت ترافیک................................................................................................................. 166

1-5 خسارات عمومی ناشی از ترافیک در کشور........................................................................... 166

1-6 چالشهای عمومی محیط ترافیکی کشور................................................................................. 167

بخش دوم

2-1 وضعیت تصادفات کشور از نگاه آمار (83-87)...................................................................... 168

2-2-1 شاخص شدت تصادفات................................................................................................. 169

2-2-2 شاخص نسبت تعداد تلفات به مجموع تعداد تلفات و مجروحین............................................ 170

2-2-3 شاخص ریسک ترافیک.................................................................................................. 172

بخش سوم : مقایسه با سایر کشور.......................................................................................... 175

مقایسه شدت تصادفات.............................................................................................................. 176

بخش چهارم: مقایسه پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و روانی تصادفات جاده ای............... 178

4-1 پیامدهای اقتصادی.............................................................................................................. 178

4-2 پیامدهای تلفات انسانی....................................................................................................... 180

4-3 پیامدهای اجتماعی و روانی.................................................................................................. 181

بخش پنجم: راههای برون رفت........................................................................................... 182

5-1 : راه برون رفت از این معضل اجتماعی در جمله زیر خلاصه می شود......................................... 182

5-2 :رویکردها  و راهبردها........................................................................................................ 185

فصل ششم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات..................................................................................... 192

6-1- خلاصه و نتیجه‌گیری........................................................................................................ 192

6-2- پیشنهادات برای ادامه تحقیق.............................................................................................. 200

منابع و مآخذ......................................................................................................................... 208

فهرست منابع فارسی.................................................................................................................. 208

فهرست منابع لاتین.................................................................................................................... 209



دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران - گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین

دانلود پایان نامه بررسی و مقایسه انواع متدولوژی های توسعه نرم افزار رشته کامپیوتر

اختصاصی از فی بوو دانلود پایان نامه بررسی و مقایسه انواع متدولوژی های توسعه نرم افزار رشته کامپیوتر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی و مقایسه انواع متدولوژی های توسعه نرم افزار

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

چکیده

با افزایش سرعت رشد سازمان‏ها و پیچیدگی نیازمندی‌های سازمانی، روش‏های سنتی توسعه راهکارهای سازمانی به دلیل کمبود انعطاف  ناکارآمد شدند. روش‏هایی که توسعه را سریع و انعطاف‏پذیر کرده و مشکلات ناشی از تغییرات فضای نیازها و همچنین  پیچیدگی درک نیازها را در قالب  تعامل مستمر  حل کند، تحت عنوان روش‏های چابک به وجود آمدند. این روش‏ها  توسعه راهکارها را تسهیل کرده و با تکیه بر پرهیز از اضافه کاری و تعامل مداوم با مشتری مزایای بسیاری را برای سازمان‏ها به وجود می‌آورند. اما اجرای این روش‏ها  چالش‏هایی را هم در انتخاب نیروی کار،  کار تیمی و مدیریت تغییر  نیازمندی‌ها به وجود می‌آورد.

 در سازمان‏هایی با ساختارهای متفاوت این روش‏ها مزایایی را ایجاد می‌کنند و با توجه به ساختار سازمان ممکن است چالش‌هایی نیز به وجود آورند. نیازمندی‏های به‌کارگیری روش‏های چابک و نیز چالش‏های پیش روی سازمان‏ها از نگرانی‏های مهم مدیران در به‌کارگیری این روش‏ها هستند.

در این مقاله روش‏های مطرح چابک‏سازی مانند اسکرام و کریستال و چند روش مطرح دیگر، در انواع سازمان‏ها با یکدیگر مقایسه شده‏اند. این مقایسه بر اساس اندازه تیم، تخصص‏ها، نیروی کاری، نیازمندی به مستندات و معماری سازمانی خواهد بود. و در نهایت روش چابک سازی مناسب برای انواع ساختاری سازمان‏ها پیشنهاد شده است.

 

کلمات کلیدی: توسعه چابک، معماری سازمانی، روش‏های چابک سازی

 

 

 

 

 

 

 

           فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                                  صفحه

