دانلود مقالهISI تحویل مستقیم از یارانه قدرت برای مدیریت رابطه آب کشاورزی زمین انرژی

اختصاصی از فی بوو دانلود مقالهISI تحویل مستقیم از یارانه قدرت برای مدیریت رابطه آب کشاورزی زمین انرژی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی : تحویل مستقیم از یارانه قدرت برای مدیریت رابطه آب کشاورزی زمین انرژی

موضوع انگلیسی : Direct delivery of power subsidy to manage  energy–ground water–agriculture nexus  

تعداد صفحه : 9

فرمت فایل :pdf

سال انتشار : 2014

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده

سیاست انرژی هند از منبع تغذیه یارانه به بخش کشاورزی به طور قابل توجهی به سطح بالایی از کمک
وابستگی در تامین آب زمین برای آبیاری در مناطق روستایی است. سهامداران - شرکت های انرژی، کشاورزان و دیگر کاربران قدرت
- در یک کهکشان مارپیچی پیوسته رو به پایین از رو به وخامت قدرت ارائه خدمات، شرکت های برق به ورشکستگی دام افتاده است،
کاهش سطح آب زمین، و ثابت ماندن و کاهش بهره وری کشاورزی. با این حال، پویایی سیاست انتخاباتی ساخته شده است
آن را تقریبا غیر ممکن است برای عادی سطح تعرفه های برق. این مقاله یک طرح برای تحویل مستقیم از قدرت پیشنهاد
یارانه به کشاورزان در یک، شیوه ای شفاف و هدفمند مقرون به صرفه. طرح استفاده می کند از فیدر برق و تفکیک شده،
حداقل پشتیبانی انرژی برای کشاورزان، اندازه گیری هوشمند و تحویل یارانه طریق ابزارهای مبتنی بر فناوری اطلاعات و ارتباطات در جهت به حداکثر رساندن منافع
برای همه ذینفعان ارائه شده توسط یک منبع تغذیه بهتر و ساز و تحویل یارانه شفاف جهت کاهش ناکارآمدی در
سیستم فعلی و شکست مارپیچ رو به پایین

کلمات کلیدی: رابطه آب کشاورزی زمین انرژی؛ هند؛ یارانه قدرت؛ برق روستایی

دانلود پایان نامه رشته برق – قدرت کنترل سرعت موتورهای القایی AC

اختصاصی از فی بوو دانلود پایان نامه رشته برق – قدرت کنترل سرعت موتورهای القایی AC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه آماده

دانلود پایان نامه  رشته  برق – قدرت  کنترل سرعت موتورهای القایی AC با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 102

اساس موتور القایی:

 در موتور الکتریکی تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی در قسمت گردندۀ ماشین صورت می گیرد. در موتورهای DC و یکنوع موتورAc ، قدرت الکتریکی  توسط کلکتور و جاروبکها مستقیماً به رتور داده می شود. با توجه به اینکه، این نوع ماشینها را می توان موتورهای هدایتی (Conduction motor) می نامند. در معمولیترین نوع  موتورA.C قدرت الکتریکی مستقیماً به رتور هدایت نمی شود و رتور قدرت رابطور القایی درست مانند ثانویۀ ترانسفور ماتور دریافت می کند. به این دلیل این نوع موتورها به نام موتورهای القایی معروفند. ضمن تجزیه و تحلیل موتورها، آشکار می شود که مفید خواهد بود اگر موتور القایی مانند یک ترانستور ماتور با ثانویۀ گردان تصور شود.

بدین ترتیب که یک سیم پیچی ساکن به منبع A.c وصل است و سیم پیچی دیگر به طریقی است که می تواند به راحتی بچرخد و انرژی خود را ضمن چرخش، توسط القاء مانند ترانسفور ماتور دریافت کند. اصول موتور القایی ابتدا توسط Arago در سال 1824 موقعی  که وی پدیدۀ جالب زیر را ملاحظه نمود کشف گردید:

اگر یک صفحۀ غیر مغناطیسسی nonmagnetic و یک قطب نا به هم لولا شوند، بطوریکه محورهای آنها با هم موازی باشند و هر دو قطب با یکی از قطبهای  قطب نما نزدیک لبۀ صفحه دیسک واقع شده  باشند اگر که دیسک را بچرخاند قطب نما نیز خواهد چرخید یا بر عکس اگر عقربه را بچرخاند دیسک نیز می چرخد چرخش قسمت القاء شده همان جهت چرخش قسمت دیگر است.


فهرست مطالب

عنوان                                      صفحه فصل اول :
 اساس کارموتورهای القایی                             1
مزایا ومعایب                                         5
ساختارموتورهای القایی                                 6
لغزش وسرعت روتور                                9
میدانهای گردان                                     10
کاربردموتورهای القایی                                 18
فصل دوم :
روشهای کنترل سرعت موتورهای القایی                        23
تنظیم سرعت موتور به وسیله تغییر دادن عدده قطبها                23
تنظیم سرعت گردش موتور به وسیله تغییر فرکانس                30
تنظیم دورموتور به وسیله تغییر مقاومت اهمی مدارروتور            31
پیوست موتورهای آسنکرون به صورت آبشاری یا کاسکاد            34
معایب کاسکاد دومتورآسنکرون                            37
نکات تکمیلی درتنظیم دور موتورهای القایی                    38
تنظیم دورموتورهای القایی باتغییر فرکانس تغذیه                 46
اتصال آبشاری موتورهای القایی                            52
تنظیم سرعت موتورآسنکرون به وسیله مبدلهای فرکانس یا اینورترها        60




فهرست مطالب
عنوان                                      صفحه
فصل سوم :
کنترل سرعت به روش کنترل میدان باالگوریتم پیش رفته             69
1-  مقدمه                                         69
2- مدل موتورالقایی                                 72
3- الگوریتم کنترلی کمترین زمان                         74
4- کنترل باکمترین تلفات                                81
5- کنترل درکمترین زمان باکمترین تلفات                           83
6- نتایج شبیه سازی                                           83
7- نتیجه گیری                                    88
فصل چهارم                                          
نمونه آزمایشگاهی کنترل سرعت موتورالقایی توسط کنترلر فازی                89
1- مقدمه                                                89
2- شبیه سازی کنترل سرعت حلقه توسط کنترلر فازی                 91
3- نتایج شبیه سازی                                    95
4- پیاده سازی آزمایشگاهی                             95
5- نتایج آزمایشگاهی                                 97
نتیجه گیری                                             100