فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله نقشه بندی حساسیت محیط زیست و ارزیابی اکولوژیک خطوط ساحلی با تاکید بر آسیب پذیری به ریزشهای نفتی

اختصاصی از فی بوو مقاله نقشه بندی حساسیت محیط زیست و ارزیابی اکولوژیک خطوط ساحلی با تاکید بر آسیب پذیری به ریزشهای نفتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله نقشه بندی حساسیت محیط زیست و ارزیابی اکولوژیک خطوط ساحلی با تاکید بر آسیب پذیری به ریزشهای نفتی


مقاله نقشه بندی حساسیت محیط زیست و ارزیابی اکولوژیک خطوط ساحلی با تاکید بر آسیب پذیری به ریزشهای نفتی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه9

فهرست مطالب

چکیده

 

مقدمه:

 

تعریف حساسیت محیطی:

 

ارزیابی اکولوژیک:

 

ارزیابی اکولوژیکی در عمل:

 

یک فعالیت کالبدی برای یک ارزیابی اکولوژیک (خلیج)

 

مراحل تهیه نقشه حساسیت محیطی:

 

نتیجه گیری:

نقشه بندی حساسیت محیط زیست و ارزیابی اکولوژیک خطوط ساحلی

با تاکید بر آسیب پذیری به ریزشهای نفتی

رامین شادی معاونت محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست

 

چکیده

نقشه بندی حساسیت محیط زیست، در ارزیابی اثرات زیست محیطی ناشی از اجرای یک پروژه خاص کاربرد زیادی دارد. یکی از نیازهای اساسی سیستم نقشه بندی حساسیت محیط زیست، نقشه بندی حساسیت اکولوژیک است ،که متکی به شاخص زیست محیطی (ESI) است. ارزیابیهای اکولوژیک با طبقه بندی و فهرست برداری از مناطق طبیعی و زیستگاهها آغاز می شود. برای ارزیابی اکولوژیک، جهت تعیین حساسیت گیاهان، جانوران و اکوسیستم ها از اثرات فیزیکی و شیمیایی در مناطق استفاده می شود. ارزیابی این اثرات، نیازمند اطلاعاتی در مورد پراکنش و فراوانی گونه هایی است که برخی از توسعه ها مانند آلودگیهای نفتی بر روی آنها اثر می گذارد. در این مقاله به شرح روشهای برآورد و ارزیابی اکولوژیک و طبقه بندی میزان حساسیت و آسیب پذیری خطوط ساحلی دریا به ریزشهای نفتی پرداخته شده است که به تهیة نقشه های حساسیت ساحل منجر می شود.

 

مقدمه:

نقشه بندی، نتیجه نهایی هر مطالعة فضایی و تنها وسیله نمایش پراکنش مکانی صفات کیفی و کمی پدیده ها و فرآیندها در منطقه است. نقشه های حساسیت محیطی، اثرات زیست محیطی احتمالی انواع کاربری سرزمین یا توسعه را در فضای جغرافیایی نشان می دهد.اگر چه نقشه بندی حساسیت محیطی، بر ارزیابی و گزارش اثرات زیست محیطی ناشی از اجرای یک پروژه خاص برتری ندارد، ولی این روش برای برنامه ریزی و مدیریت در مناطق و ارزیابی اثرات اتفاقی طرحهای توسعه، با صرفه تر و کارآمدتر است.

در حال حاضر ارزیابی و بیان اثرات توسعه بر محیط که جزیی از نقشه بندی حساسیت محیط به شمار می روند، از حالت ضمیمه طرحهای جامع بیرون آمده و خود به عنوان برآیند دیگر مطالعات اکولوژیک و اقتصادی - اجتماعی، به راهنمای کارآمد انجام یا عدم انجام و انتخاب گزینه های توسعه تبدیل شده است.

