بررسی اثر نوع اتصال ستون فرعی به تیر بر مقاومت نهایی دیوارهای برشی فولادی نیمه - مقید در لبه ها

اختصاصی از فی بوو بررسی اثر نوع اتصال ستون فرعی به تیر بر مقاومت نهایی دیوارهای برشی فولادی نیمه - مقید در لبه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی اثر نوع اتصال ستون فرعی به تیر بر مقاومت نهایی دیوارهای برشی فولادی نیمه - مقید در لبه ها  

• نویسندگان: علیرضا جهان پور ، سید ابراهیم سادات خلردی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

دیوارهای برشی فولادی نیمه مقید در لبه‌ها از اوایل دهه میلادی گذشته مورد توجه محققین قرار گرفته و تحقیقاتی در مورد بررسی رفتار آنها انجام گرفته است. گروهی از این مطالعات در مورد ارزیابی ظرفیت نهایی این سیستم بر اساس تحلیل غیرارتجاعی سازه‌ها انجام گرفته است که نتیجه آن نمودارهای اندرکنش لنگر واژگونی - نیروی برشی دیوار بوده که در طراحی و آنالیز این سیستم قابل استفاده می‌باشد. بر اساس مطالعاتی که قبلاً در زمینه دیوارهای برشی فولادی سنتی انجام پذیرفته است، محققین نتایج مختلفی را در مورد اثر نوع اتصال ستون کنار دیوار به تیر اعم از مفصلی یا صلب، بر رفتار دیوار ارائه داده‌اند. در این مقاله نشان داده می‌شود که در اتصال صلب ستون فرعی (کنار دیوار) به تیر، ظرفیت باربری دیوار حدود 20 درصد افزایش می‌یابد. از آنجا که در دیوارهای برشی فولادی نیمه مقید در لبه‌ها ستون‌های فرعی در باربری دیوار مشارکت عمده‌ای دارند، دلیل افزایش ظرفیت باربری در این حالت ایجاد دو مفصل پلاستیک بیشتر در ستون‌های فرعی می‌باشد. این تفاوت می‌تواند به عنوان یک پارامتر کلیدی در بررسی ظرفیت نهایی این سیستم مد نظر قرار گیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

نقشه های کامل سازه و معماری ساختمان مسکونی سه طبقه اسکلت فلزی با زیر بنای کل حدود 700 متر مربع

اختصاصی از فی بوو نقشه های کامل سازه و معماری ساختمان مسکونی سه طبقه اسکلت فلزی با زیر بنای کل حدود 700 متر مربع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• نقشه اتوکد: نقشه های کامل سازه و معماری ساختمان مسکونی دو طبقه اسکلت فلزی با زیر بنای کل حدود 700 متر مربع  

• این نقشه مربوط به یک ساختمان مسکونی دو طبقه بر روی پارکینگ (دو طبقه مسکونی و یک طبقه با کاربری پارکینگ) می‌باشد که در هر طبقه دارای سه واحد مستقل است. مساحت هر طبقه حدود 222 متر مربع می‌باشد.  

• فرمت فایل: (DWG (AutoCAD2004  

توضیحات تکمیلی:

این فایل قابل باز شدن در اتوکد ورژن 2004 به بالا می باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

پروژه سازه‌های فولادی - ساختمان 6 طبقه

اختصاصی از فی بوو پروژه سازه‌های فولادی - ساختمان 6 طبقه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه سازه‌های فولادی - ساختمان 6 طبقه
محتویات این مجموعه:
فایل AutoCAD 2010 نقشه‌های معماری
فایل Word بارگذاری
فایل ETABS v9.5
فایل SAFE v8
فایل AutoCAD 2007 نقشه‌های اجرایی
فایل PDF دفترچه محاسبات شامل 99 صفحه

معرفی پروژه:
موضوع پروژه عبارتست از طراحی ساختمان مسکونی 6 طبقه اسکلت فلزی ( 5 طبقه بر روی پیلوت ) ، واقع در شهرستان گرگان با زیر بنای تقریبی 248.4 m^2 در هر سقف می باشد.
ارتفاع خالص طبقات 2.9 m و ضخامت سازه ای سقف 30 cm است. بنابراین ارتفاع سازه ای طبقات برابر 3.2 cm می شود. برای پایین ترین طبقه ( پیلوت ) که ارتفاع آن با احتساب ضخامت سازه ای سقف 2.7 m است ، 30 cm کف سازی فرض می شود در نتیجه ارتفاع سازه ای این طبقه برابر 3 m می گردد.
مقاطع تیر و ستون در این پروژه ، مقاطع مورد استفاده در اکثر پروژه های ساختمانی رایج در کشور می باشد ، بر این اساس از مقاطع IPE تک یا دوبل یا لانه زنبوری برای تیرها ، از مقاطع 2IPE برای ستون ها و از مقاطع 2UNP برای بادبندها استفاده خواهد شد. برای سقف سازه از تیرچه بلوک با بلوک 25 cm استفاده خواهد شد که در ادامه جزییات آن ارائه خواهد شد.
بار ثقلی روی تیرهای حمال جهت X قرار می دهیم ، از لحاظ عملی اجرای تیرهای حمال روی بال ستون ها مناسب تر است. برای سیستم باربر جانبی جهت X ، به دلیل وجود بازشوهای متعدد ، در محل های مختلف ، امکان قرار دادن بادبند وجود ندارد ، پس در این جهت قاب خمشی در نظر می گیریم و ستون ها باید در جهت X ( قاب خمشی ) قوی باشند.
در جهت Y از بادبندهای همگرا استفاده شده.
ساختمان در منطقه ای با زلزله خیزی زیاد قرار دارد ، بنابراین از قاب خمشی فولادی با شکل پذیری متوسط برای جهت X ، که ضریب رفتار آن در آیین نامه 2800 برابر 7 است و برای راستای محور Y قاب ساختمانی ساده با مهاربندی هم محور ( همگرا ) استفاده شده است که ضریب رفتار آن 6 می باشد.
اتصالات تیر در جهت X ( قاب خمشی ) صلب است ، اما در جهت Y به دلیل استفاده از مهاربند همگرای ضربدری کلیه اتصالات تیر به ستون مفصلی اند.
اتصالات پای ستون ها در جهت قاب خمشی صلب و در جهت Y از اتصالات مفصلی برای پای ستون ها استفاده می شود ، بنابراین صفحه زیر ستون در جهت X صلب و در جهت Y مفصلی خواهد بود.



می توانید نمونه نمایشی شامل چند صفحه نخست دفترچه محاسبات (شامل نقشه‌های معماری و معرفی پروژه) را از لینک زیر دریافت کنید:
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/215n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZYmN1bGR6SGNJX0E


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

بررسی روش های تعیین رفتار و خصوصیات اتصالات فلزی نیمه گیردار صفحه انتهایی پیچی

اختصاصی از فی بوو بررسی روش های تعیین رفتار و خصوصیات اتصالات فلزی نیمه گیردار صفحه انتهایی پیچی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی روش های تعیین رفتار و خصوصیات اتصالات فلزی نیمه گیردار صفحه انتهایی پیچی  

• نویسندگان: حامد کیخا ، مسعود مفید  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

روش‌های طراحی موجود برای قاب‌های فولادی در طول سه دهه گذشته به منظور گنجاندن رفتار نیمه صلب اتصالات فولادی در جهت پیشبرد طراحی قاب، اصلاح شده است و از آنجایی که تحلیل و طراحی سازه‌ها غالباً براساس فرض صلب بودن کامل یا مفصلی بودن صورت می‌گیرد لذا بررسی رفتار واقعی اتصالات و مدلسازی آن‌ها می‌تواند به درک رفتار واقعی سازه‌ها کمک کند. تحقیقات نشان می‌دهد که سازه‌های با اتصالات نیمه صلب ویژگی‌هایی دارند که سبب برتری این اتصالات نسبت به اتصالات صلب می‌شود. برای مثال می‌توان برش پایه کمتر، اقتصادی‌تر بودن، قابلیت جذب انرژی بیشتر و ... را نام برد. قسمت عمده تغییر شکل این نوع اتصالات مربوط به ورق انتهایی و پیچ‌های کششی آن می‌باشد. پارامترهای مختلفی از جمله: ضخامت ورق انتهایی، جنس ورق انتهایی، ارتفاع ورق انتهایی، عرض ورق انتهایی، قطر پیچ‌ها فاصله پیچ‌ها نسبت به یکدیگر و فاصله پیچ‌ها از لبه ورق انتهایی، بر رفتار خمشی، سختی اولیه، مقاومت و ظرفیت دورانی این نوع اتصال تاثیر دارد. رفتار این نوع اتصالات با توجه به منحنی لنگر – دوران اتصال تعیین می‌شود. در این مقاله سعی می‌شود روش‌های تعیین سختی اولیه، درصد گیرداری، مقاومت، ظرفیت دوران و شکل پذیری اتصال مورد بررسی و تجزیه تحلیل قرار گیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی تاثیر ناپیوستگی در سیستم مهاربندی بر رفتار لرزه ای سازه های فولادی

اختصاصی از فی بوو بررسی تاثیر ناپیوستگی در سیستم مهاربندی بر رفتار لرزه ای سازه های فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی تاثیر ناپیوستگی در سیستم مهاربندی بر رفتار لرزه ای سازه های فولادی  

• دانشگاه تهران  

• استاد راهنما: دکتر ملک محمد رنجبر  

• پژوهشگر: محمد ابراهیم نژاد چماچائی  

• سال انتشار: تیر 1382  

• فرمت فایل: PDF و شامل 134 صفحه 

چکیــــده:

یکی از متداول‌ترین راه‌های مقاوم سازی لرزه‌ای ساختمان‌های فولادی استفاده از سیستم مهاربندی است. در این روش عموماً دهانه معینی از قاب در تمام طبقات مهار جانبی می‌شود اما به دلیل محدودیت‌هایی که بادبندها در طراحی معماری همچون فضاسازی داخلی، راهروها، پنجره بندی و ... به وجود می‌آورند، گاهی در طرح‌های خاص با نصب مهاربندها در دهانه‌های متفاوت در طبقات، سیستم مهاربندی ناپیوسته ایجاد می‌شود که مغایر با توصیه‌های آیین نامه‌ای بوده و رفتار سازه را پیچیده‌تر می‌نماید. لذا لازم است از تاثیر ناپیوستگی سیستم مهاربندی بر رفتار لرزه‌ای سازه‌های فولادی شناخت بیشتری حاصل گردد.

در این پایان نامه رفتار سیستم‌های بادبندی شده ناپیوسته به کمک تحلیل دینامیکی طیفی و تحلیل استاتیکی غیرخطی رانشی Push over مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور مدل‌های مختلف 3، 5 و 8 طبقه در نظر گرفته شده و پس از تحلیل خطی و غیرخطی، شکل پذیری و ضریب رفتار موثر آن‌ها تعیین می‌شود. بررسی صورت گرفته نشان می‌دهد که با ایجاد ناپیوستگی در سیستم بادبندی به طور کلی سازه سخت‌تر شده و تغییر مکان جانبی آن کاهش می‌یابد. قاب‌های دارای سیستم مهاربندی ناپیوسته شکل پذیری کمی دارند و در محدوده غیرخطی که در زلزله‌های متوسط و شدید به وقوع می‌پیوندد، رفتار مناسبی از خود نشان نمی‌دهند، قابلیت جذب و استهلاک انرژی آن‌ها پایین است و لذا مقدار ضریب رفتار آن‌ها کم است. متوسط ضریب رفتار بدست آمده برای سازه‌های مذکور در این پایان نامه در حدود 5 می‌باشد که در مقایسه با مقدار ارائه شده توسط آیین نامه 2800 برای مهاربندهای همگرا در حدود 20 درصد کمتر است که لزوم افزایش برش پایه طراحی در این گونه سازه‌ها را بیان می‌دارد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **