دانلود تحقیق درباره سیستم انتقال نیرو

اختصاصی از فی بوو دانلود تحقیق درباره سیستم انتقال نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موتور اتومبیل به تنهایی قادر نیست در تمام شرایط رانندگی نیرو و سرعت لازم را برای چرخها فراهم نماید.زیرا قدرتی که بتواند جوابگوی احتیاجات خودرو باشد در زمانهای مختلف بطور وسیعی تغییر می کند. برای انتقال قدرت تولیدی موتور به چرخهای محرک دستگاهها و مکانیزمهای متعددی بکار گرفته می شوند. این مجموعه که در فاصله موتور و چرخهای محرک جای دارند خط نیرو نامیده می شوند.

  به خط نیرو اعمال  مختلف ازجمله موارد زیر را می توان نسبت داد:

  1- دوران موتور بدون حرکت اتومبیل را ممکن می سازد.

2- در شرایطی که سرعت دوران موتور زیاد است اجازه می دهد اتومبیل با سرعت کم حرکت کند.

3- در حالیکه موتور فقط در یک جهت دوران می نماید امکان حرکت وسیله نقلیه را به سمت جلو یا عقب فراهم می سازد.

اسامی دستگاههائی که در خط نیروی اتومبیل های معمولی می توان یافت عبارتند از:

 1- کلاچ  2- جعبه دنده( گیربکس) 3- اوردارایو  4-  گاردان   5- دیفرانسیل

در دنباله مطلب بطور مفصل ساختمان، طرز کار، عیب یابی هر یک از این اجزاء می پردازیم.

کلاچ

اتصال جعبه دنده به موتور معمولاً بوسیله کلاچ صورت می گیرد. در لحظه شروع حرکت بخاطر وجود مقاومت های زیاد در برابر خودرو احتیاج به نیروی فراوانی داریم که این نیرو بوسیله موتور تأمین می گردد. برای اینکه کلیه نیروی موتور به یکباره به جعبه دنده و از آنجا به قسمت های بعدی موجود در خط نیرو منتقل نشود و در اتومبیل حرکت ناگهانی ایجاد نکند این نیرو بایستی بتدریج به خط نیرو منتقل گردد. کلاچ سبب می شود که اولاً اتومبیل به یکباره از جا کنده نشود و در ثانی شروع حرکت اتومبیل آرام و بدون ضربه باشد.

 در این مورد کلاچ نقش مبدل دور را ایفا می کند. وظیفه مهمتر کلاچ این است که دستگاه محرک اتومبیل را در مقابل بار ناگهانی و زیاد از حد مجاز حفظ نماید. به عبارت دیگر کلاچ نقش کلید اطمینانی را بازی می کند. که مانع از انتقال ضربات ناگهانی و بار غیر مجاز به دستگاه محرک وسیله نقلیه می شود. علاوه بر موارد یاد شده برای وجود کلاچ در خط نیرو دلایل دیگری نیز به شرح زیر ذکر می شود.

 1- چون نیروی تولیدی موتورهای احتراق در سرعت های پائین کم بوده و با زیادشدن دور موتور، افزایش می یابد بنابراین در لحظه شروع حرکت موتور بایستی بدون بار حرکت کند.

2- برای تعویض دنده بایستی خط اتصال نیرو قطع گردد و این کار توسط کلاچ انجام می شود در مبحث گیربکس در این مورد بیشتر توضیح داده خواهد شد.

 3- برای روشن کردن موتور بهتر است اینرسی که حرکت دورانی دارد و بوسیله استاتر به حرکت درمی آیند به حداقل ممکن تقبل یابد و این عمل نیز بوسیله کلاچ عملی خواهد بود.

انواع کلاچ:

 الف: کلاچ های اهرمی:

در این دسته از کلاچها برای عمل قطع  و وصل از نیروی عضلانی کمک گرفته می شود. در این نوع کلاچها برای صرف نیروی کمتر گاهی از وسایل کمکی هیدرولیکی استفاده می شود. کلاچهای اهرمی به سه دسته اصطکاکی، یکطرفه و قلاب شونده تقسیم می شوند.