 

تعریف حساسیت محیطی:

حساسیت محیطی به معنی واکنش آنی اجزای (عناصر) محیطی به تنشی معین و بروز تغییرات جزیی و بخشی در شرایط اکولوژیک است. به عبارت دیگر، حساسیت محیطی درجه ای از آسیب پذیری یا سهولت تحمل آسیب یا اثرات منفی ناشی از اجرای طرحهای توسعه در واحدهای زیست محیطی است(اونق1375).

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله نقشه بندی حساسیت محیط زیست و ارزیابی اکولوژیک خطوط ساحلی با تاکید بر آسیب پذیری به ریزشهای نفتی

82 - تحلیل حساسیت و مطالعه پارامتری مدل توسعه داده شده انرژی در پیل سوختی با غشاء مبادله کن پروتون - 102 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از فی بوو 82 - تحلیل حساسیت و مطالعه پارامتری مدل توسعه داده شده انرژی در پیل سوختی با غشاء مبادله کن پروتون - 102 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

82 - تحلیل حساسیت و مطالعه پارامتری مدل توسعه داده شده انرژی در پیل سوختی با غشاء مبادله کن پروتون - 102 صفحه فایل ورد (word)


82 - تحلیل حساسیت و مطالعه پارامتری مدل توسعه داده شده انرژی در پیل سوختی با غشاء مبادله کن پروتون - 102 صفحه فایل ورد (word)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

چکیده:

با توجه به روند روبه‌رشد مصرف انرژی در جهان استفاده از روش‌ها و سیستم‌های جدید تولید انرژی با بازدهی بالا و آلایندگی پایین‌تر در اولویت قرارگرفته است. امروزه، با گسترش سیستم‌های مختلف تولید انرژی، روش‌های گوناگونی مانند استفاده از انرژی خورشیدی، انرژی باد، پیل‌های سوختی، میکروتوربین‌ها و دیزل ژنراتورها موردتوجه قرارگرفته‌اند که هرکدام از این روش‌ها دارای مزیت‌ها و معایب مخصوص به خودند. داشتن یک سیستم تولید انرژی قابل‌اعتماد، کم‌هزینه و همیشه در دسترس استفاده از پیل‌های سوختی را به‌عنوان یک کاندیدای مهم معرفی کرده است. پیل‌های سوختی یک مبدل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی هستند که امروزه به‌عنوان یک فناوری جدید در تولید انرژی محسوب می‌شوند. در این پژوهش به مطالعه و بررسی پیل های سوختی و انواع آنها پرداخته شده است و تمرکز این پژوهش بر پیل سوختی با غشا‌ء مبادله‌کن می باشد. و در انتها به بررسی روش های اصلاح و ارتقاء کارایی غشاهای تبادل پروتون پرداخته شده است.

 

