کاتالوگ راهنمای قطعات موتور دویتس (149 صفحه ) مربوط به غلطک R105
لازم به ذکر است کتابچه چاپ شده این محصول در صورت موجود بودن در حدود 48 هزار تومان به فروش میرسد متن این کتاب انگلیسی است
نوشته های کتاب انگلیسیه
ضد یخ ها موادی هستند که در سیستم های خنک کننده و در رادیاتورهای موتورهای احتراق داخلی جهت حصول اطمینان از جریان داشتن مایع در درجات کم حرارتی به منظور جلوگیری از خسارت ناشی از تشکیل یخ به کار برده می شود .
شرایط لازم عبارت از این هستند که ماده مرکبه باید نقطه انجمادی کمتر از نقطه انجماد مورد وقوع احتمالی باشد بدون اینکه نقطه جوش را از نقطه جوش آب زیاد پایین بیاورد نباید فلزات را بخورد یا اینکه اتصالات لاستیکی را ضایع کند باید تا نقطه جوش مربوطه پایدار بوده و از لحاظ تجاری در دسترس باشد.
قبلا کلرو کلسیم برای رادیاتور اتومبیل ها به کاربرده می شد که خوردگی ایجاد می کرد این جسم هنوز در مخازن آتش نشانی به کار برده می شود . ولی نقطه جوش زیاد آن امکان گرم شدن بیش از حد موتور را به وجود می آورد به علاوه روغن های لاستیک را نرم می کند. الکل اتیلیک
( اتانول – الکل تقلبی ) نیز ممکن است به کار برده شود ولی متانول کمتر خورنده بوده و ارزانتر است. یک محلول 30 درصد الکل اتیلیک در آب دارای نقطه انجمادی حدود 15- درجه سانتیگراد و محلول 50 درصد آن حدود 32- درجه سانتیگراد است به هر صورت الکل باید به علت اتلاف آن بر اثر تبخیر مکرر تجدید شود.
ضدیخ ها از نظر کیفی به دو دسته اصلی تقسیم می شوند:
که عمده ترین نوع ضدیخ موجود در بازار و پر مصرف ترین آن است و زمان کارکردشان در موتور یک سال است.
که به واسطه نوع مواد افزودنی مورد استفاده در آنها دارای طول عمر طولانی تری نسبت به ضدیخ های معدنی هستند . این ضدیخ ها زمان کارکردشان در موتور سه سال است.
یکی دیگر از مسایلی که مصرف کننده از آن آگاهی کافی ندارد ، چگونگی مصرف ضدیخ است. بهترین روش مصرف ضدیخ در موتور استفاده از مخلوط ضدیخ و آب با نسبت ۵۰٪ است. برای مثال در خودرو پژو ۲۰۶ که حجم سیستم خنک کننده آن ۷ لیتر است ، باید ۵/۳ لیتر آب را با ۵/۳ لیتر ضدیخ مخلوط کرده و در خورو استفاده نمود.
فایل ورد 5 ص
چکیده پایان نامه:
این پایان نامه در چهار فصل تنظیم و تدوین شده که در فصل اول با مباحث اولیه ی احتراق در موتورهای دیزل آشنا می شویم. در فصل دوم سعی بر این است که به بررسی فرآیند احتراق و آلایندگی با توجه به پارامترهای موثر بر جریان توأم با اسپری و احتراق در موتور دیزل پاشش مستقیم بپردازیم. همه پدیده های موثر در عملکرد موتور، از قبیل پاشش، تبخیر، شکست و برخورد قطرات به دیواره، انتقال حرارت به دیواره، احتراق و ... در نظر گرفته شده اند. پروسه احتراق به صورت سینتیک شیمیایی بوده و آثار آشفتگی بر اختلاط سوخت و هوا و نرخ واکنش شیمیایی ملحوظ شده است. همچنین در این فصل به شبیه سازی و بررسی ترمودینامیکی احتراق داخلی در موتورهای دیزلی پرداخته ایم.
در فصل سوم نیز به بررسی پارامترهای موثر در یک موتور دیزل با سوخت بیودیزل از نظر فنی و اقتصادی می پردازیم.
در فصل چهارم نیز نتایج حاصل از بررسی و تحلیل پارامترهای مختلف در موتورهای دیزلی را ذکر کرده ایم.
آنچه در این پایان نامه خواهید دید:
فصل اول،آشنایی با کلیات تحقیق
1-1- مقدمه
1-2- تفاوت موتور دیزل و موتورهای بنزینی
1-3- اصول ترمودینامیکی موتورهای احتراق داخلی ( بنزینی و دیزلی)
1-3-1- چرخه‌های ترمودینامیکی ایده‌ال
1-3-2-چرخه‌های ترمودینامیکی واقعی
1-4- برتری‌های موتور دیزل به موتور بنزینی
1-5- تزریق سوخت دیزلی و انواع سیستم سوخت رسانی موتورهای دیزلی
1-5-1- سوخت دیزلی
1-5-2- تزریق سوخت دیزلی
1-5-3- اتاقهای احتراق موتور دیزل
1-5-3-1- موتور دیزل با اتاق احتراق باز
1-5-3-2- موتور دیزل با اتاق احتراق تقسیم شده
فصل دوم، بررسی و شبیه سازی عملکرد موتورهای دیزل پاشش مستقیم تحت بار و تاثیر آن بر شکل گیری آلاینده ها در موتورهای دیزلی
2-1- شبیه سازی عددی عملکرد موتور دیزل پاششمستقیم در بارهای کامل و جزئی
2-1-1- الگوریتم محاسباتی
2-1-2- مدلسازی پاشش، شکست، تبخیر و برخورد قطرات
2-1-3- مدلسازی احتراق
2-1-4- تولید شبکه، شرایط مرزی و اندازه قدم محاسباتی
2-1-5- عوامل عملکردی موتور در حالت بار کامل
2-1-6- شبیه سازی در حالت بار کامل
2-1-7- بررسی اثر افزودن شرط قدم زمانی
2-1-8- بررسی آثار میزان بار ورودی
2-2- تاثیر انواع پیکربندی پاشش سوخت بر احتراق و شکل گیری آلاینده ها در موتور دیزل سنگین
2-2-3- تبخیر سوخت
2-2-4- احتراق
2-2-5- تشکیل اکسیدهای نیتروژن (NOx)
2-2-6- تشکیل دوده
2-2-7- صحه کذاری
2-2-8- مشخصات موتور مورد بررسی
2-2-9- راهبرد پاشش سوخت
فصل سوم، تحلیل پارامترهای موثر در یک موتور دیزل با سوخت بیودیزل
3-1- مقدمه
3-2- بررسی تجربی متغیرهای عملکردی یک موتور دیزل با سوخت بیودیزل
3-2-1- مواد و روش ها
3-2-2- مواد
3-2-2-1- موتور تحت آزمایش 3-2-2-2- تجهیزات آزمایش
3-2-2-3- سوخت
3-2-3- روش و مراحل آزمایش
3-2-4- تأثیر سوخت بیودیزل بر فشار بیشینه استوانه
3-2-5- تاثیر سوخت بیودیزل بر فشار استوانه
3-2-6- تاثیر سوخت بیودیزل بر دمای دود خروجی
3-2-7- تأثیر سوخت بیودیزل بر آهنگ مصرف سوخت
3-2-8- تأثیر سوخت بیودیزل بر مصرف ویژة سوخت ترمزی
3-2-9- تأثیر سوخت بیودیزل بر آهنگ وزنی مصرف هوا
3-2-10- تاثیر بیودیزل بر رقت مخلوط (نسبت هوا به سوخت)
فصل چهارم، نتیجه گیری
1-4- نتیجه گیری
منابع و ماخذ
تشریح سنسور دور موتور خودرو
در قالب فایل pdf و 10 صفحه
توضیحات محتوای فایل دانلودی :
سنسنور دور موتور
سنسور یا حسگر چیست ؟
سنسور القایی
وظایف این سنسور
محل قرارگیری
عیب های این سنسور
روش های تست این سنسور
تمامی کالاها و خدمات این فروشگاه، حسب مورد دارای مجوزهای لازم از مراجع مربوطه می‌باشند و فعالیت‌های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
پس از پرداخت ، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده و برایتان ایمیل میشود .
