پروژه مرمت کاروانسرای رباط سرپوش

اختصاصی از فی بوو پروژه مرمت کاروانسرای رباط سرپوش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه مرمت کاروانسرای رباط سرپوش

217 اسلاید

مشهد

بررسی کامل کاروانسرای حاج کمال رباط کریم-تهران

اختصاصی از فی بوو بررسی کامل کاروانسرای حاج کمال رباط کریم-تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 پروژه در قالب PDF تهیه شده است. در 178 صفحه. از تیردار دریافت کنید.

فهرست:

فصل اول: کاروانسراها

فصل دوم: شناخت منطقه و بنای کاروانسرا

فصل سوم: آسیب شناسی

فصل چهارم: مرمت

فصل پنجم: احیا

مرجع

چکیده:

موقعیت جغرافیایی شهر رباط کریم:
عرض جغرافیایی 35.4731
طول جغرافیایی: 51.0833
ارتفاع به فوت: 3362
زمان محلی: UTC+3:30(+4:30DT)

رباط کریم به علت موقعیت ارتباطی، اقتصادی، نظامی،-سیاسی و نزدیکی به تهران دارای ویژگی های خاص و منحصر به فردی است. از قدیم الایام این منطقه ارتباط دهنده نواحی جنوبی، مرکزی و غربی کشور با مناطق شمال و شمال غرب به ویزه از طریق ری بوده و نیز به لحاظ وجود کشتزارهای وسیع به برکت جریان رودهای پر آب (از طریق شهریار-کرج) از اهمیت فراوانی برخوردار بوده است.
ایوان جلوی اتاق‌ها به طرز مناسبی ساخته شده که مسافرین می‌توانستند در فصول گرم از آن استفاده کنند. ایوان‌ها در این بنا شامل، ایوان شمال غربی با عملکرد راهروی ورودی و ایوان جنوب شرقی با عملکرد شاه نشین می‌باشد که این ایوان به صورت دو طبقه با فضاهای جانبی ساخته شده است.

حیاط کاروانسرا به شکل چهارگوش و به صورت مستطیل می باشد که در اطراف آن دو ایوان و هجده اتاق و چهار ورودی به فضاهای پشت اتاقها در چهار ضلع حیاط وجود دارد.

 

اقدامات مرمتی
کاروانسرای حاج کمال پس از افول دوران کاروان‌ها، مدتی به عنوان پاسگاه ژاندارمری و سپس محل اسکان افراد محلی بود. کاروانسرای رباط کریم، مدتی نیز به عنوان فضای ورزشی در اختیار تربیت بدنی قرار داشت.
در سال 1379 کاروانسرا به میراث فرهنگی تحویل و مدتی انبار چوب درختان شمشاد بود.
در فرودین ماه 1388، هیأت وزیران با هدف احیای بناهای تاریخی، تقویت جاذبه‌های گردشگری و زمینه سازی بخش خصوصی بهره‌برداری از اماکن و بناهای تاریخی، حق استفاده و بهره‌برداری از کاروانسرای حاج کمال را به صندوق احیا و تاریخی - فرهنگی واگذار نمود.

 
مرمت شترخان‌ها: شامل گندزدایی، خالی کردن بند آجرها، دانه گذاری، بند کشی مجدد، خاکبرداری کف شترخان‌ها، اجرای تأسیسات برقی و مکانیکی.
مرمت میانسرا: دفع رطوبت و آسیب‌های ناشی از رطوبت شامل احداث کانال ناکش،کف سازی و نورپردازی حوض، مرمت جلوخان ورودی، نصب ناودان سنگی، نصب در و پنجره چوبی، ساخت و نصب ارسی و مرمت موضعی بدنه‌ها.
مرمت بام: شامل سبک سازی، اجرای مجدد یک چشمه تاق، پوکه ریزی، عایق رطوبتی ایزوگام، اصلاح هواکش‌ و هورنوها و نصب گل‌جام و نورگیرها، کف سازی نهایی به صورت آجرفرش.

 

 

 

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

پروژه آماده کاروانسرای حاج کمال رباط کریم-طرح مرمت و احیای کاروانسرای حاج کمال رباط کریم-نقشه و پلان و نمای کاروانسرای حاج کمال رباط کریم-اطلاعات کامل کاروانسرای حاج کمال رباط کریم-پاورپوینت کامل کاروانسرای حاج کمال رباط کریم تهران-بررسی کامل کاروانسرای حاج کمال رباط کریم تهران-طرح مرمت کاروانسرای حاج کمال رباط کریم-بازسازی کاروانسرای حاج کمال رباط کریم-طرح احیاء کاروانسرای حاج کمال رباط کریم-دانلود اطلاعات و تصاویر کاروانسرای رباط کریم در تهران-طرح مرمت و احیای کاروانسرای حاج کمال رباط کریم ,نقشه و پلان و بررسی کاروانسرای حاج رباط کریم,اطلاعات کامل حاج کمال رباط کریم,طرح مرمت و احیای کاروانسرای حاج کمال رباط کریم ,نقشه و پلان و بررسی کاروانسرای حاج رباط کریم,پاورپوینت بررسی کاروانسرای حاج کمال رباط کریم, اطلاعات کامل کاروانسرای حاج کمال رباط کریم,

تحلیل و بررسی کاروانسرای سعد السلطنه قزوین

اختصاصی از فی بوو تحلیل و بررسی کاروانسرای سعد السلطنه قزوین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این پاورپوینت در 34 صفحه به معرفی و تحلیلی کامل در مورد کاروانسرای سعدالسلطنه واقع در شهر قزوین می پردازد.

گزارش کامل طرح پژوهی پل و کاروانسرای شاه عباسی

اختصاصی از فی بوو گزارش کامل طرح پژوهی پل و کاروانسرای شاه عباسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلودگزارش کامل طرح پژوهی پل و کاروانسرای شاه عباسی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات10

ایده کلی طرح پژوهشی

نظر به اینکه هر اثر تاریخی نمی تواند جدا از فرهنگ دوره خود باشد و یا به عبارتی دیگر هر اثر تاریخی بگونه ای تبلور و فیزیکی فرهنگ زمان خود می باشد، سپس برای شناخت هر اثر لازم است مسائل و مباحث اقتصادی، اجتماعی فرهنگی دوره مربوطه و همچنین امور حکومتی سیاسی قرن یا آن دوره همزمان با شکل گیری اثر تاریخی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته و پس از جمع آوری اطلاعات ذیربط به تجزیه و تحلیل آنها پرداخت شود و همواره بایستی مطالعات شناخت اثر تاریخی به اساس استنتاج و نتیجه گیری از تجزیه و تحلیل های مباحث و موارد فوق قرار بگیرد. پل عباسی و کاروانسرای شاه عباسی کرج در هسته اصلی شهر اولیه کرج قرار دارند و در اطراف این دو اثر تاریخی بیشتر کاربرهای آموزشی- تجاری- فضای سبز و تفریگاهی پیش بینی شده است.   موقعیت تاریخی کاروانسرا و پل شکل بنا و مطالعه پیشینه تاریخی آن حکایت از آن دارد که جلوخان این کاروانسرا یکی از زیباترین نماهای کاروانسراهای چهار ایوانی دوره صفویه می باشد که در جنبه شمالی کاروانسرا در جهت مسیر شرقی- غربی راه قدیمی کاروانروی ری- قزوین قرار داشته و از طریق پل قدیمی روی رودخانه کرج که در فاصله نزدیکی از آن قرار دارد و به شبکه ارتباطی شمکال شرقی کشور یعنی ری- خراسان مرتبط می گردیده است و از طرف دیگر این راه از طریق قزوین به شمال غرب کشور به شهر تبریز و کشور عثمانی می پیوسته است. (یک دهنه طاق پل مذکور اخیراً تویز اداره میراث فرهنگی استان تهران- کرج مرمت گردیده است.)  وضعیت فعلی کاروانسرای شاه عباسی زمین کاروانسرای مورد بحث حدود 3000 متر مربع مساحت دارد و 900 متر مربع آن به محوطه حیاط مرکزی تعلق دارد. حرایم اطراف بنا از هر سمت 6 متر مربع تعیین و به تصویب رسیده است. حریم کاروانسرا بجز قسمتهایی که مورد تعرض و تصرف قرار گرفته و دارای پرونده شکایات می باشد، در بقیه قسمتها رعایت گردیده است. بنا از نظر حریم منظر چنانچه  سزاوار و شایسته است رعایت نشده است. کاروانسرای عباسی کرج بالقوه دارای ارزشهای فرهنگی- هنری و اقتصادی قابل ملاحظه ای می باشد که به دلایلی از انظار مستور مانده است. اول اینکه این بنا و زمان احداث تا چند دهه گذشته در کنار جاده عبوری و میدان اصلی شهر قرار گرفته بود و کاملاً نمایان بوده در حالیکه هم اکنون بانو از میوه و تره بار میدان ظاهری و انباری که شرح آن از نظر گذشت کالبد آن مخفی می باشد. دوم اینکه الحاقات بنا که بیشتر در داخل بنا و جبهه شمالی کاروانسرا از طرف خارج بنا نیز می باشد، ارزشهای هنر معماری بنا را تحت تأثیر قرار داده است. مورد دیگر آنکه چون بنا در حال حاضر فاقد نقش و عملکرد اصلی خود می باشد صرفاً در جهت بیان ارزش اقتصادی بنا، توجه و بازیابی نقش و عملکرد مؤثر و مولد برای بنای کاروانسرا امری است ضروری و لازم، تا ارزش فرهنگی هنری و اقتصادی آن بازیافته شود و به نحو بارز و شایسته ای مورد استفاده قرار گیرد. مورد آخر شخصیت و حیثیت بنا می باشد که مخدوش و از نظر پنهان است و منتج از دو مورد اول و دوم می باشد که با ارائه نقش و عملکرد موثر و مولد و بهنگام به بنای کاروانسرا که همراه با تلور ارزش های فرهنگی و هنری و اقتصادی آن همراه خواهد بود، نهایتاً شاهد شخصیت و حیثیت والای بنای مزبور خواهیم بود. بنای تاریخی کاروانسرای شاه عباسی واقع در مرکز شهر کرج (میدان شاه عباسی) مربوط به دوره صفویه در جلسه مورخ 16/12/2535 شورای فنی حفاظت آثار باستانی مطرح و ثبت آن در فهرست آثار ملی ایران مورد تصویب قرار گرفت. و نیز در نامه شماره 1584/65 مورخ 18/2/2563 وزارت فرهنگ و هنر تأکید می نماید که جریان امر در جلسه مورخ 16/25/35 شورای فنی حفاظت آثار باستانی مطرح و ثبت آن در ردیف آثار درجه 3 مورد تأیید قرار گرفت. در تاریخ 15/10/64 بشماره 153 نامه ای از پاسگاه حفاظت آثار و بناهای تاریخی کرج به شهرداری محترم شهرستان کرج در ارتباط با موضوع کاروانسرای شا عباسی نوشته شده که بنا از آثار ثبت شده است و هر طرف آن تا شعاع 6 متر جزء حریم قانونی بوده و هرگونه دخل تصرف مخالف مقررات و ممنوع می باشد و اخطاریه ای مبنی بر تخلیه حریم به تره فروشان میدان شاه عباسی داده شده است که اخیراً اداره دارائی با بستن مالیات به دکه ها موجب ثبت مالکیت متفرقین می‌گردد.  شناسنامه کاروانسرا بنای فوق که کاروانسرا شاه عباسی نام دارد، در شاهراه ارتباطی شرق به غرب کشور یعنی خراسان به قزوین و تبریز قرار گرفته است، این بنا متعلق به دوران صفویه و در زمان حکومت شاه سلیمان صفوی بین سالهای 1078 تا 1109 هجری قمری به سبک چهار ایوانی، سبک متداول دوران صفویه ساخته شد. مساحت کل بنا 3000 متر مربع و مساحت حیاط مرکزی 900 متر مربع است و درب ورودی از ایران شمالی می باشد. دورتا دور حیاط 21 حجره جهت استراحت مسافرین و 5 بارانداز جهت نگهداری کالاها و استقرار همراهان و نگهبان طراحی شده است این بنا دارای آب انباری در خارج از محوطه بوده که کاملاً تخریب شد و هیچ اثری از آن نیست. از این کاروانسرا قناتی می گذشته که دو حلقه چاه آن موجود است که از شمال و قسمت جنوبی کاروانسرای گذشته است. قابل ذکر است که یک حوض سنگی در وسط حیاط قرار داشته که هم اکنون قسمتی از این حوض در زیر کف فعلی مدفون می باشد و در مورد مصالح این بنا ولی از سنگ و دیوارها از آجر و ملات بوده است.  کاربریهای این کاروانسرا در طول حیات خود ابتدا از این بنا به عنوان پناهگاهی برای استراحت، کاروانیان و حیوانات آنها مورد استفاده قرار گرفت و در اواخر دورة قاجاریه تعمیرات جزئی در بنا ایجاد و از این مکان به عنوان مدرسه بزرگران کشاورزی در ایران استفاده شد. بعد از سقوط دوران قاجاریه و باروی کار آمدن حکومت پهلوی در حدود سالهای 1330 به بعد از این مکان به عنوان انبار غله اداره کشاورزی استفاده شد که بیشترین آسیب را دید. در سال 1352 بنای فوق توسط وزارت فرهنگ و هنر آنزمان یک اثر ملی اعلام شد و بعد از پیروزی انقلاب اسلامی دفتر میراث فرهنگی شهرستان کرج به این مکان منتقل شد. 

فهرست مطالب
عنوان                                              صفحه
1- ایده کلی طرح پژوهشی    1
2 - موقعیت تاریخی کاروانسرا و پل    2
3- وضعیت فعلی کاروانسرای شاه عباسی    2
4- شناسنامه کاروانسرا    4
5- کاربریهای کاروانسرا در طول حیات خود    5
6- موقعیت بنای کاروانسرای شاه عباسی    7
7- وضعیت موجود بنای کاروانسرا    7
8- وضعیت پل شاه عباسی کرج- گذشته و حال    8