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فهرست جدول‌ها            ‌ج

فهرست شکل‌‌ها  ‌د

فصل 1-            انواع پیل های سوختی    1

1-1-    مقدمه   1

1-2-    پیل سوختی چیست؟     3

1-3-    تاریخچه پیل سوختی      10

1-4-    معرفی انواع پیل سوختی            13

1-4-1-            پیل‌سوختی اسید فسفریک          16

1-4-2-            پیل‌سوختی قلیایی          19

1-4-3-            پیل‌سوختی کربنات مذاب           21

1-4-4-            پیل‌سوختی اکسید جامد 24

1-4-5-            پیل‌سوختی متانولی        27

1-4-6-            پیل سوختی سرامیکی پروتونی    29

1-4-7-            پیل‌سوختی پلیمری        30

فصل 2-            شناخت فنی پیل سوختی متانولی با غشا پلیمر     34

2-1-    اجزای پیل‌‌‌‌سوختی متانولی          34

2-1-1-            الکترود آند         34

2-1-2-            روش تهیه لایه کاتالیست            37

2-1-3-            الکترود کاتد       38

2-1-4-            لایه نفوذ گاز      41

2-1-5-            صفحات دو قطبی           42

2-2-    تهیه  MEA       45

2-3-    فرآیند تولید سری پیل‌سوختی متانولی     47

2-4-    سری‌های با صفحه دوقطبی         48

2-5-    مجموعه غشا/الکترود       48

2-6-    روش ساخت مجموعه غشا/الکترود           50

2-7-    لایه‌های نفوذ گاز            52

2-8-    صفحات دو‌قطبی            58

2-9-    سیستم پیل سوختی      62

فصل 3-            غشاهای تبادل پروتون پیل سوختی نوع  PEM     64

3-1-    مقدمه   64

3-2-    غشاهای تبادل پروتون پیل سوختی          64

3-3-    اصلاح غشاهای تبادل پروتون در پیل سوختی       65

3-4-    روش های تهیه غشاهای تبادل پروتون اصلاح شده در پیل سوختی 65

3-5-    انواع غشاهای تبادل پروتون اصلاح شده در پیل های سوختی نوع PEM     67

3-5-1-            غشاء نفیان اصلاح شده توسط انواع زئولیت ها       73

3-5-2-            غشاء نفیان اصلاح شده توسط پلیمرهای هادی نظیر پلی آنیلین     75

3-5-3-            غشاء آلیاژی نفیان اصلاح شده توسط sPEEK و پلی اکریلونیتریل(PAN)    79

3-5-4-            غشاء نفیان اصلاح شده توسط مواد هادی پروتونی (هتروپلی اسیدها)           83

3-5-5-            غشاء نفیان اصلاح شده توسط کمپلکس های پلیمری اسید - باز    84

3-6-    جمع بندی        86

3-7-    مراجع   88

فصل 4-            منابع و مراجع:   91

فهرست مراجع   93

فهرست جدول‌ها

عنوان    صفحه

جدول ‏1 1: مقایسه کلی بین پیلهای سوختی آلی از نظر دمای کارکرد و بازده و توان تولیدی [7]      32

جدول ‏3 1: میزان جذب آب تئوری و ضخامت غشاهای هیبریدی در حالات خشک (Td) و مرطوب (Tw) [6].     70

جدول ‏3 2: اثر مقدار PAN روی IEC و نسبت های تورم غشاهای کامپوزیتی [11].  80

جدول ‏3 3: نفوذپذیری متانول غشاهای کامپوزیتی sPEEK و PANدارای وزن های مولکولی مختلف [ ۱۱].            82

 

فهرست شکل‌‌ها

عنوان    صفحه

No table of figures entries found.

شکل ‏1 1 شمای کلی یک سلول سوختی [1]       5

شکل ‏1 2: نمای کلی یک پیل‌سوختی به همراه گازهای واکنش دهنده و تولید شده و مسیر حرکت یونها[1]            5

شکل ‏1 3: قسمتهای اصلی یک پیل سوختی[1]   6

شکل ‏1 4: طرز کار پیل سوختی[1]         7

شکل ‏1 5: اولین پیل سوختی سر ویلیام گرو [2]  11

شکل ‏1 6: پیل‌سوختی اسید فسفریک [2]           17

شکل ‏1 7: پیل‌سوختی قلیایی[5]            19

شکل ‏1 8: نحوه عملکرد یک پیل سوختی قلیایی[5]         21

شکل ‏1 9:  پیل‌سوختی کربنات مذاب [6]            22

شکل ‏1 10: نحوه عملکرد یک پیل سوختی کربنات مذاب  23

شکل ‏1 11 پیل‌سوختی اکسید جامد [6] 25

شکل ‏2 1: اثر افزایش میزان کاتالیست مورد استفاده در آند بر دانسیته جریان          37

شکل ‏2 2: اثر افزایش نسبت وزن کاتالیست به کربن در الکترود کاتد پیل‌سوختی متانولی     39

شکل ‏2 3: مقایسه عملکرد پیل‌سوختی متانولی با دو نوع کاتد متفاوت (پلاتین با بستر کربن و پلاتین سیاه)            40

شکل ‏2 4 MEAیک پیل سوختی متانولی            46

شکل ‏2 5:  مجموعه غشا/الکترود 49

شکل ‏2 6ساختار ساده شده و ایده‌ال الکترود پیل‌سوختی نوع پلیمری ]7[   52

شکل ‏2 7: بخشی از شکل 3-6 که بزرگنمایی شده است]7[.         53

شکل ‏2 8:2-8 مسیرهای جریان گاز در صفحات دوقطبی یا در صفحات انتهایی/گیرنده‌های جریان      55

شکل ‏2 9 صفحات دو قطبی        56

شکل ‏2 10یک سری پیل سوختی متشکل از 3 پیل با 2 صفحه دو قطبی و 2 صفحه انتهایی            57

شکل ‏2 11استفاده از فلزات فوم شده در صفحات دوقطبی 62

شکل ‏3 1: اندازه گیریهای میزان جذب آب غشاهای نانوکامپوزیتی در دماهای الف) 90 و ب) 120     68

شکل ‏3 2: اندازه گیریهای هدایت یونی غشاهای نانوکامپوزیتی به ترتیب در دماهای الف) 90 و ب) 120 [۳]            69

شکل ‏3 3: عملکرد پیل سوختی پیل واحد با انواع غشاها تحت شرایط الف) کاملاً مرطوب در دمای C ۸۰ و ب) خشک در دمای °C110 [۳] 70

شکل ‏3 4: هدایت های پروتونی غشاهای نفیان (دایره)، نفیان- Lp مربع روشن) و نفیان- Lp-g مربع تیره) بر حسب رطوبت نسبی در دمای C۲۵ [۶]    72

شکل ‏3 5: منحنیهای پلاریزاسیون متناظر برای غشاء نفیان - ۱۱۵ (دایره) و غشاء هیبریدی نفیان-(Lp-g) (مربع تیره) برای هر دو حالت شرایط عملیاتی [ ۶].          73

شکل ‏3 6: ریزساختارهای SEM سطوح انواع پودرهای زئولیتی الف) NaAب) Mordenite ج) ETS-10 و د) Umbite [۸]            74

شکل ‏3 7: هدایت یونی انواع غشا های کامپوزیتی بر حسب دما در رطوبت نسبی ۱۰۰ درصد تا دمای 150 [۸].      75

شکل ‏3 8: رفتار جذب حلال برای غشاهای کامپوزیتی نفیان - پلی آنیلین در مقایسه با نفیان [ ۱۰]. 77

شکل ‏3 9: منحنی های پلاریزاسیون پیل های سوختی متانول مستقیم با غشاهای نفیان و کامپوزیتی در دمای 20 [۱۰].  78

شکل ‏3 10: هدایت پروتونی بر حسب مقدار PAN در غشاء کامپوزیتی نسبت به نفیان ۱۱۷ [۱۱]. 81

شکل ‏3 11: تصاویر SEM تغییر ریزساختار غشاهای کامپوزیتی با افزایش مقدار PAN [۱۱]  82

شکل ‏3 12: منحنیهای پلاریزاسیون پیل های سوختی با انواع غشاها در دمای پیل بترتیب ۶۰ و 80 [12].            84

شکل ‏3 13: منحنیهای پلاریزاسیون پیل های سوختی  H2/O2 با انواع غشاها تحت شرایط کاملاً مرطوب و غیرمرطوب در 60 درجه [12].    84

شکل ‏3 14: مکانیسم تشکیل کمپلکس اسید باز بین غشاهای نفیان و PBI [13] 85

شکل ‏3 15: منحنیهای پلاریزاسیون پیل سوختی حاوی غشاء کامپوزیتی PBI- H3PO4/Nafion در زمان های تست مختلف [13]  86

شکل ‏3 16: منحنیهای عملکرد در جریان ثابت و ولتاژ مدار باز پیل سوختی حاوی غشاء الف) H3PO4/Nafion-PBI و ب) H3PO4/PBI [13]        86

 


دانلود با لینک مستقیم


82 - تحلیل حساسیت و مطالعه پارامتری مدل توسعه داده شده انرژی در پیل سوختی با غشاء مبادله کن پروتون - 102 صفحه فایل ورد (word)

تحلیل حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی حاوی سرباره فولاد کوره قوس الکتریک براساس تئوری انرژی آزاد سطحی

اختصاصی از فی بوو تحلیل حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی حاوی سرباره فولاد کوره قوس الکتریک براساس تئوری انرژی آزاد سطحی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحلیل حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی حاوی سرباره فولاد کوره قوس الکتریک براساس تئوری انرژی آزاد سطحی


تحلیل حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی حاوی سرباره فولاد کوره قوس الکتریک براساس تئوری انرژی آزاد سطحی

• مقاله با عنوان: تحلیل حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی حاوی سرباره فولاد کوره قوس الکتریک براساس تئوری انرژی آزاد سطحی  

• نویسندگان: مرتضی جلیلی قاضی زاده ، حجت دهستانی ، امید شیخی کاریزکی ، سید علی ضیائی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

خرابی های ناشی از رطوبت یکی از عوامل اصلی اضمحلال در مخلوط های آسفالتی است. آزمایش های موجود در خصوص بررسی تعیین حساسیت رطوبتی کمتر بر اندازه گیری خصوصیات پایه ای که با مکانیزم های خرابی مرتبط باشد، تاکید دارد. یکی از روش های جدید در این زمینه استفاده از مفهوم انرژی آزاد سطحی است. لذا در این تحقیق به منظور ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی حاوی سرباره از این مفهوم و همچنین آزمایش نسبت کشش غیرمستقیم استفاده شد. بدین منظور از سرباره فولاد کوره قوس الکتریک (EAF) بعنوان جایگزین بخشی از مصالح سنگی در مخلوط آسفالتی استفاده گردید. پس از بررسی خصوصیات مصالح سنگدانه ای سرباره فولاد با استفاده از تجهیزات پراش اشعه ایکس (XRF) و میکروسکوپ الکترونی (SEM) ، شش سری مخلوط آزمایشگاهی که 0 ، 25 ، 50 ، 75 و 100 درصد بخش درشت دانه (مانده بر روی الک 2.36 میلیمتر) سنگدانه طبیعی آهکی با سنگدانه سرباره فولاد جایگزین شده بود، ساخته شد. با استفاده از روش طرح اختلاط مارشال، درصد قیر بهینه و سایر پارامترهای مارشال بدست آمد. همچنین آزمایش تعیین اجزای انرژی آزاد سطحی مصالح سنگی و قیر و آزمایش مقاومت کششی غیر مستقیم در دو حالت خشک و اشباع با استفاده از دستگاه UTM جهت بررسی مقاومت کششی و حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی انجام شد. نتایج این پژوهش نشان داد که حساسیت رطوبتی مخلوط های حاوی سرباره فولاد قوس الکتریک نسبت به نمونه ی شاهد کمتر بوده و ارتباط معنی داری بین نتایج این دو آزمایش وجود دارد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


تحلیل حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی حاوی سرباره فولاد کوره قوس الکتریک براساس تئوری انرژی آزاد سطحی

بررسی مقایسه حساسیت کنتراست عینک و لنز تماسی نرم در افراد 20 تا 30 سال مراجعه کننده به کلینیک چشم پزشکی بصیر در سال 1386

اختصاصی از فی بوو بررسی مقایسه حساسیت کنتراست عینک و لنز تماسی نرم در افراد 20 تا 30 سال مراجعه کننده به کلینیک چشم پزشکی بصیر در سال 1386 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی مقایسه حساسیت کنتراست عینک و لنز تماسی نرم در افراد 20 تا 30 سال مراجعه کننده به کلینیک چشم پزشکی بصیر در سال 1386


بررسی مقایسه حساسیت کنتراست عینک و لنز تماسی نرم در افراد 20 تا 30 سال مراجعه کننده به کلینیک چشم پزشکی بصیر در سال 1386

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات58

 

فهرست مطالب
عنوان صفحه
چکیده 9
مقدمه 10
فصل اول : معرفی پژوهش 11
بیان مسئله 12
اهمیت مسئله 12
تعریف مفاهیم 14
فصل دوم : مبانی نظری پژوهش 15
حساسیت کنتراست 16
کنتراست 21
تست حساسیت کنتراست 22
تست csv1000 33
فصل سوم : بررسی متون – اهداف – فرضیه 36
مروری بر تحقیقات گذشته 37
اهداف - فرضیه 39
فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل چهارم : روش تحقیق 41
انتخاب جامعه آماری 42
روش انجام آزمون 42
فصل پنجم : نتایج و نمودارها 49
نتایج 50
نمودارها 52
فصل ششم : بحث و نتیجه گیری 53
بحث و نتیجه گیری 54
منابع 56


چکیده
در این تحقیق مقایسه حساسیت کنتراست بین عینک و لنز تماسی نرم در افرادی که از عینک و لنز استفاده می کردند مورد ارزیابی قرار گرفت ، افراد مورد آزمون از بین مراجعین به کلینیک فوق تخصصی چشم پزشکی بصیر در رده سنی 30-20 سال بودند که حدت بینایی 20/20 یا بهتر را با عینک و لنز تماسی نرم داشتند .
این افراد با استفاده از دستگاه حساسیت کنتر است E1000csv در 2 مرحله با عینک و لنزتماسی نرم تست شدند . از افراد ، ردیف های D(18cpd),C(12cpd),B(6cpd),A(3cpd) به ترتیب پرسیده شد و نتایج حاصله روی فرم مخصوص CSV1000 به طور جداگانه رسم شد و بررسی ها نشان داد که درتمام ردیف ها تفاوت معنی داری بین حساسیت کنتراست عینک و لنز تماسی نرم مشاهده نشد .(P> 0/05)
همچنین حساسیت کنتر است هر دو حالت در رنج نرمال جمعیت قرار داشتند .

مقدمه
سیستم بینایی یکی از ارگان های مهم بدن می باشد و چشم بیشترین اطلاعات را از محیط در اختیار انسان قرار می دهد که همواره توسط بیماری های مختلف تهدید می شود . اگر این بیماری ها در مراحل اولیه تشخیص داده شوند شاهد عملکرد مخرب آنها بر روی سیستم بینایی نیستیم ، از آن جایی که مسئولیت تشخیص سلامت و بهبود عملکرد سیستم بینایی بر عهده اپتومتریست می باشد ، لذا یک اپتومتریست باید این توانایی را داشته باشد که با استفاده از تکنیک های دقیق و حساس به ارزیابی سیستم بینایی بپردازد و به پیشگیری و ارجاع بیمار جهت درمان اقدام کند و حتی در جهت تشخیص افتراقی بعضی بیماری ها گام بردارد و فرایندهای درمانی و بهبود بینایی را در افراد بررسی کند . آنچه امروزه به یقین اثبات شده است این است که علم ( به صورت مکتوب ) با همه محدودیتهای خاص آن تا به امروز کاروان فکر و اندیشه بشری را به سر منزل مقصود هدایت کرده است و از نظر تاثیر گذاری در آموزش راهی بس مطمئن و اثربخش می باشد . امید است این تحقیق اثری مفید در جامعه بشری داشته و مورد قبول درگاه حضرت باریتعالی و مورد استفاده پژوهندگان این علم قرار گیرد .


دانلود با لینک مستقیم


بررسی مقایسه حساسیت کنتراست عینک و لنز تماسی نرم در افراد 20 تا 30 سال مراجعه کننده به کلینیک چشم پزشکی بصیر در سال 1386