پایان نامه جامع ارزیابی زبان طراحی صفحات وب جاوا اسکریپت

اختصاصی از فی بوو پایان نامه جامع ارزیابی زبان طراحی صفحات وب جاوا اسکریپت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

چکیده :

جاوااسکریپت یک زبان اسکریپتی که بوسیلة مرورگر وب تفسیر یاintepret می شود. بطور گسترده در دنیای وب مورد استفاده قرار می گیرد.این زبان توسط شرکتNetscape به وجود آمد.در ابتدا نامش Live script بودکه بعدها با حمایت شرکت Sun به نام Java scriptدرآمد.بیشتر دستورات خود را ازجاوا گـرفته است.

جاوااسکریپت دارای قابلیتهای زیادی است که در طول تحقیق ذکر شده است.

مقدمه :

انتخاب موضوع جاوااسکریپت،به معنی ورودبه دنیای طراحی و برنامه نویسی صفحات وب است. وب جهانی که در ابتدا تنها بعنوان مخزنی از اطلاعات مختلف که درقالب صفحاتی ساکن تنظیم شده بودند در نظر گرفته میشد. با رشد سریع خود توانست به یکی ازمهمترین وسایل آموزشی ،ارتباطی ،تجاری و تفریحی تبدیل شود. به موازات رشد سریع این رسانه، ابزارهاوروشهای توسعه آن نیز رشد کرده و متحول شده است .                  

گـر چه جـاوااسکـریپت یک زبان برنامه نویسی است،اما فراگیری آن بسیار ساده است. برخلاف اکثر زبانهای برنامه نویسی،برای آموختن این زبان به دانش زیادی نیاز ندارید.سادگی ودر عین حال تواناییهای فوق العاده این زبان آنرا به یک ابزار مشهور وپر طرفدار برای برنامه نویسی در صفحات وب تبدیل کرده است . در واقع امروزه کمتر صفحه وبی را می یابید که در آن از جاوااسکریپت استفاده نشده باشد

جاوااسکریپت چیست؟

وب جهانی (WWW)،درابتدا رسانه ای محسوب می شد که چیزی بیش از متن در خود داشت.

نسخة اولیه HTMLحتی قابلیت تعریف یک تصویر گرافیکی را نیزدرصفحه نداشت.سـایتهای وب امروزی می توانند شامل قابلـیتهای بسیاری ازجمله تصاویرگرافیکی،صوت،انیمیشن،ویدیو وسایرمطالب چندرسانه ای باشند.زبانـهای اسکـریپت نویسی وب، مانندجـاوااسکـریپت ، یکی ازساده ترین روشهای ایجاد رابطة متقابل باکاربران وخلق جلوه های دینامیک محسوب میشوند.

1ـ1)اصول اسکریپت نویسی درصفحات وب :

اساساً انسانها برای انتقال دادن دستورات خود به کامپیوتر از زبانهایC,Basic وجاوا استفاده میکنند.اگرشما باHTML آشنا باشید بایدگفت حداقل یک زبان کـامپیوتری رامی شناسید.به کمک دستورات زبانHTML می توان با ساختار یک صفحه وب را تعریف کرد.مرورگر با اطـاعت از این دستورات ظاهر صفحه رابراساس ساختار مورد نظر تنظیم می نماید.

HTML یک زبان علامتگذاری ساده متن می باشد،نمی تواند با کاربران رابطة متقابل ایجاد کندویا ازآنجایی که براساس شروط خاصی تصمیماتی رااتخاذ کند. برای انجام اعمالی ازاین قبیل باید از زبانهای پیـچیده تری کمک گرفت. چنین زبانی می تواند یک زبان برنامه نویسی ویا یک زبان اسکریپت باشد.

اکثرزبانهای برنامه نویسی پیچیده هستند.درمقابل، زبانهای اسکریپتی معمولاً ازساختاربسیارساده تری برخوردار هستند.دراین زبانها میتوان به کمک دستوراتی ساده،برخی ازعملیات موردنظررابانجام رساند.زبانهای اسکریپتی

نداشته می شوند.چنین سندی میتواند یک HTML ترکیب شده ومجموعه آنها در یک سندHTML وب با دستورات صفحه دینامیک وب ایجادکند 

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده بمنظور کاهش خسارت ناشی از برخورد

اختصاصی از فی بوو پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده بمنظور کاهش خسارت ناشی از برخورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل در قالب  پی دی اف و 223 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده

بطور کلی ۵۵ درصد از تصادفات مسیرهای خارج شهری ناشی از خروج جاده میباشد که عمدتاً این تصادفات منجر به برخورد با حفاظها (در صورت وجود ) یا موانع دیگر موجود در کنارۀ راه است . هزینۀ سالانه تصادفات بطور تقریبی ۱ تا ۲ درصد میانگین درآمد ناخالص ملی است و این بیانگر قابل توجه بودن هزینه تصادفات است . هزینه هایی که ناشی از هزینۀ برخورد ، هزینۀ خدمات به افراد مجروح و صدمه دیده ، هزینۀ جانی افراد فوت شده ، هزینۀ وقتهای تلف شده در تصادفات و هزینۀ روحی روانی بعد از تصادفات است . پس با توجه به بالا بودن هزینۀ تصادفات باید در افزایش هرچه بیشتر ایمنی برای کاهش تصادفات تلاش کرد . یکی از عوامل تصادفات خروج از جاده، برخورد با موانع کنار راه است. بدین منظور ابتدا به تامین فاصله از لبۀ جاده ها پرداخته وناحیه عاری از مانع را بوجود آورده و تا جای ممکن موانع را به فواصل دورتری از جاده انتقال داده ولی در غیر اینصورت موانع باید بصورت شکست پذیر باشند تا در صورت برخورد شکسته شده و خسارت زیادی به وسیله نقلیه وارد نکند. چنانچه این امر نیز امکانپذیر نباشد باید از این موانع با حفاظها محافظت کرد و همواره این مدنظر باشد که همیشه برخورد با حفاظ باید خطر کمتری از برخورد با مانع داشته باشد . حفاظها به لحاظ سرعت و وزن وسیله نقلیه منحرف شده و زاویه برخوردشان ، عملکردهای مختلفی در خمش نشان می دهند که از این موارد میتوان در انتخاب حفاظ برای شرایط خاص استفاده کرد که یکی از شرایط ارزیابی فنی حفاظها نیز میباشد . برای انتخاب حفاظها معیارهای دیگری علاوه بر خمش وجود دارند که از قیبل : قابلیت اجرا ، شرایط مکانی ، سازگاری ، هزینه ، نگهداری ، زیبایی و تجارب میدانی هستند. از لحاظ اقتصادی حفاظهای بتنی هزینه اولیه بیشتری نسبت به حفاظهای فلزی دارند، در واقع هرچه بر صلبیت حفاظ افزوده میشود هزینه اولیه برای نصب آن بیشتر میشود ولی به لحاظ اینکه هزینۀ تعمیر و نگهداری ندارند ، در بعضی شرایط نصب حفاظهای بتنی از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه تر میشود. از لحاظ فنی چون انعطاف پذیری حفاظهای فلزی بیشتر است،در مواقعی که خطر برخورد وسیله نقلیه با مانع خیلی بیشتر از برخورد با حفاظ نباشد از حفاظهای فلزی استفاده میکنیم که این امر به نوبه خود باعث کاهش خسارت ناشی از برخورد می گردد. نیز برای مقایسه های اقتصادی بین گزینه های مختلف افزایش ایمنی ( Roadside Safety Analysis Program ) RSAP نرم افزار است و با توجه به پارامترهای ورودی برای نرم افزار در مدت زمان چرخۀ عمر پروژه نسبت سود به هزینۀ گزینه ها را با هم مقایسه میکند.در این مجموعه نیز با بررسی و ارائه یک مثال مشخص شد گزینه ای که هزینه نصب اولیه بیشتری نسبت به سایر گزینه ها داشت، در مدت زمان چرخه عمر پروژه اقتصادی تر نشان داده شد.

فهرست مطالب
فصل 1 – کلیات……. ………………………………………………………………………………………………………………………………… 16
-1-1 تعریف کلی مسأله………………………………………………………………………………………………………………………….. 17
-2-1 نیاز به مطالعه در مورد مسأله……………………………………………………………………………………………………………… 18
-3-1 اثرات مهم مطالعه برمسأله از نظر بهبود آن…………………………………………………………………………………………… 20
-4-1 اهداف و فرضیات………………………………………………………………………………………………………………………….. 21
-5-1 دامنه اثر مسأله در جامعه علمی و اجتماع…………………………………………………………………………………………….. 22
-6-1 محدودیت ها و چهارچوب پروژه……………………………………………………………………………………………………… 23
فصل 2 – کاوش در متون …………………………………………………………………………………………………………………………… 25
-1-2 مقدمه ……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 26
-2-2 هزینه تصادفات …………………………………………………………………………………………………………………………… 31
-3-2 هزینه و ایمنی ………………………………………………………………………………………………………………………………. 31
-4-2 عوامل مؤثر در تصادفات جاده ای ……………………………………………………………………………………………………. 32
1-4-2 – وسیله نقلیه ………………………………………………………………………………………………………………………….. 32
-2-4-2 عوامل محیطی ………………………………………………………………………………………………………………………. 33
-3-4-2 عوامل انسانی ……………………………………………………………………………………………………………………….. 33
-5-2 آمار و شاخص های تصادفات …………………………………………………………………………………………………………. 34
-6-2 آمار تصادفات جاده ای ایران در مقایسه با سایر کشورها ………………………………………………………………………. 35
-7-2 ممیزی ایمنی راه و هدف آن ………………………………………………………………………………………………………….. 40
-1-7-2 نکاتی در مورد ممیزی ایمنی …………………………………………………………………………………………………… 41
-2-7-2 مراحل ممیزی ایمنی راه …………………………………………………………………………………………………………. 42
-3-7-2 فرآیند ممیزی ایمنی راه …………………………………………………………………………………………………………. 42
فصل 3 – روش تحقیق …………………………………………………………………………………………………………………………….. 45
-1-3 روش بکار گرفته شده و دلایل آن …………………………………………………………………………………………………… 46
-2-3 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روشهای بکارگیری آن …………………………………………………………………. 46
-3-3 تعاریف ، اختصارات و نشانه های ریاضی……………………………………………………………………………………………. 47
-4-3 برنامه کامپیوتری استفاده شده…………………………………………………………………………………………………………… 52
فصل 4 – موانع کنار راه و حفاظها…………………………………………………………………………………………………………………. 53
-1-4 مقدمه …………………………………………………………………………………………………………………………………………. 54
-2-4 عملکرد حفاظ ……………………………………………………………………………………………………………………………… 59
-3-4 طبقه بندی حفاظ ها از لحاظ عملکرد ……………………………………………………………………………………………….. 59
-4-4 شرایط نصب حفاظ ………………………………………………………………………………………………………………………. 60
-1-4-4 خاکریزها ……………………………………………………………………………………………………………………………. 61
٦
-2-4-4 موانع کنار راه ………………………………………………………………………………………………………………………. 63
-3-4-4 ناظران ، عابرین پیاده و دوچرخه سواران …………………………………………………………………………………….. 63
-4-4-4 وسایل نقلیه ………………………………………………………………………………………………………………………….. 63
-5-4 مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده ……………………………………………………………………………………………… 64
66 ……………………………………………………………….. ( SGR 01 a&b ) ( -1-5-4 کابل سه رشته ( ستون های ضعیف
67 …………………………………………………………………………… ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-5-4 تیرهای
-3-5-4 گارد ریل زیبایی چوبی-آهنی …………………………………………………………………………………………………. 68
69 …………………………………………………………………….. ( SGR -4-5-4 تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف ) ( 03
70 ………………………………………………………….. ( SGR 04 a&b ) ( شکل لقمه دار ( ستون قوی W -5-5-4 تیرهای
72 ………………………………………………………… ( SGR 09 a&c ) ( -6-5-4 تیرهای سه موجی لقمه دار ( ستون قوی
72 ………………………………………………………. ( SGR 09 c ) -1-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
73 ……………………………………………………….. ( SGR 09 a ) -2-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
73 …………………………………………………………………………… ( SGR 09 b ) -3-6-5-4 تیر سه موجی اصلاح شده
-7-5-4 گاردریل زیبادر مسیر پارکوی مریت ……………………………………………………………………………………….. 75
-8-5-4 گاردریل های چوبی با ورقۀ فلزی در پشت ………………………………………………………………………………… 76
-9-5-4 حفاظ های بتنی …………………………………………………………………………………………………………………….. 77
-10-5-4 دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی …………………………………………………………………………………………… 80
-6-4 گاردریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی ……………………………………………………………………………….. 82
-7-4 طراحی های انتقالی ………………………………………………………………………………………………………………………. 83
-8-4 راهبردهای انتخاب حفاظ ها …………………………………………………………………………………………………………… 84
-1-8-4 قابلیت عملکرد حفاظ ……………………………………………………………………………………………………………. 85
-2-8-4 مشخصات خمش حفاظ ………………………………………………………………………………………………………… 86
-3-8-4 شرایط مکانی ……………………………………………………………………………………………………………………….. 88
-4-8-4 سازگاری ……………………………………………………………………………………………………………………………. 89
-5-8-4 هزینه دوره عمر …………………………………………………………………………………………………………………….. 89
-6-8-4 نگهداری …………………………………………………………………………………………………………………………….. 89
-1-6-8-4 نگهداری روتین ……………………………………………………………………………………………………………. 90
-2-6-8-4 نگهداری برخوردی ………………………………………………………………………………………………………. 90
-3-6-8-4 مواد و شرایط نگهداری ………………………………………………………………………………………………….. 91
-4-6-8-4 سادگی طرح حفاظ ها …………………………………………………………………………………………………… 91
-7-8-4 ملاحظات محیطی و زیبایی …………………………………………………………………………………………………… 91
-8-8-4 آزمایشات میدانی …………………………………………………………………………………………………………………. 92
9-4 – پیشنهادات شرایط مکانی حفاظ ……………………………………………………………………………………………………… 93
1-9-4 – فاصله جانبی ………………………………………………………………………………………………………………………… 93
٧
-2-9-4 تأثیرات عوارض زمین ……………………………………………………………………………………………………………. 97
-1-2-9-4 جداول ………………………………………………………………………………………………………………………… 97
2-2-9-4 – شیب ها ………………………………………………………………………………………………………………………. 98
-3-9-4 میزان قوس …………………………………………………………………………………………………………………………. 101
-4-9-4 طول مورد نیاز ……………………………………………………………………………………………………………………… 102
10-4 – سیستم های بروز کردن ………………………………………………………………………………………………………………. 110
-1-10-4 ساختار نامناسب ………………………………………………………………………………………………………………….. 111
-2-10-4 طراحی و مکانیابی نامناسب …………………………………………………………………………………………………… 112
-3-10-4 اولویت بنا کردن نیاز ها با درجات بالا …………………………………………………………………………………….. 112
11-4 – مثال هایی برای تعین فاصله ………………………………………………………………………………………………………….. 114
فصل 5 – مشخصات فنی حفاظ ها و تست های برخورد ………………………………………………………………………………….. 121
-1-5 مقدمه ……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 122
-2-5 ضوابط تست های برخورد بحرانی …………………………………………………………………………………………………… 123
-3-5 مشخصات فنی و عملکرد برخوردی مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده ……………………………………………. 123
124 …………………………………………………… ( SGR 01 a&b ) ( -1-3-5 تست برخورد کابل سه رشته ( ستون ضعیف
124 ………………………………………………………… ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-3-5 تست برخورد تیرهای
-3-3-5 تست برخورد گاردریل زیبایی چوبی – آهنی ……………………………………………………………………………. 125
126 ……………………………………………………. ( SGR -4-3-5 تست برخورد تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف )( 03
126 …………………………………………. ( SGR 04 a&b )( شکل لقمه دار( ستون قوی W -5-3-5 تست برخورد تیرهای
127 …………………………………………….. ( SGR 09 c ) -6-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
128 ……………………………………………… ( SGR 09 a ) -7-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
128 ……………………………………………………………….. ( SGR 09 b ) -8-3-5 تست برخورد تیرسه موجی اصلاح شده
-9-3-5 تست برخورد گاردریل زیبا در مسیر پارکوی مریت …………………………………………………………………….. 128
-10-3-5 تست برخورد گاردریل چوبی با ورقه فلزی در پشت ………………………………………………………………….. 129
-11-3-5 تست برخورد حفاظ بتنی ………………………………………………………………………………………………………. 129
-12-3-5 تست برخورد دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی ………………………………………………………………………… 130
-4-5 عملکرد سیستم گارد ریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی ………………………………………………………….. 131
132 …………….. ………………………………………………………………………………………………………….. RSAP فصل 6 – نرم افزار
-1-6 مقدمه …………………………………………………………………………………………………………………………………………. 133
-2-6 روند آنالیز کارایی هزینه ………………………………………………………………………………………………………………… 134
135 ….. …………………………………………………………………………………………….. RSAP -3-6 ضرایب تخطی ها در برنامه
-1-3-6 ضریب تخطی ……………………………………………………………………………………………………………………… 135
-2-3-6 ضریب پیش بینی برخورد ………………………………………………………………………………………………………. 140
-3-3-6 ضریب پیش بینی سختی …………………………………………………………………………………………………………. 143
٨
-4-3-6 ضریب سود به هزینه ……………………………………………………………………………………………………………… 146
-4-6 کار با نرم افزار …………………………………………………………………………………………………………………………….. 148
-1-4-6 داده های ورودی و قسمت های اصلی نرم افزار …………………………………………………………………………… 148
-2-4-6 گزارشات خروجی نرم افزار ……………………………………………………………………………………………………. 152
5-6 – نمونه حل شده ای از کاربرد نرم افزار………………………………………………………………………………………………. 153
فصل 7 – مقایسه فنی و اقتصادی حفاظها ………………………………………………………………………………………………………. 168
فصل 8 – مطالعه موردی ……………………………………………………………………………………………………………………………. 175
-1-8 کلیات………………………………………………………………………………………………………………………………………. 176
-2-8 ارزیابی و مقایسه اقتصادی در محور مورد مطالعه ……………………………………………………………………………… 187
فصل 9 – نتیجه گیری و پیشنهادات ……………………………………………………………………………………………………………… 189
ضمیمه ( الف ) مشخصات فنی حفاظها ……………………………………………………………………………………………………….. 193
ضمیمه ( ب ) نمونه ممیزی ایمنی ………………………………………………………………………………………………………………… 206
منابع ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 214
واژه نامه …………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

تحقیق ارزیابی کیفیت خدمات ارائه شده توسط شرکت سهامی بیمه ایران

اختصاصی از فی بوو تحقیق ارزیابی کیفیت خدمات ارائه شده توسط شرکت سهامی بیمه ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد  صفحات :95    
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)  
 
 مقدمه
مطالعاتی که در رابطه با علل موفقیت سازمانها بعمل آمده است. حاکی از آن است که کیفیت انتظارات بیشتری از خدمت در این سازمانها ،به مثابه یک موضوع مهم مطرح بوده و تمامی فعالیتهای سازمان در جهت تأمین آن هماهنگ می شود. مشتریان عامل حیاتی هر تجارتی هستند و کیفیت خدمات می تواند مشتریان را راضی و آنها را حفظ کند.
از سوی دیگر، امروزه تنها سازمانهایی در عرصه رقابت از موقعیت مناسب برخوردارند که محور اصلی فعالیت موسسه خود را تأمین خواسته های مشتریان و ارضای نیازهای آنان با حداقل قیمت و حداکثر کیفیت قرار داده اند.
با توجه به افزایش نقش سازمانهای خدماتی در عرصه های اقتصادی و اهمیت کیفیت در عرصه های رقابت داخلی و بین‌المللی و موضوع کیفیت خدمات از دیدگاه مشتریان را انتخاب نموده‌ام.
2-1- بیان مسأله
با توجه به اینکه مردم به طور روزافزون با فرهنگ بیمه ای آشنا می‌شوند و از طرفی خبر حوادث فراوان که به طور روزمره در نقاط مختلف کشور به گوششان می رسد موجبات تمایل آنها را به اخذ پوشش بیمه ای فراهم می نماید. در نتیجه به طور روزمره به حجم کارهای بیمه ایران افزوده می شود. و از طرفی به علت دولتی بودن مجوز برای استخدام نیروهای جدید وجود ندارد. بدین ترتیب روز به روز نیروهای موجود در شرکت با حجم بیشتری از کار روبرو می شوند و در نتیجه بتدریج خسته و فرسوده می شوند. به علت دولتی بودن مجوز پرداخت دستمزد و ایجاد رفاه بیشتر را نیز ندارد و در نتیجه بی انگیزگی کارکنان بیشتر می شود و نمی توانند خدمات با کیفیت به مشتریان خود عرضه کنند. کارمندانی که دارای شرایط فوق باشند. در برخورد با ارباب رجوع خوشرو و با انگیزه نمی باشند.
بدین ترتیب در زمان بروز خسارت نیز پذیرای مشتری نبوده و عدم پاسخگوئی و یا جواب نامعتبر موجب رفت و آمدهای مکرر مشتریان را فراهم نموده و در نتیجه حتی اگر خسارت نیز پرداخت شود موجب رضایتمندی مشتری نخواهد شد.
همانطور که می دانیم اگر مشتری در یک رشته بیمه ای از بیمه گر خود ناراضی شود. کل پرتفوی خود را به سایر شرکتهای بیمه منتقل خواهد نمود. در نتیجه چنانچه مشتری که درواقع عامل بقای شرکتهای بیمه هستند از آنها رویگردان شوند. زمینه را جهت اضمحلال و نابودی آنها فراهم میگرداند.
3-1- هدف
1-3-1- الف – هدف اصلی:
ارزیابی کیفیت خدمات ارائه شده توسط شرکت سهامی بیمه ایران – شعبه مطهری از دیدگاه مشتریان.
1-3-1- ب – اهداف فرعی:
آشنایی با تاریخچه صنعت بیمه در جهان
آشنایی با تاریخچه صنعت بیمه در ایران
آشنایی با ساختار شرکت سهامی بیمه ایران
بررسی مدل های ارزیابی کفیت خدمات
انتخاب مدل و شاخصهای مرتبط
آگاهی شرکت بیمه ایران از نواقص خدمات ارائه شده و اقدام درجهت رفع آن
شناسایی و اولویت بندی عوامل مؤثر بر کیفیت خدمات از دیدگاه مشتریان.
1-3-1- پ – هدف کاربردی:
استفاده از نتایج تحقیق در رابطه با عوامل موثر بر کیفیت خدمات در سایر شرکتهای بیمه دولتی و خصوصی.
4-1- اهمیت و ضرورت انجام تحقیق
بیمه ایران قدیمیترین و با سابقه‌ترین شرکت بیمه در ایران است. با توجه به پیدایش شرکتهای بیمه خصوصی و افزایش رقابت بین شرکتهای بیمه و خارج شدن بازار تقریباً انحصاری بیمه از دست شرکتهای بیمه دولتی و در رأس آن شرکت بیمه ایران ، افزایش کیفیت خدمات ارائه شده توسط بیمه ایران برای بقا در صحنة رقابت ضروری است. چون همانطور که می دانیم رابطه مستقیم بین کیفیت خدمات و موفقیتهای سازمانی وجود دارد.

دانلود روش تحقیق تجدید ارزیابی داراییهای ثابت و بررسی قابلیت کاربرد قانون مصوبه

اختصاصی از فی بوو دانلود روش تحقیق تجدید ارزیابی داراییهای ثابت و بررسی قابلیت کاربرد قانون مصوبه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 دانلود روش تحقیق  تجدید  ارزیابی داراییهای ثابت و بررسی قابلیت کاربرد قانون مصوبه با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 80

مقدمه:
نظر به اینکه در اثر اعمال سیاستهای تورم آور یا ضد تورمی دولتها و سایر عوامل اقتصادی- اجتماعی، ارزش پول در سراسر جهان در حال نوسان است و بویژه این نوسانات در سالهای اخیر چشمگیر و قابل ملاحظه و عمدتاً در جهت کاهش ارزش و قدرت خرید پول رایج بوده است لذا ایجاب می کند که مسأله توجه به ارزشهای جاری در نشان دادن وضعیت دارایی و بدهی و ذخائر و اندوخته های مؤسسات و نیز تا حدودی نتایج عملکرد آنها به طور جدی مورد شناسایی و توجه قرار گیرد. ضرورت این امر از آنجا ناشی می گردد که صورتهای مالی مؤسسات، که نشان دهنده چنان موارد و اقلام است، عموماً بر اساس بهای تمام شده و در هر حال ارزشهای زمان انجام و وقوع معالات مالی یا به عبارت دیگر ارزشهای تاریخی تنظیم می گردند و لذا منعکس کننده ارزشهای جاری در تاریخ ترازنامه نمی باشند، حال آنکه در بسیاری موارد احتمال اینکه اختلاف بین ارزشهای تاریخی در رابطه با وضع مالی مؤسسه قابل توجه و  دارای اهمیت نسبی باشد زیاد بوده و در نتیجه سبب می گردد بررسی صورتهای مالی، که مبتنی بر ارزشهای تاریخی تنظیم شده است، معیار کاملاً درست و منصفانه ای برای قضاوت وضعیت مالی مؤسسه بدست ندهد.
بیانیه شماره 29 کمیته استاندارهای بین المللی بیان می دارد:« در شرایط اقتصادی تورمی گزارشکری مالی بدون تعدیل قیمت تمام شده اقلام مندرج درصورتهای مالی بی فایده بوده و وضعیت مالی و نتایج عملکرد را به درستی نشان نمی دهد لذا در سالهای اخیر روش حساباری مالی و گزارشهای حسابداری به خاطر نواقص موجود مورد استفاده قرار گرفته و بیشترین انتقادات در این زمینه بوده است که گزارش مالی عملکرد مالی، ماهیت واقعی منابع، تعهدات، معاملات و سایر اتفاقات موجود در فعالیتهای شرکتها را به طور صحیح منعکس نمی سازد و این امر نشأت گرفته از این است که پول همواره قدرت خرید خود را از دست می دهد و این کاهش ارزش یا قدرت خرید پول در شرایط تورمی به میزانی است که مقایسه اقلام مربوط به فعل و انفعالات مالی، و سایر رویدادهایی که در مقاطع زمانی مختلف اتفاق افتاده اند حتی طی یک دوره مالی گمراه کننده می گردد.
قیمتها به طور کلی در نتیجه تغییرات و تحولات اقتصادی و سیاسی و اجتماعی تغییر می یابند عوامل بخصوصی نظیر تغییرات در عرضه و تقاضا یا تغییرات تکنولوژیک ممکن است سبب تغییرات قیمت کالاهای خاصی گردند از طرف دیگر عوامل عمومی دیگر نیز امکان دارد موجب تغییرات در سطح قیمت کلیه کالاها گردیده و در نتیجه موجبات ایجاد تغییراتی در قدرت خرید پول را فراهم آورده و یا با اصطلاح جاده را برای خودنمایی تورم هموار سازند.»
فرانک وستون  اظهار می دارد: زمانی که تورم قیمتهای تاریخی را تحت تأثیر قرار می دهد یک شرکت چگونه می تواند در دراز مدت داراییهای خود را ارزیابی نموده و  یا اطلاعات دقیقی در مورد ارزش واقعی و تعهدات شرکت به سهامداران یا سرمایه گذاران یا به طور کلی به استفاده کنندگان صورتهای مالی ارادئه دهد و چگونه قادر خواهد بود بدون نظر گرفتن تورم سود واقعی را توجیه نماید زیرا گزارشهای مالی که ارزشهای واقعی در آن منظور نشده باشد واقعیات اقتصادی را دگرگون نموده و سودی را که نشان می دهد سرابی بیش نخواهد بود.
بنابراین از سالها پیش بازرگانان، تئوریسین ها، کارشناسان مربوطه امکان بهبود آنها را مورد توجه قرار داده و تا به حال نیز در این مورد اقدامات اساسی صورت گرفته است، ولی اگر هنوز به نتیجه واقعی نرسیده است به این علت است که اولاً نیاز ضروری در این مورد احساس نمی شد و ثانیاً تمایل و علاقه ای در مورد تغییر روشها از طرف مسؤولین نشان داده نشده است. توجهاتی که در حال حاضر در کشورهای پیشرفته از جمله آمریکا و انگلستان به مسأله تورم ابراز می گردد جوی را بوجود آورده است که در آن برخی پیشرفتهای محدودی را امکان پذیر ساخته است.
در این راستا در امریکا گامهایی برداشته شده و از سال 1936 میلادی با انتشار کتاب  Stabilized Accounting شروع و در سال 1974 به قبول روش شاخص قیمتها منجر گردید در انگلستان نیز توجه به این امر از سال 1945 شروع شده و در سال 1971 منجر به ارائه روش شاخص قیمتها گردید و سپس در سال 1975 کیمته ای روش دیگری را به نام روش ارزش جاری ارائه نمود.
لازم است اضافه گردد که اعمال ارزشهای جاری در تنظیم صورتهای مالی منحصر به شرایط تورمی نیست بلکه ناظر بر کلیه تغییرات قابل ملاحظه ای است که ارزش جاری اقلام مورد نظر نسبت به ارزشهای تاریخی آنها روی داده باشد. از آن جمله می توان شرایط خاص اقتصادی- اجتماعی را در نظر گرفت که شرکتهای  خاصی مجاز به تجدید ارزیابی داراییهای خود باشند که این امر نیز دارای محدودیتهایی بوده وامکان دارد به تمامی اقلام مالی مندرج در صورتهای مالی تعمیم داده نشده باشد.
در هر حال گسترش فزاینده و پیچیدگی فعالیتهای اقتصادی از یک سو و لزوم فراهم آوری اطلاعات دقیق و جامع از طریق سیستمهای حسابداری از سوی دیگر به تدوین اصولی  و ابداع روشها و راه حلهای نوین حسابداری و تسریع در دگرگونی شیوه های متعارف، انجامیده است این روشها و راه حلهای شتاب آمیز پیشرفت دانش حسابداری که انتشار گسترده کتابها و نشریات گوناگون حسابداری تسط پژوهشگران و مراجتع حرفه ای بازتاب آن است، ضرورت تدوین استانداردهای جامع در زمینه نحوه برخورد منطقی و منظم با فعالیتهای اقتصادی و روشهای مثبت و گزارش رویدادهای مالی را تشدید کرده است. حاصل چنین استانداردها همواره می تواند به حفظ و بهبود ویژگی قابلیت مقایسه و سودمندی اطلاعات و گزراشهای مالی واحدهای اقتصادی منجر گردد.
حسابداری یک سیستم پردازش اطلاعات است که به منظور شناسایی اندازه گیری و طبقه بندی رویدادهای مالی مؤثر بر سازمانها و واحدهای تجاری و گزارش اینگونه رویدادها به تصمیم طرحریزی شده است. زمانی که صحبت از سیستم می گردد باید اشاره شود که حسابداری یک سیستم باز بوده که با عوامل موجود در محیط خود مرتبط می باشد از آنجایی که محیط فعالیت  واحدهای تجاری متغیر است و تغییر در ساختارهای سیاسی، اجتماعی، اقتصادی محیط باعث تغییر در نیازهای اطلاعاتی استفاده کنندگان اطلاعات مالی می شود حسابداری نیز در واکنش به این تغییرات جهت تأمین نیازهای مختلف استفاده کنندگان اطلاعات حسابداری ناگزیر از تغییر می باشد.
استفاده کنندگان اطلاعات به افرادی اطلاق می گردد که انتظار می رود در مورد اطلاعات مالی گزارش شده داوری کنند و یا بر مبنای آن تصمیماتی اتخاذ نمایند اما اطلاعات مالی توسط گروه های مختلف استفاده شده و برای مقاصد گوناگون بکار گرفته می شود که مهمترین استفاده کنندگان از صورتهای  مالی دولت، سرمایه گذاران، مدیران مؤسسات، کارکنان، مقامات مالیاتی، بانکها، بستانکاران، بورس اوراق بهادار، تحلیل گران مالی می باشند.
برای تحقق هدفهای حسابداری لازم است که اطلاعات بسیار متنوعی در مورد واحد های تجاری با در نظر گرفتن شرایط اقتصادی و اجتماعی فراهم آید و به صورت گزارشهای مالی صحیح و مجزا و در عین حال مرتبط با یکدیگر ارائه گردد تا افراد و مؤسسات ذیربط با مطالعه و بررسیهای لازم بتوانند تصمیمات لازم را اتخاذ نمایند یکی از مسائل مهم و قابل بحث که امروزه در تنظیم صورتهای مالی باید مورد توجه قرار گیرد مسأله ارزش جاری در نشان دادن وضعیت مالی موسسه است .
هندریکسون در کتاب  Accounting Theory در قسمت ارزیابی و مفاهیم می گوید:
«چون ساختار حسابداری بهای تمام شده نظر به رویدادهای گذشته واحد تجاری دارد و از طرف دیگر سرمایه گذاران و اعتبار دهندگان تمایلشان بیشتر در این است که تصاویری واضح از آینده شرکت مورد سرمایه گذاری داشته باشند، این تصور قوت یافته است که حسابداران آن گروه از اطلاعات تاریخی و جاری را باید تقویم نمایند که به سرمایه گذاران امکان پیش بینی بهتری را در مورد آینده شرکت بدست دهد.»
می توان این گفته را به عبارت بالا افزود که اعمال حسابداری بر اساس تجدید ارزیابی ها که در نتیجه تورم بوجود می آید به استفاده کنندگان و کلاً به کسانی که در مؤسسه ذیحق هستند این امکان را می دهد که ارزیابی واقع گرایانه تری از جریانات و گردش امور موسسه در آینده داشته باشند و این اطلاعات بر طبق نظر انجمن حسابداران رسمی آمریکا(  AICPA) باید برای بعضی از شرکتها که لزوم تجدید ارزشها را دارد به عنوان اطلاعات ضمیمه آورده شود.
با افزایش مداو قیمتها، محدودیتهای مربوط به صورتهای مالی تاریخی روشن شده و حسابداران کم کم در عملیات خود همیشه لزوم اطلاعات ضمیمه را احسس کردند و به این امر اقدام نمودند که امروزه در  اکثر موسسات تجاری و بازرگانی بزرگ و یا مهم به این امر اقدام می شود.
2- بیان موضوع تحقیق
تجدید  ارزیابی داراییهای ثابت و بررسی قابلیت کاربرد قانون مصوبه در این مورد   که موضوع تحقیق را تشکیل می دهد در قلمرو  حسابداری مدیریت و حسابداری مالی قرار گرفته و علاوه بر تمرکز بر دو شاخه حسابداری از حوزه های مختلف دیگر نظیر اقتصاد مالی و اقتصاد کلان کمک می گیرد.
تجدید ارزیابی داراییهای ثابت به عنوان روش معمول حسابداری از تکنیکهای خاص به روز درآوردن قیمتها بهره می گیرد نظیر استفاده از شاخصها و قیمت روز داراییها که در هر صورت موضوع تورم و حوزه اقتصاد کلان نیز مورد مطالعه قرار می گیرد. لذا می توان نتیجه گرفت که موضوع مورد تحقیق در قالب حسابداری مدیریت، حسابداری مالی و اقتصاد کلان مطرح می شود.

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راههای درون شهری (مطالعه موردی: استان گ

اختصاصی از فی بوو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راههای درون شهری (مطالعه موردی: استان گیلان) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راههای درون شهری (مطالعه موردی: استان گیلان) با فرمت pdfدر 170صفحه.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.