فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

طرح توجیهی تولید قطعات الکتریکی (ترمزهای ضد بلوکه - ABS)

اختصاصی از فی بوو طرح توجیهی تولید قطعات الکتریکی (ترمزهای ضد بلوکه - ABS) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح توجیهی تولید قطعات الکتریکی (ترمزهای ضد بلوکه - ABS)


طرح توجیهی تولید قطعات الکتریکی (ترمزهای ضد بلوکه - ABS)

 

 

 

 

 

 

 

طرح توجیهی تولید قطعات الکتریکی (ترمزهای ضد بلوکه - ABS) در فرمت پی دی اف و شامل مطالب زیر می باشد:

* خلاصه طرح
* مقدمه
* سرمایه گذاری ثابت
* هزینه های ثابت طرح
* هزینه های جاری طرح
* سرمایه در گردش
* جدول سرمایه گذاری
* فروش و محاسبه سود و زیان


دانلود با لینک مستقیم


طرح توجیهی تولید قطعات الکتریکی (ترمزهای ضد بلوکه - ABS)

طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو

اختصاصی از فی بوو طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو


طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو

 

 

 

 

 

 

 

طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو در فرمت پی دی اف و شامل مطالب زیر می باشد:

* خلاصه طرح
* مقدمه
* سرمایه گذاری ثابت
* هزینه های ثابت طرح
* هزینه های جاری طرح
* سرمایه در گردش
* جدول سرمایه گذاری
* فروش و محاسبه سود و زیان


دانلود با لینک مستقیم


طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو

استفاده از روش FMEA بررسی روشهای بازرسی و کنترل مونتاژ قطعات خودروی سایپا x131

اختصاصی از فی بوو استفاده از روش FMEA بررسی روشهای بازرسی و کنترل مونتاژ قطعات خودروی سایپا x131 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

استفاده از روش FMEA بررسی روشهای بازرسی و کنترل مونتاژ قطعات خودروی سایپا x131


پایان نامه استفاده از روش FMEA  بررسی روشهای  بازرسی و کنترل مونتاژ قطعات خودروی سایپا x131

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات155

 

چکیده

اهمیت بازرسی

با توجه به اینکه تولید خودرو به یک صنعت مهم و سود آور تبدیل شده است. لذا برای حفظ و پیشبرد این صنعت سود آور و اشتغال زا باید راهکارهای مختلفی در نظر گرفت.راهکارهایی از قبیل تولید خودرو با در نظر گرفتن نیاز مشتری،بالابردن ایمنی خودرو،ارتقاء کیفیت و .... می تواند در این زمینه کارساز و مفید باشد.در کشور ما 2 خودروسازبزرگ و عمده به نامهای ایران خودرو و گروه خودرو سازی سایپا در این صنعت فعالیت می نمایند. عمده تولید گروه خودرو سازی سایپا خودروی سایپا 131 می باشد.این خودرو پس از 15 سال تولید جایگاه خود را به خوبی در بازار پیدا نموده است و امروزه تقریبا" در جای جای کشورمان رویت می شود.بنا به علل عنوان شده و با توجه به ضروریات بازار نسبت به مدل های اولیه تغییرات محسوس و زیادی کرده است.این خودرو دارای فرآیندهای گوناگونی است.از سالن پرس شروع شده و پس از طی نمودن سالنهای بدنه،رنگ،مونتاژ،وسالن روتوش تجاری شده و تحویل مشتری می گردد.یکی از این سالنها سالن مونتاژ می باشد.واتفاقا" اکثریت فرآیندها در همین سالن صورت می پذیرد.این سالن دارای 73 ایستگاه کاری است و تمام قطعاتی را که بر روی خودرو مشاهده می فرمایید در همین سالن مونتاژ بر روی خودرو نصب می شود.