شامل 55 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود نقشه شبکه انتقال برق و گاز موجود و آینده ایران

اختصاصی از فی بوو دانلود نقشه شبکه انتقال برق و گاز موجود و آینده ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این بخش نقشه شبکه انتقال برق و گاز موجود و آینده ایران که توسط وزات نیرو تدوین و تهیه شده است برای دانلود قرار داده شده است. این نقشه با فرمت PDF و دارای رزولوشون بی نهایت(وکتوری) است. تصویر پیشنمایش مربوط به همین محصول می‌باشد.

دانلود مقاله بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 23

این مقاله درمورد بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز

مقایسه ادوات FACTS
در میان تجهیزات FACTS تجهیزاتی که به صورت موازی در مدار قرار می گیرند و جریانی را به یک PV باس که به آن وصل هستند ، تزریق می کنند تأثیری بر روی قدرت حقیقی انتقالی از خط نخواهند داشت. در صورت اتصال این عناصر در وسط یا طرف گیرنده خط، ولتاژ باس مربوطه و در نتیجه قدرت انتقالی از خط تا حدودی قابل کنترل است. از جمله این عناصر می توان به SNC ها (Compensators Static Var) و  (Var Generator SVG Static) Statcom اشاره نمود [2].
در میان ادوات FACTS تجهیزاتی هستند که می توانند قدرت انتقالی خط را توسط یک ولتاژ تزریقی (سری با خط) ، کنترل نمایند. این ولتاژ در ترانسفورماتور جابجا کننده فاز (Phase Shifting Transformer)PST توسط یک ترانس می تواند به خط تزریق (یا boost) شود [3] و یا ولتاژ سری با خط می تواند به گونه ای باشد که با جریان خط متناسب باشد که در این صورت آن را از نوع کنترل امپدانسی می نامند. در کنترل امپدانسی با توجه به اختلاف پتانسیل دو سر خط جریانی از خط عبور می کنند که اگر خازن متغیر سری در خط داشته باشیم، افت ولتاژ روی خازن به صورت عمودی با ولتاژ موجود جمع شده و باعث تغییر در قدرت انتقالی عبوری می گردد. این عمل توسط تجهیزاتی مانند (riec Compansation Controlled Se-) CSC که توسط تایرستورها ظرفیت را تغییر می دهند [4] یا توسط GTO-CSC (که مجهز به یک مبدل منبع ولتاژ با کلیدهای (Off Gate Turn)GTO است و توسط ترانسی ولتاژی را به داخل خط تزریق می کند [5] میسر است.
در رابطه با یک شبکه غربالی می توان گفت که در این نوع شبکه جهت و مقدار سیلان قدرت با تغییرات میزان تولید و مصرف تغییر می کند. اختلاف فاز بین دو باس در دو انتهای یک خط می تواند تغییر علامت دهد، صفر شود و یا بسیار کوچک گردد. بنابراین در این حالت از کنترل امپدانسی نمی توان سود جست و منبع ولتاژ سری کنترل شده مناسب تر است چرا که عملکرد آن مستقل از زوایای فاز بین باس هاست.
در GTO-CSC ولتاژ تزریقی مستقل از جریان خط است ولی این طرح هنوز در .....(ادامه دارد)

