چگونه می توانم دانش آموزان مدرسه راهنمایی را به خوردن قرص آهن ترغیب کنم ؟
22 صفحه
توصیف وضعیت موجود وبیان مسئله. 6
نوجوانان باید برای پیشگیری از کم خونی فقر آهن به توصیه های ذیل عمل کنند: 13
ارزیابی تاثیر اقدام جدید وتعیین اعتبار آن. 20
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه
51
برخی از فهرست مطالب
1-خط عضو اصلی یک راه آهن
2-توجیه فنی و اقتصادی راه آهن
ویژگی های ریل
مقطع ریل و خواص آن
خواص فولاد ریل
-نحوه ساخت ریل
علامت گذاری ریل: (
جوش فشاری گازی
جوش آلمینوترمیک
تراورسهای بتنی
رفتار بتن آرمه تحت اثر خستگی (Fatiqu
معایب تراورس چوبی
پابندهای ریل
نیروهای طولی
تثبیت ریل روی تراورس
به سه زبان مهم بین المللی (انگلیسی- آلمانی و فرانسه) به ترتیب راه آهن را
(EISEN bahn)- Rail road- Rail way کو Chemin de fer می نامند.
در حدود 160 سال از عمر آن می گذرد ولی هنوز نه تنها از اهمیت آن کاسته نشده بلکه روز به روز با ارزش و عظمت آن افزوده می شود.
اساس خط از ابتدا تا کنون تغییر چندانی نکرده و دوریل همچنان بموازات همدیگر راه آهن کشورها را می سازند، در حالی که دیگر قسمت های راه آهن از جمله آلات ناقله که روی ریلهای موازی می غلتند دستخوش تحولاتی محسوس و ملموس برای استفاده کنندگان شده است.
این تحولات و پیشرفت های محسوس در امر آلات ناقله که حاصل زحمات شبانه روزی متخصصین کشورها است در سرعت- بار مفید واگن- تامین نیروی برق- طراحی بدنه و راحتی قسمت های داخلی واگن تجلی پیدا کرده است.
در حقیقت کمتر کسی توجهی به ریلهای بی حرکت و بی صدا که روی زمین گسترده‌اند دارد و در حالی که قطارهای سریع السیر و راحت و لکومتیورهای نیرومند همواره طرف توجه می باشد و اما نباید فراموش کرد که موفقیت های حاصله در بخش آلات ناقله بدون توجه به پیشرفت هم آهنگ و موزون در خط ممکن و میسر نخواهد شد.
معمولا خط هزینه ای معادل تا کل سرمایه گذاری ثابت راه آهن دارد.
خط همواره در معرض تنش های شدید ناشی از قطارهای مسافری سریع السیر و باری سنگینی قرار می گیرد.
اول آنکه وزن وسیله نقلیه را تحمل می کند و دوم آنکه همزمان آن وسیله را هدایت می کند.
نیروهای عمودی و افقی همزمان در اثر حرکت یک وسیله نقلیه در خط ایجاد می شود. و لازم است نتایج آن نیروها در وضعیت استاتیک و دینامیک مورد بررسی و مطالعه قرار گیرد. آنچه مسلم است مجموعه خط از ریل و تراورس و با لاست تشکیل شده و نیروهای وارده را پس از جذب و هم آهنگی بزیرسازی منتقل می کند.
عضو اصلی در خط همانا ریل است که هر دو وظیفه تحمل بار وسیله نقلیه و هدایت آن را اساساً به عهده دارد. بار وارده از چرخ در جهت توزیع نیروها در سطح بیشتر و انتقال آن به بالاست و زیر سازی بین تراورس تقسیم می شود.
ریلها و تراورس ها به وسیله پیچ ها و پا بندی همدیگر بسته شده و سازه واحدی به نام بست خط یا (Panel) را به وجود می آورند. این سازه
سنگ آ هک از نوع سنگ آذرین و با توجه به د چهارگان رجه اکسیداسیون به شکل
و به اسامی اکسید آهن هماتیت ؛ لیمونیت و ماگما تیت و به رنگهای قرمز ؛ زرد
و سیاه در طبیعت یافت میشود و معمو?" با عیار با?ی
%40 به عنوان ذخیره معدنی و استحصال مقرون بصرفه می باشد فایل pdf به صورت زیپ شده در 13 صفحه دانلود طرح بهره برداری معدن سنگ آهن
شامل 43 صفحه و در قالب ورد قابل ویرایش می باشد و شامل بخش های زیر است:
فصل اول- مقدمه........................................................................................ 1
1-1 مینرال های آهن.......................................................................................................... 1
1-2 بررسی ترکیب شیمیایی سنگ آهن................................................................................ 2
1-3 آنالیز سنگ آهن.......................................................................................................... 3
1-4 بررسی ناخالصی های موجود در سنگ آهن................................................................... 4
1-5 بازیسیته...................................................................................................................... 4
1-6 بررسی دو روش متداول برای تولید فولاد....................................................................... 5
فصل دوم- فرایند آگلومراسیون...................................................................... 8
2-1 مواد مصرفی در آگلومراسیون......................................................................................... 8
2-2 ضایعات آهن دار.......................................................................................................... 9
2-3 سنگ آهک و دولومیت................................................................................................. 9
2-4 کک مصرفی در آگلومراسیون........................................................................................ 11
2-5 مراحل مختلف فرایند آگلومراسیون................................................................................ 11
2-6 بررسی فعل و انفعالات شیمیایی در حین آگلومراسیون..................................................... 13
2-7 تاثیر میزان FeO برکیفیت آگلومره تولیدی..................................................................... 15
فصل سوم- پخت آگلومره............................................................................. 16
3-1 روش اجرای کار......................................................................................................... 16
3-2 مقدار کربن شیخت....................................................................................................... 18
3-3 بارگیری شیخت در ماشین پخت................................................................................... 20
3-4 احتراق یا مشتعل نمودن شیخت.................................................................................... 21
3-5 احتراق نرمال شیخت..................................................................................................... 22
3-6 عملیات حرارتی قشرهای سطحی.................................................................................. 23
3-7 جریان پخت............................................................................................................... 24
3-8 درجه حرارت گازهای خروجی.................................................................................... 25
3-9 خلا زیر چکشهای پخت............................................................................................... 26
3-10 خرد کردن آگلومره..................................................................................................... 28
3-11 سرد کردن آگلومره..................................................................................................... 28
3-11 استفاده از آهک پخته به عنوان کمک ذوب.................................................................. 29
فصل چهارم- تصفیه هوا در بخش آگلومراسیون................................................ 31
4-1 دلایل ضرورت وجود غبارگیر در بخش آگلومراسیون....................................................... 31
4-2 انواع غبارگیر................................................................................................................ 31
4-3 الکتروفیلتر................................................................................................................... 32
فصل پنجم- دیگر بخش های شرکت............................................................... 36
5-1 کک سازی................................................................................................................... 36
5-2 کوره بلند..................................................................................................................... 37
5-3 فولادسازی................................................................................................................... 39
5-4 نورد............................................................................................................................ 40
فرمت فایل: 
( قابلیت ویرایش و آماده چاپ )
حجم فایل: (در قسمت پایین صفحه درج شده )
تعداد صفحات فایل: 17
کد محصول : 001Shop
قسمتی از محتوای متن
آهن آلات :
اطلاعات اولیه
آهن ، عنصر شیمیایی است که در جدول تناوبی با نشان Fe و عدد اتمی 26 وجود دارد. آهن فلزی است که در گروه 8 و دوره 4 جدول تناوبی قرار دارد.
تاریخچـــــه :
اولین نشانه‌های استفاده از آهن به زمان سومریان و مصریان بر می‌گردد که تقریبا" 4000 سال قبل از میلاد با آهن کشف شده از شهاب سنگها اقلام کوچکی مثل سر نیزه و زیور آلات می‌ساختند. از 2000 تا 3000 سال قبل از میلاد ، تعداد فزاینده ای از اشیاء ساخته شده با آهن مذاب ( فقدان نیکل ، این محصولات را از آهن شهاب سنگی متمایز می‌کند ) در بین‌النهرین ، آسیای صغیر و مصر به چشم می‌خورد؛ اما ظاهرا" تنها در تشریفات از آهن استفاده می‌شد و آهن فلزی گرانبها حتی باارزش‌تر از طلا به‌حساب می‌آمد.
بر اساس تعدادی از منابع آهن ، بعنوان یک محصول جانبی از تصفیه مس تولید می‌شد - مثل آهن اسفنجی – و بوسیله متالوژی آن زمان قابل تولید مجدد نبوده است. از 1600 تا 1200 قبل از میلاد در خاورمیانه بطور روز افزون از آین فلز استفاده می‌شد، اما جایگزین کابرد برنز در آن زمان نشد.
تبر آهنی متعلق به عصر آهن سوئد در گاتلند سوئد یافت شده است. از قرن 10 تا 12 در خاورمیانه یک جابجایی سریع در تبدیل ابزار و سلاحهای برنزی به آهنی صورت گرفت. عامل مهم در این جابجائی ، آغاز ناگهانی تکنولوژیهای پیشرفته کار با آهن نبود، بلکه عامل اصلی ، مختل شدن تامین قلع بود. این دوره جابجایی که در زمانهای مختلف و در نقاط مختلفی از جهان رخ داد، دوره ای از تمدن به نام عصر آهن را بوجود آورد.
همزمان با جایگزینی آهن به جای برنز ، فرآیند کربوریزاسیون کشف شد که بوسیله آن به آهن موجود در آن زمان ، کربن اضافه می‌کردند. آهن را بصورت اسفنجی که مخلوطی از آهن و سرباره به همراه مقداری کربن یا کاربید است، بازیافت کردند. سپس سرباره آنرا با چکش‌کاری جدا نموده وم حتوی کربن را اکسیده می‌کردند تا بدین طریق آهن نرم تولید کنند.
مردم خاور میانه دریافتند که با حرارت دادن طولانی مدت آهن نرم در لایه ای از ذغال و آب دادن آن در آب یا روغن می‌توان محصولی بسیار محکمتر بدست آورد. محصول حاصله که دارای سطح فولادی است، از برنزی که قبلا" کاربرد داشت محکمتر و مقاوم‌تر بود. در چین نیز اولین بار از آهن شهاب سنگی استفاده شد و اولین شواهد باستان شناسی برای اقلام ساخته شده با آهن نرم در شمال شرقی نزدیک Xinjiang مربوط به قرن 8 قبل از میلاد بدست آمده است. این وسایل از آهن نرم و با همان روش خاورمیانه و اروپا ساخته شده بودند و گمان می‌رفت که برای مردم غیر چینی هم ارسال می‌کردند.
متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.
پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.