برای اینکه قطعات و ادوات درست نصب شوند باید آموزشهای لازم به اپراتورها داده شود. ودستورالعملهای مونتاژ که معروف به اپریشن می باشند جاری سازی گردند، دستورالعملهای بازرسی هم به همین ترتیب نگاشته شده و اجرا گردند.قطعات و یا تجهیزاتی که نصب می شوند باید دارای عملکرد صحیحی باشند.این عملکرد درست با نحوه مونتاژ آنها در ارتباط است. بعضی از مواقع بنا بر هر علتی ممکن است مونتاژ قطعه ای درست صورت نپذیرد و از چشمان اپراتورها پنهان بمانند.و یا حتی قطعه ای به علت کیفیت بد و نامطلوب عملکرد صحیحی نداشته باشد.برای جلوگیری از بروز چنین مواردی باید سیستم بازرسی وجود داشته باشد. این بازرسی ها مدون و به صورت مکتوب و در یک حیطه خاص تهیه شده باشندکه با اجرای دقیق این دستورالعملها ضمن اینکه کیفیت محصول تولیدی بالا میرود باعث کاهش نمره منفی در ادیتهای سایپا و ایدرو می‌گردد.که تمامی بند بند این دستورالعملها از پست بندی 32دستگاه در ساعت استخراج و تنظیم شده است.

فهرست مطالب

عنوان:                                                                                                          صفحه

فصل اول تاریخچه خودروسازی در ایران

1-1- تاریخچه خودروسازی در ایران ...................................................................................... 2

1-2- شرکتهای خودروسازی در ایران ................................................................................... 3

     1-2-1- شرکت ایران خودرو (ایران ناسیونال سابق) ............................................... 3

    1-2-2- شرکت خودروسازی سایپا ................................................................................... 3

1-3- کیفیت در محصولات تولیدی ........................................................................................ 4

   1-3-1- کنترل کیفیت ........................................................................................................... 4

1-4- فرآیند چیست؟ ................................................................................................................... 8

   1-4-1- اهمیت نگرش فرآیندی در سازمان ................................................................... 9

   1-4-2- انواع فرآیندها ........................................................................................................... 10

      1-4-2-1- فرایند اصلی (خدمت) ................................................................................. 10

     1-4-2-2- فرآیند پشتیبانی ............................................................................................. 10

     1-4-2-3- زنجیره فرایند .................................................................................................. 10

     1-4-2-4- مدیریت مبتنی بر فرآیند ............................................................................. 11

         1-4-2-4-1- روندها در مقابل نتایج ...................................................................... 11

        1-4-2-4-2- پیشگیری در مقابل بازرسی ............................................................. 11

        1-4-2-4-3- فرآیندها در مقابل گروه ها .............................................................. 12

        1-4-2-4-4- نگرش فرایندی و تفکر سیستمیک ............................................... 12

        1-4-2-4-5- نگرش فرایندی و کیفیت .................................................................. 13

        1-4-2-4-6- جایگاه جدید مشتری در نگرش فرایندی ................................... 13

        1-4-2-4-7- نگرش فرایندی و آرمان مشترک (دورنمای سازمانی)............. 14

       1-4-2-4-8- تفکر تیم سلامت منطقه در مقابل تمرکز روی ساختار درونی(دولتی) 14

1-5- پایش عملکرد فرآیند ها ................................................................................................ 14

1-6- روشها و نحوه بازرسی در سالن مونتاژ خودروی پراید 131................................ 16

1-7- واژه های مهم و کاربردی ............................................................................................... 17

فصل دوم هدف از انجام FMEA

2-1- هدف از انجام FMEA ......................................................................................................... 20

2-2- تاریخچه FMEA ................................................................................................................... 20

2-3- مسئولیت اجرای FMEA و انواع FMEA ....................................................................... 20

2-4- موارد کاربرد تجزیه و تحلیل عوامل شکست (FMEA)............................................ 21

2-5- ویژگی های FMEA.............................................................................................................. 22

2-6- اطلاعات اولیه (پرونده FMEA) ...................................................................................... 27

2-7- مرور و تایید انجام FMEA ................................................................................................ 46

فصل سوم روش نظارت بر کیفیت

3-1- روش نظارت بر کیفیت ................................................................................................... 50

3-2- شاخص چیست و چه اهمیتی دارد؟ ......................................................................... 53

3-3- کاربرد شاخص ها ............................................................................................................. 54

3-4- ویژگی های شاخص های خوب .................................................................................. 54

3-5- کنترل کیفیت فرایند مونتاژ کاری .............................................................................. 60

