فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی بوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پاورپوینت آماده : راه آهن نورد پارک اینسبورگ اتریش اثر زاها حدید (درس انسان ,طبیعت , معماری)

اختصاصی از فی بوو دانلود پاورپوینت آماده : راه آهن نورد پارک اینسبورگ اتریش اثر زاها حدید (درس انسان ,طبیعت , معماری) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت آماده : راه آهن نورد پارک اینسبورگ اتریش اثر زاها حدید (درس انسان ,طبیعت , معماری)


دانلود پاورپوینت آماده :  راه آهن نورد پارک اینسبورگ اتریش اثر زاها حدید (درس انسان ,طبیعت , معماری)

راه آهن کابلی نوردپارک با طول ۱٫۸ کیلومتر، متشکل از چهار ایستگاه جدید و یک پل کابلی معلق بر روی رودخانه ایـن می باشد که شما را در کمتر از نیم ساعت از مرکز اینسبورگ به بالای کوهستان می رساند. طراحی هر ایستگاه با شرایط سایت خاص خود در ارتفاعات متفاوت، سازگار شده است، در حالیکه سیالیت و انسجام زبان معماری کل طرح نیز اهمیت زیادی داشته است.

این رویکرد به طراحی این راه آهن، حیاتی بوده و نشان دهنده ی مورفولوژی یکپارچه ی معماری زاها حدید می باشد. این راه آهن، نشان دهنده ی تعهد مداوم این شهر به بالاترین استانداردهای معماری جهان و به کنار راندن مرزهای طراحی و تکنولوژی ساخت و ساز می باشد. این ایستگاه ها، غایت تازه ای در استفاده از شیشه های دوجداره در ساخت و سازهای انحنا دار در سطح جهانی به شمار می روند.

این ایستگاه ها، غایت تازه ای در استفاده از شیشه های دوجداره در ساخت و سازهای انحنا دار در سطح جهانی به شمار می روند.

این خط، که از ایستگاه زیرزمینی کنگره در مرکز شهر، آغاز می گردد از طریق تونلی به ایستگاه لوئنهاوس در کنار رودخانه می رسد. پس از عبور از رودخانه توسط پل معلق زاها حدید، که توسط کابل هایی فولادی از ستون هایی بتنی نگه داشته می شود، راه شیب کوهستان نوردکت به سمت ایستگاه الپنزو را بالا می رود.

ایستگاه آخر این سفر، روستای هانگربرگ نام دارد که ۲۸۸ متر بالاتر از شهر اینسبروک واقع شده است و مسافران می توانند از اینجا به تله کابینی جهت رسیدن به قله بپیوندند.

این فایل کاملا اصلاح  شده و شامل : صفحه نخست  و متن اصلی می باشد وبه صورت پاورپوینت با فرمت ( ppt) در اختیار شما قرار می گیرد.
(
فایل قابل ویرایش است )
تعداد اسلایدها : 23

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت آماده : راه آهن نورد پارک اینسبورگ اتریش اثر زاها حدید (درس انسان ,طبیعت , معماری)

دانلود کتاب روش های تولید آهن و فولاد

اختصاصی از فی بوو دانلود کتاب روش های تولید آهن و فولاد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کتاب روش های تولید آهن و فولاد


دانلود کتاب روش های تولید آهن و فولاد کتاب روش های تولید آهن و فولاد که به زبان فارسی برای دانشجویان مهندسی مواد و مکانیک و صنایع قابل استفاده است. این کتاب برای درس متالوژی استخراجی 1 بسیار پرکاربرد است.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود کتاب روش های تولید آهن و فولاد

دانلود گزارش کارآموزی آماده در راه آهن تهران - WORD

اختصاصی از فی بوو دانلود گزارش کارآموزی آماده در راه آهن تهران - WORD دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی آماده در راه آهن تهران - WORD


دانلود گزارش کارآموزی آماده در راه آهن تهران  - WORD

گزارش کارآموزی راه آهن

فهرست:

مقدمه                                                                 ....................................................................

بخش اول: درباره راه آهن ایران                                   .....................................................................

درباره راه آهن ایران                                                 .....................................................................

تاریخچه اداره کل راه آهن تهران                                 .....................................................................

بخش فناوری اطلاعات                                             .....................................................................

چارت اداری                                                         .....................................................................

