تعمیرات تخصصی پراید

اختصاصی از فی بوو تعمیرات تخصصی پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یک اپلیکیشن بسیار مفید و جامع برای اندروید. در این نرم افزار اطلاعات و اصطلاحات عامیانه و تخصصی در مورد اتومبیل برای شما گنجانده شده است  . که با دانش و آگاهی بیشتری از این پس خودتان مکانیک اتومبیل خود باشید .با استفاده از آموزشهای تصویری به صورت فیلم های آموزشی میتوانید به سادگی بسیاری از مشکلات اتومبیل خود را شناسایی و آن مشکل را با استفاده از همین نرم افزار رفع نمایید. این برنامه برای گوشیهای دارای سیستم عامل اندروید ساخته شده است.

در این مجموعه مطالبی مهم مانند .

تعمیرات پراید مقدماتی و تعمیرات تخصصی . فیلم های آموزشی در رابطه با تعمیرات اتومبیل 

و دانستنیهای بسیار دیگری که در مواقع لزوم برای ما بسیار ارزشمند میباشد گرد آوری شده است

امید است از این اپلیکیشن مفید رضایتمند باشید.

دانلود مقاله دانستنیها درباره سیستم تعلیق

اختصاصی از فی بوو دانلود مقاله دانستنیها درباره سیستم تعلیق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بوشها قطعاتی هستند اکثرا از جنس لاستیک طبیعی که برای اتصال بین قطعات متحرک سیستم تعلیق به یکدیگر استفاده می شوند . هدف استفاده از بوشها حذف سر و صدا (Noise ) در حین حرکت ، حذف لرزشها و تحمل مقداری از ضربات وارده به جهت خاصیت الاستیکی می باشد . بوشهای لاستیکی مقاومت خوبی در برابر کشش داشته ، همچنین در دماهای پایین ، بسیار مقاوم می باشند .

اما در مکانهایی که بدلیل سرعت حرکت ، دما بالاست ، زود سخت شده و دچار ترکیدگی و شکست می شوند ، در چنین مواردی بهتر است از بوشهای ساخته شده از اورتان ( Urethane ) که مقاومت بیشتری در برابر گرما دارند ، استفاده شود ، البته این نوع بوشها انعطاف پذیری نوع لاستیکی را دارا نبوده و نرمی خودرو و هندلینگ آن را تا حدی تحت تاثیر قرار می دهند .

بوشها در مواردی بعنوان محور (‌ Pivot ) عمل می نمایند ، بدین صورت که دو قسمت فلزی بوسیله یک بوش استوانه ای مانند شکل زیر به یکدیگر متصل شده و در نتیجه حرکتی مانند حرکات مفاصل بدن انسان حاصل می گردد و حرکت سیستم تعلیق با وجود اتصال به شاسی ، با منتقل نمودن کمترین ضربه امکان پذیر می گردد .

طَبَق (‌ Control Arm ) :

قطعه ای است فلزی که در دو سر دارای بوشهای محوری ( مانند آرنج یا زانوی انسان عمل می کند ) می باشد که از یک سمت به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد و نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد . در برخی موارد طبق ها به شکل حرف A می باشند یعنی در سمتی که به شاسی متصل می شوند دارای دو محور هستند که در این صورت آنها را جناغی ( Wish Bone ) و یا A-Arm می نامند ، اما در مواردی که به صورت یکپارچه باشند ، همان نام طَبَق ( Control Arm ) به آنها اطلاق می گردد .

شامل 23 صفحه فایل word قابل ویرایش