مقدمه. 2

فصل اول: متدولوژی توسعه سیستم های اطلاعاتی

1-1 تعریف متدولوژی توسعه سیستم های اطلاعاتی.. 3

1-2  ویژگی های متدولوژی ها و اجزای آن ها 4

1-3  مزایای متدولوژی ها 5

1-4  مشکلات متدولوژی ها 6

1-5 متدولوژی های فرموله شده. 6

1-6  طبقه بندی متدولوژی های توسعه سیستم های اطلاعاتی.. 7

فصل دوم: انواع متدولوژی­ها

2-1 متدهای چابک و پویا در توسعه سیستم های اطلاعاتی.. 13

2-2 متدولوژی Fujitsu در توسعه سیستم های اطلاعاتی.. 14

2-2-1 ساختار متدولوژی SDAS. 14

2-3 جنبه های فرهنگی و اجتماعی متدولوژی های توسعه سیستم های اطلاعاتی.. 15

2-2-2 غالب بودن مباحث فنی در فرایند توسعه سیستم. 15

2-2-3 برخورد سیستم های اطلاعاتی با مباحث مختلف در ابتدای ورود به سازمان.. 16

فصل سوم: بررسی متدولوژی AUP در چارچوب DAD

3-1 متدولوژی AUP در چارچوب DAD.. 18

3-1-1  inception. 18

3-1-2  construction. 20

3-1-3  transition. 24

3-2 مقایسه  ASD  و DSDM.. 27

3-2-1  تعریف صریح و دقیق از فرایند متدولوژی.. 27

3-2-2 پوشش تمامی فعالیت های ایجاد نرم افزار. 27

3-2-3 میزان پشتیبانی از فعالیت های چتری.. 28

3-2-4  بی درزی و انتقال هموار بین مراحل.. 29

3-2-5  بر مبنای نیازمندی های کارکردی و غیر کارکردی بودن.. 30

3-2-6 آزمون پذیری و ملموس بودن محصولات و قابلیت ردیابی نیازمندی ها 30

3-2-7 تشویق به حضور فعال کاربر. 31

3-2-8 قابل استفاده بودن و کارایی در قابلیت استفاده. 31

3-2-9 مدیریت پیچیدگی.. 32

3-2-10 قابلیت گسترش و قابلیت پیکر بندی و انعطاف پذیری و مقیاس پذیری.. 32

3-2-11 حوزه کاربرد. 33

3-2-12 پشتیبانی مدل های دقیق و نا مبهم و سازگار. 33

3-2-13 توجه به طراحی و بر اساس طراحی بودن.. 34

3-2-14 تعریف زود هنگام معماری.. 34

3-3 مقایسه ASD و DSDM از منظر پایبندی به اصول دوازده گانه چابکی.. 34

3-3-1 راضی نگاه داشتن مشتری از طریق تحویل زود هنگام. 34

3-3-2 استقبال از تغییر در نیازمندی ها 35

3-3-3 تحویل مستمر نرم افزاری.. 35

3-3-4 لزوم همکاری توسعه دهندگان و افراد سازمان به صورت روزانه با یکدیگر. 36

3-3-5 ساخت پروژه حول افراد علاقهمند و با انگیزه و اعتماد. 36

3-3-6 کاراترین و موثرترین راه انتقال اطلاعات.. 36

3-3-7 معیار اصلی پیشرفت پروژه. 37

3-3-8 قابلیت ایجاد سیستم به صورت نا محدود و با آهنگ یکنواخت.. 37

3-3-9 توجه مداوم بر طراحی خوب و برتری تکنیکی.. 37

3-3-10 سادگی و بیشینه کردن میزان کاری.. 38

3-3-11 تاکید بر وجود تیم های خود سازمان ده. 38

3-4 مقایسه ASD و Crystal Clear 39

3-4-1 تعریف صریح و دقیق از فرایند متدولوژی.. 39

3-4-2 پوشش تمامی فعالیت های ایجاد نرم افزار. 39

3-4-3 میزان پشتیبانی از فعالیت های چتری.. 40

3-4-4 بی درزی و انتقال هموار بین مراحل.. 41

3-4-5 بر مبنای نیازمندی های کارکردی و غیر کارکردی بودن.. 41

3-4-6 آزمون پذیری و ملموس بودن محصولات.. 42

3-4-7 تشویق به حضور فعال کاربر. 43

3-4-8 قابل استفاده بودن و کارایی در قابلیت استفاده. 43

3-4-9 مدیریت پیچیدگی.. 43

3-4-10 قابلیت گسترش و قابلیت پیکربندی و انعطافپذیری و مقیاسپذیری.. 44

3-4-11 حوزه کاربرد. 45

3-4-12 پشتیبانی مدل های دقیق و نا مبهم و سازگار. 45

3-4-13 توجه به طراحی و بر اساس طراحی بودن.. 46

3-4-14 تعریف زود هنگام معماری.. 46

3-5 مقایسه ASD و Crystal Clear از منظر پایبندی.. 46

3-5-1 راضی نگاه داشتن مشتری.. 46

3-5-2 استقبال از تغییر در نیازمندی ها 47

3-5-3 تحویل مستمر نرم افزاری.. 47

3-5-4 لزوم همکاری توسعه دهندگان و افراد سازمان.. 47

3-5-5 ساخت پروژه حول افراد علاقه مند و با انگیزه. 48

3-5-6 کاراترین و موثرترین راه انتقال اطلاعات.. 48

3-5-7 معیار اصلی پیشرفت پروژه. 48

3-5-8 قابلیت ایجاد سیستم به صورت نا محدود و با آهنگ یکنواخت.. 49

3-5-9 توجه مداوم بر طراحی خوب و برتری تکنیکی.. 49

3-5-10 سادگی و بیشینه کردن میزان کاری.. 49

3-5-11 تاکید بر وجود تیم های خود سازمان ده. 50

3-5-12 بازبینی رفتار تیم در بازه های منظم زمانی.. 50

3-6 مقایسه ASD وFDD.. 50

3-6-1 تعریف صریح و دقیق از فرایند متدولوژی.. 50

3-6-2 پوشش تمامی فعالیت های ایجاد نرم افزار. 51

3-6-3 میزان پشتیبانی از فعالیت های چتری.. 51

3-6-4 بی درزی و انتقال هموار بین مراحل.. 52

3-6-5 بر مبنای نیازمندی های کارکردی و غیر کارکردی بودن.. 53

3-6-6 آزمون پذیری و ملموس بودن محصولات و قابلیت ردیابی نیازمندی ها 53

3-6-7 تشویق به حضور فعال کاربر. 54

3-6-8 قابل استفاده بودن و کارایی در قابلیت استفاده. 54

3-6-9 مدیریت پیچیدگی.. 55

3-6-10 قابلیت گسترش و قابلیت پیکر بندی و انعطاف پذیری و مقیاس پذیری.. 55

3-6-11 حوزه کاربرد. 56

3-6-12 پشتیبانی مدل های دقیق و نا مبهم و سازگار. 56

3-6-13 توجه به طراحی و بر اساس طراحی بودن.. 57

3-6-14 تعریف زود هنگام معماری.. 57

3-7 مقایسه ASD و FDD از منظر پایبندی به اصول دوازده گانه چابکی.. 58

3-7-1 راضی نگاه داشتن مشتری از طریق تحویل زود هنگام. 58

3-7-2 استقبال از تغییر در نیازمندی ها 58

3-7-3 تحویل مستمر نرم افزاری.. 59

3-7-4 لزوم همکاری توسعه دهندگان و افراد سازمان.. 59

3-7-5 ساخت پروژه حول افراد علاقه مند و با انگیزه و اعتماد. 59

3-7-6 کاراترین و موثرترین راه انتقال اطلاعات.. 60

3-7-7 معیار اصلی پیشرفت پروژه. 60

3-7-8 قابلیت ایجاد سیستم به صورت نامحدود و با آهنگ یکنواخت.. 60

3-7-9 توجه مداوم بر طراحی خوب و برتری تکنیکی.. 61

3-7-10 سادگی و بیشینه کردن میزان کاری.. 61

3-7-11 تاکید بر وجود تیم های خود سازمان ده. 62

3-7-12 بازبینی رفتار تیم در بازه های منظم زمانی.. 62

منابع. 64


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه بررسی و مقایسه انواع متدولوژی های توسعه نرم افزار رشته کامپیوتر

مقاله دولت الکترونیک و متدولوژی پیاده سازی آن

اختصاصی از فی بوو مقاله دولت الکترونیک و متدولوژی پیاده سازی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله دولت الکترونیک و متدولوژی پیاده سازی آن


مقاله دولت الکترونیک و متدولوژی پیاده سازی آن

فرمت فایل: word

تعداد صفحه:17

چکیده

  پس از ظهور شبکه های جهانی اینترنت و در پی متداول شدن تجارت الکترونیکی (E.Commerce) سازمانها و شرکتها از این فناوری سود جستند، چنان که در سالهای اخیر شاهد پدیده نوین دیگری به نام دولت الکترونیک (E.Governement) هستیم. بی تردید دولت الکترونیکی اندیشه ای است که زمان تحقق آن فرا رسیده است در بسیاری از کشورها توجه به مفهوم دولت الکترونیکی و پیاده سازی آن اهمیت ویژه ای پیدا کرده است. دولتها این مفهوم را تلاشی برای مدرنیزاسیون یا اصلاح و باز مهندسی دولت می دانند و این میان دولتها باید نقش اساسی برای دستیابی و توسعه این فناوری ایفا کند. در این مقاله سعی شده تا جایی که ممکن است آنرا تبین و ارایه کند