فصل چهارم بررسی دستورالعمل های مونتاژ صحیح و درست فرآیندهای مونتاژ قطعات

4-1- بررسی دستورالعمل های مونتاژ صحیح و درست فرایندهای مونتاژ قطعات 64

4-2- تشریح دستورالعمل بازرسی فرایند مونتاژ سایپا 131........................................... 65

4-3- درجه اهمیت موارد بازرسی .......................................................................................... 66

4-4- مسئولیت ها ....................................................................................................................... 67

4-5- نحوه نمونه برداری توسط بازرس ................................................................................ 68

فصل پنجم بررسی دستورالعمل های اندازه گیری صحت گشتاور

5-1- بررسی دستورالعمل های اندازه گیری صحت گشتاور.......................................... 86

5-2- نحوه تنظیم و اختصاص یک بازار ............................................................................... 88

5-3- اندازه گیری گشتاور ......................................................................................................... 90

5-4- سفتی پیچها ....................................................................................................................... 92

5-5- آشنایی با انواع آچارهای بادی و الکتریکی ، محدوده گشتاور و دقت آنها ... 96

5-6- انواع ابزارها از نظر نوع عملکرد ................................................................................... 97

5-7- بازرسی صحت گشتاور اتصالات ................................................................................. 103

5-8- تشریح دستورالعمل اندازه گیری صحت گشتاور .................................................. 106    

    5-8-1- حدود کاربرد .......................................................................................................... 106

    5-8-2- تعاریف ..................................................................................................................... 107

    5-8-3- درجه اهمیت آیتمهای بازرسی ....................................................................... 107

    5-8-4- نحوه تحلیل اولیه توسط بازرس ..................................................................... 108

فصل ششم بررسی دستورالعمل های بازرسی ادوات و تجهیزات الکتریکی

6-1- بررسی دستورالعمل های بازرسی ادوات و تجهیزات الکتریکی........................ 119

6-2- تشریح دستورالعمل بازرسی عملکرد ادوات الکتریکی خودروی سایپا131. 120

       6-2-1- هدف .................................................................................................................... 120

       6-2-2- حدود کاربرد ..................................................................................................... 120

6-3- کاربرد .................................................................................................................................. 120

      6-3-1- طرح کنترل......................................................................................................... 120

      6-3-2- معیار پذیرش....................................................................................................... 121

      6-3-4- شاخص دی پی یو ........................................................................................... 121

6-4- درجه اهمیت های آیتمهای بازرسی ........................................................................ 121

6-5- مسئولیتها ........................................................................................................................... 122

فصل هفتم بررسی دستورالعمل های بازرسی از نظر عدم نفوذپذیری آب به داخل خودرو

7-1- بررسی دستورالعمل های بازرسی از نظر عدم نفوذپذیری آب به داخل خودرو       131

7-2- موقعیت و زاویه نازلها ..................................................................................................... 132

7-3- خشک کن .......................................................................................................................... 133

7-4- تشریح دستورالعمل بازرسی عدم نفوذ آب به داخل خودروی سایپا 131 . 134

   7-4-1- تعاریف و کلمات مخفف ..................................................................................... 135

   7-4-2- درجه اهمیت موارد بازرسی ............................................................................... 135

   7-4-3- مسئولیت ها ............................................................................................................ 136

فصل هشتم مقایسه نتیجه دستورالعمل سایپا 131 با مدل قبلی یعنی پراید جی تی ایکس

8-1- مقایسه نتیجه دستورالعمل سایپا 131 با مدل قبلی یعنی پراید جی تی ایکس       143

   8-1-1- مقایسه دستورالعمل های مربوط به فرآیند مونتاژ .................................... 144

   8-1-2- مقایسه دستورالعمل های مربوط به صحت گشتاور اتصالات ............... 146

   8-1-3- مقایسه نمرات منفی دی پی یو ادوات الکتریکی ...................................... 149

   8-1-4- بررسی نتایج دستورالعمل تست آب .............................................................. 151

منابع و ماخذ .............................................................................................................................. 154

پیوست ها ....................................................................................................................................... 155

 


دانلود با لینک مستقیم


استفاده از روش FMEA بررسی روشهای بازرسی و کنترل مونتاژ قطعات خودروی سایپا x131

گزارش کارآموزی مطالعه و بررسی مراحل تولید قطعات صنعتی

اختصاصی از فی بوو گزارش کارآموزی مطالعه و بررسی مراحل تولید قطعات صنعتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی مطالعه و بررسی مراحل تولید قطعات صنعتی