اثر نصب PST بر روی خطوط رابط
در سال 1383 تعداد خطوط رابط (Tie Lines) 230 یا 400 کیلوولت شبکه برق منطقه ای تهران با نواحی مجاور، یعنی برقهای منطقه ای باختر، اصفهان، زنجان، مازندران، سمنان و گیلان از 15 خط موجود به 18 خط افزایش می یابد. جدول 1 خلاصه ای از نتیجه پخش بار این سال در صورت عدم نصب PST بود.
جهت بررسی اثر نصب PST بر روی خطوط رابط، این ترانسفورماتور بین دو سطح ولتاژ یکسان (230 یا 400 کیلوولت) و بر روی تمامی خطوط رابطه شبیه سازی شده است. در بررسی های انجام شده بهترین حالت مربوط حالتی است که PST در خط 230 کیلوولت فیروزکوه- قائم شهر نصب شده باشد. جدول 3 نتایج مربوط به این حالت را نشان می دهد.
در این جدول و در این بررسی هر باس دارای یک کد به صورت ترکیب یک نام لاتین و یک یا دو عدد است. این کد مشابه با کدهای مطرح در برنامه PSS?E انتخاب شده است. به عنوان مثال، برای فیروزکوه کد FIROZ2 و برای قائم شهر کد GHAEM2 انتخاب شده است. اگر نام مخفف شده لاتین هر باس به عدد 4 ختم شود، این بدان معناست که باس مذکور یک باس 400 کیلوولت و اگر نام مخفف شده به عدد 2 ختم شود، یعنی باس مذکور یک باس 230 کیلوولت است.
به هر بررسی انجام شده، یک شماره تخصیص یافته است. همانگونه که در جدول مشخص است، این شماره در جدول در ستون اول درج شده است. سپس نام باسی که در آن PST نصب شده است در ستون دوم قرار گرفته است. در ستون سوم و چهارم توان خاصی که PST باید آن را کنترل کند (داده کاربر به برنامه پخش بار) آمده است. توان خاصی که PST باید آن را کنترل کند (با تغییرات MW ) در گامهای 100 مگاواتی تغییر داده شده و در هر حالت برنامه پخش بار مشخص کرده است که زاویه .....(ادامه دارد)

مفروضات و مشخصات عمومی
در این بخش مشخصات کلی و مفروضات مربوط به مطالعات انجام شده ، اراده خواهد شد. جهت انجام بررسی ها، به عنوان یک ابزار توانا از نرم افزار PSS/E شرکت (Power Technology Inc.)PTI [14] استفاده می شود. به کمک این برنامه شبیه ساز، شبکه مورد مطالعه را می توان دقیقاً شبیه سازی کرد.
محدوده شرکت برق منطقه ای تهران و خطوط ارتباطی آن با شرکتهای مجارو جهئت انجام بررسیها مدنظر می باشد و وضعیت این شبکه در سال 1383 شبیه سازی می شود. با توجه به اینکه هدف نهائی پروژه کاربرد PST در شبکه انتقال است، بنابراین توجه خود را به شبکه 230 و 400 کیلو ولت معطوف می کنیم. مقدار تولید و مصرف و همچنین خطوط جدید 230و400 کیلوولت بر مبنای وضعیت برنامه ریزی شده برای سال 1383 در وضعیت off-peak در نظر گرفته می شود. جهت داشتن منابع اطلاعاتی مطمئن و به روز، از داده های معاونت برنامه ریزی توانیر و از بانک اطلاعاتی برنامه PSS/E استفاده می شود.
در هنگام انجام مطالعات، تمامی اتصالات و جزئیات شبکه سراسری در سال 83 در نظر گرفته شده است. همچنین اتصال شبکه سراسری به شبکه خراسان و به شبکه سیستان و بوچستان نیز مدنظر بوده است و از هیچ تقریبی در این رابطه استفاده نشده است. .....(ادامه دارد)

- نتیجه گیری
باتوجه به نتایج حاصله می توان نکات زیر را نتیجه گرفت:
•    تلفات ناحیه تهران حدود 15 درصد کل تلفات است. بنابراین بررسی مسئله کاهش تلفات انتقال در ناحیه برق منطقه ای تهران با اهمیت است.
•    با بررسی های انجام شده نشان داده شده است که با کاربرد PST ، امکان کاهش تلفات در دالانهای انتقال انرژی میسر است.
•    با نصب PST در خطوط رابط می توان تلفات انتقال را کاهش داد. در صورتی که شرکتهای برق منطقه ای حالت شرکتهای خصوصی را داشته باشند، منافع مالی آنها در جهت تمایل به کاهش این تلفات خواهد بود. ولی در غیر این صورت باید دید که آیا عملیات انجام شده، در جهت کاهش تلفات انتقال منجر به کاهش تلفات شبکه سراسری می گردد یا خیر؟
•    شرایط تولید و مصرف در میزان کاهش تلفات مؤثر است. امکان دارد این موضوع بلافاصله به ذهن خطور کند که بنابراین کاربرد PST کاملاً منتفی است. ولی همانگونه که موارد متعدد کاربرد PST در شبکه های گوناگون دنیا نشان داده اند. توانایی اصلی PST در کنترل سیلان توان در شرایط عادی یا اضطراری است. بنابراین در کنار این خصیصه اصلی ما به دنبال کاهش تلفات انتقال می باشیم. به عبارت دیگر در هر حالتی که تلفات کاهش می یابد در .....(ادامه دارد)

فهرست مطالب مقاله بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز

چکیده
- مقدمه
مقایسه ادوات FACTS
تواناییهای PST
کنترل سیلان قدرت در یک خط انتقال
جلوگیری از چرخش قدرت
- انتخاب مسیرهای انتقال با قابلیت اطمینان بالا
- افزایش ظرفیت انتقال بدون احداث خط جدید
جلوگیری از اضافه بار یک خط از دو خط موازی
- توسعه PST به UPFC,IPC
بهینه سازی تلفات انتقال در خطوط موازی
مفروضات و مشخصات عمومی
اثر نصب PST بر روی خطوط رابط
اثر نصب PST در داخل شبکه برق منطقه ای تهران
- اثر تعویض ترانسفورماتورهای 230/400 با PST
نتیجه گیری

دانلود مقاله استفاده از فیبر نوری برای انتقال نور خورشید به مکانهای سربسته

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله استفاده از فیبر نوری برای انتقال نور خورشید به مکانهای سربسته دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

می توان در روز با استفاده از فیبرهای نوری نور خورشید را به مکانهایی کاملا سر بسته و بدون نور برد بدون ذره ای تفاوت با یک لوستر بزرگ که با انرژی الکتریکی و لامپ محیط اطراف را روشن می کند. این شکل استفاده از تکنولوژی می تواند کمکی برای شهرهای آفتاب خیز ایران بسیار مقرون به صرفه و اقتصادی باشد چراکه در اکثر این شهرها منبع تولید کننده برق وجود ندارد ( ولی آفتاب وجود دارد ) و به دلیل آفتاب شدید و وجود نور زیاد در این مناطق، منازل مکان ها کاملا سر بسته است و با استفاده از انرژی الکتریکی و لامپهای برقی اقدام به روشنایی محیط اطراف میکنند.

البته ذکر این نکته نیز نباید فراموش شود که انرژی گرمایی خورشید نیز به این روش منتقل می شود که البته گرمای ایجاد شده به این روش بیسار کمتر گرمایی است که لامپ های پرمصرف برای تولید نور ایجاد می کنند.

شامل 17 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق تجهیزات پست (خطوط انتقال نیرو) (رشته برق )

اختصاصی از فی بوو دانلود تحقیق تجهیزات پست (خطوط انتقال نیرو) (رشته برق ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 27 صفحه     -     

قالب بندی :  word       

-تعریف پست:

پست محلی است که تجهیزات انتقال انرژی درآن نصب وتبدیل ولتاژ
انجام می شودوبا استفاده از کلید ها امکان انجام مانورفراهم می شود
درواقع کاراصلی پست مبدل ولتاژ یاعمل سویچینگ بوده که دربسیاری
از پستها ترکیب دو حالت فوق دیده می شود.

در خطوط انتقال DC چون تلفات ناشی از افت ولتاژ ندارد وتلفات توان
انتقالی بسیار پایین بوده ودر پایداری شبکه قدرت نقش مهمّی دارند لذا
اخیرا ُ این پستها مورد توجه قراردارند ازاین پستها بیشتردر ولتاژهای
بالا (800 کیلو ولت وبالاتر) و در خطوط  طولانی به علت پایین  بودن
تلفات انتقال استفاده می شود.

درشبکهای انتقال DC درصورت استفاده ازنول زمین می توان انرژی
الکتریکی دا توسط یک سیم به مصرف کننده انتقال داد.

انواع پست:

پستها را می توان ازنظر نوع  وظیفه,هدف,محل نصب,نوع عایقی, به انواع مختلفی تقسیم کرد.

  براساس نوع وظیفه وهدف ساخت:

پستهای افزاینده , پستهای انتقال انرژی , پستهای سویچینگ و کاهنده فوق توزیع .
-  براساس نوع عایقی:

پستها با عایق هوا, پستها با عایق گازی( که دارای مزایای زیراست):پایین بودن مرکز ثقل تجهیزات در نتیجه مقاوم بودن در مقابله زلزله,کاهش حجم, ضریب ایمنی بسیار بالا باتوجه به اینکه همهً قسمت های برق دار و کنتاکت ها در محفظهً گازSF6   امکان آتش سوزی ندارد, پایین بودن هزینهً نگهداری باتوجه به نیاز تعمیرات کم تر, استفاده د ر
مناطق بسیار آلوده و مرطوب و مرتفع .

معایب پستها با عایق گازی :

گرانی سیستم و گرانی گاز SF6 , نیاز به تخصص خاص برای نصب و تعمیرات,مشکلات حمل و نقل وآب بندی سیستم.

بر اساس نوع محل نصب تجهیزات :

نصب تجهیزات در فضای باز , نصب تجهیزات در فضای سرپوشیده .
معمولاُ پستها را از 33 کیلو ولت به بالا به صورت فضای باز ساخته
وپستهای عایق گازی راچون فضای کمی دارندسرپوشیده خواهند ساخت.

 اجزاع تشکیل دهنده پست :

پستهای فشار قوی از تجهیزات و قسمتهای زیر تشکیل می شود :

  ترانس قدرت , ترانس زمین و مصرف داخلی , سویچگر ,

  جبران کنندهای تون راکتیو , تاً سیسات جانبی الکتریکی  ,  ساختمان کنترل , سایر تاًسیسات ساختمانی .

ـ ترانس زمین:

از این ترانس در جاهایی که نقطهً اتصال زمین (نوترال) در دسترس
نمی باشد که برای ایجاد نقطهً نوترال از ترانس زمین استفاده می شود .

نوع اتصال در این ترانس به صورت زیکزاک Zn  است .

این ترانس دارای سه سیم پیچ می باشد که سیم پیچ هر فاز به دو قسمت
مساوی تقسیم می شود و انتهای نصف سیم پیچ ستون اوٌل با نصف سیم پیچ ستون دوٌم در جهت عکس سری می باشد . 

ـ ترانس مصرف داخلی:

از ترانس مصرف داخلی  برای  تغذیه  مصارف داخلی  پست استفاده می شود .

تغذیه ترانس مصرف داخلی شامل قسمتهای زیر است :

تغذیه موتورپمپ  تپ چنجر , تغذیه بریکرهای Kv20  , تغذیه فن و
سیستم خنک کننده , شارژ باتری ها , مصارف روشنایی , تهویه ها .

نوع اتصال سیم پیچ ها به صورت مثلث – ستاره با ویکتورکروپ
(نوع اتصال بندی( DYn11   می باشد .

ـ سویچگر:

تشکیل شده از مجموعه ای از تجهیزات که  فیدرهای مختلف  را به باسبار و یا باسبار ها را در نقاط  مختلف به یکدیگر با ولتاژ معینی ارتباط می دهند .

در پستهای مبدل ولتاژ ممکن است از دو یا سه سویچگر با ولتاژهای مختلف استفاده شود .