بخش دوم: وظایف عمومی کارشناسان فناوری اطلاعات         .....................................................................

وظایف کلی                                                           .....................................................................

وظایف در حوزه سخت افزار                                      .....................................................................

وظایف در طی فرآیند تعمیرات                                   .....................................................................

وظایف در حوزه شبکه                                             .....................................................................

وظایف در حوزه نرم افزار                                          .....................................................................

وظایف در حوزه وب سایت                                         .....................................................................

وظایف در حوزه HIS                                              .....................................................................

وظایف در حوزه اتوماسیون اداری                                .....................................................................

وظایف در حوزه اینترنت                                          .....................................................................

وظایف در حوزه مخابرات                                           .....................................................................

بخش سوم: مقررات سیستم رزور بلیط                           .....................................................................

مقدمه

امروزه همه ی سازمان ها و مراکز دولتی کشور ها بنا بر رویکرد های جهانی نیازمند مرکز مستقل فناوری اطلاعات می باشند و محل کارآموزی من نیز بخش فناوری اطلاعات اداره راه آهن تهران بود. اداره راه آهن تهران با توجه به ارتباط تنگاتنگی که با سایر ادارات راه آهن کشور و همچنین نیاز به اتوماسیون سازی فرایند رزور بلیط در حال پایه ریزی یکی از گسترده ترین مراکز آی تی دولتی می باشد که در مدت کارآموزی حدوداً کارشناسان نرم افزاری و سخت افزاری در آنجا مشغول کار بودند


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی آماده در راه آهن تهران - WORD

دانلود پروژه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )

اختصاصی از فی بوو دانلود پروژه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )


دانلود پروژه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )

این فایل در قالب ورد و قابل ویرایش در 138 صفحه می باشد.

 

دانلود پروژه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )

 

فهرست مطالب:
بخش        عنوان                                                                                                            صفحه
                  مقدمه
1               مروری بر نحوه عملکرد سیستم ترمز اتوماتیک
2               تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیک
2-1           حالت هواگیری( Release)
2-2            بررسی حالت ترمز در شش دنده (Service)
2-3           حالت کاهش بیشتر فشار لوله اصلی (Over Reduction)
2-5           حالت خنثی (Handle- Off)
2-6          حالت ترمز اضطراری (Emergenc
3               اجزا تشکیل دهنده شیر ترمز اتوماتیک
3-1           شیر رله
3-1-1      شر رله در حالت هواگیری
3-1- 2     شیر رله در حالت تعدل
3-1-3      شیر رله در حالت سرویس
3-2           شیر رگلاتور
3-2-1      شیر رگلاتور در وضعیت هواگیری
3-2-2      شیر رگلاتور در وضعیت سرویس
3-3          شیر قطع و وصل لوله اصلی در حالت باز
3-3-2     شیر قطع و وصل در حالت بسته
3-4         شیر تخلیه سریع
3-4-1     شیر تخلیه سریع در حالت بسته
3-3-2     شیر تخلیه سریع در حالت باز
3-4-3        شیر اضطراری
3-5-1     شیر اضطراری در حالت عدم تحریک
3-4-3        شیر اضطراری در حالت تحریک
3-  5           شیر لغو ترمز جریمه(Suppression)
3-6-1        حالت تحریک
3-4-2       حالت عدم تحریک
3-4-2          عملکرد در وضعیت سرویس
3-5          شیر خروسکی
3-7-1    شیر خروسکی در حالت مسافری
3-5-2         شیر خروسکی در حالت باری
3-5-3         شیر خروسکی در حالت قطع
4               اندازه گیری
4-1          حالتهای مختلف سوپاپ شش دنده و اندازه های مورد لزوم آنها
4-1-1     حالت هواگیری
4-1-2     حالت ترمز تدریجی در شش دنده
4-1-3      اندازه گیری مورد لزوم در حالت ترمز تدریجی در شش دنده
4-1-4     حالت آزاد سازی ترمز
4-1-5     حالت لغو ترمز جریمه
4-1-6     حالت کاهش بیشتر یا Over reduction
4-1-7     خنثی
4-1-8     حالت ترمز امرژنسی
4-2         حالت هواگیری شش دنده
4-2-2    حالت سرویس
4-2-3     حالت لغو ترمز جریمه
4-2-4     حالت اضطراری
5               ضمیمه 1 ( ترجمه متن شرکت سازنده)
6               اصول شبیه سازی
6-1          نیازها واهداف شبیه سازی
6-2         بررسی روشهای ممکن جهت انجام پروژه
6-2-1     مزایا و معایب
6-3         تشریح اصول و مبانی روش استفاده شده
6-3-1     مقاومت
6-3-1-1 معادلات سیالاتی حاکم بر مقاومت
6-3-1-2 اثبات فرمول
6-3-1-3 حل معادله در برنامه سیمولینک
6-3-1-4 حل معادلات مربوط به مقاومت
6-3-2      مخزن
6-4            حل یک مثال ساده
6-4-1      فرضیات و تفسیر نتایج
7              شبیه سازی شیر ترمز اتوماتیک
7-1          شیر رله
7-1-1     محاسبات نیرو
7-1-2     محاسبات نیوماتیکی
7-2         شیر رگلاتور
7-2-1    محاسبات نیرو
7-2-2    محاسبات نیوماتیکی
7-3         شیر قطع ووصل لوله اصلی
7-4          شیر تخلیه سریع
7-5          شیر اضطراری
7-6          شیر لغو ترمز جریمه
7-6-1   در حالت هواگیری
7-6-2      در حالت سرویس
7-6-3      در حالتهای لغو ترمز جریمه ، اضطراری و Handle Off
7-7        شیر خروسکی
منابع و مآخذ