گزارش کارآموزی مطالعه و بررسی مراحل تولید قطعات صنعتی

دانلود گزارش کارآموزی رشته مدیریت  مطالعه و بررسی مراحل تولید قطعات صنعتی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 135

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه 1

- قالب‌های برش 1-1- اصطلاحات به کمک قالب‌های برش، قطعات از نوار، تسمه‌های فلزی، صفحات یا پروفیل‌های از مواد مصنوعی، کاغذ، چرم، پارچه و مواد آب‌بندی ساخته می‌شود. قالب‌های دوتکه غالباً در پرس بسته شده و در نتیجه حرکت مستقیم‌الخط ماشین به هم نزدیک و دور می‌شوند. از روش‌های ساخت و تولید طبق DIN 8580 غالباً فرآیندهای شکل دادن، قطع کردن و اتصال به کار می‌رود. مطابق با روش تولید قالب‌های به کار رفته با عنوان قالب‌های شکل دادن، قالب‌های برش و قالب‌های اتصال مشخص می‌شود. قالب‌هایی که عملیات برش و شکل دادن و گاهی اتصال را انجام می‌دهند          1-1-1- قطع کردن طبق DIN 8588 منظور از قطع کردن برش مکانیکی قطعات بدون ایجاد مواد زاید بی‌شکل و نیز بدون براده است. بنابراین روش برش یک فرآیند ساخت بدون براده‌برداری است و غالباً برای تولید قطعات نازک و با سطح مشخص به کار می‌رود. روش‌های اصلی کاربردی قطع کردن برش قیچی و برش گوه‌ای است. قالب‌های برش به قالب‌های برش ـ گوه‌ای و مخصوص تقسیم می‌شوند. 1-1-2- شکل دادن طبق DIN 8582 منظور از شکل دادن، یک فرآیند تولید است که باعث می‌شود روی قطعه جامدی تغییر شکل ماندگاری ایجاد شود. نام‌گذاری دقیق قالب غالباً با بیان دقیق فرآیند ساخت و تولید و بسته به نحوه گرفته شدن قطعه خام و بیرون انداخته شدن آن از قالب، مثلاً قالب‌های کشش عمیق، قالب‌های خم‌کاری رولینگ و غیره می‌باشد. 1-1-3- متصل کردن طبق DIN 8593 منظور از متصل کردن، کنار هم قرار دادن دو یا چند قطعه کار به شکل ثابت و مشخص می‌باشد. در قالب‌های برش این نوع اتصال غالباً با در هم پرس کردن، سجاف یا پرچ‌کاری ایجاد می‌شود. بدین ترتیب به قالب‌های پرس‌کاری، سجاف یا پرچ‌کاری موسوم هستند.  1-1-4- قالب‌های مرکب به کمک قالب‌های مرکب از فرآیندهای ساخت قطع کردن، شکل دادن و متصل کردن دو یا بیش از دو فرآیند اجرا می‌شود، مثلاً برش مازاد خارج و کشش عمیق. هرگاه تولید قطعه‌ای، کورس‌های متعدد پرس انجام گیرد، قالب مربوطه قالب مرکب سری نامیده می‌شود. قالب مرکب یک مرحله‌ای قالبی است که با یک کورس پرس فرآیندهای مختلف ساخت انجام می‌شود. 1-2- برش قیچی برش قیچی قطع کردن قطعه کار بین دو لبه برش می‌باشد که از کنار هم می‌گذرند. خط لبه برش روی قالب و روی قطعه کار ممکن است باز و یا بسته باشد. 1-2-1- واژه‌های پایه اصطلاحاتی که مربوط به قالب می‌باشد با پسوند «قالب» مانند سنبه قالب، ماتریس قالب و غیره مشخص می‌شود. اصطلاحاتی که مربوط به قطعه کار می‌باشد با پسوند «قطعه» مانند سطح برش قطعه، گوشه قطعه و غیره مشخص می‌شود.    1-2-2- مراحل برش برش قیچی با قالب‌های برش مانند عمل قیچی می‌باشد، که قطع شدن قطعه کار با سنبه و ماتریس انجام می‌گیرد. عمل برش طی مراحل زیر صورت می‌گیرد: مرحله 1: مواد در نتیجه نفوذ سنبه ابتدا به صورت الاستیک تغییر شکل می‌دهد. مرحله 2: با ادامه نفوذ سنبه در قطعه کار، الیاف مواد باز هم کشیده می‌شود، به طوری که از حد الاستیک تجاوز و تغییر شکل ماندگار ایجاد می‌شود. مواد از خارج به داخل لبه برش کشیده می‌شود و در این منطقه قوس توکشیدگی روی می‌دهد. مرحله 3: با نفوذ عمیق سنبه، الیاف مواد باز هم کشیده شده، به طوری که در نهایت بر استحکام برشی (قیچی) غلبه می‌شود. مواد در لبه برش قیچی می‌شود. ترک‌های ایجاد شده از گوشه لبه‌های سنبه و ماتریس به طرف هم حرکت می‌کنند. مرحله 4: استحکام سطح باقی‌مانده اکنون آنقدر کوک است که با ادامه نفوذ سنبه، ترک ادامه و شکست مواد روی می‌دهد. سطوح شکست عمودی نیست بلکه نسبت به سطح نوار و سطح بالای قطعه کار مایل است.  مرحله 5: هنگام نفوذ سنبه در مواد نیروی الاستیک Fe ظاهر می‌شود که به صورت تغییر شکل برگشت فنری مواد عمل می‌کند. بدین جهت سنبه تحت فشار زیاد قرار می‌گیرد. نوار روی سنبه که در حال برگشت به وضعیت اولیه است چسبیده و برای جدا کردن آن باید بیرون‌انداز قرار داده شود. مرحله 6: بعد از برگشت کامل سنبه، مواد به خاطر خاصیت برگشت فنری دچار تغییر شکل می‌شود. برگشت فنری منجر به این می‌شود که سوراخ‌ها کمی کوچکتر و قطعات برش خورده کمی بزرگتر از قطر سنبه یا محفظه خالی ماتریس گردد. 1-3- قالب‌های برش طبق DIN 8588 قالب‌های برش قیچی به طور اختصار قالب‌های برش نامیده می‌شود. برای نام‌گذاری این قالب‌ها می‌توان آنها را با توجه به نقطه نظرات زیر تقسیم‌بندی کرد: * برش مازاد خارج (blanking)    * برش دقیق            * برش بدون مازاد * برش گوشه‌زنی            * برش فاق            * برش فرم پانچی * سوراخ‌کاری (punching)    * دوره‌بری قطعات کشش    * دوره‌بری تکمیلی * برش موضعی            * دوره‌بری قطعات فورج بنابراین قالب‌ها با توجه به موارد فوق قالب‌های برش مازاد خارج، قالب‌های برش گوشه‌زنی، قالب‌های سوراخ‌کاری و غیره نامیده می‌شوند. برش مازاد خارج (blanking) برش مواد در امتداد یک خط برش بسته جهت ایجاد شکل خارجی قطعه کار می‌باشد. برش گوشه‌زنی برش مواد در امتداد یک خط برش باز می‌باشد که طی آن قطعه نهایی یا نیمه تمام تهیه می‌شود. سوراخ‌کاری (برش مازاد داخل) (punching) برش در طول یک خط برش بسته جهت ایجاد شکل داخلی مطلوب است. برش فاق جدا کردن و برش موضعی در قطعه کار در امتداد یک خط برش آزاد است. دوره‌بری برش مواد در حاشیه قطعه کار و یا برش اضافات ماشین‌کاری در طول خط برش بسته یا باز می‌باشد. برای برش پلیسه یا مازاد یک قطعه ریختگی، آهنگری یا پرس شده از قالب دوره‌بری استفاده می‌شود.    برش موضعی برای برش موضعی داخل یا حاشیه قطعه کار و در امتداد خط برش بار به کار می‌رود. دوره‌بری تکمیلی برای جدا کردن حاشیه باریک در امتداد خط باز یا بسته روی قطعه کار برش‌کاری اولیه شده برای به دست آوردن سطح برش براق و عمودی به کار می‌رود. در این فرآیند مازاد به شکل براده است. بدین جهت جزو فرآیندهای براده‌برداری می‌باشد. به خاطر این که ابزار لازم همان قالب برش می‌باشد در اینجا مطرح شده است. برش دقیق برش مواد جهت ایجاد شکل داخلی یا خارجی با سطح برش عمود بر سطح قطعه کار می‌باشد، ضمناً سطح برش آن زبری کمتری دارد. در برش دقیق باید قطعه کار به طور خاصی گرفته شود، این روش دیگر نیازی به قالب برش تکمیلی ندارد. برش فرم پانچی برای جدا کردن تکه تکه ذرات مواد در امتداد خط برش باز با مسیر دلخواه به کار می‌رود.  برش بدون مازاد برای برش مواد در امتداد خط برش باز و بسته به کار می‌رود، به طوری که هیچ‌گونه مازادی در آن به وجود نمی‌آید. بنابراین از یک قطعه خام یا نیمه تمام چندین قطعه کار به دست می‌آید. 1-3-2- تقسیم‌بندی طبق جریان تولید در این تقسیم‌بندی، قالب‌های برش از نظر تعداد فرآیندهای به کار رفته و نیز ترتیب آنها بررسی می‌شود.


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی مطالعه و بررسی مراحل تولید قطعات صنعتی

دانلود نرم افزار طراحی و مدل سازی قطعات متحرک Camnetics Suite 2016 x86/x64

اختصاصی از فی بوو دانلود نرم افزار طراحی و مدل سازی قطعات متحرک Camnetics Suite 2016 x86/x64 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود نرم افزار طراحی و مدل سازی قطعات متحرک Camnetics Suite 2016 x86/x64


دانلود نرم افزار طراحی و مدل سازی قطعات متحرک Camnetics Suite 2016

 

 

 

 

شرکت Camnetics که تولید کننده نرم افزار های مدل سازی قطعات متحرک برای مهندسان و طراحان است جدید ترین ورژن از مجموعه Camnetics Suite را منتشر نموده است. این مجموعه در واقع به عنوان پلاگین برای اکثر نرم افزارهای CAD از جمله SolidWorks ,Solid Edge و AutoDesk Inventor می باشد که ابزار و ویژگی های پیشرفته ای را برای طراحان ایجاد می نماید تا بتوانند بدون دانش تخصصی قطعات خود را طراحی نموده و خصوصیات حرکتی و کنترلی قطعات را تعیین نمایند. همچنین این نرم افزار قابلیت اتصال به نرم افزار اکسل را نیز دارد.

این مجموعه شامل سه پلاگین GearTrax ،GearTeq و CamTrax است:

  • با پلاگین GearTrax می توان انواع چرخ دنده ها را با ویژگی هایشان طراحی نمود.
  • با استفاده از GearTeq قطعات متحرک را طراحی نموده و می توان آن ها را اسمبلی (مونتاژ) نمود.
  • با پلاگین CamTrax می توان انواع میله های سربی و cam ها را طراحی نمود.

از قابلیت های کلیدی نرم افزار Camnetics Suite 2016 می توان به موارد زیر اشاره نمود:

  • متصل نمودن قطعات به یکدیگر و استفاده از آن ها به صورت گروهی
  • قابلیت قفل کردن قطعات برای جلوگیری از تغییرات ناخواسته
  • مشاهده تغییرات به صورت هندسی بر روی صفحه نمایش
  • تست شعاع چرخ بلبرینگ و...

در این پکیج کاربر قادر خواهد بود موارد زیر را دانلود نماید:

دانلود دانلود نسخه ی 32 بیتی GearTeq برای Solidworks
دانلود دانلود نسخه ی 32 بیتی GearTrax برای Solidworks
دانلود دانلود نسخه ی 64 بیتی CamTra برای solidEdge

کرک دانلود کرک (به تنهایی)

جهت خرید نرم افزار طراحی و مدل سازی قطعات متحرک Camnetics Suite 2016 به مبلغ استثنایی فقط 4000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر محصولات مشابه و فروشگاه ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 20000 (بیست هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 20000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف، شماره همراه و ایمیلی که موقع خرید ثبت نمودید را به ایمیل فروشگاه (catia2015.sellfile@gmail.com) ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به ایمیل شما ارسال خواهند نمود.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود نرم افزار طراحی و مدل سازی قطعات متحرک Camnetics Suite 2016 x86/x64