واژه های کلیدی: فناوری اطلاعات ـ دولت الکترونیک ـ مهندسی معکوس ـ متدولوژی تحقیق

 

مقدمه

       شبکه اینترنت محیط مهمی برای سازمان هایی شده است که نیاز به ارتباط متقابل با طبیعت وسیعی از سهامداران دارند. این شبکه جهانی نیز نقش بالقوه برای بازاریابی فرآورده ها و خدمات، انتقال اطلاعات به جامعه جهانی، تأمین گردهمایی الکترونیکی برای ارتباط و پردازش دادو ستدهای تجاری را دارد. محیط کاملاً جدیدی در حال پیدایش است که در آن شرکت ها باید با هم کار کنند تا شبکه دایم مشتریان، عرضه کنندگان و فرایندهایی باارزش افزوده را ایجاد کنند و با این همه، اکنون تلاش همه جانبه ای برای تغییر و دگرگونی بنیادی در دولت و احیای مجدد دولت وجود دارد که با حرکت به سوی خدمات دایم و به هنگام سریع شده است. شبکه اینترنت نیروی بالقوه ای برای افزایش چشمگیر سطح خدمات کیفی دولت دارد و این کار با دسترس پذیر کردن خدمات کنونی برای شهروندان و شرکت ها که بر پایه کاغذ و خدمات مبتنی بر باجه یا پیشخوان است انجام می پذیرد. به این علت دولت را با اولویت هایی روبه رو
می کند که از سوی رهبران آن تعیین شده است و دولت الکترنیکی فرصت برجسته ای فراهم کرده که با عرضه شیوه های جدید ارایه خدمات تحویل کالا به انتظارات جدید و تقاضای شهروندان و شرکتها، پاسخ دهد. برای دولت ها، شبکه اینترنت رسانه ای، محیط مقرون به صرفه برای افزایش و تأمین اطلاعات و خدمات است.رشنتهالر و تامپسون1 استفاده از فن آوری اطلاعات در دولت را به منزله آخرین پدیده در رشته ای از دگرگونی های بزرگ تلقی می کنند که به حکومت یادولت دوباره شکل داده است. دولت الکترونیکی را می توان به سان تلاشهای دولت ها برای تأمین اطلاعات و خدماتی که شهروندان نیاز دارند با به کارگیری گستره ای از اطلاعات و فناوریهای ارتباطی تعریف کرد. لولینگ دولت الکترونیکی را به منزله همیشگی دولت تعریف می کنند، یعنی در هر تعامل یا ارتباط متقابلی که شخص ممکن است با هیئت یا سازمان حاکم با استفاده از شبکه اینترنت یا اینترانت داشته باشد. در نهایت، دولت الکترونیکی در حول و حوش روابط ما بانهادهای شهری خود و بنیاد جوامع نسل بعدی دور زده و درباره گسترش یا توسعه یا قرارداد اجتماعی برای فراهم کردن خدمات بهتر برای همه شهروندان و شرکت هاست. دولت الکترونیکی فقط برای قرار دادن فرمها و نحوه تأمین خدمات از سوی دولت و همچنین چگونگی ارتباط با آنها به نحوی که متناسب با نیازهای کاربران یا استفاده کنندگان باشد مجدداً بررسی یا تجدید نظر کنیم. دولتها باید این روش را که «آن را بسازد و مردم آن را به کار خواهند برد» رها کنند. دولت الکترونیکی چهار اصل دارد: 1. تأمین خدمات بر مبنای افزایش حق انتخاب برای شهروندان؛ 2. دولت و خدمات آن را دسترس پذیر ساختن؛ 3. تأمین شمول اجتماعی؛ 4. استفاده بهتر از اطلاعات. اسبورن و گابلر در کتابشان به نام اختراع دوباره دولت: چگونه روحیه کارگشایی در حال دگرگونی بخش دولتی است، این اندیشه را مطرح کردند که مدل سنتی دیوان سالارانه دولت دیگر تحمیلی نیست. هدف اصلی این است که: کاری کنیم که دولت بهترکار کند. آنها روش شهروند در مقام مشتری را برای اصلاح پیشنهاد می کنند که رهایی از مدل سنتی و دیوان سالارانه مدار و حرکت به سوی برقراری ارتباط متقابل نزدیکترین راه بین کارمندان دولت و شهروندانی که وظیفه خدمات به آنها را دارند مورد پشتیبانی قرار دهد. که در این امر باز مهندسی دولت امری مهم و اجتناب ناپذیر است. که در ادامه به بحث در مورد مدلهای پیاده سازی دولت الکترونیک پرداخته می شود،


دانلود با لینک مستقیم


مقاله دولت الکترونیک و متدولوژی پیاده سازی آن