چکیده
در این پروژه نخست اجزا و عملکرد شیر ترمز اتوماتیک لکوموتیو مورد اشاره قرار می گیرد . سپس به معرفی روش جز به جز در شبیه سازی سیستم های نیوماتیکی می پردازد. در این روش ابتدا المانهای اصلی به کمک نرم افزار Matlab ساخته شده ، سپس با اتصال آنها به یکدیگر ، کل مجموعه، شبیه سازی می گردد.
علاوه بر این کاربرد ، این روش در شبیه سازی دینامیکی شیر ترمز اتوماتیک ( شش دنده) ، به عنوان فرمان دهنده سیستم ترمز قطار، مورد بررسی قرار می گیرد.

مقدمه :
این گزارش به تشریح عملکرد سوپاپ ترمز اتوماتیک به منظور شبیه سازی و تحلیل رفتار دینامیکی شیر می پردازد . هدف اصلی از تحلیل ، تعیین فشار دبی خروجی از شیر پر بر حسب زمان در وضعیتهای تلف کاری آن می باشد . بدین منظور لازم است تا ابتدا تشریح دقیقی از عملکرد و وضعیت سیستم ارائه گردد ، تا بر پایه آن بتوان مقادیر ورودی و خروجی را به هم مرتبط نمود . لذا لازم است تا ابعاد و اندازه های شیر اعم از اندازه مقاطع و حجم ها ، و نیز سایر مشخصات شیر ، نظیر ثابت فنرهای تعیین گردد .  
بر اساس آنچه ذکر شد در این گزارش ابتدا به بررسی مدار کلی شیر ترمز اتوماتیک و جایگاه این شیر در ارتباط با سایر اجزا ترمز می پردازیم .  سپس مسیر و جریان هوا در ادامه شرحی بر عملکرد اجزا تشکیل دهنده ترمز اتوماتیک ارائه می گردد . در پایان ابعاد و اندازه های شیر ارائه می گردد .  
علاوه بر این ، ترجمه متن اصلی یر ترمز اتوماتیک ارائه شده از طرف کارخانه سازنده (شرکت وابکو) ، ضمیمه گردیده است .
 
1-    مروری نحوة عملکرد سیستم ترمز اتوماتیک
ترمز به عنوان کنترل کننده سرعت در قطار ، اصلی ترین رکن ترددایمن می باشد .  بنابراین  نخستین اولویت در طراحی این سیستم ، بالا بودن ایمنی ، حتی به ازای هزینه بالا و  استفاده از روشهای غیر معمول ، می باشد .
به همین منظور ترمز قطار به نحوی طراحی گردیده که بر خلاف سیستمهای رایج ، کاهش شار لوله ترمز ، باعث عمل ترمز گیری می شود . این امر خصوصاٌ در موقع گسیختگی قطار حائز اهمیت است و باعث خواهد شد تا در موقع گسیختگی قطار کاهش خوبخودی در لوله ترمز روی داده و قطار به طور خودکار ترمز بگیرد .  
به طور مختصر مکانیزم مدار ترمز و جایگاه سوپاپ ترمز اتوماتیک در آن را می توان اینگونه بیان نمود :
موتور قطار مستقیماٌ در ارتباط با کمپرسوری است که می تواندهوای متراکم با فشار حدود 14.Psi تولید می نماید .  هوای فشرده پس از ذخیره شدن در مخزن اصلی عیور از لوله ها و صافی ها وارد سوپاپ ترمزاتوماتیک (یا شش دنده ) می گردد و طی پروسی تبدیل به هوای با فشار حدود 70Psi می شود و از آن پس ، این فشار تنظیم شده وارد ولوله ای به نام لوله اصلی brake pipe) یا لوله ترمز ) می گردد . این لوله در سرتاسر قطار امتداددارد و توسط لوله های لاستیکی بین واگن ها ارتباط آنهابا یکدیگر و نیز لوله اصلی لکومتیو برقرار می شود.  
حال هنگامی که فشار در این لوله از مقدار 70Psi  کاهش یابد ، عمل ترمز در سرتاسر قطار صورت می گیرد . توسط قسمتهای مختلفی امکان کاهش فشار وجود دارد. دستگاه شش دنده یکی از تجهیزاتی است که توسط راننده این کاهش فشار را در لوله اصلی ایجاد می کند .  و یا سیستمهای ایمنی موجود در مواقعی که راننده هوشیار نباشد ، از سرعت مجاز تخطی نماید ، بدون توجه وارد ایستگاه شود و ... می تواند کاهش فشار را ایجاد نماید . همچنین چنانچه ذکر شد در موقع گسیختگی، به علت پارگی لوله های لاستیکی بین واگنها فشار خود به خود کاهش می یابد . این گاهش فشار توسط سوپاپهایی در لکومتیو و نیز در واگنهای حس می شود و ترمز گرفته می شود .
در لکومتیو سوپاپ کنترل ولو 26-D و در واگنها انواع سوپاپ سه قلو نسبت به کاهش فشار لوله اصلی حساس می باشند و پس از احساس کاهش فشار به وجود آمده (پس از یک وقفه زمانی به منظور همزمان کردن ترمز همه واگنها) ، به تناسب کاهش فشار به سیلندر های ترمز دستور ترمز  را می دهند .
 
2-تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیک
2-1- حالت هواگیری (Release)
در این حالت هوای تولید شده توسط کمپرسور پس ازعبور از مخازن هوا از طریق لوله 30 وارد پایه دستگاه شش دنده می شود.  این هوا به منزله خط تغذیه اصلی قسمتهای مختلف دستگاه شش دنده می‌باشد . همانطور که در شکل 2-1 مشاهده می شود این هوا که با رنگ قرمز مشخص گردیده در داخل پایه شش دنده به چندین قسمت تقسیم می شود و به قسمتهای مختلفی هدایت می گرد ، در ضمن در داخل خود دستگاه شش دنده نیز این  هوا جهت امکان صدور فرمانهای مختلف و یا عملکرد هر یک از المانها وارد قسمتهای مختلفی چون سوپاپ لغو ترمز جریمه ،  شیر خروسکی ، رگلاتور و سوپاپ تغذیه اصلی و قسمتهای دیگری که در شکل مشاهده می شود می گردد .  
در داخل پایه شش دنده یکی از انشعابات این هوا وارد دستگاه سه دنده می شود ودیگری به لوله ای می رود که به سوپاپ H-5 منتهی می شود ، شاخه دیگر آن که به طور مستقیم وارد شش دنده می شود ، به طور مستقیم به رگلاتور  (R) می‌رود که در این قسمت هوای 140psi پس از ورود به داخل رگلاتور و با چرخاندن دسته تنظیم (A) ، نشیمنگاه R از جایگاه خود به سمت چپ حرکت کرده و اجازه عبور هوای مخزن اصلی را به سمت چپ خود می دهد (شکل 2.2) هوای سبز رنگ دارای فشار کمتری نسبت به هوای مخزن اصلی می باشد و مقدار آن بسته به تنظیم دستی فشار فنر RS دارد ( این فشار معمولاٌ 70psi تنظیم می شود . )‌ 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )